Lufthansa 2012-2015: wohin geht die Reise...
Seite 34 von 2313 Neuester Beitrag: 30.08.24 14:12 | ||||
Eröffnet am: | 18.04.12 19:02 | von: sir_rolando | Anzahl Beiträge: | 58.814 |
Neuester Beitrag: | 30.08.24 14:12 | von: Liefeckenran. | Leser gesamt: | 12.564.917 |
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steht die turkish airline nachricht kurz bevor oder sind die jänner-ergebnisse sehr gut und schon durchgesickert?
Die Fluggesellschaft Air Berlin ist mit volleren Maschinen ins neue Jahr gestartet. Die Zahl der Fluggäste ging im Januar wegen des gekappten Flugangebots um 7,6 Prozent auf 1,76 Millionen zurück, wie der angeschlagene Lufthansa-Konkurrent am Donnerstag mitteilte. Die Auslastung der Flieger verbesserte sich dabei um einen Prozentpunkt auf 83,1 Prozent.
quelle: http://www.ariva.de/news/...ggaeste-vollere-Flieger-im-Januar-4428826
Ja, zwei Schwerst- bzw. Totkranke tun sich zusammen. Der eine hat die Therapie (Chapter 11) schon hinter sich, der andere ist noch immer so krank, dass er alleine vermutlich sterben wird.
Das ist ja ein schlagkräftiges Team, als alleinstehender Gesunder hätte ich schwer Angst vor der zu erwartenden Leistung der beiden neuen Partner...
/Ironie off
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Nur meine Meinung, keine Kauf- oder Verkaufsempfehlung
Wobei sich die Frage stellen wird, ob sich die Unternehmen zusammenmultiplizieren oder -addieren werden... ;-)
Im Übrigen finde ich es alles andere als fair, dass den US-Fluggesellschaften das Chapter 11 offen steht. Wenn sich die LH über Chapter 11 mal eben schnell der Pensionslasten entledigen könnte, würden wir nicht bei knapp 15 EUR rumkrebsen. Ich sehe hier eine ganz klare Wettbewerbsverzerrung.
Dass die LH überhaupt bei dieser Konkurrenz profitabel arbeitet, ist schon eine Glanzleistung. Der obige Vergleich sollte aber auch den Gewerkschaften zu denken geben.
In der heutigen Ausgabe der Süddeutschen Zeitung steht im Wirtschaftsteil ein Artikel über die Fusion, aus dem ich wie folgt zitiere: "Jetzt sollen Pensionsverpflichtungen und Schuldenlasten getrimmt und so verlorene Wettbewerbsfähigkeit zurückgewonnen werden. Die Sanierung bedeutet für die Mitarbeiter tiefe Einschnitte, vor allem für die Piloten. Die anderen großen US-Fluggesellschaften haben die Prozedur schon hinter sich, befanden sich zuletzt daher im Vorteil. Auch US Airways hat ein Konkursverfahren abgeschlossen."
Sollte man in D auch mal drüber nachdenken: Einmal durch Chapter 11 und schwups sind die Schulden und Pensionsverpflichtungen futsch. Da würde seitens der Gewerkschaft ganz anders verhandelt, vielleicht auch mal zum Wohle des Unternehmens, wie es das Betriebsverfassungsgesetzt eigentlich vorsieht.
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Nur meine Meinung, keine Kauf- oder Verkaufsempfehlung
heute um 13 uhr wissen wir mehr, nach den airberlin-zahlen bin ich etwas skeptisch - zumindest die auslastung sollte auch bei der LH gesteigert worden sein...
"Wir sind heute weiter, als wir vor einem Jahr gedacht haben", sagte Lufthansa-Manager Jörg Beißel, einer der beiden Leiter des Score-Programms, der WirtschaftsWoche. Ein Jahr nach seinem Start hat Score nach Informationen der WirtschaftsWoche bereits knapp 800 der 2.500 geplanten Projekte beendet. Vor allem wurde dabei das Jahresziel von 280 Millionen Euro Ergebnissteigerung übererfüllt. Zwar nennt Vorstandschef Christoph Franz offizielle Zahlen erst im März, wenn er die Jahresbilanz 2012 vorstellt. "Doch es könnten gut 400 Millionen Euro werden", heißt es in Aufsichtsratskreisen.
