LION E-Mobility - eine Perle mit großer Zukunft II

https://www.finanznachrichten.de/...ellen-capital-markets-day-022.htm  

nach hören, und Unterlagen zum Downloaden.
Auf der Seite bis nach unter scrollen.
https://lionemobility.com/de/news-publikationen/#financial-news  

danke!

Nächste Woche kommen die Quartalszahlen (vom schwächsten Quartal im Jahr) und dann gibt´s wieder einen Call. Im Vorjahr gab es in Q1 8 Mio. Umsatz.

Schönes Wochenende!  

sich ja mit der Einstellung von Lion, Batterien sind entscheidend für die weltweite Energiewende.
https://www.elektroauto-news.net/news/...augcTARpClgG8Ew01JtiXhSsry9n  

Sehr interessanter Bericht. Der Blick auf das Ganze.

Danke für das Einstellen!  

und am Freitag um 14 Uhr ist ANALYSTS’ & INVESTORS’ CONFERENCE CALL  

1,2 Mio. Umsatz und Bestätigung der Prognose für 2024.

https://www.finanznachrichten.de/...-fuer-das-gesamtjahr-2024-022.htm

Der Umsatz entspricht gut 100 Batterien oder bei Vollauslastung bei einer Schicht Arbeit für ca. 2 Tage...
Wurde das Produktionsteam in der restlichen Zeit beurlaubt oder wie kann man sich das vorstellen ?  

wurde im Maerz call erwaehnt, derzeit werden ca 800 Stueck pro Monat gefertigt um im September die Anlagen umbauen zu koennen.  

Derzeit hat es beim Call geheißen, also im April, wurden ca. 800 Stück gebaut. Aber was war Jänner bis März ?
Gut 100 Stück wurden verkauft; wenn das Lager Anfang Jänner leer war, könnten dann noch 700 Batterien auf Lager gelegt worden sein (= max. Lagerkapazität lt. LION); dann wären das zusammen ca. 800 Batterien in drei Monaten bei einer Kapazität von 5.000 Stück im Quartal bei einer Schicht, also ein Auslastung von nur ca. 15 %, entspricht nicht einmal einem Arbeitstag pro Woche .
Da stellt sich schon die Frage, was die Produktionsmitarbeiter den ganzen Tag gemacht haben. Von Kurzarbeit war auch nicht die Rede...
 

wenn also im März 800 Batterien gebaut wurden und im gesamten Quartal nur gut 100 verkauft wurden und max. 700 Batterien auf Lager gelegt werden konnten, würde das heißen, dass im Jänner und Februar keine einzige Batterie gebaut wurde...

Oder wurde das Lager gewaltig vergrößert...dann wäre natürlich auch eine monatliche Produktion von 800 Batterien möglich...


 

diese Fragen werden heute sicherlich kommen.  

neuen im Lion Team.
https://www.linkedin.com/posts/...t-activity-7192161330194243586-dDss  

Die Umsatzprognose von 60 - 65 Mio. Euro + Umsätze aus dem Verkauf der neuen Batterie ab Q4 (!) wurde trotz Miniumsatz in Q1 erneut bestätigt. Das 2. Halbjahr soll trotz Produktionsausfall wegen Umbau der Anlage im September umsatzstark werden. Somit ist auch wieder ein neuerlicher Umsatzrekord zu erwarten.

Die Light Battery scheint auch auf gutem Weg zu sein und könnte bald Erträge erwirtschaften. Das wäre dann zusätzlich ein margenstarkes Lizenzgeschäft.

Ziel vom neuen CEO sollte es jedenfalls sein, die Produktionsanlage in Hildburghausen bald auszulasten, zumindest einmal im Einschichtbetrieb (Kapazität 20.000 Batterien/Jahr). Mit Fenecon gäbe es ja die Möglichkeit, Überschussbatterien zu liefern...

Schönes Wochenende!



