Hyundai Motor - billigste Autoaktie der Welt!!!

@WolfGo:

Ich hab's immer mal wieder gepostet, aber für dich mach ich's gerne noch mal:

Stichtag ist immer der 31.12. eines Jahres. Die Dividende gibt es dann allerdings erst im April. So war es jedenfalls bis jetzt immer.

Hier mal die Dividende für 2004 (die für 2005 ist ja noch nicht da):


Hyundai Motor
USY384721251 (885166)

Ex-Tag: 31.12.2004
Zahlungstag: 8.4.2005
Ausschüttung pro Stück: 0,5622037 USD
1 EUR = 1,2938 USD
Ausschüttung pro Aktie in Euro: 0,43454
Kurs am 31.12.04: 9,90 Euro
Dividende: ca. 4,4 %

(Dividende - 27,5 % Quellensteuer: 0,315 Euro
Nach Quellensteuerabzug erhaltene Dividende in %: 3,2)


Für 2005 und 2006 wird eine Dividende zwischen 3,5% und 4% erwartet.

Gruß,
Bleck  

hallo, wielagne muss ich denn dieaktien besitzen um dividende zu erhalten. oder müssen sie nur am stichtag in meinem besitz sein?


dumme frage ich weiss:-)

mfg  

Also eigentlich muss die Aktie nur am Stichtag im Depot sein. Kann ich dir allerdings nicht 100%ig versprechen. Ist aber doch sonst auch immer so, oder?!? Ich weiß aber auch nicht, warum die Dividendengutschrift so lange dauert (knapp 4 Monate nach dem Stichtag).

Gruß,
Bleck  

(LEAD) Hyundai Motor aims to sell 15.1 pct more vehicles in 2006

SEOUL, Jan. 10 (Yonhap) -- Hyundai Motor Co., South Korea's largest automaker, said Tuesday it is targeting sales of 15.1 percent more vehicles this year, driven by the introduction of new models at home and abroad.

Hyundai Motor aims to sell a total of 2.68 million vehicles this year, the company said in a presentation file to analysts.

http://english.yna.co.kr


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Hyundai Motor sees 2006 operating profit up 6 pct
Mon Jan 9, 2006 9:50 PM ET

SEOUL (Reuters) - Hyundai Motor Co. (005380.KS: Quote, Profile, Research), South Korea's top auto maker, said on Tuesday it was targetting a 6.3 percent increase in 2006 operating profit to 1.9 trillion won ($1.94 billion).

Analysts expect South Korea's auto industry to benefit from an anticipated recovery in the home market this year, but it also faces the negative impact of a soaring won currency on exports.

Hyundai expects to sell 15 percent more cars in 2006, but faced with foreign exchange risks the firm is seeking to raise output from its overseas plants.

The firm also forecast in a statement combined sales from its domestic and overseas plants would be 41.4 trillion won for next year, a slight downward revision from the 42 trillion won it announced last week.

It forecast revenue from the firm's domestic plants next year at 30 trillion won, 9.7 percent higher from its estimated 2005 sales.

Analysts surveyed by Reuters Estimates have forecast Hyundai will post 2.26 trillion won in net profit in 2005 and earn 2.65 trillion in 2006.

The firm traditionally reports much higher net profits than operating profits as earnings from its overseas plants are not included in the latter.

Hyundai said it also planned to raise its investment to 3.44 trillion won this year from 2.69 trillion won in 2005.

Shares in Hyundai Motor fell 1.26 percent to 93,800 won by 0205 GMT, compared with the wider market's 0.75 percent fall.


www.reuters.com  

Ach Mist, hab erst am 3.1. gekauft :(
Naja, kann man nix machen :)
Jetzt soll der Kurs erstmal wieder hoch.
Zwei Tage nacheinander 3% im Minus, hab ich wohl zu früh gekauft :(
Bin aber zuversichtlich, das der Kurs in den nächsten Wochen wieder anzieht.  

Hyundai-Absatz wächst

Deutschland ist größter europäischer Markt

Hyundai steigerte 2005 seinen Fahrzeugabsatz in Deutschland um 13,2 Prozent im Vergleich zum Vorjahr. Wie die deutsche Importeursgesellschaft mitteilte, konnte der koreanische Hersteller 52.730 Einheiten verkaufen. Deutschland ist damit mittlerweile der größte Absatzmarkt der Marke in Europa. Weltweit steigerte Hyundai seinen Gesamtabsatz um 11 Prozent auf 2,53 Millionen Fahrzeuge.

