Frage zu den neue Aktien bei Hexagon Purus

GlobeNewswire (Europa)
08.03.2023 | 11:10
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Hexagon Purus ASA: Aktienkapitalerhöhung eingetragen
Es wird auf die Börsenmitteilung von Hexagon Purus ASA (die "Gesellschaft") vom 1. März 2023 bezüglich der Ausgabe von 18.518.519 neuen Aktien nach Abschluss einer Privatplatzierung von Aktien verwiesen. Die Kapitalerhöhung im Zusammenhang mit der Ausgabe der neuen Aktien im Rahmen der Privatplatzierung wurde nun im norwegischen Unternehmensregister eingetragen. Das neue eingetragene Aktienkapital der Gesellschaft beträgt 27.679.745,60 NOK, eingeteilt auf 276.797.456 Aktien mit einem Nennwert von jeweils 0,10 NOK pro Aktie.

athias Meidell, Investor Relations Director, Hexagon Purus
Telefon: +47 909 82 242 | mathias.meidell@hexagonpurus.com

Über Hexagon Purus

Hexagon Purus ermöglicht emissionsfreie Mobilität für eine sauberere Energiezukunft. Das Unternehmen ist ein weltweit führender Anbieter von Wasserstoff-Typ-4-Hochdruckflaschen und -systemen, Batteriesystemen und Fahrzeugintegrationslösungen für Brennstoffzellen- und batterieelektrische Fahrzeuge. Die Produkte von Hexagon Purus werden in einer Vielzahl von Anwendungen eingesetzt, darunter leichte, mittelschwere und schwere Nutzfahrzeuge, Busse, Bodenlagerung, Verteilerverkehr, Betankung, Seefahrt, Eisenbahn und Luft- und Raumfahrt. Erfahren Sie mehr unter www.hexagonpurus.com und folgen Sie @HexagonPurus auf Twitter und LinkedIn.

Diese Informationen unterliegen den Offenlegungspflichten gemäß §§ 5-12 des norwegischen Wertpapierhandelsgesetzes.



Für weitere Informationen wenden Sie sich bitte an: Salman Alam, Chief Financial Officer, Hexagon Purus
Telefon:

+47 476 12 713 | salman.alam@hexagonpurus.com

 

einzusammeln. Die brauchten das Geld ja nicht um Schulden zu begleichen, sondern um Wachstum zu erzeugen. Und da spricht ja einfach nichts dagegen  

HPUR ist eine super Firma und gut aufgestellt. Denke da kann man nichts falsch machen, sondern
>>nur gewinnen<<  

" NO BRAINER!"
H2 wird ja nicht nur da gebraucht wo es produziert wird.  Und da quasi jeder Winkel dieser Welt H2 gebrauchen kann, muss es ja irgendwie hinkommen. Da kommt HP ins Spiel!
Und wie sagte Wolfgang Wolter von Wystrach nochmal?
Die Leute von HP beeindrucken durch absolute Professionalität!
 

Schwerlasttransporte, oder bei den Elektrolyseure, an den Tankstellen, auf Schiffen und wenn es
doch noch H2 Autos gibt auch dort, in Flurförderfahrzeuge und was weiß ich nicht noch alles.  

fallen die heute so stark?  

gestern schon stark gefallen ist. Plug Bloom alle  

sprich 200 Tagelinie wäre schon wichtig, wenn da Stopp ist sonst wird es böse  

Stock ich nochmal auf!  

wenn sie durchbrechen, wo ist da das Ende? Im Moment sind sie schön bei 2,42 abgeprallt. Wenn der Aktionär Recht hat und sie stehen kurz vor einem Mega Auftrag, gehts in die nördliche Richtung  

https://www.deraktionaer.de/artikel/...an-der-ziellinie-20328093.html  

im Finansavisen Forum angeschaut. Einige Teilnehmer sind offensichtlich sehr stark in dem Thema drin. Z.B.  wird erwähnt, dass in Japan dieses Geschäft in der Presse veröffentlicht ist.
Es wird auch beschrieben wie, wieso etc. diese Kooperation zustande kam und durchgezogen wird.
Wie dem auch sei, fix ist es noch nicht. Sollte der Deal nicht zustande kommen, wäre das ein Gesichtsverlust insb. für die Japaner. Allerdings ist Harakiri in unseren Tagen ausgeschlossen.
Persönlich erwarte ich Vollzug des Geschäfts noch im 1. Halbjahr 2023.  