 

https://lionemobility.com/news-publications/#financial-documents

Jetzt hab ich mir den Fragenteil auch noch angehört. In der Batteriefabrik in Hildburghausen besteht noch die Möglichkeit, eine Produktionslinie für die LIGHT-Battery aufzubauen.
Selbst bauen ist zwar arbeitsintensiver (Produktionspersonal ist aber vorhanden), würde aber mehr bringen, als eine früher von LION Smart angedachte Lizenzvergabe...  

https://ecomento.de/2024/05/02/...ture-fuer-elektro-nutzfahrzeuge-an/  

wäre ja schön wenn das die Lion Batterie wäre, Auslieferung Mitte 2024 das haben wir ja bald, mal sehen was dran ist.  

Wenn es stimmt, dass LION Smart ab Q2 2024 die SE09 -Batterie auch mit 54 kWh (und somit genau die Batteriegrößen vom Pelkan mit 43 und 54 kWh) produzieren wird (sh. Link), wäre es schon ein großer Zufall, wenn diese Batterien nicht im neuen Pelkan von B-On verbaut würden.

https://fd-automotive.com/...yota-Landcruiser-79-Single-or-double-cab

Bei der Umsatzwarnung im Herbst zeigte man sich auch optimistisch bezüglich zukünftiger Aufträge:

"Trotz der aktuellen Herausforderungen dieses Kunden bleibt LION E-Mobility AG hinsichtlich der zukünftigen Zusammenarbeit optimistisch. Der Grund liegt darin, dass der Kunde der Ansicht ist, dass, sobald die finanziellen Hürden überwunden sind und eine Lösung gefunden wurde, die Möglichkeit künftiger Aufträge vielversprechend bleibt."

https://www.finanznachrichten.de/...r-das-geschaeftsjahr-2023-022.htm

Beim letzten Call hat es außerdem geheißen, dass das 2. Halbjahr sehr umsatzstark werden soll...




 

Entschuldige, ich bin zwar schon auch fuer etwas Euphorie, aber es wurde ganz klar eine Roadmap von Lion beim Capital Market Day vorgelegt. Die von Ihnen erwaehnte Serienproduktion der 54kWh Batterie ist ganz klar fuer ende Q1 2025 terminiert. Praesentation Capital Markets Day, Seite 28....  

ok, danke für die Info!
Dann ist der von mir angeführte Link nicht mehr aktuell...  

hat die günstigen Kurse genützt und weiter zugekauft und von 300.000 auf 330.000 Aktien erhöht, also noch knapp unter 3 % der gesamten Aktien.

https://de.marketscreener.com/kurs/aktie/...Y-AG-8528610/unternehmen/

Die aktuelle durchschnittliche Analysteneinschätzung liegt bei 6,25 Euro und nicht - wie im Link angeführt - bei 7,50 Euro...

https://lionemobility.com/de/aktie/#research  

"kaufen"

https://www.finanznachrichten.de/...y-ag-von-nuways-ag-kaufen-016.htm

Durchschnittliches Kursziel nun 5,75 Euro.

 

bei Lion Elektrik.
https://www.linkedin.com/posts/...6-activity-7195716954815361024-30i0  

ist wie Boergie83 drüben schon schrieb Michael Reich.  

We are thrilled to share some exciting highlights from the recent "advanced automotive battery conference" AABC (https://lnkd.in/emzHGtR) in Strasbourg, France, where our team lead Nicolas Jäckel delivered a captivating presentation.

https://www.linkedin.com/posts/...n-activity-7196529349670367234-6eR0  

im Moment auf LinkedIn.

„Seeking top-tier battery solutions for your projects?

Look no further. Our readily available off-the-shelf battery packs feature the licensed design of the esteemed BMW i3 120 Ah NMC Battery Pack, boasting an impressive capacity of 42 kWh.“

https://www.linkedin.com/posts/...n-activity-7196529349670367234-6eR0