Galaxy Resources Ltd. WKN: A0LF83

da hatten wir beide den gleichen Gedanken!

Die Zukunft wird es zeigen!!!

;-)

 

Ich lese oft von diesem Vorwurf GXY sei ein Risikoinvestment. Nicht nur in Foren, auch so mancher Analyst hält sich in Sachen GXY weniger optimistisch. Trotzdem empfehlen die meisten Broker die Aktie mit "buy".
Dabei beschränkt sich inzwischen das Risiko lediglich auf die Finanzierung von SDV und James Bay. Mt.Cattlin produziert Ende des Jahres auf voller Kapazität. Die Kosten sind zwar im 2. Q. um 1% gestiegen aber dennoch sollen bei voller Kapazität die Kosten gegen die 300$ pro T gedrückt werden. Ich denke Ende des Jahres wissen wir über alle ausstehenden Fragen mehr.
Ich persönlich halte dabei GXY weniger risikoreich als Orocobre, da ORE schon mehr als einmal gezeigt hat, dass es den Anforderungen in Sachen Produktion nicht gerecht werden kann.
Zumal laufen bei GXY Finanzierungsverhandlungen über SDV mit Zitat:"namenhaften europ. Autobauern"!
Meines Wissens nach kann das ORE nicht von sich behaupten.
Ich denke der signifikante Unterschied über den Preis und Risikobewertung ist die Betrachtung von Hardrock vs Brine.
Die Analysten und Investoren sind überwiegend der Meinung, dass Brine kostentechnisch und qualitativ besser sei. Dabei soll gesagt sein, dass Brine für den Moment tatsächlich weniger Kosten erzeugt. Stellt man eine Kostenfunktion auf, so könnte man den Wert X ermitteln, an dem Brine teuerer wird als Hardrock, indem man die Dimension Beschäftigung und Kosten gegenüberstellt. Vielleicht versuche ich das in naher Zukunft mal zu simulieren und teile die Ergebnisse hier mit. Qualitativ hat Hardrock die Nase vorn, was entscheidend für die Batteriequalität ist und solche Vorkommen bevorzugt werden.
Ich tendiere auch stark zu der Vermutung, dass sich der Elektrotrend nicht mehr aufhalten lasst, aus folgenden Gründen:
1. China hat sich die Supply Chain gesichert
2. Es entstehen auch bei deutschen Autobauern Gigawatt Fabriken-ein aufgeben dieser Fabriken aus geänderter technologischer Sicht wäre ein Mrd. Verlust für alle Autobauer.
3. Zusagen und öffentliche Ansagen von namenhaften Autobauern wie Volvo, die Produktion auf Elektro umzustellen
4. Alle bisherigen Alternativen zu Elektro sind zu teuer und schmälern signifikant die Margen der AUtobauer und Batteriehersteller.
5. Hochfahren der Produktionskapazitäten bei Samsung, Panasonic, LG Cem, Tianqui, Gangfeng etc
6. Namenhafte Wirtschaftsmedien wie Wall street Journal, Bloomberg etc schreiben den Verbrennungsmotor ins Grab- Sie sind der verlängerte Arm der Industrien und Kapitaldienstleister
7. Die Politik kündigte schon mehrfach eine Distanzierung vom Verbrennungsmotor an
8. Die deutschen Autobauer haben Forschung und Entwicklung in Sachen Batterie hochgefahren und werden das Geld nicht nochmal in den Sand setzen, so wie bei der Forschung nach effizienterem Dieselantrieben.

Von daher kann ich Fegefeuers Einschätzungen NICHT teilen.

Was das technisch-analytische angeht, so steht uns m.M.n eine 5. Impulswelle nach unten vor, lt dem Elliott Wellen Prinzip. Insofern der Widerstand des unteren Bollinger Bandes nicht hält.
Danach dürfte es rein technisch gesehen wieder aufwärts gehen..ich hoffe das korelliert dann mit Finanzierungsmeldungen zu SDV+JB, welche für das Herbstquartal angesetzt waren.

Somit beste Grüße  

Sehr beeindruckend. Wenn man sich die Umsätze an Deutschen Börsen so ansieht,
scheint das Unternehmen hierzulande recht unbekannt bzw. unbeobachtet
zu sein....
http://www.asx.com.au/asxpdf/20170830/pdf/43lw1wbtkcrwjy.pdf  

Und täglich grüßt das Murmeltier.. So auch bei GXY. Die Shorter ziehen nach dem gleichen Prinzip wie vor eineigen Wochen ihr Show ab. Der Kurs dreht wieder gen Süden, sollte sich morgen eine größere rote Kerze bilden. Widerstand ist dann im Bereich um die 1,90$.Werden diese unterstützt durch JamesBay News, dann sollte es endlich mal nachhaltig nach oben gehen. Ich warte auf den Tag, an dem ein riesiges Gap Up steht, weil sich die Shorter mit den ausstehenden 30-50 Mio Aktien eindecken müssen--> Shortsqueeze  

Der Tag wird kommen...Bestimmt zu 100%,, da gibt es kein Weg vorbei :-)
 

Gxy hat sein Momentum bestätigt. Starkes Kaufsignal heute. Der Chart sieht nach einer Fortsetzung des Trends nach oben aus.  

