Ferrari Aktie - WKN: A141GE -
https://www.bnnbloomberg.ca/video/...ldwell-discusses-ferrari~2110040
https://corporate.ferrari.com/en/strong-momentum-sets-founda…
https://www.ariva.de/news/...auftragsbcher-umsatz-und-gewinn-10128346
https://cdn.ferrari.com/cms/network/media/pdf/...ress%2520Release.pdf
https://www.wallstreet-online.de/nachricht/...zessionssicher-moeglich
https://www.ferrari.com/en-EN/corporate/articles/...financial-results
Super Zahlen und ein positiver Ausblick oder wie ist Eure Einschätzung?
FERRARI UPGRADES 2023 GUIDANCE ON EXCEPTIONAL Q2 2023 RESULTS AND BUSINESS OUTLOOK
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Der Luxussportwagenbauer Ferrari geht nach einem ordentlichen Lauf im vergangenen Quartal von etwas mehr Gewinn im Gesamtjahr aus als bisher. Konzernchef Benedetto Vigna rechnet nun mit einem um Sondereffekte bereinigten Gewinn vor Zinsen, Steuern und Abschreibungen von 2,19 bis 2,22 Milliarden Euro, wie die Italiener am Mittwoch in Maranello mitteilten. Bislang standen 2,13 bis 2,18 Milliarden im Plan. Analysten hatten allerdings bereits einen Wert am oberen Ende der neuen Spanne auf dem Zettel. Die Aktie verlor in Mailand zwei Prozent.
Das Papier weist im laufenden Jahr indes mit 284,20 Euro immer noch ein Plus von rund 42 Prozent auf. Anfang 2019 lag der Kurs noch unter 100 Euro. Investoren schätzen die hohen Margen des italienischen Nobelherstellers, der auch in schwächeren Zeiten in aller Regel hohe Preise von den wohlhabenden Kunden fordern kann.
Im zweiten Quartal gingen die Auslieferungen indes um zwei Prozent auf 3392 Autos zurück. Den Umsatz steigerte Ferrari dennoch um 14 Prozent auf 1,47 Milliarden Euro. Neben einem größeren Anteil teurerer Autos wirkten sich auch höhere Einnahmen aus Extraausstattungen und erhöhte Preise aus. Zudem erlöste das Unternehmen mehr aus Sponsorendeals. Unter dem Strich kletterte der Nettogewinn um ein Drittel auf 334 Millionen Euro.
Quelle: dpa-AFX
https://www.finanznachrichten.de/...weiter-mit-vollgas-voraus-486.htm
Der siebenmalige Formel-1-Weltmeister Lewis Hamilton steht angeblich vor einem spektakulären Wechsel von Mercedes zu Ferrari für die Saison 2025. Die Prognose kann sich ebenfalls sehen lassen.
Berichte von ESPN deuten darauf hin, dass der Wechsel kurz vor der offiziellen Bestätigung steht, wobei Quellen behaupten, der Deal sei "so gut wie unter Dach und Fach". Diese Nachricht markiert möglicherweise das Ende einer Ära für Hamilton bei Mercedes, einem Team, mit dem er seit 2013 sechs seiner Weltmeistertitel errungen hat.
Die Gerüchte über einen möglichen Wechsel Hamiltons zu Ferrari zirkulieren schon seit einiger Zeit, trotz Hamiltons früherer Bemerkungen, er wolle seine Karriere bei Mercedes beenden. Erst im letzten August hatte Hamilton einen Zweijahresvertrag mit Mercedes unterzeichnet, der ihn bis einschließlich der Saison 2025 an das Team bindet. Die Details dieses Vertrags, insbesondere hinsichtlich einer möglichen Ausstiegsklausel, bleiben unklar.
Sollte der Wechsel zustande kommen, würde Hamilton voraussichtlich die Position von Carlos Sainz bei Ferrari einnehmen, dessen Teamkollege Charles Leclerc kürzlich seinen Vertrag verlängert hat.
Parallel dazu blickt der legendäre italienische Luxus-Sportwagenhersteller positiv auf das Jahr: Trotz vorsichtiger Erwartungen seitens der Anleger hat Ferrari einen Anstieg des Kerngewinns vor Zinsen, Steuern und Abschreibungen (EBITDA) auf mindestens 2,45 Milliarden Euro für das Jahr prognostiziert, gestützt auf einen starken Auftragsbestand. Die Ankündigung sorgte für einen Anstieg der Ferrari-Aktien um mehrere Prozentpunkte.
