Geely Automobile - dein Kurstipp zum 31.März 2018

https://www.automobil-produktion.de/hersteller/...aimler-ein-330.html  

......hätte er sich die Abfuhr von Daimler bieten lassen. Das mit dem Aktienkauf ist für mich sofort klar gewesen, als ich von der Ablehnung von Seiten Daimler gelesen habe.  

.......auch wenn heute wieder mal rot in Hong Kong.

Die Rahmenbedingungen für den chinesischen Automobilhersteller stimmen. Die Produktpipeline ist weiterhin sehr gut. In China hat Geely die Eigenmarken Emgrad, Englon, Panda und Shanghai Maple Automobile zu bieten. Zum Geely-Konzern gehört außerdem die Marke Volvo.

......

Innerhalb des laufenden Aufwärtstrends und insbesondere über der Marke von 2,50 EUR sind die Blicke weiterhin nach oben gerichtet.

Mit Kurszielen von 3,24, 3,60 und 4,00 EUR bietet die Aktie mittelfristig weiterhin enormes Kurspotenzial.


Quelle + Volltext: https://www.godmode-trader.de/analyse/...n-tesla-konkurrenten,5654127


 

Schlusskurs. Das entspricht einem Minus von 2,918%  

Nicht so erfreulich, was da momentan los ist.

Ich hoffe nichts strukturelles. Ich glaube auch nicht an einen Einbruch der Verkaufszahlen und das sollte der Maßstab für den Kurs sein.

Bestimmt ist aber diese Unsicherheit mit Daimler ein Faktor für die Baisse.

Sobald sich dahingehend aber die Wogen geklättet haben, sollten wir wieder nach oben blicken dürfen.

@ Aktienvogel: zitterst du schon wieder? Knock out in Sicht ;-) Wünsche es dir nicht!!!!  

schreibt die Washingtonpost und nennt Hong Kong’s Standard newspaper via China Central Television  als Quelle. Geely habe ein earnings ratio of 15.3 ,das ist doppelt soviel wie Daimler mit 7,8. Was sit so besonders an Daimler,dass der Ceo von Geely  Li Shufu dafür ca $ 4,5 Milliarden ausgibt? Geely hat die Fähigkeit mit geringen Ausgaben grosse technische Fortschritte zu machen. Geely hat den drittgrössten Anteil an Elektromobilen mit Batterien an den Verkäufen. Sein Lynk & Co. upmarket SUV, der auf einer Platform gebaut wird,die mit Volvo genutzt wird, scheint ein Hit zu werden. Über 20000 Bestellungen gingen am ersten Tag letzten Monat ein, schrieb Toliver Ma, an analyst at Guotai Junan Securities Co.an seine kunden. Und all das wurde mit den geringsten Forschungsmitteln weltweit erreicht. Wenn Geely gute Gewinne macht dann wegen der geringen Ausgaben für die Forschung. Eine Möglichkeit das so zu machen ist, die
Kenntnisse einer anderen Firma zu borgen. Daimler könnte dieselbe Rolle spielen die Toyota Motor Corp. hat mit Mazda Motor Corp  und Suzuki.
Das Problem für Geely ist,dass Daimler bereits ein Abkommen mit Byd Co hat und BAIC ist der staatliche Eigentümer von Byd. Chinas Regierung unterstützt Chongqing Changan Automobile Co. Elekroautoentwicklung mit einem $15 milliarden Fund über Chongqing Changan Automobile Co. Davon könnte Baic auch was abkriegen.

Der Verfasser schlägt vor, Geely solle sich besser auf Hyundai konzentrioeren

https://www.washingtonpost.com/business/...tml?utm_term=.46c7247038fe  

Das läuft analog Kuka. Das ist eine Geschäftsidee aus China, eine besondere Form des Out-Souring. Warum nicht. Spart Finanzmittel, die anderswo eingebracht werden können.  

http://www.deraktionaer.de/aktie/...n-daimler-im-gespraech-350360.htm  

bei Daimler einkaufen und testet Methanolflotte in Island.

https://www.vision-mobility.de/de/news/...anolflotte-island-1058.html  

http://www.htisec.com/etnet/...amp;newsType=L17,&newsid=271215153  

AUTO (00175): VOLUNTARY ANNOUNCEMENT UPGRADED CREDIT RATING OF THE COMPANY

This announcement is made by Geely Automobile Holdings Limited (the “Company”) on a voluntary basis.

The board of directors (“Board”) of the Company is pleased to announce that on 15 December 2017, S&P Global Ratings (“S&P”) upgraded the Company’s long-term credit rating from “BB+” to “BBB-” (investment grade). The rating outlook is stable.

