Mazda, Platz da (Nach oben).

Kann mir jemand was zu dieser Aktie sagen? Warum ist die hier so unterbewertet?

 

 

ist Platz nach oben

 

 wo meinst du liegt Mazda bis ca. Mai 2013? Ich könnte mir € 1,8 vorstellen.

 

es ist schwierig mit irgendwelchen Prognosen, weil die Leute lieber eine Apple Aktie (für ca.500€) kaufen, als hier für ca.1€ zu zugreifen. Ich glaube es dauert wesentlich länger, bis die Leute das verstanden haben, dass Audi (ca. 520€/Aktie) auch nicht arg viel besser ist, als Mazda.

 

Audi bedient einen ganz anderen Markt wie Mazda. Audi hat auch Edelmarken wie Lamborghini. Im eigenen Stall den R8, den Motorsport und die Erfolge im 24h Rennen der Gruppe C. Dennoch ist dein Argument schlagend. Audi ist nicht 550 mal soviel wert. Die Mazda Aktie muss erst wieder entdeckt werden. Viele denken in der Automobilbranche ist nichts mehr drinnen. Hier muss das Umdenken her. Dennoch gehe ich von einer Steigerung des Kurses aus. Mit Apple dürfen wir Mazda nicht vergleichen. Apple ist eben ein Big Player. Die Apple Aktie hat m.M. nach noch Luft bis April 2013. anschließend würde ich bis Juli 2013 erstmal vorsichtig sein um bis dahun eventuell nochmals einen guten Kurs zu finden. Dann wieder im Sept. 2013 verkaufen und abwarten bis ca. Nov. 2013. Ich bin der meinung Apple muss nun wesentlich vorsichtiger getradet werden. Dies kann uns bei Mazda nicht passieren. Ich gehe sogar davon aus, dass ich mit Mazda schlußendlich mehr Gewinn mache wie mit Apple.

 

 

also, wenn ich in diesem thread die Aussagen/Vergleich Audi - Mazda in Bezug auf den Kurs lese, weiß ich nicht, ob ich lachen oder weinen soll.
Ich gebe Euch nun Einblick in die hohe Aktienkunst.

Marktkapitalisierung = Aktienanzahl x Kurs

Audi = 43,0 Mio x 5xx Euro = 22,1 Mrd Euro
Mazda = 2,9 Mrd x 0,9x Euro = 2,8 Mrd Euro
-> Mazda hat eine um den Faktor 67 höhere Aktienanzahl!

Richtig, nicht der Kurs ist entscheidend sondern die Marktkapitalisierung.

vg  

dass Mazda eine viel höhere Aktienzahl hat, die haben mit diesem Geld aber auch etwas vernünftiges gemacht. Was hat dagegen Audi gemacht, den A2 eingestellt (zu teuer), den A1 sieht man so gut, wie gar nicht auf den Straßen weil (zu teuer), den Q7 eingestellt (zu teuer), A7 hab ich nur 1-3 Mal bis jetzt gesehen, weil kein Mensch dieses Auto braucht (zu teuer), den neuen A8 (hab ich noch gar nicht gesehen).

 

sehen, welche Zahlen am 31. präsentiert werden

 

schafft den Sprung über die € 1.- Marke immer noch nicht. Auch jetzt ist sie wieder daran abgeprallt.

 

http://facecarsx.com/cool-concept-cars/2012-mazda-rx9-reviews/

 

The plan 2012 Mazda RX-9 will be produced in 2012, and sold at the end of 2013.

 

http://facecarsx.com/cool-concept-cars/...nt/2013-mazda-mx-5-reviews/

 

diesen werden wir auf der Straße nicht zu Gesicht bekommen. Mazda hat das Thema Wankel auf Eis gelegt. So schade ich dies finde, macht es doch Sinn. Besser erst mal Geld verdienen wie viel geld in Projekte stecken welche keinen Gewinn bringen.

 

 den Gewinn im 2 Q. Für das 3Q werden weitere steigerungen erwartet. Genaueres siehe,  http://derstandard.at/1350259973125/Mazda-steigert-Umsatz-und-Gewinn

 

jetzt darfst du halt nicht schwach werden,

was anderes Quelle: http://www.autosieger.de/article24331.html

Mazda steigert CX-5 Produktion

 

Mazda wird die  Produktionskapazität für den neuen CX-5 erhöhen. Das maximale  Produktionsvolumen wird von derzeit 200.000 ab März 2013 auf 240.000  Einheiten pro Jahr angehoben. Ab diesem Zeitpunkt läuft der CX-5, der  aktuell im japanischen Mazda Werk Ujina 2 am Stammsitz des Unternehmens  in Hiroshima produziert wird, auch im unmittelbar benachbarten Ujina  Werk 1 vom Band.

