Lufthansa "Strong buy"

ist allerdings der Gleiche, wie in #899.

http://www.br-online.de/bayern2/radiowelt/...alle-ID1260257480487.xml

WKN: A0BKR3

Dies soll keine Verkauf oder Kaufempfehlung darstellen !

 

Auch Fracht legt wieder zu

Die Lufthansa  ist im November endgültig aus dem Tal der Tränen  gekommen. Nachdem bei den Fluggästen bereits im Oktober die Trendwende  eingetreten war, legte nach monatelangen Rückgängen nun auch das  Frachtgeschäft wieder zu, wie der Konzern am Mittwoch in Frankfurt  mitteilte...

http://www.ftd.de/unternehmen/...-fracht-legt-wieder-zu/50048392.html

 

Klar...Axa nicht Alianz...sorry mein Fehler ;-)  

Meiner Meinung nach dürfte die Lufthansa Aktie in nächster Zeit durch die W Formation deutlich steigen.  

Es hat sich ein ähnlich schönes W gebildet wie schon im Juni-Juli, woraufhin auch ein schöner Anstieg gefolgt ist. Ausserdem besteht immernoch ein Nachholbedarf zum DAX (ca.10% oder Bereich 12,75-12,95). Allerding sehe ich auch noch die Risiken, dass die schwarze Null zum Jahresende nicht geschafft wird und der Tarifkonflikt mit den Piloten steht auch noch aus. Nur meine Meinung, aber ich bin trotzdem schön drin...mit einer Aktienposition mittel-langfristig und einem Optionsschein (CG4NXX) zu 0,078 eher kurzfristig.

Saludos  

Der Aktionär sieht die Chartentwicklung auch sehr chancenreich. Er nennt sogar Kursziele von 17 Euro. Anbei der Link zu Artikel:

http://www.deraktionaer.de/xist4c/web/...lug_id_43__dId_11287039_.htm  

Heute Verkauf von OS durch Roland Busch (Passagevorstand).

Mitglieder des Vorstands traden eigene Werte via OS? o_O

Warum verkauft der jetzt?


"Der Aktionär"  empohl schon 2003 immer wieder zum Kauf! Erst viel später zog der Kurs an.
Es ist, wie wenn die Geschichte sich immer wieder wiederholen würde!

Um was für einen OS handelt es sich hier und welche Schlüsse kann man daraus ziehen?

Heute Abend in USA die stärkste Branche mit weitem Abstand.

Der US-Airline-Index ist heute auf dem höchsten Stand des Jahres 2009.

Die Investoren glauben wieder daran, dass die Airlines in 2010 gutes Geld verdienen können.

Habe mich in den letzten 2 Wochen hier in Deutschland gut positioniert, 40 % Lufthansa Call OS Basis 7 , 60 % Air Berlin Call OS Basis 3

Nächste Woche sollte etwas Schwung in den Sektor kommen.

Lufthansa-Partner Air China auf dem Weg zur Nummer eins

http://www.welt.de/die-welt/wirtschaft/...em-Weg-zur-Nummer-eins.html

http://kurse.focus.de/news/...wgt-Rechtsmittel_id_news_128798456.html

http://www.deraktionaer.de/xist4c/web/...lug_id_43__dId_11287039_.htm

WKN: A0BKR3 Virgin Blue

 

Schließlich hat er zeitgleich Aktien der LH erworben.

http://www.ariva.de/news/...rs-Dealings-Deutsche-Lufthansa-AG-3153093

Allgemein sind die Directors Dealings der letzten Tage bei LH vielversprechend..

Hallo Orth,

neben den paar Optionen hat Hr. Busch auch Aktien im Wert von knapp 37.000 Euro verkauft und nicht erworben.
[...Geschäftsart: Verkauf...]

Vielleicht braucht er ein bisschen Geld für Weihnachtsgeschenke!!!

