BMW 2.0
den Kurs von BMW transparenter zu machen.
Das Geschäft mit Autos boomt. Weltweit wurden 2010 mehr als 60 Millionen Fahrzeuge verkauft, ein Plus von 12 Prozent zu 2009.
In Russland, Brasilien, Indien und China ist die Nachfrage nach Neuwagen groß,
wie lange noch ?
Es gibt auch andere einschätzungen:
Peking begrenzt die Zahl der Autos in der Stadt. Nur jedes zehnte wird noch zugelassen. Eine Wachstumsbremse auch und vor allem für die deutschen Autobauer. Vertreter von Audi, BMW,Daimler ... versuchen dennoch jede Aufregung zu vermeiden. Für die Automobil-Industrie war China zuletzt der wichtigste Wachstumsmarkt.
Immer größer, immer breiter, immer schwerer: Nach 50 Jahren ist dieser Trend gebrochen. Die Autos haben ihr Limit erreicht - und werden künftig wieder kleiner. Schuld sind die verstopften Megastädte.
http://www.ftd.de/unternehmen/industrie/...ss-abspecken/50214046.html
ANALYSTEN Ziele abgegeben Januar 2011:
-Credit-Suisse-Experten 70,00 Euro
-Independent Research, Sven Diermeier 65 Euro
-UBS 60 €
-Berenberg Bank erhöht Kursziel für BMW auf €67. Buy.
-Barclays erhöht Kursziel für BMW auf €71. Overweight.
-equinet Accumulate €60
http://www.finanznachrichten.de/...bmw-auf-71-euro-overweight-322.htm
http://www.finanznachrichten.de/...l-fuer-bmw-auf-67-euro-buy-322.htm
http://www.wallstreet-online.de/nachricht/...ag-stuft-bmw-auf-neutral
http://www.wallstreet-online.de/nachricht/...mbh-stuft-bmw-auf-halten
http://www.finanznachrichten.de/...cus-list-bmw-durch-porsche-016.htm
http://www.godmode-trader.ch/nachricht/...-stuft-BMW-ab,a2378629.html
Wer sollte von den Analysten recht behalten in den nächsten Monaten, wir werden sehen...
Was meint Ihr, lohnt sich der einstig hier bei 60 Euro ?
Ich denke BMW-Put Optionsscheine (bei einem KURS über 60 Euro) dürften hier sehr interessant werden.
Meine einschätzung (unter anderem) folgt diesen Artikeln:
http://www.autogazette.de/unternehmen/301063.html
http://www.focus.de/finanzen/news/...chwaecht-sich-ab_aid_587190.html
http://de.reuters.com/article/companiesNews/...ase,a2433836,b117.html
Um den KGV besser errechnen zu können sind folgende zahlen interessant:
Gewinn pro Fahrzeug 2010 ca. 2300 Euro
http://www.welt.de/wirtschaft/article10989793/...rzeug-verdienen.html
http://www.focus.de/finanzen/news/porsche_aid_123118.html
http://www.bild.de/BILD/auto/2010/07/21/...ersteller-bmw-hyundai.html
BMW St 602,0 Mio. (Stand: 18.08.10)
BMW Vz 52,2 Mio. (Stand: 18.08.10) Info www.ariva.de
2010 hatte BMW einen KGV von 13,09
http://www.boersen-zeitung.de/...p?l=0&li=5&isin=DE0005190003
Wie geht es weiter mit BMW, werden die Aussichten 2011-2012 erfüllt ?
Euere Meinung ist gefragt!
Als Grund nannte das Magazin Probleme des 2016 gegründeten Zelllieferanten beim Hochlauf einer industriellen Serienproduktion. Northvolt liege zwei Jahre hinter dem Zeitplan und produziere zu viel Ausschuss.
BMW wollte sich zu den Gründen für die Auftragsstornierung nicht äußern. BMW sei "weiterhin stark daran interessiert, dass sich ein leistungsstarker Hersteller von zirkulären und nachhaltigen Batteriezellen in Europa etabliert", sagte der Sprecher.
Northvolt will ab 2026 Batteriezellen für Elektroautos in Schleswig-Holstein bauen. Beim Spatenstich für die "Gigafactory" bei Heide im März waren Bundeskanzler Olaf Scholz (SPD) und Wirtschafts- und Klimaminister Robert Habeck (Grüne) dabei.