 

Durch den Ausbau der Produktionslinie auf Grundlage des Mazda  Fertigungssystems Monotsukuri Innovation ist es früher möglich als  ursprünglich erwartet, die neuen Mazda Modelle mit SKYACTIV Technologie  auch im Ujina Werk 1 zu produzieren. Mit der Erhöhung der Produktion  reagiert Mazda auf die weltweit steigende Nachfrage nach dem neuen  Kompakt-SUV.

Als erstes mit den neuen SKYACTIV Technologien ausgerüstete Mazda  Modell ist der CX-5 aufgrund seiner ausgezeichneten Effizienz und  seines fahrdynamischen Charakters weltweit auf hervorragende Resonanz  gestoßen. Die Kundenbestellungen haben seit Verkaufsstart im Februar  2012 die globalen Erwartungen des Unternehmens deutlich übertroffen und  führten zu einer Anhebung des Absatzziels für das laufende Geschäftsjahr  2012 von 160.000 auf 190.000 Einheiten.

Darüber hinaus wird Mazda die jährliche Produktion der neuen  SKYACTIV Motoren ab Oktober 2012 im Werk Hiroshima von 400.000 auf  800.000 Einheiten verdoppeln. Am Standort werden die SKYACTIV-D  Dieselmotoren und SKYACTIV-G Benzinmotoren gefertigt. In Europa kommen  sie im neuen Mazda CX-5 zum Einsatz und werden auch in der nächsten  Generation des Mazda6 eingesetzt.

Der SKYACTIV-G ist ein hocheffizienter Benzinmotor mit  Direkteinspritzung, der mit dem höchsten Verdichtungsverhältnis  arbeitet, den je ein in Großserie produzierter Pkw-Benzinmotor erreicht  hat. Dabei gelang es den Mazda Ingenieuren, die mit hoher Verdichtung  normalerweise verbundenen unerwünschten Verbrennungseffekte, das  sogenannte Klopfen, zu überwinden. Beim SKYACTIV-D handelt es sich um  einen Clean Dieselmotor der neuen Generation, der die weltweit  strengsten Abgasgrenzwerte unterschreitet, ohne auf eine teure  zusätzliche Abgasnachbehandlung zur Verringerung der  Stickoxid-Emissionen angewiesen zu sein. Das Triebwerk arbeitet mit dem  niedrigsten Verdichtungsverhältnis eines Großserien-Dieselmotors für  Pkw.

Für das im März 2016 endende Geschäftsjahr strebt Mazda einen  weltweiten Verkauf von 1,7 Millionen Einheiten an. 80% aller verkauften  Fahrzeuge werden dann voraussichtlich mit den SKYACTIV Technologien  ausgerüstet sein.

 

Umsatzplus von 6,7 Prozent auf
10,23 Milliarden Euro (1,023 Billionen Yen) aus und verzeichnet einen
Nettogewinn von 57,44 Millionen Euro (5,744 Milliarden Yen). Der
Betriebsgewinn beläuft sich auf 114,75 Millionen Euro (11,475
Milliarden Yen) und der Gewinn aus gewöhnlicher Geschäftstätigkeit
auf 4,41 Millionen Euro (441 Millionen Yen).

 

 ja endlich kommt der Auftrieb welchen ich schon im 1Q erwartet hatte. Nun ist die € 1 Barriere geknackt. Ein Zeichen, dass es mittelfristig nun weiter aufwärts geht. 

 

Naja Rücksetzer gibts überall.
Schönen Feiertag noch  

wo das Blatt sich gewendet hat (zum Positiven), kann man jederzeit einsteigen.

 

+10,5% in Japan

 

nur Finanzen net hat die Kurse meist einen Tag zeitversetzt. Gestern lag der Kurs auch bei uns bei 1,05 angezigt hat finanzen net auf dem Kursbild 0,98. 

 

 

"MAZDA DONATES $100,000 TO AMERICAN RED CROSS FOR HURRICANE SANDY RELIEF EFFORTS"