IAG - Europas neue Nr. 3
Iberia-Piloten einigen sich auf Tarifvertrag und konkretisieren Flottenpläne
Victoria Moores 19. August 2024
Iberia hat einer Verlängerung seines Pilotentarifvertrags um zwei Jahre zugestimmt, einschließlich Gewinnbeteiligung, bis zu vier zusätzlichen Kurzstreckenflugzeugen für Iberia und der Besetzung von zwei zusätzlichen Flugzeugen für die Schwesterfluggesellschaft LEVEL. Die Verhandlungen mit den Piloten der Kurzstreckenfluggesellschaft Iberia Express laufen jedoch weiter. „Die...
https://aviationweek-com.translate.goog/...r_hl=de&_x_tr_pto=wapp
Iberia schießt nach dem „Nein“ zu Air Europa seine Sitze in Santo Domingo hoch
Sie wird ihre Flüge zwischen Madrid und Santo Domingo schrittweise auf 11 wöchentliche Frequenzen erhöhen
Aktualisiert am 21. August 2024
Iberia erhöht sein Angebot in die Dominikanische Republik für die Wintersaison, die von Ende Oktober 2024 bis März nächsten Jahres läuft, um 20 Prozent, sobald die Übernahme von Air Europa ausgeschlossen ist ( „Iberia wird die Frequenzen in praktisch allen Regionen erhöhen“ ) „Amerika, Lateinamerika und Karibik“ ).
Die Fluggesellschaft IAG wird ihre Flüge nach Santo Domingo schrittweise ausbauen: 8 wöchentliche Frequenzen im November, 10 im Dezember und 11 im Januar. Im Februar und März wird es außerdem alle sieben Tage zehn Flüge geben.
Im oben genannten Zeitraum wird es seinen Kunden mit dem karibischen Land fast 125.000 Sitzplätze zur Verfügung stellen, was einem Wachstum von mehr als 20 % im Vergleich zu 2023 und 50 % im Vergleich zu 2019 vor der Pandemie entspricht.
Im gesamten Jahr 2024 wird das Unternehmen rund 230.000 Sitze mit der Dominikanischen Republik hinzufügen, was einer Steigerung von 11 % gegenüber dem Vorjahr entspricht, und zwar auf einer Route zu seiner Hauptstadt, auf der es hauptsächlich mit Air Europa konkurriert von Globalia.
https://www-preferente-com.translate.goog/...hl=de&_x_tr_pto=wapp
IAG-Ergebnisse für das erste Halbjahr 2024
auf Seite 2
Umsetzung unserer Strategie Unsere Strategie zielt darauf ab, unsere mittelfristigen Ziele einer operativen Marge von 12 % bis 15 % zu erreichen; Rendite des investierten Kapitals von 13 % auf 16 %; und ein Kapazitätswachstum von 2024 bis 2026 von 4 % bis 5 % jährlich
auf Seite 5
Es ist wahrscheinlicher, dass wir in Zukunft im Ergebnis wieder eine Zwischendividende bekannt geben werden im dritten Quartal, genau wie vor der COVID-19-Pandemie.
Link Ergebnisse für das erste Halbjahr 2024
https://www.iairgroup.com/media/s1fjdnkm/...l-30-de-junio-de-2024.pdf
IAG: Potenzial von über 30 % und Dividende steht vor der Tür
Die IAG-Aktie steuert zum 13. Mal in Folge auf einen Anstieg zu und nähert sich den Mai-Höchstständen. Die Aktie, die im September eine Dividende zahlen wird, bietet ein Potenzial von über 30 %.
22.08.2024, 10:20:00 Luis Suárez . Anlagestrategien schreiben
IAG (Iberia) ist einer der großen Protagonisten des IBEX 35 im letzten Monat: Von seinen letzten 20 Sitzungen schloss er nur in drei im Minus und verzeichnete (mit dem heutigen) nicht weniger als 13 aufeinanderfolgende Tage mit steigenden Werten.
Eine Serie, die sich über die Zeit fortsetzen könnte. Den von Reuters zusammengestellten Daten zufolge geben Analysten, die sich mit IAG befassen, im Durchschnitt eine Kaufempfehlung mit einem Kursziel von 2,69 Euro , was 30,6 % über dem aktuellen Preis liegt .
