Lufthansa "Strong buy"

So läßt es sich aushalten!  

Was ist denn in den letzten 20 Minuten passiert? Haben sich die Piloten mit dem Management geeinigt? Da müssen doch irgendwelche News kommen, wenn sich der Kurs so bewegt? Jetzt muss nur noch mein Optionsschein mitziehen, dann freu ich mich um so mehr...

Saludos  

Bin immer wieder baff erstaunt, wie die Analysten, wenn nur der Wind wieder von Süden weht, ihre Cassandrarufe verlassen und in Lobeshymnen ausbrechen. Dann aber wieder gleich übers Ziel hinausschiessen. 15? Ja toll aber erst muss sie durch die 13 Schwelle hindurch und das wird nur gehen, wenn noch ein paar richtig schlechte Nachrichten kommen, die Piloten mit ihrem Streik Ernst machen und dann von der neuen Garde der unterbezahlten hungrigen jungen Wölfe, wie bei Germanwings, abgelöst werden. Erst dann… die 15!

Strike birdie strike ;-)

ich stelle fest, dass:
die DEUTSCHE LUFTHANSA AG fundamental betrachtet unterbewertet ist.
deren Bewertung weniger attraktiv ausfällt als beim Durchschnitt der
europäischen Branche «Reisen & Freizeit».
Das "Verhältnis zwischen Wachstum plus geschätzte Dividende und
Kurs-Gewinn Zahl" von über 1.6, weist auf eine Ausnahmesituation hin. In
diesem Fall ist das erwartete PE (Kurs-Gewinn-Verhältnis) ein besserer
Indikator für das nachhaltige Wachstum, als der prozentuale Wachstumswert
(LT Growth).
Das fundamentale Kurspotenzial von DEUTSCHE LUFTHANSA AG ist gut,
wobei andere Werte der Branche über noch mehr Potenzial verfügen.
Auffallend ist, dass das Verhältnis aus prognostiziertem Gewinnwachstum
zur Kurs-Gewinn-Zahl sehr hoch (41.66) ist, was auf einen "Basiseffekt"
hinweist, d.h. dass die Gewinne in der jüngeren Vergangenheit stark
eingebrochen sind, bevor sie sich nun wieder erholen. Gewinnprognosen
DEUTSCHE LUFTHANSA AG erfreut sich grosser Aufmerksamkeit bei den
Finanzanalysten, publizieren doch pro Quartal durchschnittlich 23 Häuser
Gewinnprognosen für das Unternehmen bis ins Jahr 2012.
Zur Zeit revidieren diese Analysten ihre Gewinnprognosen nach oben. Ihre
Schätzungen liegen 210.3% über den Vergleichswerten vor sieben Wochen.
Dieser Aufwärtstrend bei den Gewinnaussichten besteht seit dem 12. März
2010, als der Kurs der Aktie bei EUR 11.83 lag. Er unterstützt damit die
positive technische Tendenz.
Die Position von DEUTSCHE LUFTHANSA AG im Vergleich zur
Referenzbranche («Reisen & Freizeit») zeigt, dass die klar positive Tendenz
der Gewinnrevisionen in Einklang mit der allgemeinen Situation steht, da
auch ihr Umfeld positive Revisionen aufweist. Mein Fazit ganz klar kaufen!!!!  

http://www.ariva.de/news/...reik-bei-Lufthansa-wahrscheinlich-3365183

*eigne Anmerkung*
Hirnlose Taktik von VC!

Man hat Angst vor Billigkonkurrenz im Konzern.. Tolles Argument! Man hat keine Angst, vor der Billigkonkurrenz von anderen, erfolgreichen, konkurrenten Firmen.. Man sägt dann doch lieber auf dem Ast, auf dem man sitzt..

VC, ihr spinnt doch!!

Vielleicht gibt's nach dieser erneuten "Werbemaßnahme" für die Konkurrenz einen extra Kursschub bei Air Berlin? Is böse, ich weiß... :-)  

umso eher wird man sich Gedanken machen und auch Lösungen finden, wie man Euch Primadonnen durch billigere und ebenso gute Piloten ersetzt, die es zu einem Fünftel von Euren Kosten tun. Mit denen ist die Luftfahrtindustrie z. Zt. gepflastert. Sie stehen Schlange und haben sich bereits beworben. Also nichts wie ran an den Speck!