Erfolgreichstes Modell im deutschen Hyundai-Programm war 2005 nach Angaben des Importeurs der Kleinwagen Getz, der 13.868 Käufer fand. Ihm folgt der Ende 2004 gestartete Offroader Tucson, der sich mit 8.110 Einheiten am Markt etablierte. Der Micro-Van Atos folgt mit 7.761 Zulassungen auf Platz 3 der Hyundai-Hitliste.

http://www.automobilindustrie.de

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Verkaufsergebnisse 2005: PSA, Suzuki, Kia und Chevy

[...]

Sattes Wachstum bei Kia

Kia Motors Deutschland hat seinen Anteil am Neuwagenmarkt 2005 auf 1,5 Prozent (2004: 1 Prozent) ausgebaut. Mit 49.820 Einheiten konnte die Importeurstochter ihr Verkaufsvolumen im Vergleich zum Vorjahr um 46,1 Prozent erhöhen. Kia-Deutschland-Chef Haydan Leshel sagte zu den Zahlen: "Nicht zuletzt verdanken wir diesen Absatz-Rekord natürlich der Entwicklung unseres Händlernetzes, dessen Qualität immer mehr Neukunden an die Marke bindet." Der koreanische Autobauer produzierte 2005 insgesamt 1,1 Millionen Fahrzeuge.

[...]

http://www.automobilindustrie.de/news/ai_beitrag_2562112.html  

Da die Zahlen etwas von denen im vorherigen Posting abweichen, hier noch mal ein Bericht von www.business-wissen.de:

Autohersteller Kia meldet Absatzplus von 47 Prozent
11.01.2006

Eschborn (ddp.djn). Der koreanische Autohersteller Kia hat die Zahl der Neuzulassungen in Deutschland im abgelaufenen Jahr um nahezu die Hälfte gegenüber 2004 gesteigert. Sie kletterte um 47 Prozent auf 50 010 Einheiten, wie Geschäftsführer Haydan Leshel am Mittwoch in Eschborn mitteilte. Der Marktanteil sei auf 1,5 Prozent (2004: 1,04 Prozent) gestiegen. Der meistverkaufte Kia sei 2005 der Kleinwagen Picanto gewesen, der somit nach dem VW Fox zu den beliebtesten Fahrzeugen seines Segments zähle.

Insgesamt sei Kia derzeit die am schnellsten wachsende Automarke in Deutschland, sagte Leshel. Kein anderer Hersteller mit einem Marktanteil von über 0,1 Prozent habe im vergangenen Jahr eine ähnliche Absatzsteigerung vorweisen können.

Schon 2003 und 2004 hatte der koreanische Hersteller Absatzsteigerungen von rund 30 Prozent verbucht.

ddp.djn/nom/hwa

www.business-wissen.de  

Hyundai-Kia Rank Seventh in Worldwide Sales
 
Hyundai Motor and its affiliate Kia Motors sold 3.55 million cars in 2005 at home and abroad, overtaking Peugeot Citroen (3.39 million) to become the world’s seventh largest carmaker. In 2004, the Korean company ranked eighth with sales of 3.36 million cars behind the French company, which posted sales of 3.38 million.
GM sold the most cars with some 9 million, followed by Toyota (8.09 million) and Ford (6.6 million). Renault-Nissan came fourth with 6.15 million, Volkswagen fifth with 5.24 million and DaimlerChrysler sixth with 4.5 million.

Korea’s largest automotive group may be able to challenge DaimlerChrysler for sixth place this year if it achieves its sales target of 4.12 million. It aims to become one of the world’s top five motor companies by 2010. Hyundai Motor Vice Chairman Kim Dong-jin on Wednesday announced a target to become the world’s fourth largest automaker by increasing production capacity to 6.5 million by 2010.

(englishnews@chosun.com )  

Weiß jemand, was im Moment bei Hyundai los ist?
Heute schon unter 26,- € eröffnet ... Wie weit geht es noch runter? Keine Frage, dem Kurs tut eine solch leichte Korrektur gut, aber ich hoffe das wir nicht zu tief fallen, ansonsten könnten einige Stop-Loss ausgelöst werden.
Ich könnte mir vorstellen, das die 25,- € eine psychologisch wichtige Marke ist.
Wie seht Ihr das, vorallem du @Bleck. Du bist ja bei Hyundai bestens informiert.  

