Tesla Motor Inc. - Flop oder Top?
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Quelle: Tesla Master Plan part 3
tesla.com/blog/master-plan-part-3
Insgesamt ein interessantes Dokument, was z. B. auch beschreibt wie es mit heute bereits kommerziel einsetzbaren Produkten umgesetzt werden kann.
Und im Vergleich zu den vier Zeilen von Master Plan 1 ein wenig detailierter :-)
27.03.-02.04 46.218 14.275 2.730 2.034 6.185 2.598 2.571 3.740 §
20.03.-26.03 43.490 15.886 1.909 1.564 5.081 2.365 1.214 2.934 §
13.03.-19.03 38.414 18.712 1.775 1.296 5.438 1.847 913§ 515
In den letzten 3Wochen die Zulassungen in China den größten Markt für E-Autos.
Kann sich jeder selber ein Bild über die Entwicklung der Zulassungszahlen machen.
Alle verkaufen mehr ...nur einer nicht.
Tesla Cuts Prices of All Models for the Second Time This Year
Carmaker marks down US cars again, introduces new base Model Y
Musk said he’s willing to sacrifice profitability for growth
Zum zweiten Mal in diesem Jahr senkt Tesla die Preise wegen Absatzproblem!
Tesla verbessert die Autos so schnell da hast du heute Gekauft und Morgen eine alte Hardware.
Das ist der Vorteil der Möchtegerne Konkurrenz bei den spielt es keine Rolle ob du das Auto heute kaufst oder in einem Jahr da ändert sich praktisch nichts.
Aber der grosse Nachteil bei der Konkurrenz die haben keine Ahnung von der Software und da ist Tesla absolut spitze.
Was die Preise betrifft weiss ich auch nicht ob Tesla die Preise weiter senkt oder nicht ab wenn ihr die Rekord verkäufe von Tesla sieht weiss ich zur Zeit gibt es schlicht kein besseres Auto auf dem Markt.
Teslas verkaufen sich wie geschnittenes Brot in 11 von 12 Europäischen Länder meist verkauftes Auto in Norwegen Markanteil von über 30%.Tesla hat die ganze MK deklassiert.
Tesla spiel in einer ganz anderen Liga.
Geht nun damit hausieren.
Noch ein weiteres Indiz für die Unfähigkeit.
Einfach nur ein Wannabe...
Ich habe schon vor zwei Jahren geschrieben, dass mich die Aktienkurse an die Tulpenmanie im 17. Jahrhundert erinnern, als viele in ihrer Geldgier Haus und Hof für eine Tulpenzwiebel eingetauscht haben.
Schon damals war klar, dass die KGVs niemals in die Aktienkurse hineinwachsen würden, da Musk zu Beginn ein "First Mover" war, der praktisch keine Konkurrenten hatte, während diese Konkurrenten nun wie Pilze aus dem Boden schießen; allen voran die aus dem Reich der Mitte.
Dazu kommt, dass die Verfolger von Tesla Instrumentarien haben, über die Musk nicht verfügt: in langer Tradition gewachsene Betriebe mit gewachsenen Zulieferketten, bestens ausgebildeten Fachkräften und besserer Kenntnis der einheimischen Märkte als Musk.
Dazu kommt ferner, dass künftig das Thema Energiespeicher -also Akkus- immer mehr in den Fokus rückt, da die Akkus die Ladezeiten, die Reichweiten und die Ersatzkosten vorgeben. Und da liegt Musk eben nicht mehr vorne, wie die jüngsten Erfolge vor allem der deutschen Neuentwicklungen bei den Akkus zeigen.
Der Aktienkurs scheint aufzuzeigen, dass die Börse das alles erkannt hat und dabei ist, es einzupreisen - mit dramatischen Folgen für den Kurs: bis dato ist er von irrsinnigen 360,- auf 153,- Euro gesunken. Bis er erneut das Tief vom Januar dieses Jahres testet, ist für mich nur eine Frage der Zeit.
Hans Bernecker schrieb gestern in seiner Bernecker-Daily unter anderem (Auszug):
"... Auf der vielleicht wichtigsten Automesse dieses Jahres ist der E-Auto-Pionier nicht vertreten. Nachdem die TESLA-Aktie im regulären Handel schon 2,0 % nachgab, verlor sie nachbörslich weitere 6,1 % auf 172,76 $. Die knappe Halbierung vom 52-Wochen-Hoch ist kein Grund, jetzt einzusteigen."
Tesla spielt in einer ganz anderen Liga !
Herrn Bernecker hat es noch nicht bemerkt. Tesla meistverkauften EV nicht nur in Europa sondern auch in Amerika sowie in China.