das sie die 2,42 und spätestens die 2,38 nach unten nicht brechen.
Dann besteht eine schöne Chance, von hier aus wieder Richtung Norden zu starten  

https://www.finanznachrichten.de/...vy-duty-trucks-in-the-u-s-399.htm

GlobeNewswire (Europa)
15.03.2023 | 07:10
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Hexagon Purus ASA: Hexagon Purus unterzeichnet wegweisende langfristige Vereinbarung mit Hino Trucks für emissionsfreie schwere Lkw in den USA

(Oslo, Norwegen, 15. März 2023) In Bezug auf die Börsenmitteilung am 1. März 2023 hat Hexagon Purus, ein weltweit führender Hersteller von emissionsfreien Mobilitäts- und Infrastrukturlösungen, eine Vertriebsvereinbarung mit Hino Motors Sales U.S.A., Inc. ("Hino") unterzeichnet, wonach Hexagon Purus komplette batterieelektrische Schwerlastfahrzeuge für den US-Markt produzieren wird, die ausschließlich über ausgewählte qualifizierte Händler im Netzwerk von Hino vertrieben werden. Die Fahrzeuge basieren auf dem XL 4x2-Lkw-Fahrgestell von Hino und sind mit der proprietären emissionsfreien Technologie von Hexagon Purus ausgestattet, einschließlich Batteriesystemen, Zusatzmodulen, Leistungsmodulen und der Software auf Fahrzeugebene. Die Vereinbarung sieht die Lieferung von bis zu 10.000 Lkw bis 2030 vor. Diese Lkw werden unter anderem der Advanced Clean Truck-Verordnung in Kalifornien entsprechen, die von allen Lkw-Herstellern und -Händlern verlangt, dass sie beim Verkauf in Kalifornien ab 2024 einen schrittweise höheren Anteil an emissionsfreien Fahrzeugen aufweisen. Der potenzielle Gesamtwert im Verlauf dieser Vereinbarung könnte sich auf rund 2,0 Mrd. USD (ca. 20 Mrd. NOK) belaufen.

Hino wird während der Laufzeit dieser exklusiven Vertriebsvereinbarung auch für den Kundendienst verantwortlich sein. Die Serienproduktion dieser elektrischen Schwerlastwagen wird im letzten Halbjahr 2024 beginnen.

Diese erweiterte Vereinbarung ersetzt die bereits angekündigte (11. Februar 2022) Kooperation zwischen Hexagon Purus und Hino zur Lieferung von Batteriepacks für mehrere Hino Lkw-Plattformen, die ab 2024 in Serie gehen sollen.

Die Energiewende vorantreiben

"Wir sind sehr stolz und fühlen uns geehrt, die Zusammenarbeit mit Hino auf die nächste Stufe zu heben, indem wir batterieelektrische Schwerlastwagen für den Vertrieb in den USA über ausgewählte qualifizierte Händler im Netzwerk von Hino serienmäßig produzieren. Dies ist eine starke Bestätigung unserer Technologie und der Fähigkeiten als Anbieter kompletter emissionsfreier Mobilitätslösungen. Mit dieser Vereinbarung verbessern wir die Sichtlinie für unser Umsatzziel von 2025 bis 4 Milliarden NOK für 5 weiter", sagt Morten Holum, CEO von Hexagon Purus.

"Hino ist seit mehreren Jahren ein wichtiger Entwicklungspartner für emissionsfreie Technologien für Hexagon Purus in Nordamerika, und als Entwicklungspartner im "Project Z"-Programm für batterieelektrische Fahrzeuge von Hino freuen wir uns, diese starke Beziehung in den kommenden Jahren weiter auszubauen", sagt Todd Sloan, EVP von Hexagon Purus. "Etwa 12% der Nutzfahrzeuge, die in Kalifornien betrieben werden, fallen unter die Klassifizierung schwerer Lkw, machen jedoch fast die Hälfte der kalifornischen NOx-Emissionen im mittelschweren und schweren Bereich aus. Die unverhältnismäßigen Emissionen speziell dieser Lkw durch die zunehmende Einführung emissionsfreier Fahrzeuge zu erreichen, ist entscheidend, um die Emissionen in Kalifornien und in den gesamten USA zu reduzieren."