Ich hab mich auch etwas gewundert, dass es heute unter die 26 Euro ging. Ich dachte, die Aktie würde sich über 26 Euro halten. Allerdings ging es bei der letzten Korrektur Anfang Oktober auch ca. 15% runter. Im Moment sind es nur knapp 10% vom letzten Hoch. Es kann also auch noch auf 25 Euro runter gehen.
Da der Kurs natürlich eigentlich in Südkorea gemacht wird, kann man nicht wirklich sagen, dass die 25 Euro eine psychologisch wichtige Marke ist, aber der Bereich um die 25 Euro ist schon als Unterstützung zu werten.
Spätestens bei 24 Euro sollte der Kurs wieder nach oben drehen. Ich gehe allerdings davon aus, dass es eher passieren wird. Die letzte große Korrektur Anfang Oktober war kurz und stark (-15% in einem halben Monat), die jetzige Korrektur zieht sich eher etwas, sollte also nicht ganz so stark ausfallen, eben nur etwas länger (zieht sich immerhin schon über 1 1/2 Monate).

Der langfristige Aufwärtstrend ist übrigens noch nicht gefährdet.

Alles Gute,
Bleck  

Schaun wir mal, wie weit es noch runter geht - vielleicht kauf ich ja nochal ein paar nach.
Was mir bei der Aktie ganz fehlt sind Analystenbewertungen. Vorallem würden mich prognostizierte Kursziele interessieren. Mein persönliches "erstes Ziel" sind 30,- €, was danach kommt schaun wir dann.

Ich wünsch euch einen erfolgreichen Tag.

Grüße
Wolf  

Die Nachrichtenlage bleibt positiv, dennoch geht es heute mit dem Kurs erneut steil bergab. Zurzeit liegt die Aktie bei knapp 25 Euro (fast minus 3%). Damit ergibt sich allerdings nun eine stark überverkaufte Situation. Wenn die Stimmung in Asien in den nächsten Tagen wieder besser wird, sollte Hyundai stark davon profitieren.

Schönen Tag,
Bleck

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Hyundai Motor's Russian sales leap 72.5 percent in 2005

MOSCOW, Jan. 16 (Yonhap) -- South Korean automaker Hyundai Motor said Monday that its sales in Russia surged 72.5 percent to 87,457 units last year, helping it retain its status as the largest foreign automaker in the Russian market.

Hyundai's Russian sales in 2004 totaled 50,686 units, according to the automaker's branch office here.

http://english.yna.co.kr/Engnews/20060116/...00020060116224519E4.html  

Oh man, langsam bekomm ich mit Hyundai die Krise. Der Kurs geht jeden Tag ~2,5% bis 3% runter. Mitlerweile 24,- €. Wohin führt uns das? Bei welchem Kurs kann/sollte man nachkaufen? Erst den "Turn Around" abwarten oder ein paar Papiere aus dem fallenden Kurs rauskaufen?  

 

Ich könnte mir echt in den Arsch beißen: Monatelang überlege ich, ob ich einsteige, dann konnte ich mich endlich durchringen (am 12.1.) und nu? Toll, fast 10% Verlust in nicht mal einer Woche... na ja, man kann ja nicht immer nur gewinnen ;-)  

Aber werde noch ein paar nach kaufen - nur wann? Heute noch, oder erstmal die Entwicklung des Nikkei heute Nacht abwarten?
Wenn man das wüsste ... Hab heute erstmal meine Conergy mit mächtig Gewinn rausgehauen.  

Ich bin seit weit über einem Jahr drin und mir hat es mehrfach in den Fingern gejuckt, Gewinne mitzunehmen. Gott sei Dank bin ich cool geblieben. Wäre ich nicht nahezu voll investiert würde ich genau heute nachkaufen, da mit 24 € aus meiner Sicht die Konso abgeschlossen wurde.  

Ich habe vorhin nochmal für 23,90 € nachgelegt :)
Jetzt hoffe ich mal auf steigende Kurse!  