Eine weitere gute Nachricht für die Aktionäre von IAG (Iberia) ist, dass die Airline-Holding im September dieses Jahres erneut eine Dividende zahlen wird , vier Jahre nachdem die Auswirkungen der Covid-19-Pandemie diese Zahlungen eingestellt haben.
IAG wird eine Bruttozwischendividende in Höhe von 0,030 € pro Aktie auf die Finanzergebnisse für 2024 zahlen . Nach Abzug der 19 %igen Quellensteuer beträgt die Nettoausschüttung 0,0243 Euro je Aktie.
Der Zahlungstermin ist der 9. September und der Ex-Dividendentag der 5. September, so dass die letzten zur Auszahlung berechtigten Aktien diejenigen sind, die am 4. September notiert sind . Die Zahlung dieser Dividende erfolgt über das Unternehmen Banco Santander, SA in seiner Eigenschaft als Zahlstelle.
„Die Wiedereinführung der Dividendenzahlungen ist ein weiterer wichtiger Schritt bei der Umsetzung der Strategie der Gruppe und zeigt die starke Cash-Generierung“, sagte das Unternehmen in einer Erklärung an die National Securities Market Commission (CNMV).
IAG verzeichnet nach der Dividende und der Ablehnung von Air Europa den besten Aufwärtstrend seiner Geschichte
José Jimenez 24. August 2024
IAG hat 14 aufeinanderfolgende Steigerungssitzungen hinter sich, die beste Serie seit ihrer Aufnahme als Airline-Gruppe im Jahr 2011. Die Ergebnisse, die Dividende und der Verzicht auf den Kauf von Air Europa lösen Optimismus aus
Ergebnisse und Dividende, das i-Tüpfelchen
Die Tatsache, dass IAG weiterhin nach neuen Möglichkeiten auf dem Markt sucht, ermutigte die Anleger, die auch in Europa die besten Ergebnisse in der Branche erzielten.
Das Unternehmen übertraf mit seinen Gewinnen nicht nur die Schätzungen der Analysten, sondern bestätigte auch seine Prognosen für das Jahresende, gerade als seine Hauptkonkurrenten das Gegenteil getan hatten.
So verzeichnete IAG beispielsweise ein Umsatzwachstum von 2 Prozent auf seinen Nordatlantikrouten und 1 Prozent in Europa, „im Gegensatz zu anderen Wettbewerbern, die Rückgänge meldeten“, stellten die Analysten von Barclays fest.Als ob das nicht genug wäre, beschleunigte die von der IAG angekündigte Dividende von 0,03 Euro, die erste nach der Pandemie, letztendlich die Käufe, da diese erste Zahlung bereits in wenigen Wochen, am 9. September, wirksam wird.
IAG beschleunigt die Rallye
Aus technischer Sicht begann IAG die Erholung ausgehend von 1,85 Euro, einem Bereich, der mit dem 61,8-Fibonacci-Retracement des vorherigen Anstiegs zusammenfiel, sagte der unabhängige Analyst José Luis Herrera gegenüber Finanzas.com.Dies war der Schlüssel zur Festigung der „starken nachfolgenden Erholu ng“, die die nächsten Ziele bei 2,1 und 2,15 Euro hat.
Angesichts dieser bullischen Trägheit würde ein Überschreiten von 2,2 Euro ein neues Szenario für IAG eröffnen, mit einem nächsten Zielanstieg von 2,6 Euro, so Herreras Prognosen.
https://www-finanzas-com.translate.goog/ibex-35/...amp;_x_tr_pto=wapp
Wie man in der Grafik von Eurocontrol sehen kann.. :-)))))
Spanien und england haben die meisten flüge..
https://www.eurocontrol.int/Economics/...TrafficVariation-States.html
Laut WTTC wird der Tourismus bis 2034 doppelt so stark wachsen wie die Wirtschaft
Noemi Navas Madrid 25.08.2024 06:00
Der Tourismus findet in Spanien keine Wachstumsgrenze. Nach Angaben des World Travel and Tourism Council (WTTC) wird diese Aktivität bis 2034 doppelt so schnell wachsen wie die spanische Wirtschaft. „Wir schätzen ein durchschnittliches Wachstum der spanischen Wirtschaft von 1,2 % in den nächsten 10 Jahren Für die Tourismusbranche in Spanien wird ein durchschnittliches jährliches Wachstum von 2,4 % prognostiziert“, erklärt Virginia Messina, Vizepräsidentin des WTTC.
