Lufthansa "Strong buy"

Jetzt darf der A 380 doch dreimal die Woche nach Peking fliegen, ab Mitte November. Die Chinesen haben also eingelenkt. Lufthansa strebt jedoch tägliche Flüge mit dem A 380 an. Na, erstmal ist das ein Anfang.

http://www.ariva.de/news/...80-fliegt-oefter-Frankfurt-Peking-3563577

Lufthansa stebt an, einen angemessenen Teil am Unternehmenserfolg den Aktionären auszuschütten. Vermutlich so 50-60%.. Allerdings will der designierte Chef Franz auch durch Zukäufe wachsen, die Verschuldung wird vermutlich darunter traditionsgemäß nicht zu leiden haben..

http://www.4investors.de/php_fe/index.php?sektion=stock&ID=41270

Flugsteuer beschlossen - Bisher kein Buchungseinbruch

20:32 28.10.10

BERLIN (dpa-AFX) - Trotz geballter Proteste der Luftfahrtbranche hat der Bundestag die Ticketsteuer für Starts von deutschen Flughäfen beschlossen. Das Parlament billigte das umstrittene Vorhaben als Teil des Sparpakets der schwarz-gelben Koalition am Donnerstagabend in Berlin. Die nach Entfernung in drei Stufen gestaffelte Flugsteuer soll jährlich eine Milliarde Euro zur Haushaltssanierung einbringen.

Für Inlandsflüge und Kurzstreckenrouten werden 8 Euro fällig, für Mittelstrecken 25 Euro und für Langstrecken 45 Euro. Dies gilt schon seit 1. September bei Buchungen für Abflüge ab 1. Januar 2011. Wie sehr die Aufschläge das Fliegen tatsächlich verteuern werden, ist angesichts des scharfen Preiskampfes in der Branche aber ungewiss.

Bei großen Anbietern hat die Steuer vorerst nicht zu auffälligen Buchungsrückgängen geführt. Reaktionen der Passagiere seien bislang nicht zu spüren, sagte ein Lufthansa-Sprecher. (Profil) "Gerade in einer Aufschwungphase ist hier eine Messung aber auch schwierig." Die zweitgrößte deutsche Fluggesellschaft Air Berlin (Profil)untersucht derzeit, inwiefern die Steuer auf die Nachfrage drückt oder Kunden auf grenznahe Flughäfen im Ausland ausweichen. Noch sei dies nicht zu sagen, erklärte ein Sprecher. Beim größten deutschen Reisekonzern Tui hieß es, nach Einführung der Ticketsteuer habe es keine spürbaren Rückgänge bei den Buchungen gegeben. Die Nachfrage sei ungebrochen.

Hier gehts weiter : http://www.ariva.de/news/...ssen-Bisher-kein-Buchungseinbruch-3563648

wird laut analysten-meinungen wohl um die 0,50 - 0,60 euro liegen = ausgaben von ca. 250mio für lufthansa

ich bin der meinung daß dieses geld besser zu gebrauchen wäre - der kurs würde wohl überproportional davon profitieren wenn diese 250mio. dazu benutzt werden würde kredite zurückzuzahlen:

1. langfristige niedrigere kreditbelastungen
2. besseres rating, damit wird punkt1 nochmals verstärkt
3. liquidität kommt immer gut an - wer weiß wann die nächste übernahme oder der nächste vulkanausbruch bevorsteht  

Investoren auf jeden Fall gerechtfertigt!

Im übrigen ist die Lufthansa nicht soo wirklich stark verschuldet:
http://berichte.lufthansa.com/2009/gb/...nz/finanzschulden.html?cat=m

6,8 Mrd (Stand 31.12.09)

ich bin mir auch sicher daß lufthansa die dividende ausbezahlen wird und stimme auch überein, daß das unternehmen einen vergleichsweisen niedrigen schuldenstand hat -> trotzdem wäre es mir lieber das dividenden-geld 'sinnvoller' zu verwenden...  

scheint der weg bis 18 euro frei zu sein und auch die aktienkurse der mitbewerber wie united, china air, air france-klm legen weiterhin stark zu...

da die lufthansa den dax in den letzten monaten stark outperformed hat, müßte es mit der nächsten dax-zusammensetzung eine deutliche steigerung des lufthansa-anteils innerhalb des index kommen -> da es viele fonds gibt die den dax covern ein weiterer guter grund für einen nachhaltigen anstieg...  

Daher die Frage: Was is??

http://www.4investors.de/php_fe/index.php?sektion=stock&ID=41430

lufthansa kann heute besonders von der entscheidung der US-Fed profitieren - da die geldmaschine über dem teich wieder gestartet wird schwächt das den dollar (aktuell 1.42) -> die luftfahrtbranche ist der große gewinner eines schwachen dollars, da die kerosinpreise in der ami-währung abgerechnet werden

LH erwartet heuer kerosin-ausgaben von ca. 5milliarden euro -> da kann sich jeder selbst ausrechnen was alleine 5% währungsdifferenz ausmacht...  

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http://www.ariva.de/news/...fthansa-auf-20-50-Euro-Outperform-3573120
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[..]Die Deutsche Lufthansa AG hat im Oktober die Zahl ihrer Passagiere um 6,2% auf 8,515 Millionen erhöht. In der Lufthansa Passage liege das Plus im Vorjahresvergleich bei 9,7% auf 5,641 Millionen[..]