Südkorea im Plus, Won verstärkt sich, Hyundai verliert
Thursday, 19. Jan 2006, 08:17

Seoul 19.01.06 (www.emfis.com)

Die südkoreanische Börse kann einiges vom Vortagesverlust ausgleichen. Gestern hatte der Kospi um 2,64 % abgeben müssen. Mit einem Plus von 0,57 % auf 1.360,64 Punkten, kann er etwas aufholen. Insgesamt hatte der Kospi in den letzten 2 Tagen um etwa 5 % abgeben müssen.

Belastend wirkte sich ein wieder stärker gewordener Won aus. Er legte um 0,7 % gegenüber dem USD zu. So sind vor allem
 

Das wurde aber auch wirklich Zeit. Ich muss zugeben, dass ich gestern auch etwas unruhig war. An Verkaufen hab ich zwar nicht gedacht aber so eine heftige Korrektur ist ja nichts für schwache Nerven. Aber wie auch schon notsofar erwähnt hat, bleibt Hyundai weiterhin ein Langfristinvestment. Also: Bei solchen Schwächephasen können die Mutigen, die noch nicht oder nur zum geringen Teil investiert sind, nachkaufen, wie das WolfGo gemacht hat. Das hat sich ja schon mal gelohnt. Hoffentlich geht's nun auch so weiter!
Gruß,
Bleck  

Kia Models Delight U.S. Customers
 
The Kia Opirus and Cerato have been included among the “most delightful" vehicles in the U.S. market last year. The U.S.-based research firm Strategic Vision released its 2005 Customer Delight Index on Friday, showing that Kia Motors' Opirus, known as the Amanti in North America, ranked first in the large car class. The Opirus also made it on the consumer delight list in 2004.
The Cerato, known as the Spectra in North America, ranked first along with Volkswagen's Jetta in the compact car class. The assessment is based on a survey of over 90,000 consumers who purchased new cars for a period of one year from September 2004.

Kia Motors exported 275,851 cars including 56,088 Ceratos and 18,668 Opiruses to the U.S. last year. The firm aims to sell 324,000 units this year, up 17 percent, by adding new models Grand Carnival or Sedona and Lotze or Optima.

(englishnews@chosun.com )  

Sorry, dass ich die schöne Harmonie stören muss aber ich glaube, dass Samsung Motor, Dacia, Nissan sich auch gut verkaufen werden.
Da Renault dort kräftig investiert ist und Renault mit einem KGV von unter 7 zu bekommen ist, glaube ich, dass Renault sich 2006 besser entwickeln wird als Hyundai.

Nochmals Sorry, den ich schätze die super gute Informationen von Bleck  

Ich bin schwer enttäuscht. Wie kannst du mir so in den Rücken fallen??? :-( Die Harmonie ist jetzt voll im Arsch und das wird Jahre, wenn nicht Jahrzehnte dauern, bis die wieder im Gleichgewicht ist :-)

Aber ich muss zugeben, dass ich mir auch vor ein paar Monaten ein paar andere Autowerte angeschaut habe. Auf meiner Watchlist stehen neben Nissan auch noch Honda, Mazda und Toyota. Haben alle zwischen 15% und 50% zugelegt, seit ich sie in der Watchlist habe. Aber da ich bei Hyundai kräftig investiert bin, wollte ich erst mal nicht noch einen Autowert in meinem Depot haben. Werd mir auch mal Samsung Motor, Dacia und Renault anschauen, aber kaufen werd ich die eher nicht. Sonst ist mein Depot zu abhängig vom Automarkt.

Die Entwicklung von den Werten werd ich in diesem Jahr genau verfolgen und hoffe, dass du nicht recht behälst mit deiner Vermutung, dass Renault besser läuft. Mal abwarten...

Grüße,
Bleck  

nach den Korrekturen der letzten Tage wird der Wert immer interessanter für mich - wie sieht es mittelfristig aus ? Ich schätze ja mal, dass die Kurswegfälle mit der allgemein angespannten Situation am japanischen Markt zusammenhängen ? Geht da was in den nächsten Tagen oder sollte es erstmal weiter gen Süden gehen ? Thx  

Also ich war davon ausgegangen, das sich so bei 23,50 bis 24,- € ein Boden bilden sollte - aber heute schon wieder Minus 7% Ohlala. Hoffen wir mal auf einen Turn Around!! Wird echt langsam Zeit.
Lange will ich diese heftigen Kursrückgänge nicht mehr mitmachen *arg*