AIRBERLIN
Seite 39 von 419 Neuester Beitrag: 15.03.24 17:06 | ||||
Eröffnet am: | 07.02.06 13:31 | von: BackhandSm. | Anzahl Beiträge: | 11.469 |
Neuester Beitrag: | 15.03.24 17:06 | von: Blauauge mm. | Leser gesamt: | 2.214.459 |
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Laage (OZ/dpa) Die wirtschaftlich angeschlagene Fluggesellschaft Air Berlin stellt mit Beginn des Winterflugplans im November 2008 ihre Flüge von und nach Rostock-Laage ein
http://www.ostsee-zeitung.de/titel/...66278d4d62b0ec0bcb7d4d30fa43567
navigator
Air Berlin muss kräftig "straffen" um die Kurve zu bekommen. Bei diesem Wettbewerb muss man eine hohe Auslastung generieren und jede Flugstrecke kritisch auf Verbesserungen bzw. Aufhebung prüfen.
Viele AirBerlin Maschinen landen in Nürnberg zwischen um die Auslastung der einzelen Maschinen zu steigern und um umzupacken.
Das ist der Weg zum Erfolg, denn das Kerosin hat nunmal seinen Preis, 2 Piloten + Crew müssen auch immer an Board sein und der Wettbewerb lässt keine Preiserhöhungen im großen Rahmen zu.
Vor Monaten wurde ja auch das Drehkreuz auf einem Londoner Flughafen (Wo mit Ryanair + Easyjet schon reichlich Konkurrenz vorhanden ist), aufgegeben. In GB/England fliegen die Leute nunmal eher mit Ryanair bzw. Easyjet.
Man kann nicht überall dabei sein...!
Am Ende muss nämlich rentabel gearbeitet werden!
Gruß
Silvermoon
Sollten die Zahlen wieder,wovon ich ausgehe nicht überzeugen werden wohl mal die 5,00 angetetet !!!!!
Ich lasse mich aber gerne eines Besseren belehren !!!!!
Keine Kauf oder Verkaufsempfehlung.
Die Quartalszahlen werden sicherlich nicht überzeugen. Kann mir das beim besten Willen nicht vorstellen. Gerade jetzt wo alle Airlines schlechtere Zahlen als im vergleichbaren Quartalszeitraum des Vorjahres präsentieren, soll Air Berlin überraschen?? Und noch dazu zählt das erste Quartal bei Air BErlin sowieso immer zu den Schlechteren!! Also ich bin auch investiert,aber ich ahne nichts Gutes. Ich bin zwar fest davon überzeugt,dass Air Berlin irgendwann Gewinne schreiben wird,aber wahrscheinlich nicht in so einem schweren Jahr wie heuer!
Aktuell sind alle Fluggesellschaften out.
Meine Idee, bei einem Ölpreis von rund 100 USD einzusteigen, in der Hoffnung, das der Preis sich eher um die 80 USD einpendelt und es somit Rückwind gibt, hat sich überhaupt nicht eingestellt.
Ich lass die Aktie aber trotzdem im Depot, weil die Leute viel fliegen, Air Berlin weiter Synergien nutzen kann und auch deutlich mehr nutzen wird. Außerdem ist die Aktie schon mehr Wert als 7,5 Euro. Bis 15 Euro (war mal mein Kursziel), wird es aber meiner Meinung nach nicht mehr gehen.
Darüber hinaus müssen neben den ganzen Pleiten ja auch ein paar Fluggesellschaften überleben.
Sollte die Aktie trotzdem mal wieder Richtung 10 Euro tendieren, dann fliegt Sie mit Verlust raus, denn mittlerweile glaube ich nicht mehr an einen Ölpreis unter 100 USD und das macht allen Fluglinien schwer zu schaffen. Wie will man rentabel fliegen, wenn der Wettbewerb hart ist und man keine Alternative hat zu teurem Kerosin.
Die Maschinen müssen getankt werden, der Verbrauch hat auch eine feste Größe. Da kannste nicht mal eben sparen und sagen, wir fliegen jetzt langsamer bzw. "segeln" durch die Lüfte ;-).
Auch wenn die höheren Kosten durch Treibstoffzuschläge abgefangen werden, am Ende bleibt doch nicht mehr übrig für Air Berlin. Das was an Zuschlägen mehr eingenommen wird, wird auch mehr "vertankt".