BMW hatte die Northvolt-Zellen für seine aktuelle fünfte Batteriegeneration bestellt. Sie würden ab 2024 in der Northvolt-Fabrik im nordschwedischen Skellefteå gefertigt, mit Energie "zu 100 Prozent aus Wind- und Wasserkraft", wie beide Unternehmen bei Vertragsabschluss im Juli 2020 betont hatten. Jetzt soll vor allem der koreanische Zulieferer Samsung SDI die Lücke füllen. Die Batteriezellen der nächsten Generation, die BMW für seine E-Autos der "Neuen Klasse" braucht, sollen aber von Northvolt kommen.
Quelle: dpa-AFX
https://www.finanznachrichten.de/...leger-zukuenftig-beachten-486.htm
Für die zweite Jahreshälfte blickt BMW optimistisch in die Zukunft. Mit der vollen Verfügbarkeit der neuen BMW 5er Baureihe, inklusive dem ersten vollelektrischen BMW i5 Touring, und der weiteren Markteinführung der neuen MINI Family erwartet die BMW Group weiteres Wachstum. Dank der Flexibilität und Vielfalt der Antriebsarten im Produktportfolio der Marken BMW, MINI und Rolls-Royce ist das Unternehmen bestens gerüstet, die unterschiedlichen Kundenwünsche weltweit zu erfüllen.
In der gesamten Automobilindustrie hat BMW die beste EBIT-Marge.
https://cdn.elektroauto-news.net/wp-content/...er-marge-vergleich.png
Ich tippe auf stabile Umsätze, vielleicht aber im einsteligen Prozentberich schwächere Gewinne, aber bei der Bewertung ist das völlig in Ordnung. Ausblick vielleicht auch etwas schwächer, Kurs könnte dann erstmal eine relief Rally machen. Nur meine Kaffesatzleserrei.
Mit etwas weniger wäre ich auch nicht unzufrieden, da es (wie du auch sagst) an der Unterbewertung überhaupt nichts ändern würde. So wie es aussieht, wird es auch nächstes Jahr wieder eine sehr saftige Dividende geben - ich freue mich darauf und bleibe zuversichtlich beim Abo-Champion.
@ long Posi danke für deine Einschätzung.
https://www.bmwgroup.com/de/investor-relations/...ehmensberichte.html
vom 18.07.24
Ausblick auf das zweite Halbjahr 2024
Für die zweite Jahreshälfte blickt BMW optimistisch in die Zukunft. Mit der vollen Verfügbarkeit der neuen BMW 5er Baureihe, inklusive dem ersten vollelektrischen BMW i5 Touring, und der weiteren Markteinführung der neuen MINI Family erwartet die BMW Group weiteres Wachstum. Dank der Flexibilität und Vielfalt der Antriebsarten im Produktportfolio der Marken BMW, MINI und Rolls-Royce ist das Unternehmen bestens gerüstet, die unterschiedlichen Kundenwünsche weltweit zu erfüllen.
Diese schwankungen sind fast normal in einem quartal behaupte ich und setzt man das in dem Verhältnis das es in China angeblich so schlecht laufen soll ist das ein Witz, oder es kommt halt noch was auf uns zu was man noch nicht weis.
Aber BMW ist auch entprechen "Preiswert" Ich habe heute nochmal nachgekauft zu den ausverkaufspreisen. BMW bestätigt die Prognose. BMW macht immer noch dicke Gewinn 4.15 je Aktie (erwässert)
Der Cash flow sinkt etwas wegen der neuen investitionen in neue Werke und Model. Businnes as usual.
https://insideevs.de/news/728635/...rkaufszahlen-erstes-halbjahr2024/
Wenn man bedenkt, dass die traditionell eher zurückhaltend prognostizierende Geschäftsführung u.a. mit einer Erholung in China rechnet, lässt sich erahnen, wie der Hase läuft.
Für Q3 erwarte ich daher 4,25 € je Aktie.
Angesichts der aus meiner Sicht guten Zahlen sowie des stark gesunkenen Aktienkurses habe ich gestern (bzw. am Donnerstag) meine Position massiv ausgebaut und konnte sogar meinen ursprünglichen Einstiegskurs (noch) weiter verbilligen.
Weiterhin habe ich vollstes Vertrauen in den Premiumhersteller Nummer 1.
Grund wäre einfach der bessere Titel, da hier (ob es ein Bug ist oder was auch immer) ja immer "Löschung" steht, zumindest bei mir.
"Gut analysiert" --> Wechsel in "BMW - Innovationsführer und Cashmaschine"
"Witzig" --> Hier bleiben