Bankfuzzis sollten sich daran ein Beispiel nehmen :

MÜNCHEN/FRANKFURT (dpa-AFX) - Die Aufsichtsratsbezüge in den  DAX-(Profil)Konzernen sind im Zuge der Wirtschaftskrise 2009 gesunken. Das hat  die Wirtschaftszeitung "Euro am Sonntag" auf Grundlage der Geschäftsberichte der  30 Indexmitglieder berechnet. Demnach wurde die Arbeit eines Kontrollgremiums im  vergangenen Jahr mit durchschnittlich 1,7 Millionen Euro vergütet. Das waren  rund 15 Prozent weniger als 2008.

Der Rückgang geht vor allem auf das Konto weniger Schwergewichte. Bei der BASF (Profil), Lufthansa (Profil), MAN (Profil) und Salzgitter (Profil) ging die Gesamtsumme um mehr als 50 Prozent zurück. Ausschlaggebend war der an das Unternehmensergebnis gekoppelte Bestandteil der Vergütung. Bei MAN und Lufthansa, die im vergangenen Jahr beide Verluste auswiesen, wurde die variable Vergütungskomponente sogar komplett gestrichen.

 

www.ariva.de/news/...htsratsverguetungen-im-DAX-2009-gesunken-3365203

hmm was meint ihr widerstand ist bei 12,81
gibts morgen ein rücksetzer wenn wir die heute nicht knacken?

Streik abgesagt. Hätte man bei den zu vermutenden hohen IQs der Piloten auch erwarten dürfen! In Zeiten, in denen wir uns alle am Riemen reissen müssen, um diesen Wirtschaftstornado, der ungeachtet der guten Daxentwicklung noch lange nicht beendet ist (Griechenland ante portas), zu überstehen, sollte man nicht zu hoch pokern und nur seinen Vorteil sehen.

Fly birdie fly

positiv auf den Kurs aus. Die magische 13 ist geknackt ;-)

Hier einige Passagen hieraus: http://www.finanzen.net/analyse/...en-Raiffeisen_Centrobank_AG_355813

>>Die internationale Flug-Transport-Vereinigung IATA habe ihre Schätzungen für 2010 raufgenommen. Demnach erwarte sie nun für die Luftfahrtindustrie 8,8% höhere Umsätze. Das Passagierwachstum solle bei 5,6% liegen.<<

>>Für das laufende Geschäftsjahr rechne man mit Treibstoffkosten von etwa EUR 4,9 Mrd. 70% der für 2010 erforderlichen Menge sei bereits abgesichert, sowie 34% des geschätzten Bedarfs für 2011. Deutsche Lufthansa gehe für 2010 von höheren Umsätzen aus, rechne aber mit anhaltendem Druck auf die Profitabilität. Erst für 2011 erwarte der Konzern eine deutliche Steigerung des operativen Ergebnisses.<<

>>Deutsche Lufthansa habe die schwierigen Zeiten dazu genutzt, die Umbauarbeiten innerhalb des Konzerns kräftig voranzutreiben und werde im Zuge einer wirtschaftlichen Erholung davon profitieren können.<<

>>Die Analysten der Raiffeisen Centrobank bewerten die Deutsche Lufthansa-Aktie mit dem Rating "kaufen". (Analyse vom 01.04.2010) (01.04.2010/ac/a/d) <<

......... das Fusionsfieber greift langsam aber sicher auch in dieser Branche um sich :

Fusion British Airways - Iberia heute als perfekt gemeldet !

Aus USA wird heute die geplante Fusion UAL - US Air gemeldet !

Ich rechne mittelfristig in D mit einer Übernahme der Air Berlin durch einen europäischen Mitbewerber.

LCC     US Airways Group, Inc.   7.55   +0.73   +10.70%  
UAUA  UAL Corporation    20.23   +1.28   +6.75%
AMR    AMR Corporation    8.73 +0.18    +2.11%  
DAL    Delta Air Lines, Inc.    14.81  +0.64   + 4.52%  
ALK    Alaska Air Group, Inc.    41.78   +1.74    +4.35%  
CAL    Continental Airlines    21.23   +0.73   +3.56%  
HA      Hawaiian Holdings, Inc.   7.24   +0.17   +2.40%  
JBLU   JetBlue Airways Corp.   5.85   +0.12   +2.09%

Heute müsste die 13 aber NACHHALTIG fallen, denn alle Signale stehen auf grün, es sei denn die Griechen vermasseln uns wieder einmal die Tour. Wenn diese Schrottairlines in Amiland Purzelbäume schlagen, müsste der Kranich senkrecht steil abheben. Wird er aber nicht. Einfach zu spiessig, diese Aktie ;-)

13 ist eine Glückszahl!

