Ein sehr interessanter Wert in der E -Mobilität
Seite 2 von 13 Neuester Beitrag: 25.09.23 20:05 | ||||
Eröffnet am: | 28.09.20 19:48 | von: Aurorahi | Anzahl Beiträge: | 311 |
Neuester Beitrag: | 25.09.23 20:05 | von: Lichtefichte | Leser gesamt: | 105.592 |
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Nein, allein die Marktkapitalisierung ist ja völlig absurd. Brutale Schulden, Mutterkonzern der grösste Schuldner Asiens. Da sind Alarmzeichen noch und nöcher.
https://www.scmp.com/business/companies/article/...nvestors-flashy-ad
Ein Luftschloss. Wäre ich die KP, würde ich mir über den ganzen Evergrande-Konzern massive Sorgen machen. Im Grunde können sie da nicht mehr lange zuschauen.
Monika von Gasgoo | 27. November 2020
Shanghai (Gasgoo) - Evergrande Hengchi neues Energiefahrzeug (Shanghai) Co., Ltd. wird laut der Environmental Information Release Platform von Shanghai Enterprises and Institutions eine Produktionsstätte für Autoteile im Bezirk Songjiang in Shanghai mit einer jährlichen Kapazität von 100.000 Einheiten / Sets errichten.
Zu den noch zu bauenden Einrichtungen gehören Werkstätten für Prozesse wie Stanzen, Karosseriebau, Lackierung und Farbregister sowie ein Technikzentrum, ein Technologieausstellungszentrum und ein Empfangszentrum.
Nach Abschluss der Bauarbeiten werden diese Einrichtungen hauptsächlich zur Herstellung von großformatigen Außenverkleidungen, Kernprägenteilen, Karosseriebaugruppen und anderen Arten von Autoteilen verwendet.
Die Basis für Autoteile in Shanghai würde Komponenten für die gesamte Fahrzeugproduktion von Evergrande Auto liefern, sagte Bai Yiyang, Analyst am Forschungsinstitut von CMB International.

Karosseriewerkstatt der Produktionsstätte von Evergrande Auto; Bildnachweis: Hengchi
Evergrande Auto gab Anfang dieses Monats bekannt, dass die Produktionsstätten in Shanghai und Guangzhou die Testproduktion aufgenommen haben. Das Unternehmen plant, die Serienproduktion seiner Fahrzeuge der Marke Hengchi in der zweiten Hälfte des Jahres 2021 aufzunehmen. Sowohl in Shanghai als auch in Guangzhou wird erwartet, dass ein Fahrzeug pro Minute produziert wird, wenn ihre Kapazitäten voll funktionsfähig sind.

Bildnachweis: Hengchi
Kurz vor der Ankündigung seiner beiden Werke brachte der Autohersteller das brandneue Logo für seine Marke Hengchi auf den Markt, das seinen Ehrgeiz zum Ausdruck bringt, sich zu einem Weltklasse-EV-Hersteller zu entwickeln.
Am 3. August kündigte Evergrande Health die erste Phase von sechs Modellen unter der Marke Hengchi an. Gemäß den Namensregeln, die das Unternehmen Mitte November vorgestellt hat, wird der Name des Hengchi-Modells aus dem Markennamen, einer Zahl und zwei Buchstaben bestehen. Das Modell wird nach der Reihenfolge der Markteinführung nummeriert. Der erste Buchstabe gibt die Preisspanne an - "L" steht für "Luxus" unter 250.000 Yuan (37.990 US-Dollar); "S" steht für den "Super Luxury" zwischen 250.000 Yuan (37.990 USD) und 500.000 Yuan (75.975 USD). "F" steht für das "Flaggschiff" -Modell mit einem Preis von mindestens 500.000 Yuan (75.975 US-Dollar). Der zweite Buchstabe bedeutet den Karosseriestil - das "S", "X" und "M" steht für Limousine, SUV und MPV. Zum Beispiel war der „Hengchi 8 SX“ ein Super-Luxus-SUV und das achte Modell, das Hengchi auf den Markt bringt.