"Wir freuen uns, das exklusive Recht zu erhalten, die emissionsfreien Lkw von Hexagon Purus über ausgewählte qualifizierte Händler in unserem Händlernetz in den USA zu vertreiben", sagt Glenn Ellis, Präsident von Hino Trucks - A Toyota Group Company. "Jüngste Vorschläge und Vorschriften, die sich mit der Notwendigkeit weiterer Emissionsreduktionen im Transportsektor in den USA befassen, werden die Nachfrage nach mehreren emissionsfreien Nutzfahrzeugklassen in den kommenden Jahren ankurbeln."

Über den Markt

Um das 1,5°C-Ziel des Pariser Abkommens von 2015 zu erreichen, muss der Verkehrssektor die Emissionen bis 75 um 2050% reduzieren. In den USA haben sowohl der Environmental Protection Act (EPA) als auch das California Air Resources Board (CARB) Vorschläge und Vorschriften eingeführt, die sich mit der Notwendigkeit weiterer Emissionsreduktionen im Transportsektor befassen. In Kalifornien hat CARB eine Verordnung für Lkw-Hersteller eingeführt (Advanced Clean Truck Standard) und kürzlich eine neue Regelung für Flottenbesitzer (Advanced Clean Fleet Standard) vorgeschlagen. Beide Vorschriften zielen darauf ab, Emissionen zu reduzieren und die Einführung von emissionsfreien Fahrzeugen (ZEVs) im Transportsektor in Kalifornien zu beschleunigen. Im Rahmen der Advanced Clean Truck (ACT) und der vorgeschlagenen Advanced Clean Fleet (ACF) -Vorschriften müssen die Lkw-Hersteller und Flottenbesitzer ab 2024 einen schrittweise höheren ZEV-Gehalt aufweisen, wenn sie eine Lkw-Flotte in Kalifornien verkaufen oder betreiben. Die ACT-Verordnung wurde bereits von fünf anderen Staaten in den USA (Massachusetts, New Jersey, New York, Oregon und Washington) übernommen, und zwei weitere Staaten befinden sich im öffentlichen Prozess, der zur Annahme erforderlich ist (Colorado und Main).

Das ACT verlangt unter anderem, dass 5% aller neuen Lkw der Klassen 7 und 8, die 2024 in Kalifornien verkauft werden, ZEV sein müssen, während Neuzugänge zu Flotten von Lkw der Klassen 7 und 8, die von und zu intermodalen Seehäfen und Eisenbahnwerften verkehren, ab 2024 ZEV sein müssen. Die ACT-Verordnung verlangt auch, dass 100% des Umsatzes der Lkw-Hersteller im Jahr 2040 von ZEVs stammen müssen, was den Verkauf von Lkw mit Verbrennungsmotor in Kalifornien effektiv beendet und Anreize für Investitionen in Infrastruktur und Lieferkette schafft.

In Kalifornien sind täglich rund 1,8 Millionen Nutzfahrzeuge in verschiedenen Klassen im Einsatz, darunter 219.000 Lkw der Klassen 7 und 8. Laut CARB wird der kombinierte Effekt der ACT- und ACF-Vorschriften dazu führen, dass bis 0 in Kalifornien rund 5,2035 Millionen ZEVs auf der Straße unterwegs sind und bis 1 auf 6,2050 Millionen steigen.