Saludos  

14.12.2009 11:32
Lufthansa will Nichtzulassungsbeschwerde gg VGH-Urteil einreichen

  Von Kirsten Bienk
  DOW JONES NEWSWIRES


FRANKFURT (Dow Jones)--Die Deutsche Lufthansa AG, Frankfurt, kämpft weiter für praktikable Betriebszeiten auf dem Frankfurter Flughafen und will deswegen eine Nichtzulassungsbeschwerde gegen das Nachtflug-Urteil des Verwaltungsgerichthofs (VGH) in Kassel einlegen. "Es gilt, ein nächtliches Aus am Flughafen Frankfurt zu verhindern", sagte Lufthansa-Vorstandsvorsitzender Wolfgang Mayrhuber. Die neue Landebahn verursache keinen zusätzlichen Nachtflugverkehr. Eine vernünftige Anzahl von Flügen zwischen 23 Uhr und 5 Uhr sei an Europas größtem Frachtdrehkreuz auch in Zukunft unabdingbar.

"Deutschland braucht Frankfurt als Tor zur Welt", sagte der Vorstandsvorsitzende. Ein absolutes Nachtflugverbot wäre nach seinen Worten für die Frachttochter Lufthansa Cargo existenzbedrohend. Tausende Arbeitsplätze wären damit gefährdet.
http://www.finanznachrichten.de/...e-gg-vgh-urteil-einreichen-015.htm

14.12.2009 12:15
Lufthansa will Nichtzulassungsbeschwerde gegen ... (zwei)


Lufthansa wird deshalb den weiteren Angaben zufolge Nichtzulassungsbeschwerde gegen das Urteil des VHG Kassel einlegen. Außerdem bekräftigte Deutschlands größte Airline ihren Appell an die Landesregierung in Hessen, den Planfeststellungsbeschluss zu verteidigen und Revision gegen das VGH-Urteil einzulegen.

Der Planfeststellungsbeschluss war laut Lufthansa ein wichtiges Wahlkampfthema der letzten Landtagswahlen. Die gewählte Landesregierung sei entsprechend auch vom Bürger legitimiert, diesen Planfeststellungsbeschluss zu verteidigen. Bereits die letzte CDU/CSU-SPD Bundesregierung hätte in ihrem "Flughafenkonzept der Bundesregierung 2009" die Notwendigkeit von Nachtflügen in Deutschland, insbesondere auch in Frankfurt, betont. Auch die neue Bundesregierung habe in ihrer Koalitionsvereinbarung international wettbewerbsfähige Betriebszeiten für die großen Interkontinental-Drehkreuze festgeschrieben, heißt es weiter.

Ende vorvergangener Woche hatte der VGH dem Land Hessen seine schriftliche Begründung zum Planfeststellungsbeschluss zum Ausbau des Frankfurter Flughafens zugesandt. Darin heißt es, dass die Zulassung der 17 Flüge in der Mediationsnacht nicht mit dem gesetzlich gebotenen Schutz der Bevölkerung vor nächtlichem Fluglärm zu vereinbaren sei. Hessen hat die Möglichkeit, bis zum 4. Januar 2010 Revision gegen dieses Urteil einzulegen. Nach Aussagen des Landes ist darüber bislang noch keine Entscheidung getroffen worden.

Lufthansa hatte gegen den Planfeststellungsbeschluss geklagt und sich gegen ein absolutes Nachtflugverbot ausgesprochen. Die Airline rechnet damit, dass der VGH Kassel sein Urteil zu dieser Klage im Januar schriftlich begründet. [....]
http://www.finanznachrichten.de/...sungsbeschwerde-gegen-zwei-015.htm

FRANKFURT (dpa-AFX) – Die Lufthansa-Frachttochter Cargo (Profil) hat im Vorweihnachtsgeschäft trotz der Wirtschaftskrise alle Hände voll zu tun. Die Frachtkapazitäten seien derzeit zu mehr als 70 Prozent ausgelastet, sagte Vorstandsmitglied Karl-Heinz Köpfle am Montag vor Journalisten in Frankfurt. Bei den Frachtfliegern seien es sogar "an die 80 Prozent". Lufthansa Cargo befördert rund die Hälfte ihrer Fracht in den Laderäumen der Lufthansa-Passagierflieger. Vor allem dank der Flugverbindungen aus China, Japan und Korea laufe das Vorweihnachtsgeschäft gut, sagte Unternehmenssprecher Nils Haupt.