Herr Hunhold muss das Unternehmen kurzfristig straffen (hat ja auch schon angefangen), die Kerosinpreise sind zu 80% im nächsten Jahr gesichert.Dann hebt die Aktie nochmal etwas ab und ich werde dann wohl die Kurve kratzen.
So kann der Wind (die Meinung) an der Börse manchmal drehen.
Aktuell macht AirBerlin viel Umsatz, aber am Ende wird an der Börse der Gewinn gezählt.
Ich kann mir nicht vorstellen, wo der bei AirBerlin in großen Mengen herkommen soll (leider).
Gruß
Silvermoon
das beste wird sein man geht short, da kann man noch etwas dran verdienen
AKTIEN-FLASH: Air Berlin bei L&S sehr schwach - Morgan Stanley halbiert Ziel
FRANKFURT (dpa-AFX Broker) - Air Berlin haben am Mittwoch
vorbörslich bei Lang & Schwarz (L&S) 3,03 Prozent auf 5,27 (Xetra-Schluss: 5,44)
Euro verloren. Belastend wirkte Händlern zufolge eine Studie von Morgan Stanley.
Die Analysten hatten das Kursziel in einer Branchenstudie von 4,00 auf 2,01 Euro
halbiert und die Einschätzung "Underweight" beibehalten. Für den gesamten
europäischen Sektor seien die Gewinnschätzungen um 30 bis 70 Prozent gesenkt
worden, da die Branche in größerer Gefahr schwebe als es die Bewertung derzeit
widerspiegele, hieß es in der Studie. Bislang werde der hohe Ölpreis überhaupt
nicht berücksichtigt. Auch dürften zweistellige Preiserhöhungen nicht ohne
Nachfragerückgang durchgesetzt werden können./dr/fat
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dpa-AFX Broker - die Trader News im dpa-AFX ProFeed
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NNNN
[AIR BERLIN PLC,AB1,GB,,GB00B128C026]
2008-06-18 07:20:58
2N|STB STW BRO|GER|LEI|
UNglaublich.....schön langsam ist mir auch nicht mehr ganz wohl bei der Sache....MEin GEld wird immer weniger!!!!
Stehen wir vor dem Bankrott???
Es werden ganz viele kleine Paket hingegen massig große gekauft, ob nun jetzt die Zahlen und Prognosen realistisch sind halte ich mal für dahingestellt.. aber es braucht nicht viel um zu sehen, dass die Aktie derzeit total unterbewertet ist:
Marktkapitalisierung in Mio. 387,73 / Anzahl Aktien in Mio. 65,72 = echter Aktienwert 5,90 €. Demnach werden jetzt bereits Flugzeuge mit 20% Rabatt verkauft,günstiger kommt man nicht an Marktanteile.
Analysten setzten nur Signale, ihr seid die Wirkung selbst, derzeit ist das aber nur Panik auf dem Parket mit den Airbär... und wenn da nicht jemand lauert und den Bären zu holen, dann würde mich das echt wundern..
Warnungen bei EUCH angekommen?
Bitte.
Danke.
Das kann ich so nicht nachvollziehen.
Die Aktie ist maximal ein Übernahmekandidat für einen Leichenflederer.
Der Versuch mit den Fernflügen ist doch zum Scheitern verdammt.
Auf der Kurzstrecke hat sie nur Gewinnpotential, wenn sie nicht mit den Billigfluglinien wie Ryan Air konkurrieren muss.
Für Kleinanleger als Langfristanlage ist AB nicht geeignet.
Und jetzt als Zockaktie wird vermutlich der Kurs, willkürlich das Geld der Anleger weiter schmälern.
Im Bereich 10,- konnte man hier mal kurzfristig "traden", aber bin froh e damit dann auch belassen zu haben.
hab schon air berlin-fluege fuer august und fuer oktober gebucht
18.06.2008 - Sehr skeptisch sehen die Experten von Morgan Stanley die Kurszukunft bei Air Berlin. Das Kursziel wurde von 4,00 Euro auf 2,01 Euro nahezu halbiert. Die Einstufung mit „underweight“ wird beibehalten. Im Rahmen einer Branchenstudie zeigen sich die Experten vorsichtig gegenüber dem Luftfahrtsektor und haben die Ergebnisschätzungen deutlich gesenkt. Die Analysten sehen für die Branche größere Gefahren, als sie derzeit in den Aktienkursen eingepreist seien.
( mic )