IVU - sachlich und konstruktiv
KGVe
29,6196
DIVe
1,28 %
zwingend auf einen Kauf mit Potenzial deutet das nicht hin und ich persönlich bin da wegen der Israel Sache auch noch etwas nachtragend .. deswegen mehr als 5% im Depot sehe ich aktuell nicht …
Es könnte ja auch sein das mittlerweile schon Zuviel eine Prognoseerhöhung erwarten und die Erwartungshaltung ist dementsprechend hoch. Und wenn dann keine kommt geht es erstmal wieder runter und es heißt warten. Bis Umsatz/Gewinn wieder dementsprechend weiterwachsen und die Aktie wieder Potenzial hat.
IVU ist bei mir ein Langzeitinvest, das mich sehr ruhig schlafen lässt.
Das ist mir eine möglich Prognoseerhöhung eigentlich ziemlich egal.
Dazu kommt noch eine Dividende on Top, die die nächsten Jahre konstant steigen dürfte.
Wenn dir IVU aber nur maximal 5% in deinem Depot wert ist, dann würden mich schon mal die anderen 95% interessieren.
Es bringt doch nichts auf die zu 90% falschen oder veralteten Daten von Finanzportalen zu vertrauen. Man sollte immer selbst analysieren.
KGV dürfte eher bei etwa 23 für 2019 und 19 für 2020 liegen. Ich glaube allzu viele Aktien mit solchen KGVs wirst du mir kaum nennen können, jedenfalls nicht von Unternehmen, die seit Jahren stetig 7-8% wachsen, zukünftig wohl sogar stärker wachsen, und dazu auch noch viel Cash in der Hinterhand haben. Erst recht nicht mit 2 Topkonzernen wie Daimler und Deutsche Bahn als Großaktionär bzw. Großkunden mit jahrelangem Rahmenvertrag.
IVU macht seine Hausaufgaben und ist ein attraktiver Arbeitgeber, der auch im Angesicht von Fachkräftemangel qualifiziertes Personal binden kann. Klasse Fundament für das zukünftige Wachstum. Solche Infos bestärken mich in der Annahme, dass wir hier erst ganz am Anfang einer langen Reise sind!
https://www.ivu.com/news/news/article/ivu-100-new-hires-in-2019.html
Bemerkenswert finde ich auch, dass IVU ganz offensichtlich ein sehr attraktiver Arbeitgeber ist, wo sich Mitarbeiter wohl fühlen. Denn nur Mitarbeiter die sich in ihrem Job wohlfühlen sind auf Dauer auch loyale Mitarbeiter.
Eine Kombination aus Batterie und Brennstoffzelle ermöglicht auch den Einsatz klimafreundlicher Busse für die Langstrecke.
https://omnibus.news/e-citaro-goes-fuelcell
Und noch ein schöner Bericht über die Hamburger Hochbahn und den Einsatz der eCitaros....
https://omnibus.news/e-busse-ueberzeugen
Hier gefällt mir ganz besonders der Satz:
„Da die Elektrifizierung der Busflotten mit großen Umstellungen bei den Verkehrsbetrieben verbunden ist, begleitet Daimler Buses seine Kunden im Verständnis eines Gesamtsystems E-Mobilität durch eine ganzheitliche Beratung.“
Also neben Busse und Ladestationen evtl. auch Planung und Disposition von IVU…
https://www.boell.de/sites/default/files/2019-11/...%C3%A4tsatlas2019
https://www.sustainable-bus.com/news/...ope-from-transdev-gothenburg/
Transdev Schweden ist seit 2016 IVU.rail Kunde.
Mich hat vielmehr der Gedanke begeistert, dass Daimler Buses bei seinen Kunden die IVU Produkte mit anpreist oder zumindest erwähnt.
Die Kooperation mit Daimler Buses war ja einer der Gründe für das diesjährige Kursverhalten, und Kat hat Recht daß die kleine IVU sich damit einen Teil des Kuchens ergattern kann.
Darum gings James_Belly doch. Deshalb hat er extra dieses Zitat mit der ganzheitliche Beratung gepostet und dazu geschrieben, dass darunter dann auch Planung und Disposition mit IVU fallen könnte.
Klar ist das Theorie, aber genau deshalb ist ja die Kooperation mit Daimler so interessant. Wenn es nur um Erweiterung gehen würde, wäre es für meine Sichtweise nicht der große Hit, auch wenn so ein Vergrößerung (mitunter Margensteigerung) bei Bestandskunden auch schon was für sich hätte. Aber ich hab da an Daimler eher höhere Erwartungen, nämlich dass dieser Konzern (erst recht als Großaktionär) auch Türen bei Neukunden für IVU öffnet.
Und die Kooperation mit Daimler hat den Kurs dieses Jahr nach oben getrieben, weil der Markt zurecht erwartet daß sich dadurch neue Kunden für IVU erschließen.
https://twitter.com/jan_wich/status/1192117507055869952?s=20
BANKSapi ist Teil des Company-Builders Finconomy, an dem Hypoport mit 25% beteiligt ist.
Oder muss ich wirklich bis zu den Zahlen warten, das ziieeht sich so...
fährt wieder volle Kraft voraus.
Die Reisenden stehen nur noch staunend an Deck und geniesen diese einmalige Fahrt, bis sie wieder ihre Hängematte aufsuchen und irgendwann das Spiel von neuem beginnt.
Solange seitwärts zwischen 10,7 und 11,2 €. Und dann schaun wir halt mal, was der Vorstand so verkündet. Wenn selbst sowas lächerliches wie Hypoport ständig steigt, kann IVU das schon lange. Ist ja schließlich kein Franzose. Die Franzaktien sind dann 2020 dran.