Daher hat Lufthansa Cargo derzeit auch nur drei statt wie angekündigt vier ihrer 19 Frachtflieger stillgelegt. Der vierte soll nun im Januar folgen, wenn der derzeitige Boom zu Ende ist. Die übrigen Flugzeuge seien 15 bis 16 Stunden in Betrieb statt der üblichen 13 bis 14 Stunden, sagte Köpfle.

Zu Jahresbeginn war das Frachtvolumen infolge der Wirtschaftskrise zeitweise um ein Viertel eingebrochen. Zuletzt konnte Lufthansa Cargo wieder ein Wachstum vorweisen, allerdings auch deshalb, weil bereits im Herbst 2008 die Frachtmengen deutlich zurückgegangen waren und diese Zahlen nun als Vergleichsbasis dienen./stw/she

entschlossen sind Harakiri zu begehen....

http://www.telegraph.co.uk/travel/travelnews/...ens-legal-action.html

kann sich das nur positiv auf LH im Allgemeinen und BMI im Besonderen auswirken.

Tut mir zwar leid für die BA, ist eine gute Airline, aber die Beschäftigten dort schaufeln sich fleissig ihr eigenes Grab.

06:19 16.12.09

HAMBURG (dpa-AFX) - Der erste A380 für die Deutsche Lufthansa (Profil) wird nun auch innen bald fertig. Geflogen ist das Flugzeug schon im Oktober, nun läuft der Innenausbau auf Hochtouren, teilte ein Lufthansa-Sprecher in Hamburg mit. Auf dem Airbus-Werksgelände in Hamburg-Finkenwerder wird die Kabine eingerichtet, die bei jeder Fluggesellschaft anders aussieht. Besondere Mühe geben sich die Airlines bei ihrer First Class, die bei der Lufthansa für den A380 komplett neu entwickelt wird. Details sind noch geheim.

Weiter hier:

http://www.ariva.de/news/...380-fuer-Lufthansa-wird-ausgebaut-3157599

http://www.boerse-express.com/pages/840568  

Im Jänner wird die Aktie der Austrian Airlines (AUA) an der Wiener Börse Vergangenheit sein. Zumindest wenn es nach dem Willen von Lufthansa und AUA geht. AUA-Vorstand Peter Malanik erwartet den Eintrag des Squeeze-out im Firmenbuch frühestens mit 17. Jänner 2010. Möglicherweise wird das Handelsgericht den Eintragungsprozess unterbrechen, wenn über Anfechtungsklagen zu entscheiden ist.

Eine AUA-Sonder-Hauptversammlung mit etwa 100 Teilnehmern im Wiener Austria Center dauert am Mittwoch seit 10 Uhr. Sie wird sich in die Länge ziehen, obgleich es nur einen einzigen Tagesordnungspunkt zu beschließen gibt: Den Ausschluss der Minderheitsgesellschafter. [.....]
http://www.wirtschaftsblatt.at/home/boerse/bwien/401697/index.do

Mir persönlich tun die aktuellen AUA-Aktionäre zwar leid, aber, es war angekündigt und: AUA war defacto am Ende..

Wirtschaftliche Schwächephasen haben auch etwas Gutes: Unternehmen werden gezwungen zu sparen. Wer die Krise dann überlebt, geht meist gestärkt und effizienter aufgestellt aus ihr hervor. In der nächsten guten Phase - und diese wird kommen - verdienen diese Konzerne dann umso mehr. Deutschlands größte Airline, die Deutsche Lufthansa, ist auf dem besten Weg dorthin.

Auf Turnaroundkurs

DER AKTIONÄR hat bereits erklärt, dass die jüngsten Zahlen aus der Luftfahrtbranche auf ein baldiges Ende der Durststrecke hoffen. Das Frachtgeschäft bei der Deutschen Lufthansa hat im Zuge des Vorweihnachtsgeschäfts bereits wieder angezogen. Daneben dürfte die Gesellschaft von bereits in Angriff genommen und noch zu nehmenden Sparmaßnahmen der Airline mittelfristig wieder Marktanteile sichern. Betreibt die Lufthansa die Sparanstrengungen konsequent weiter, dürfte bereits im nächsten Jahr der Turnaround gelingen. Die Analysten erwarten für 2010 wieder einen Gewinn von 22 Cent pro Aktie.