Wie wär‘s mit ein bisschen Vertrauen darauf, dass die Aktie auch die 14  und 15 leicht packen kann, wenn die 13 erst einmal NACHHALTIG überwunden ist? Aber so lange hier KleinKleinanleger den Lauf der Aktie bestimmen, kommen wir auf keinen grünen Zweig. Aber vielleicht tue ich Euch ja unrecht und es sind diese gottverdammten Bankster, die wieder ihre Spielchen spielen. Denen wünsche ich, dass sie von den Griechen so richtig gebeutelt und abgestraft werden dafür, dass sie unsere sauerverdienten Steuergelder immer wieder auf die falschen Kandidaten setzen.

Hört auf zu deckeln!

............ hat noch gar nicht richtig begonnen.

Ich rechne mit Bewegung in den nächsten Monaten. Die Fusion British Airways - Iberia war nicht das letzte Wort auf diesem Spielfeld.

wird uns noch richtig glücklich machen.....vor 15€ verkauf ich hier kein Stück!  

.........denke schon !  

kommt drauf an was bei dir mittelfristig ist! :-)

 Halte ich für ein wenig hochgegriffen, aber die 18€ sollten bis nächstes Jahr drin sein!

 

09.04.2010 11:29
Lufthansa Technik hofft auf weitere Wartungsaufträge für A380

FRANKFURT (Dow Jones)--Die Lufthansa Technik AG, Hamburg, bemüht sich derzeit um weitere Wartungs-, Reparatur- und Instandhaltungsaufträge für das neue Großraumflugzeug A380. Die Tochter von Deutschlands größter Airline verfüge über ausreichend Platz und geschulte Mitarbeiter, um auch konzernfremden Airlines ihre technischen Services anbieten zu können, sagte Dean Raineri, Leiter Einführung neue Flugzeugmuster und Flugzeugwartung. Bisher hat Lufthansa Technik einen Vertrag mit der australischen Airline Qantas geschlossen.

Gegenwärtig laufen die Vorbereitungen für den ersten Einsatz der A380 bei Lufthansa auf Hochtouren. So überprüften Lufthansa-Techniker erstmals die Passgenauigkeit vom größten Passagierflugzeug der Welt im Reparaturdock des extra gebauten A380-Hangar am Frankfurter Flughafen. "Sie passt perfekt. Wir sind sehr gut vorbereitet für anstehende Wartungsarbeiten", sagte Raineri. [....]
http://www.finanznachrichten.de/...artungsauftraege-fuer-a380-015.htm

......... mal Sehen

Denke in AB ist die aktuelle Ausgangslage wesentlich explosiver

Hast du im Air Berlin Thread nicht vor zwei Tagen geschrieben, dass es erstmal runter gehen wird und du dann bei 3,80 Euro kaufst (und nicht bei 4,30 Euro)??? Das macht deine Postings zumindest etwas fragwürdig!!!

Aus dem Air Berlin Thread:
"... Pendulum:  Aktie saft- und kraftlos, besser Notbremse ziehen 08.04.10 10:28 #223
............ sofort raus und bei 3.80 € wieder rein"  

sehr gut festgestellt ;-) Allerdings ist der Aussage #1197 trotzdem nichts hinzuzufügen...das ist einfach so :-))

Ich hoffe bloß sehr, dass Air Berlin nicht im Übernahmestrudel (siehe z.B. US-Airlines) zu einem Schnäppchenpreis weggeht. Ich empfehle, hierzu einfach mal die Air Berlin-Wandelanleihe bzw. deren Kursentwicklung anzuschauen A0NQ9H ...die ist bis jetzt wesentlich besser gelaufen als die Aktie (wer kauft da bzw. wieso ist die so gefragt?! einfach mal nachdenken) ;-) Hoffentlich checkt der Markt auch mal irgendwann die Unterbewertung der Aktie...  

zusammenhängend mehrere Jahre in Folge, schwarze Zahlen schreibt, ist diese Gesellschaft für mich derzeit kein Investment wert..

Maximal spekulativ..