Kontakte

Mathias Meidell, Investor Relations Director, Hexagon Purus
Telefon: +47?909 82 242 | mathias.meidell@hexagonpurus.com

Über Hino

Hino Trucks produziert, verkauft und wartet eine Reihe von Nutzfahrzeugen der Klasse 4-8 in den Vereinigten Staaten. Hino Trucks ist das führende schwere und mittelschwere Typenschild in den Vereinigten Staaten mit einer Produktpalette, die vollständig vernetzte Fahrzeuge mit niedrigen Gesamtbetriebskosten, unübertroffener Zuverlässigkeit und Manövrierfähigkeit sowie dem umfassendsten Bündel von Standardfunktionen auf dem Markt bietet. Hino hat seinen Hauptsitz in Novi, Michigan, und verfügt über ein landesweites Netzwerk von rund 200 Händlern, die sich der ultimativen Eigentümererfahrung verschrieben haben.

Erfahren Sie mehr über Hino Trucks auf http://www.hino.com oder folgen Sie uns auf Facebook, LinkedIn, Twitter und YouTube.

Über Hexagon Purus

Hexagon Purus ermöglicht emissionsfreie Mobilität für eine sauberere Energiezukunft. Das Unternehmen ist ein weltweit führender Anbieter von Wasserstoff-Typ-4-Hochdruckflaschen und -systemen, Batteriesystemen und Fahrzeugintegrationslösungen für Brennstoffzellen- und batterieelektrische Fahrzeuge. Die Produkte von Hexagon Purus werden in einer Vielzahl von Anwendungen eingesetzt, darunter leichte, mittelschwere und schwere Nutzfahrzeuge, Busse, Bodenlagerung, Verteilerverkehr, Betankung, Seefahrt, Eisenbahn und Luft- und Raumfahrt.

Erfahren Sie mehr unter www.hexagonpurus.comund folgen Sie @HexagonPurus auf Twitter und LinkedIn

Diese Informationen unterliegen den Offenlegungspflichten gemäß §§ 5-12 des norwegischen Wertpapierhandelsgesetzes.

Anhang

230315 - Hino Supporting Presentation (https://ml-eu.globenewswire.com/Resource/Download/...f8-1c400a56d061)  

Ob wir am ende wieder nach Auftragemeldung im Minus abschließen
oder doch mal ordentlich nach oben.
Wenn das eine Amibude wäre, hätten wir jetzt schon 100 % plus  

Wenn heute einer verkauft, dann ist ihm  bei diesem riesen Geschäft nicht mehr zu helfen!  

200 Tagelinie und jetzt mit der Meldung ab geht’s  

https://www.deraktionaer.de/artikel/...ml?feed=TRtvHrugxEKV2n-qR2P-ag
 

irgendwie ist H2 im Moment nicht gefragt, egal wie geil die Aussichten sind  

der Profis.
Gute Nachricht kommt raus, Kurs steigt und gegen Börsenschluss wird der Rahm abgeschöpft.
Nichtsdestotrotz ist der Deal mit Hino überragend und sollte mittel- und langfristig HP in eine komfortable Position bringen und weitere Geschäfte generieren.  

Wie kann man nur so einen Link informativ finden ... macht doch mal die Augen auf, bevor ihr auf so etwas klickt. Hier wird auch weiter fleißig gepumpt von diesem Account.  

es hängt ganz alleine davon ab, will man die Energiewende oder pimmelt man so rum wir bei dem Sondervermögen für die Bundeswehr. Im Moment sieht es eher so aus, als wollen sie lieber den Hausbesitzer zum Klimaschutz und zur Pleite zwingen. Wenn man schon die Bürger zur Wärmepumpe zwingt, warum nicht jeden Kreis zu 20 Windanlagen und 3 Elektrolyseure und 20 H2 Tankstellen  

Die ziehen heute allesi n die Tiefe! Ich bin zwar schon fett bei HP, aber nach deeeer Nachricht heute und einem aktuellen Minus des Tageskurses? Nachlegen? Es ist einfach zu verlockend!
Schaun mer mal was die Frau sagt!  

Hier können Aufträge kommen wie Sand am Meer.
Den Kurs interessiert das nicht. Der Griff ins Klo  

Heute Morgen 800€ im Plus, jetzt 200€ im Minus.

Kein Wunder das man den normalen Bürger niemals an die Börse bekommen wird, weil das hat mit solider Geldanlage auch gar nichts zu tun