Wenn die so weiter Strom geben bald auch unter allen Antriebsarten.
Tesla Model Y dürfte dieses Jahr sogar den Toyota Carola überholen obwohl das Model Y fast dreimal soviel kostet.
Schon nächstes Jahr wird Tesla mehr Autos produzieren als BMW oder Daimler. Dies sollte einem zu Nachdenken geben.
Tesla spielt eben in einer ganz anderen Liga !
China sei außerdem wichtig, weil das Land in der Zukunft und auch schon heute in Teilbereichen Technologieführer sei, sagt Dudenhöffer. «Wir könnten ohne die Chinesen gar nicht in die Transformation gehen.» Ohne das Wissen aus China könnten die Deutschen in der Zukunft keine wettbewerbsfähigen Autos bauen.
Die Chinesen schätzten die deutschen Marken sehr für ihre hohe Qualität und weil sie ausgewogen aussehen, sagt Dudenhöffer. Bei den Fahreigenschaften, der Verarbeitung und auch beim Design seien deutsche Fahrzeuge führend. Aber bei Zukunftsthemen wie Elektromobilität oder Software setzten die Chinesen die Maßstäbe.
"...Dudenhöffer: Keine Transformation ohne Tesla
Tesla sei außerdem wichtig, weil Tesla in der Zukunft und auch schon heute in allen Bereichen Technologieführer sei, sagt Dudenhöffer. «Wir könnten ohne Tesla gar nicht in die Transformation gehen.» Ohne das Wissen von Tesla könnten die Deutschen in der Zukunft keine wettbewerbsfähigen Autos bauen, wie auch schon die Vergangenheit bewies.
Die ganze Welt lacht über die deutschen Marken für ihre schlechte Qualität und weil sie unausgewogen aussehen, sagt Dudenhöffer. Bei den Fahreigenschaften, der Verarbeitung und auch beim Design sei Tesla führend. Auch bei Zukunftsthemen wie Elektromobilität oder Software setzt Tesla die Maßstäbe
..."
Einfach etwas weglassen und schon passt das eigene Weltbild.
Ist da vor dem posten denn nicht aufgefallen, dass TESLA gar nicht vorkommt?
WINTI mach daraus wieder einmal Schachmatt und tönt seit längerer Zeit von Vernichtung der alten Hersteller.
Nichts ist eingetroffen.
Einfach nicht erwähnen, das es vielleicht in 2040 sein wird - wenn überhaupt.
Anm.: Einige werden das hier nicht mehr erleben.
... und wenn die Pusher gar nicht weiter kommen, kommt das letzte k.O. Argument:
Ich habe schon sooo viel mit der Aktie verdient - da stören mich über 50 % Minus seit 2021 nicht.
(K)eine merkwürdige Anlagestrategie für ein Aktienforum.
Ich weiss ich sollte das nicht schreiben da dein Neid nur noch grösser wird.
Der Kurzfristig Kursverlauf interessiert mich nicht ausser wenn ich Optionen schreibe.
Was Tesla betrifft bin ich mir ziemlich sicher das die heutigen Kurse einfach viel zu tief sind.
Tesla ist der grösste EV Produzent und hat nur ein Ziel bis 2030 20 Mio. Autos zu produzieren und dies wird Tesla so einfach gemacht wie noch nie.
VW fährt die Produktion der EV nach unten wenn die Nachfrage zurückkommt, da sie die Preise nicht mehr senken können.
Tesla erhöht die Produktion und senk die Preise damit sie eben die 20 Mio. Autos erreichen können.
VW wird nie 20 Mio. EV produzieren können ,angenommen die nachfrage steig an kann VW in der Zukunft nicht einmal die Preise erhöhen da Tesla das x fache an EV produzieren kann.
Wollte VW nicht einmal Tesla bei den EV überholen ? Den Gedanken mussten sie schon lange begraben als sie merken das ihre Autos überhaupt nicht Konkurrenzfähig sind.
Zum Glück für VW gibt es immer noch genügend Dumme Leute die ein schlechteres Produkt zu einen überhöhten Preis kaufen.
Also Tesla hat alle Schachmatt gesetzt die einen haben es nur noch nicht bemerkt.
Was die Strategie von Elon betrifft kann ich ihm zu diesem Schachzug nur gratulieren.
Mit den massiven Preissenkungen hat er die MK ausgeschaltet.
Tesla spielt in einer ganz anderen Liga die einen haben dies einfach noch nicht bemerkt.
Lass es, es glaubt dir eh keiner!