Vor allem ohne signifikante News.. das würde theoretisch eine nochmalige Verstärkung des Trends bei unterstützenden News bedeuten  

Ich kann die verhaltene Kaufreaktion hierzulande nicht nachvollziehen. Der Kurs hat sogar in letzter Minute nochmal ein Gap nach oben erlebt.
Das ist ein Zeichen, dass die großen Trader nun die Aktie positiver bewerten und es hier endlich aufwärts geht..  

Ein entscheidender Habdelstag in Australien ist vorbei. Die Bären haben versucht das Gap nach unten zu schließen. Die meiste Zeit sah es danach aus, als dass sie es schaffen würden und sich ein shooting Star ausbildet, der das Gap schließt und den Kurs weiter drückt.. dass die Bullen so dagegengehalten haben , ist ein starkes Trendsignal.  

Genau so war es bis jetzt und morgen behaupte ich, geht es weiter...:-)

Handelsvolumen seit Tagen - Top !!! (Australien)
 

Benchmark-> Galaxy +4%
ASX 200 0,00% mit tiefem Handelsschluss!
Seit langem nicht mehr so ein Ergebnis für GXY  

...ist Galaxy weitgehend nicht bekannt - sie werden von niemanden
promotet. Die Zocker kaufen lieber Lithium One (werden per Banner beworben)
oder Standard Lithium (von AM) Beide sind aber noch meilenweit weg von
einer Produktion.
Mir persönlich ist das recht, das bringt keine unnötige Unruhe in den
Galaxy Kursverlauf und die Musik spielt in Australien.  

 

http://m.faz.net/aktuell/finanzen/finanzmarkt/...el-15189821.amp.html  

Heute zeigte sich deutlich die Unterschiede zwischen einem Explorer und einem Produzenten..GXY+0,27AUD$ , PLS 0,003 -->Im Vergleich zum Handelsvortag.  

Bei über 8mio Aktien hat hier nun auch ein Shortsqueeze eingesetzt. Theoretisch dürfte die Eindeckung sich fortsetzen.  

nachdem ich beim relativen Tiefpunkt von 1.05€ verkauft hatte (oh man...) bin ich jetzt wieder mit 1.70€ dabei ;)  

ich bin bei 1,21 rein und werde erst verkaufen wenn ich die 5 sehe!  

Falls es GXY schafft ein Teil der Fahrzeugindustrie Supply Chain zu werden, dann werden sich alle ärgern, die bei 5 verkauft haben.. lächerlicher Aktienpreis für eine Mega Industrie, die gerade etabliert wird.  

https://www.barchart.com/stocks/quotes/GXY.AX/opinion  

http://www.goldseiten.de/artikel/...cant-Mineralisation-Extended.html  

ist dieser Anstieg diesmal nachhaltig...  

Wenn du dir herleitest wodurch der Kursanstieg zustande kam (Makroumfeld) und die anstehende News zum Thema James Bay + SDV Finanzierung herausrechnest, dann das Überwinden von Widerständen betrachtest, dann kannst du dir die Frage selbst beantworten. Die hoffentlich bald geklärten Fragen zur Finanzierung sollten dann nochmals als Hebel wirken.  

Die Shortstrategie bei gxy ist immer wieder die Gleiche seit Jahr und Tag. Das scheinen immer wieder die selben Typen zu sein. Die Muster ähneln sich allesamt .
Gxy sollte sich selbst einen Gefallen tun und endlich die 2 Projekte online bekommen, damit diese Typen keine Chance mehr haben !  

Ziel des Abverkaufs war es offensichtlich, das Gap zu schließen.Also handelte es sich folglich um reine Gewinnmitnahmen von Investmentbanken und Shorts als Trittbrettfahrer.
Aus reiner charttechnischer Sicht, die in dieser Phase wohl eine übergeordnete Rolle für die Kapitalsammelstellen zu spielen scheint, könnten wir die klassische Elliott Wellen zählweise anwenden. Dabei habe ich die 1. Große Welle analysiert und in ihre 5 Unterwellen mit anschließender ABC Korrektur unterteilt. Wohlgemerkt wäre das die 1.von 5 weiteren großen Wellen.Rechnet man das Ganze dann mit Fibonacci, dann dürfte es von Punkt C aus einen weiteren Schub von ca 2$ nach oben geben.Ich vermute stark, dass es noch morgen oder übermorgen einen Anstieg geben könnte, der dann wiederrum letzmalig abverkauft wird.
Der Pfeil nach oben kommt dann mMn nur zum Zuge, wenn GXY endlich substanzielle News liefert. Sollten diese schon vorher eintreffen, dann ist das charttechnische Szenario hinfällig und fundamentale Käufe/Verkäufe übernehmen wieder das Ruder.