Diese Zahl scheint sogar bescheiden zu sein, wenn man das Wachstum sowohl der spanischen Wirtschaft als auch des Tourismus bedenkt, die das letzte Jahr mit einem Anstieg des Geschäftsvolumens um 13 % abschlossen und 180.000 Millionen überstiegen, wie aus den Daten des Arbeitgeberverbands Exceltur der Branche hervorgeht, den besten der historischen Reihe . Konkret machte der Tourismus im Jahr 2023 12,8 % des spanischen BIP aus und für WTTC wird er in 10 Jahren 17 % erreichen. „Der Tourismus macht 10 % des globalen BIP aus. Für Spanien ist es noch wichtiger, in diesem Sektor erfolgreich zu sein. Es ist eine Säule der Wirtschaft“, sagt Messina.
https://www-lavanguardia-com.translate.goog/...=de&_x_tr_pto=wapp
Die unaufhaltsame touristische Nachfrage in Spanien verlängert die Saison bis in den Herbst
Die Entwicklung eines Schlüsselsektors
Große Hotelunternehmen und Arbeitgeber rechnen mit weiterhin hohen Auslastungen und Preisen
Maite Gutierrez Barcelona 25.08.2024 06:00
Die Ankunft ausländischer Besucher erstreckt sich bis September und Oktober, ohne dass der Frühling beeinträchtigt wird
Bei Hotusa heben sie insbesondere die Stärke des Event- und Kongresstourismus für den kommenden Herbst hervor, „da sich Barcelona, Madrid und andere Städte in diesem Segment international deutlich positioniert haben.“ Die Hotelgesellschaft Meliá hat ihrerseits die Auslastung des letzten Sommers um zwei Punkte übertroffen, mit 88 % im Juli und einer Prognose von 90 % im August, während auch der Preis weiter steigt. „Eine kurzfristige Abschwächung der Nachfrage sehen wir immer noch nicht“, behaupten sie.
Auch Riu erwartet einen „positiven“ September mit einer hohen Auslastung seiner Hotels in Spanien, nachdem sie in den zentralen Sommermonaten 90 % oder mehr erreicht hatte. Der Trend setzt sich bei den Ketten mit den meisten Betrieben im Land fort. Seitens Sercotel erwartet man mit einer durchschnittlichen Auslastung von 82 % im Juli und bisher im August – zwei Punkte über 2023 – „eine solide Nachfrage im gesamten nächsten Monat, mit einem Anstieg der internationalen Besucherzahl im Vergleich zum Vorjahr.“ und ein Wachstum des durchschnittlichen Tagessatzes um 12 %.“ Das gleiche Phänomen sehen sie in Barceló, wo sie im Vergleich zu 2023 einen Anstieg der Buchungseinnahmen um 16,5 % erzielt haben.
Das Jahr wird daher, sofern sich alles bestätigt, ein Rekordjahr für die Tourismusbranche werden.
https://www-lavanguardia-com.translate.goog/...=de&_x_tr_pto=wapp
--------------------------------------------------
Die Hotelreservierungen deuten auf einen Rekordherbst hin
Es wird erwartet, dass die Hotelergebnisse für September in Spanien höher ausfallen als im Juni
Veröffentlicht am 27.08.24
https://www-hosteltur-com.translate.goog/..._hl=de&_x_tr_pto=wapp
25 % Aufwärtspotenzial für IAG
Gleichzeitig aktualisierten die Analysten ihre Bewertungsmodelle, was zu einer Erhöhung des Kursziels auf 2,71 Euro je Aktie führte, was eine potenzielle Rendite auf aktuelle Kurse von 25 Prozent impliziert.
Die Iberia-Muttergesellschaft hat 81 Prozent Kaufempfehlungen und 19 Prozent Halteempfehlungen, ohne Verkaufshinweise. Darüber hinaus gehen Analysten, sobald die Dividendenmelone geöffnet ist, von einer Erhöhung der Aktionärsvergütung um 21 Prozent im Jahr 2025 aus , wie Finance.com erläuterte.
