LKW mit Hybridantrieb
Seite 1 von 3 Neuester Beitrag: 04.08.22 14:44 | ||||
Eröffnet am: | 16.12.20 09:46 | von: ShareStock | Anzahl Beiträge: | 56 |
Neuester Beitrag: | 04.08.22 14:44 | von: ShareStock | Leser gesamt: | 25.213 |
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https://www.hyliion.com
Der LKW-Antrieb erfolgt elektrisch durch die Hinterradachsen mit eingebautem Motor. Die Batterien werden durch zusätzliche Generatoren geladen, die z.B. mit Diesel oder Erdgas betrieben werden.
Der hybride LKW vereint die Vorteile eines elektrischen Antriebs mit hoher Reichweite konventioneller Kraftstoffe.
https://s25.q4cdn.com/501989927/files/...se-Overview-Presentation.pdf
Auf der Seite 9 sind die Betriebskosten (7 Jahre Laufzeit) gelistet
Der LKW mit Hybridantrieb und CNG-Generator hat die niedrigsten Betriebskosten bei größter Reichweite.
Auf der Seite 11 sind die Ladungskapazitäten dargestellt.
Der LKW mit Hybridantrieb und CNG-Generator bietet die größte Ladungskapazität.
Im folgenden Link findet man die Erdgastankstellen in den USA.
https://afdc.energy.gov/fuels/...ocations.html#/find/nearest?fuel=CNG
https://investors.hyliion.com/news/news-details/...sults/default.aspx
Ausgewählte Übersetzungen mit Hilfe von deepl.com.
Die ersten Hypertrucks ERX-Fahrzeuge werden auf Peterbilt-Fahrgestellen aufgebaut, welche ideal für den Hypertruck ERX-Antriebstrang sind.
https://www.peterbilt.com
Erzielung eines Barerlöses von ca. 141 Mio US-Dollar durch Options-Ausübung für ca. 12,2 Mio Stammaktien.
Erweiterung des Führungsteams durch Herrn Sherri Baker zum Chief Financial Officer, Herrn Jose Oxholm zum Vice President, General Counsel und Chief Compliance Officer, Herr Bobby Cherian zum Senior Vice President of Sales and Supply Chain und Herrn Matthew Loos zum Senior Vice President of Marketing.
Es handelt sich um Lithiumtitanat-Zellen von Toshiba.
https://www.electrive.net/2021/02/15/...en-mit-verbesserter-kuehlung/
Lithiumtitanat-Zellen sind wohl leistungsfähiger gegenüber anderen Lithium-Zellen.
https://de.wikipedia.org/wiki/Lithiumtitanat-Akkumulator
https://www.energie-experten.org/news/...-leisten-bis-zu-20000-zyklen
https://www.global.toshiba/ww/products-solutions/battery/scib.html
https://www.global.toshiba/ww/products-solutions/...product/cell.html
Übersetzung mit deepl.com:
Hyliion hat das nachrüstbare Hybridsystem entwickelt, das am Hinterrad und am Heck eines Aufliegers installiert wird.
Die SCiB High Input/Output-Charakteristik ermöglicht es dem Schwerlastkraftwagen, elektrische Energie zu regenerieren und die Antriebsleistung zu unterstützen.
Dieses System trägt erheblich zur Kraftstoffeffizienz und zur Reduzierung von Treibhausgasen bei.
https://www.global.toshiba/content/dam/toshiba/ww/...leBattery-en.pdf
https://www.dana.com/newsroom/press-releases/...-company-hyliion-inc/
Zitat mit deepl.com übersetzt: "Gemeinsam mit Hyliion haben wir die einmalige Chance, Lösungen für den Fernverkehr zu entwickeln, die die Stromübertragung revolutionieren und Flotten dabei unterstützen, ihre Effizienzziele zu erreichen und gleichzeitig die Dekarbonisierung voranzutreiben."
https://www.dana.com/newsroom/press-releases/...penske-truck-leasing/
https://www.pensketruckleasing.com/
https://www.fleetequipmentmag.com/...n-hypertruck-innovation-council/
Zitat mit deepl.com übersetzt: "Der Hyliion Hypertruck ERX ist ein elektrischer, erdgasbetriebener Antriebsstrang für Nutzfahrzeuge der Klasse 8. Hyliion sagt, dass der Hypertruck ERX eine elektrische Antriebslösung für den Fernverkehr sein wird, die niedrigere Betriebskosten, Emissionsreduzierung und überlegene Leistung für die globale kommerzielle Lkw-Branche bietet."
Beteiligt sind die Partner
- https://www.agility.com/de/homepage/
- https://americannaturalgas.com/
- https://ab-inbev.de/
- https://greenpathlogistics.com/about-us/
- https://www.nfiindustries.com/
- https://www.pensketruckleasing.com/
- https://www.ruan.com/
- https://ryder.com/
- https://schneider.com/
- https://www.wegmans.com/
- https://www.werner.com/
https://www.oemoffhighway.com/drivetrains/news/...ertrain-development
https://investorplace.com/2021/04/...estorPlace%20%28InvestorPlace%29
Zitate mit deepl.com übersetzt:
"Leerverkäufer haben es auf Hyliion abgesehen. Im Oktober letzten Jahres hat Bonitas Research die HYLN-Aktie unter Beschuss genommen und behauptet, dass die Batterietechnologie des Unternehmens billig erworben wurde und dass einige der Kunden gar keine Einheiten gekauft haben."