Aktie vor Steigflug

Ein fulminantes Kaufargument kommt zudem von der Charttechnik: Die Aktie hat sowohl den kurzfristigen Abwärtstrend als auch alle relevanten kurz- und mittelfristigen Durchschnittslinien nach oben durchbrochen. Nun deutet sich eine zuverlässige untere Trendumkehrformation an. Mit dem Sprung über den horizontalen Widerstand bei 12,50 Euro könnte die Kranich-Airline die Triebwerke für einen längeren Steigflug zünden. DER AKTIONÄR bekräftigt das erste Kursziel von 14,00 Euro. Ein Stopp bei 9,60 Euro sichert ab.

Long mit Hebel 5

Risikobewusste Anleger können mit dem Lufthansa Turbo-Bull (WKN TB7 BQU) von HSBC Trinkaus auf dieses Szenario spekulieren. Der Schein ohne Laufzeitbegrenzung hat seine Basis bei 9,82 Euro (Stopp-Loss: 9,82 Euro) und verfügt über einen Hebel von 5. Geht das Szenario auf, bietet sich dem Anleger mit dem Derivat des Tages (akt. Kurs: 2,30 Euro) die Chance auf 50 Prozent Kursgewinn. Ein Stoppkurs bei 1,40 Euro sichert ab.

http://www.deraktionaer.de/xist4c/web/Derivat-des-Tages_id_1686_.htm

WKN: A0BKR3

 

21.12.2009 17:30

DJ INTERVIEW/VC Cockpit: Verhandlungen mit Lufthansa sind abgebrochen


  Von Kirsten Bienk
  DOW JONES NEWSWIRES


FRANKFURT (Dow Jones)--Die Pilotengewerkschaft Vereinigung Cockpit (VC) hat die Verhandlungen mit der Deutschen Lufthansa AG, Frankfurt, über Arbeitsbedingungen und Vergütungen als gescheitert erklärt. Die Tarifkommission der Gewerkschaft habe nun beim Vorstand die Einleitung einer Urabstimmung beantragt, sagte VC-Vorstandsmitglied Ilona Ritter am Montag im Gespräch mit Dow Jones Newswires. Die Urabstimmung werde aller Voraussicht nach von Mitte Januar 2010 an durchgeführt und dauere rund vier Wochen.

"Wir haben die Türen dennoch nicht zugeschlagen und hoffen, dass sich die Lufthansa bewegt", sagte Ritter. Klar sei aber, dass die Gewerkschaft der Airline keine Zugeständnisse ohne Gegenleistung mache.

Lufthansa wollte zum Stand der Verhandlungen im Detail keine Stellung nehmen. "Wir befinden uns im Dialog und kommentieren diesen nicht", sagte Sprecherin Claudia Lange. [....]

http://www.finanznachrichten.de/...lufthansa-sind-abgebrochen-015.htm

Verhandlungen sind immer zäh. Erst recht, wenn man bedenkt, das hier mit einer Erpressern verhandelt wird..

22.12.2009 16:24
Lufthansa Cargo sieht im 4. Quartal Verbesserungen


  Von Kirsten Bienk
  DOW JONES NEWSWIRES


FRANKFURT (Dow Jones)--Die Lufthansa Cargo AG, Frankfurt, transportiert zum Ende des vierten Quartal 2009 mehr Fracht als im Vorjahreszeitraum. "Wir hatten einen guten November und haben bislang einen zufriedenstellenden Dezember", sagte Sprecher Nils Haupt am Dienstag Dow Jones Newswires auf Anfrage. Die Steigerung der Nachfrage resultiere vor allem von Exportkunden aus China, Korea und Japan.

"Der Export aus Deutschland hat sich indes noch nicht erholt", sagte Haupt weiter. Es gebe immer noch Schwächen in einigen luftfrachtaffinen Industrien. Trotz der positiven Entwicklung in den letzen beiden Monaten mag die Frachttochter der Deutschen Lufthansa AG, Frankfurt, keine Prognose für das kommende Jahr geben. Es sei zu früh zu sagen, ob die steigende Nachfrage vor allem dem Weihnachtsgeschäft zuzurechnen oder ein Anzeichen für ein sich generell aufhellendes Wirtschaftsumfeld sei, sagte Haupt. [....]

http://www.finanznachrichten.de/...m-4-quartal-verbesserungen-015.htm