IAG setzt die 2,5 € auf das Ziel
Mit diesen Aussichten hat IAG gerade 14 aufeinanderfolgende Steigerungssitzungen verkettet, den besten Aufwärtstrend seit dem Börsengang der Gruppe im Jahr 2011, nach der Fusion von Iberia und British Airways.
https://www-finanzas-com.translate.goog/ibex-35/...amp;_x_tr_pto=wapp
Die nächste Dividendenankündigung für die Ergebnisse des dritten Quartals 2024 wird für den 8. November 2024 erwartet.
Die für September geplanten Sitzplätze auf internationalen Flügen erreichen 11,8 Millionen , 10,9 % mehr als vor einem Jahr..
Vergleicht man die Prognosen für die Anzahl der Sitze im September mit den zum entsprechenden Datum 2023 erfassten Daten, setzt sich die gute Entwicklung der wichtigsten Emissionsmärkte fort: Vereinigtes Königreich (+7,9 %), Deutschland (+8,3 %), Italien (+14,7 %). %) und Frankreich (6,5 %).
https://www-mintur-gob-es.translate.goog/es-es/...&_x_tr_pto=wapp
Air Europa vs. Iberia: Erster Preiskampf nach der Trennung
Besonders aggressiv agiert die Fluggesellschaft Globalia auf Kurzstrecken. Die Preise beginnen bei 12 Euro und sind auf Verbindungen nach Europa, in die USA und nach Lateinamerika sehr ausgeglichen.
Iberia und Air Europa starten die erste große Rabattaktion nach dem Fiasko des Kaufvorgangs, der aufgrund der von der Europäischen Kommission auferlegten Hindernisse endgültig von der ersten Aktion zunichte gemacht wurde ( Iberia teilt Brüssel mit, dass sie auf den Kauf von Air Europe verzichtet ).
Obwohl es stimmt, dass beide jedes Jahr nach Ende der Hochsommersaison ihre jeweiligen Sonderangebote aktivieren, überrascht dieses Mal die ungewöhnliche Aggressivität von Air Europa im kurzen Umkreis.
Unter dem Motto „Time to Fly“ bietet Air Europa Flugtickets zum Verkauf (Kauf einer Hin- und Rückfahrt) ab 12 Euro pro Strecke zu nationalen Zielen, ab 29 Euro nach Europa, ab 179 Euro in die USA und ab 249 Euro für den Rest an des amerikanischen Kontinents.
https://www-preferente-com.translate.goog/...hl=de&_x_tr_pto=wapp
Vorsicht google Translater verdreht die aussage..Richtigt gestellt.
Lufthansa geht vor Iberia im Kampf um den Kauf von Tap..
Der Geschäftsführer des deutschen Konzerns wird nächste Woche nach Lissabon reisen, um sich mit den Managern des Unternehmens zu treffen.
Lufthansa beabsichtigt, zunächst 19,9 % zu erwerben, um der Kontrolle der Europäischen Kommission zu entgehen, eine ähnliche Formel wie Iberia mit Air Europa
https://www-preferente-com.translate.goog/...hl=de&_x_tr_pto=wapp
Im Allgemeinen hätten die Reisenden gute Nachrichten, wenn Lufthansa Tap übernehmen würde, da auf den lateinamerikanischen Linien nun IAG (mit Iberia), Air France und Lufthansa Tap vertreten wären, für Iberia wären es jedoch schlechte Nachrichten.
Weil? Denn der Markt müsste kämpfen, indem er um Preis und Qualität konkurriert, was beim Kauf bei einem Konkurrenten offensichtlich nicht angestrebt wird. Vergessen Sie jedoch nicht, dass die größte Fluggesellschaft Europas, Ryanair, den Kurzstreckenmarkt vollständig dominiert hat, ohne ihre Konkurrenten aufzukaufen und auf organisches Wachstum zu setzen, wie sie es nennen, das darin besteht, einen Kunden nach dem anderen zu gewinnen. Es ist komplizierter, aber lohnender.
https://www-preferente-com.translate.goog/...hl=de&_x_tr_pto=wapp