[..]Lufthansa Cargo steigerte den weiteren Angaben zufolge den Absatz um 16,2% und übertraf die Angebotsausweitung von 12,5%. Die Auslastung verbesserte sich um 2,2 Prozentpunkte auf 70,5%[..]

http://www.ariva.de/news/...t-Passagierzahl-im-Oktober-um-6-2-3574498

da wollte auch noch wer die 16er marke fallen sehen (heutiger tiefstkurs: 15.99€)...  

12.11.2010 14:18

DJ Lufthansa sieht keine Zusatzkosten wegen A380-Bauteilaustausch

FRANKFURT (Dow Jones)--Die Deutsche Lufthansa AG, Frankfurt, rechnet aufgrund des Austausches eines Bauteils in all ihren A380-Turbinen nicht mit einer finanziellen Belastung. Es werde davon ausgegangen, dass die Kosten dieser Arbeiten im Rahmen des Vertrages mit dem Triebwerkshersteller Rolls-Royce abgegolten seien, sagte Lufthansa-Sprecher Thomas Jachnow am Freitag Dow Jones Newswires auf Anfrage.

Rolls-Royce hatte zuvor mitgeteilt, dass in all seinen Trent 900-Triebwerken ein fehlerhaftes Modul ausgetauscht wird.[...]

Deutschlands größte Airline kann gegenwärtig noch keine Angaben über die Dauer des Austausches machen.[....] Bis zum Austausch der Module hält Lufthansa ihren Flugplan für ihre 3 im Einsatz befindlichen Großraumflugzeuge aufrecht.[....]

http://www.finanznachrichten.de/...egen-a380-bauteilaustausch-015.htm

16.11.2010 (www.4investors.de) - Die Lufthansa erhält am Dienstag ihr viertes Flugzeug vom Typ A380 von Airbus. Der Flieger soll seinen ersten regulären Einsatz am 18. November haben, teilen die Frankfurter mit. Mit dem vierten „Riesenvogel“ sollen die Strecken nach Johannesburg und Peking häufiger mit dem A380 bedient werden.

„Die drei bereits bei Lufthansa operierenden A380 haben sich mit über 1.000 Flügen und über 3.600 Flugstunden im Flugbetrieb als zuverlässiger und bei den Kunden beliebter Flugzeugtyp bewährt“, teilt die Lufthansa mit, während der A380 jüngst diverse Schlagzeilen mit Problemen gemacht hat.  

sind solche berichte wie dieser über die chaos-airline ryanair:

http://www.spiegel.de/reise/aktuell/0,1518,729537,00.html  

[..]Was ist los mit den Himmelsstürmern von einst, den Billigfliegern? Während die klassischen Kräfte wie Lufthansa (DE0008232125) oder Air France (FR0000031122) wieder gut vorankommen, begegnen die jungen Konkurrenten wachsender Skepsis. Kritische Analysten und Branchenauguren zweifeln an der Nachhaltigkeit der Aero-Aldis, prophezeien Ertragsprobleme und jäh gebremstes Wachstum. Hat sich da womöglich bald ein ganzer Geschäftszweig überlebt?

Tatsächlich stehen die Aero-Aldis gleich an drei Fronten unter Druck.

Erstens sind sie wachsender Konkurrenz ausgesetzt - durch die althergebrachten Fluggesellschaften. Sie kopieren im Europaverkehr zunehmend die Methoden der Low-Coster und streuen viele günstige Angebote in ihr Sortiment. Sogar die Lufthansa, lange auf ihren noblen Ruf bedacht, packt inzwischen mehr Sitze die Maschinen und wirbt mit 99-Euro-Angeboten. [..]

http://nachrichten.finanztreff.de/...32688153,sektion,uebersicht.html
Quelle: manager-magazin

wie wenig interesse es hier auf ariva für lufthansa gibt -> die aktie ist in den letzten 6 monaten um >50% gestiegen und kaum ein posting zu lesen

solange sie weiter steigt soll's mir recht sein...  

der Kenner schweigt und geniesst.  

26.11.2010 09:54
Lufthansa: Stillstand bei Eurowings
Nichts geht mehr bei der Lufthansa-Tochter Eurowings. Die Piloten sind am Morgen in den Streik getreten.[....]
Die Flugzeuge der Lufthansa-Tochter Eurowings bleiben heute vorerst am Boden. Die mehr als 305 Piloten der Regionallinie sind am Morgen in den Streik getreten. Wie Markus Germann, Verhandlungsführer der Vereinigung Cockpit (VC), der Nachrichtenagentur dpa sagte, habe die VC Eurowings-Piloten dazu aufgerufen, bis 13 Uhr ihre Arbeit niederzulegen. [....]

http://www.finanznachrichten.de/...a-stillstand-bei-eurowings-124.htm

Das stimmt, aber schon komisch irgendwie dass trotz der Entwicklung hier nichts los ist.
Im Vergleich z.B. mit dem BVB Thread, da werden jeden Tag ca. 30 Beiträge zur Aktie geschrieben...
Aber hauptsache der Kranich fliegt nach oben! 18.00 € sind das erste Ziel und gerecht wäre das jawohl, jetzt wo der Billigfliegerkram langsam abnimmt und LH durch gute Zahlen in allen Bereichen glänzen kann...  

wann sehen wir heute die 17€ ???

Gott sei Dank hats am Freitag keinen großen Dämpfer wegen des Streiks gegeben.