Analysten von Bernstein haben darauf hingewiesen, dass die Prognose für das laufende Jahr einige Investoren beruhigen könnte, die befürchtet hatten, Ferrari könnte seine Gewinnerwartungen weiter senken. Der Vorstandsvorsitzende von Ferrari, Benedetto Vigna, äußerte sich zuversichtlich hinsichtlich der langfristigen Ziele des Unternehmens und betonte die "außergewöhnliche Visibilität" im Auftragsbestand. Ferrari plane, sein erstes reines Elektroauto Ende 2025 einzuführen, und verzeichnete im vergangenen Jahr einen Anstieg der Auslieferungen um 3,3 Prozent, angetrieben durch die Einführung des viertürigen Purosangue-Modells.
Quelle: wallstreetONLINE Zentralredaktion
https://www.wallstreet-online.de/nachricht/...-gefuehle-hamilton-2025
https://www.finanznachrichten.de/...ull-speed-zum-allzeithoch-486.htm
Nach dem "Hamilton-Effekt" geht es allerdings seit 2 Monaten seitwärts, ich vermute das bleibt auch noch einige Zeit so. Bis ab 2025 die Siege in der Formel 1 neuen Auftrieb geben (sofern es sie gibt, versteht sich)
Nur meine Meinung
https://www.ferrari.com/en-EN/corporate/articles/...t-quarter-results
Reuters · 24.07.2024, 12:27 Uhr
"Mailand (Reuters) - Ferrari-Kunden können die Luxuskarossen des italienischen Sportwagenbauers in Kürze auch in Europa mit Kryptowährungen bezahlen.
Bis Ende des Monats solle das schon in den USA laufende Zahlungssystem auch auf das europäische Händlernetzwerk ausgeweitet werden, teilte Ferrari am Mittwoch mit. Bis Ende des Jahres sollen international zudem weitere Länder folgen, in denen Kryptowährungen gesetzlich zugelassen sind. "Der Eintritt in den europäischen Markt folgt auf den erfolgreichen Start dieses alternativen Zahlungssystems in den USA vor weniger als einem Jahr, um Händler dabei zu unterstützen, besser auf die sich entwickelnden Bedürfnisse ihrer Kunden einzugehen", erklärte Ferrari.
Obwohl sich die meisten großen Unternehmen aufgrund der Volatilität von Bitcoin und anderen Token von Kryptowährungen fernhalten, begann Ferrari im Herbst vergangenen Jahres in den USA, Zahlungen in dieser Form anzunehmen. "Das wird uns helfen, mit Menschen in Kontakt zu treten, die nicht unbedingt unsere Kunden sind, sich aber einen Ferrari leisten könnten", hatte Marketingchef Enrico Galliera damals gesagt.
Für den Start seines Programms in den USA hatte sich Ferrari an einen der größten Kryptowährungszahlungsabwickler, BitPay, gewandt und Transaktionen in Bitcoin, Ether und USDC, einem der größten sogenannten Stablecoins, ermöglicht. Im Rahmen des Programms wandelt BitPay Kryptowährungszahlungen im Namen der Ferrari-Händler in traditionelle Währungen um, um sie vor Preisschwankungen zu schützen. Für die Kunden fallen keine Gebühren oder Zuschläge an. Ob Ferrari in Europa und anderen Regionen andere Zahlungsabwickler nutzen wird, gab das Unternehmen nicht bekannt.
In Europa werden Bitcoin nach wie vor sehr kritisch gesehen. Aus Sicht der Europäischen Zentralbank (EZB) stellt Bitcoin keine Währung dar, sondern ist lediglich ein Spekulationsvehikel, dessen Wert von massiven Schwankungen beeinflusst wird. Zudem kritisieren die Währungshüter, dass Bitcoin immer wieder für kriminelle Aktivitäten wie Geldwäsche genutzt werden.
(Bericht von Giulio Piovaccari, geschrieben von Patricia Weiß, redigiert von Ralf Banser. Bei Rückfragen wenden Sie sich bitte an unsere Redaktion unter berlin.newsroom@thomsonreuters.com (für Politik und Konjunktur) oder frankfurt.newsroom@thomsonreuters.com (für Unternehmen und Märkte).)"
Quelle: https://www.onvista.de/news/2024/...aehrungen-in-europa-0-20-26294900