"Hyliion hat ein Kernmerkmal, das es von fast allen anderen EV-Aktien unterscheidet. Dies ist, dass das Unternehmen keine 100% elektrische Lösung ist. Wie CEO Thomas Healy erklärt, ist das Kernproblem für viele EVs die Reichweite. Die Ladeinfrastruktur ist in vielen Fällen für Überlandfahrten einfach noch nicht vorhanden. Das gilt besonders für schwerere Fahrzeuge wie Lkw, die mehr Energie benötigen."
"Anstatt auf bessere Batterien oder eine bessere Ladeinfrastruktur zu warten, hat Hyliion einen anderen Ansatz gewählt. Es hat seine Einheiten mit Erdgasgeneratoren an Bord gebaut. So kann das Fahrzeug mit elektrischer Energie betrieben werden und verfügt gleichzeitig über ein zuverlässiges, kostengünstiges Backup, um auch ohne Zugang zum Stromnetz in der Nähe in Betrieb zu bleiben."
"Laut Neely ist dies nicht nur schneller, sondern auch preislich konkurrenzfähig zum direkten Bezug von Strom aus dem Netz."
https://www.nasdaq.com/articles/...-is-moving-higher-today-2021-04-22
CNBC Television
https://www.youtube.com/watch?v=TPmOLX6IgZw
Yahoo Finace
https://www.youtube.com/watch?v=7DVkyb3Lp1E
CNG (Compressed Natural Gas) ist etwas starker als LNG (Liquid Natural Gas) ausgebaut.
https://afdc.energy.gov/stations/#/find/nearest?fuel=CNG
https://americannaturalgas.com/stations/
https://www.cnglngstations.com/
Für den Ausbau weitere Gas-Tankstellen sorgen Unternehmen wie z,B. Clean Energy Fuels (WKN: A0MRJL). https://www.cleanenergyfuels.com/
https://s25.q4cdn.com/501989927/files/...date-presentation-FINAL1.pdf
https://www.businesswire.com/news/home/...vely-Carries-Heavy-Payloads
Unter den Fuhrparkbetreibern sind
- Baker Rock Resources
https://baker-rock.com/
- Tillamook County Creamery Association
https://www.tillamook.com/
- CalPortland
https://www.calportland.com/
Zitat mit deepl.com übersetzt: "Das von Hyliion und NW Natural zur Verfügung gestellte Fahrzeug ist eine großartige Möglichkeit, eine umweltfreundliche Option für den Transport von Fracht hinzuzufügen", sagte Matthew Meyer, CalPortlands Direktor für Flottenmanagement.
https://www.fleetowner.com/running-green/...fy-detmar-logistics-fleet
10 elektrische Hybrid-LKWs wurden mit der Vereinbarung gekauft.
Zitat: "Detmar betreibt 127 LKWs und tranmsportiert mehr als 200 Ladungen Fracking-Sand pro Tag."
https://detmarlogistics.com/
https://www.youtube.com/watch?v=95rteApOA90
https://www.youtube.com/channel/UCjAcp40jzjSZXWK5o35sU8A
Direktlinks zu einigen der neuen Videos:
1) Customer Spotlight: Mone Transportation
https://www.youtube.com/watch?v=bVDOORUu4PI
2) Meet Hyliions Vice President of Human Resources
https://www.youtube.com/watch?v=NcQsGOOd3rw
3) The Women of Hyliion Part 1
https://www.youtube.com/watch?v=9wFlfTVVZmg
4) Wheel to Wheel Emission Profiles
https://www.youtube.com/watch?v=lgvhbmnU-YA
...
https://www.youtube.com/watch?v=dCu5zGPkZUc
https://investors.hyliion.com/news/news-details/...rters/default.aspx
- Vergrößerung der Betriebsfläche auf 120.000 Quadratfuß (ca. 11.000 m²)
- Vergrößerung der Bürofläche auf 20.000 Quadratfuß (ca. 1.800 m²)
- Mehr als Verdopplung der Produktionsfläche und der Anzahl der LKW, die gleichzeitig gebaut werden
- Verdreifachung des Bereiches für Batterieentwicklung
- Vergrößerung des Testbereiches für Hyliions Antriebsstrang und Batterien
- Bau einer zweiten Etage und eines Fitnesscenters
...
https://www.youtube.com/watch?v=S2_5nXloeiI
https://www.fev.com/de/aktuelles/presse/...s-8-truck-development.html
Zitate mit deepl.com übersetzt:
"Mit der erweiterten Option, die eine rein elektrische Reichweite von 75 Meilen (ca. 120 km) bietet, können mit Hypertruck ERX ausgerüstete Serien-Lkw nach Angaben des in Austin, Texas, ansässigen Unternehmens die kalifornische Vorschrift Advanced Clean Truck" erfüllen, die im Modelljahr 2024 in Kraft tritt..."
"Insgesamt wird der Hypertruck ERX eine Reichweite von 1.000 Meilen (ca. 1.600 km) haben."
"In der Zwischenzeit hat die kalifornische Luftreinhaltungsbehörde die ACT-Vorschrift im Juni 2020 verabschiedet. Sie verpflichtet die Hersteller von Lkw-Zugmaschinen der Klasse 8, ab dem Modelljahr 2024 ZEVs in Kalifornien zu verkaufen."
"Laut Hyliion bringt der Verkauf eines Batterie- oder Brennstoffzellenfahrzeugs eine Gutschrift für die ACT-Verpflichtung eines OEMs mit sich. Basierend auf dieser Regel können Lkw-Hersteller bis zu 75 % ZEV-Verkaufsgutschriften erhalten, wenn sie einen Lkw der Klasse 8 mit dem elektrischen Antriebsstrang Hypertruck ERX verkaufen."
"Ein Modell mit reduzierter elektrischer Reichweite wird nach Angaben von Hyliion auf die Langstreckenversion folgen."