Evergrande Auto will bis 2025 Produktionskapazitäten für 1 Million Elektrofahrzeuge und bis 2035 für 5 Millionen Einheiten aufbauen. Gleichzeitig werden 14 neue Modelle (einschließlich der sechs vorgestellten) entwickelt, die Autos, SUVs und MPVs mit übergreifenden Segmenten abdecken kompakt bis groß.
Quelle
http://autonews.gasgoo.com/m/Detail/70017775.html
Gegenwärtig gibt es gerade einmal ein halbes bis ein Dutzend Firmen die sich dieser Technik für den PKW Einsatz ernsthaft und mit Aussicht auf Erfolg verschrieben haben.
Mittelfristig wird das Standard werden und genauso revolutionär werden wie der Ersatz von Halogen Lampen durch LED Scheinwerfer.
Was Evergrande Auto betrifft: für mein Daführhalten haben sie alles richtig gemacht. Konzequent und zielgerichtet wurden sinnvolle Partnerschaften geschlossen bis hin zum Aufbau von Vertriebs- Leasing- und Serviceeinrichtungen. Das hat nicht jeder bei der Konkurrenz.
Branchenexperten warnen davor, dass Chinas Wilderei an führenden südkoreanischen Forschern einheimischen Unternehmen einen Schlag versetzen könnte.
Am Montag besuchte Xu Jiayin, Vorsitzender des größten chinesischen Immobilienentwicklers Evergrande Group, den Hauptsitz des Batterieforschungsinstituts der Gruppe in Shenzhen.
Laut einem chinesischen Medienbericht war Lee Joon-soo der Leiter des Batterieforschungsinstituts, der Xus Besuch begrüßte. Er war Leiter des SK Innovation Battery Research Institute, bevor er zu Evergrande wechselte.
Die meisten anderen Führungskräfte des Evergrande-Forschungsinstituts sind ebenfalls Koreaner.
Als die Evergrande Group im September letzten Jahres Experten für Batterie-Forschung und -Entwicklung anstellte, lockte sie einige der Top-Forscher der drei großen südkoreanischen Batteriehersteller - LG Chem Ltd., Samsung SDI Co. und SK Innovation Co. - mit dreimal höheren Gehältern als die diejenigen, die sie in Korea erhielten.
Nach dem Start des EV- und Batteriegeschäfts im vergangenen Jahr will die Evergrande Group ab der zweiten Hälfte des Jahres 2021 mit der Massenproduktion und dem Verkauf beginnen und ihre jährliche Produktionskapazität bis 2025 auf 1 Million Einheiten erhöhen.
Viele Branchenbeobachter sind der Ansicht, dass die Abwerbung von Spitzenforschern durch andere Länder die nationale Wettbewerbsfähigkeit Südkoreas schwächen könnte.
"Sie können das Geheimnis hinter dem Vertrauen der Evergrande Group erraten, die nicht mehr als ein Immobilienentwickler war, aber jetzt verspricht, innerhalb einiger Jahre mit der Massenproduktion von Elektrofahrzeugen und Batterien zu beginnen", sagte ein Branchenbeobachter.
"Inländische Unternehmen müssen nicht nur im Hinblick auf den Wettbewerb vorsichtig sein, sondern auch auf die mögliche Weitergabe von Technologie und Geschäftsgeheimnissen.
Die richtige ist
China Evergrande New Energy Vehicle Group WKN A14Y51
Geschäft | 10. Dezember 2020 14:55
China Evergrande (3333) hatte an drei aufeinander folgenden Handelstagen die Beteiligung an seinem Automobilproduktionszweig China Evergrande New Energy Vehicle (0708) auf 74,44 Prozent erhöht.
China Evergrande hat seit Montag 35.5155 Millionen Aktien des China Evergrande New Energy Vehicle gekauft, was 1,02 Mrd. HK $ entspricht. Der Anteil wurde von 74,03 Prozent auf 73,44 Prozent erhöht.
Die Aktien von China Evergrande New Energy Vehicle sind diese Woche bisher um 6,8 Prozent gestiegen.