quelle: http://www.wiwo.de/unternehmen/dienstleister/...-geplant/7749316.html
vor < 1 Min (13:03) - Echtzeitnachricht
jandaya.de
Lufthansa Passage: Sitzauslastung Januar 74,5% nach 73,9% im Vorjahresmonat
Lufthansa Konzern: Passagierzahlen sinken im Januar zum Vorjahresmonat um 3,6% auf 6,824 Mio
Lufthansa Konzern: Sitzauslastung Januar 74,6% nach 73,7% im Vorjahresmonat
Lufthansa Cargo: Fracht- und Postaufkommen sinkt im Januar zum Vorjahresmonat um 8,3% auf 115.000 Tonnen
Lufthansa Cargo: Frachtauslastung Januar 68,8% nach 66,8% im Vorjahresmonat
Lufthansa: Kapazitätssteuerung wirkte sich positiv auf Preise aus
jandaya.de
Verkehrszahlen sind da. Absatz niedriger, Auslastung höher: Sitzladefaktor um 0,6% verbessert auf 74,5%. Ich kann die Quelle nicht mehr nennen, aber ich meine sogar in diesem Thread gelesen zu haben, dass der Sitzladefaktor von Air Berlin um ca. 10% darüber liegt. Es ist also noch viel Luft nach oben.
Zu #835: fairerweise muss man auch den letzten Abschnitt des Artikels zitieren: "Der Nettoeffekt des Programms ist jedoch geringer, weil andere Ausgaben - vor allem für das Flugbenzin - stärker gestiegen sind als geplant. Aus diesem Grund soll die Lufthansa auch 2012 rote Zahlen im Kerngeschäft Passagierverkehr geschrieben haben."
Die LH scheint auf einem guten Weg, aber noch lange nicht am Ziel zu sein.
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Nur meine Meinung, keine Kauf- oder Verkaufsempfehlung
Fliegt Kranich, fliiiiiiiiiieeeeeeeeeeg! ...
besser 25milliarden umsatz mit 5% marge als 30milliarden mit nur 3% - solange das preisumfeld weiterhin positiv bleibt wird diese rechnung aufgehen...
Gute Entscheidung der Lufthansa besonders hinsichtlich der Außenwirkung. Man braucht eben auch die Kunden mit eingeschränkter Wahrnehmungs- und Priorisierungsfähigkeit.
Was den Beschwerdeführer betrifft so ist es bemerkenswert, dass ein zweijähriger Rechtsstreit mit einem Vergleich endet, in dem sich die LH verpflichtet, mindestens drei (statt wie bisher einen) Monate vorher Änderungen anzukündigen. Hammer, das als Erfolg zu verkaufen, besonders im Verhältnis zum Aufwand. Man fragt sich schon, ob IT-Proffessoren mit freien Kapazitäten für so einen Schwachsinn nicht auch mehr für die Universität leisten, welche sie bezahlt. Ausgelastet sind solche Mitarbeiter jedenfalls nicht.
Ich werde von diesem Sieger-Vorbild lernen: Wenn ich das nächste Mal 10min in der LH-Warteschleife hänge, werde ich zwei Jahre bis vor den BGH prozessieren und eine eigene Homepage betreiben um es dann als Erfolg zu verkaufen, wenn die maximale Hotline-Warteschleife auf 5min begrenzt wird. Herzlichen Glückwunsch!
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Nur meine Meinung, keine Kauf- oder Verkaufsempfehlung
vor 20 Min (07:49) - Echtzeitrating
jandaya.de
heute läufts wieder sehr gut und der nächste 15€ test steht an, sollte der dax am nachmittag schwung bekommen könnte es was werden - ansonst glaube ich nicht daß die aktie im moment die kraft hat die 15€ marke gegen den markt zu durchbrechen...
gestern gabs außergewöhnlich hohe umsätze (5mio. stück, immerhin mehr als 1% der aufgelegten aktien), auch ein gutes zeichen wenn eine aktie an solchen tagen stark steigt ;-)
Verkauf- oder Kaufempfehlungen finden von der Masse meist Gehör...
Nichtsdestotrotz eine nette Aktie, die LH ...........;-)