The credit rating aforementioned is strictly for information purposes only and not for any other purposes. Such rating does not constitute recommendation to buy, sell or hold any securities of the Company and may be subject to suspension, adjustment or withdrawal at any time by S&P. Investors and shareholders of the Company are advised not to place any reliance on the information disclosed herein but to exercise due caution when dealing in the securities of the Company. Any investor or shareholder of the Company who is in doubt is advised to seek advice from professional advisors.

Quelle + Volltext: http://www.hkexnews.hk/listedco/listconews/sehk/...LTN20171215723.pdf


 

...um nicht den Mut zu verlieren ;-)  

...Danke der Nachfrage. Noch alles gut. Aber klar, sieht noch recht bescheiden aus in den beiden Calls....
 

Habe auch ein call laufen , Mitte März 18, 28HKD. Bin mir nicht mehr so sicher ob das was wird.  

wie funktioniert das? also Mitte März 2018 sollte Geely > 28 HKD haben

Was passiert, wenn der Kurs drunter ist (z.B. 25 HKD) oder drüber (z.B. 30 HKD)?

Vielleicht lege ich mir sowas auch zu...Hat Consors das im Angebot bzw. wo gibts eine Sortimentsübersicht?  

Hochrisiko, Du kannst alles verlieren oder sehr viel Gewinnen.
Optionschein  CV3YML bei der Comerzbank. Laufzeit Mitte März 2018.
Auf onvista.de ist das ganz gut erklärt.
Nur mit Geld machen, dass Du ganz  abschreiben kannst.
Die Geely Option CV3YML ist z.B. von 0.54 innerhalb 3 Tage auf 0.30 runter gekommen und habe dann habe ich gekauft.
Jetzt ist sie bei Kauf 0.26 :-(  hoffe also auf die steigende Geely Aktie, es kann dann sein dass sie
wieder auf 0.45 steigt. Wäre dann 15000 x 0.15 = Euro 2250.- Gewinn.
Aber wie gesagt pass auf Hochrisiko.
 

... Calls, welche auch immer - ich bevorzuge Knockouts- sind nix für schwache Nerven. Ich bin zb. gerade deshalb so hoch im Risiko, weil ich mit Geely auch schon viel gewonnen habe. Aber der Spruch gilt hier um so mehr: wie gewonnen, so zerrronnen.
Mal schauen ...  

.....oder auf was auch immer, lasse ich i.d,R. Open End laufen, mindestens aber über ein Jahr.  

Werden heute getestet:-(  

Am liebsten hätte es doch jede Regierung, dass die Produkte im Land hergestellt werden. Sobald die Autos das westl. Niveau erreicht oder übertroffen haben, wird ihr Anteil deutlich steigen....Alsthom und Siemens haben ihre Eisenbahnsparten eG. der Chin. Konkurrenz zusammengelegt und auch die Flugzeugkonkurrenz aus China ist bald da ....zumal China und Russland zusammen einen Langstreckenjet entwickeln.  

GEELY AUTO announced that on 15 December 2017, S&P Global Ratings (S&P) upgraded the company’s long-term credit rating from “BB+” to “BBB-”. The rating outlook is stable.

=> BBB- zählt als Investmenstufe  

Hä. Wie das?  

Schlusskurs. Das ist ein Minus von 0,8%.  

SUV XC60 ,der im Oktober auf den Markt kam, ist bereits das sich am besten verkaufende Volvomodell weltweit

The XC60 is already the largest selling model for Volvo globally. How much of volume do you expect it to come from India?
A. Globally the XC60 makes up 30 percent of our volumes and similarly here in India. It could get more than that but at the same time, we have tremendous demand for XC90. The V90 cross country is a niche product but it is beginning to catch on and not far down the line we have the XC40 coming. We are expecting the sales, in general, to go up after the XC60 launch.

http://www.moneycontrol.com/news/technology/auto/...line-2463483.html

da wird Geely wohl auch irgendwie von profitieren schliesslich haben die ja auch in die neue Fabrik in China investiert  

http://carsalesbase.com/china-car-sales-analysis-november-2017/

" Back to November: the only segment to show growth was that of crossovers and SUVs again, which were up by 10% to nearly 1,1 million sales (YTD up 14%), while sedans were down 3,8% to 1.23 million sales (YTD down 1,4%) and MPVs took the biggest hit at -10,3% to 227.000 sales (YTD down 12,5%). Within those sales figures, sales of electric cars and plug-in hybrids (New Energy Vehicles) jumped 83% to 119.000, or 4,7% of the market. Full EVs took the grunt of those sales, rising 75% to 102.000 while PHEVs gained 154% to 17.000 sales. For the first 11 months, EV and plug-in hybrid sales rose 51% to almost 609.000 units, or 2,8% of the total market. The Beijing government has set a target of 6,7% in 2020 and as much as 20% by 2025, helped by a carbon credit scheme that was originally planned to be imposed in 2018 but which has been postponed to 2019. ..."

erstaunliche Wachstumsraten für Elektro und Hybrids