Der letzte Frühling der Automobilindustrie

Zusammenbruch des Diesel Kfz Marktes denkbar?

Scheinbar kommt der Verbrennungsmotor doch schneller zum stehen als man denkt. Kapitel 1 in der Serie "Der letzte Frühling der (konventionellen) Automobilindustrie":
Eine Umweltorganisation klagt seit einiger Zeit nach und nach gegen die deutschen Bundesländer und mahnt die Verbannung von Dieselfahrzeugen an. Mindestens aber eine andere Plakettenregelung und damit verbunden Mautregelungen.
Zum Glück hab ich keinen :-D  

http://www.faz.net/aktuell/technik-motor/...ieselmotors-14082739.html

(...)Vom Umweltverbänden kaum noch als Anti-Diesel-Argument bemüht werden die Feinstaubemissionen. Mit gutem Grund: Hier hat der Diesel durch den mittlerweile flächendeckend eingebauten Partikelfilter und moderne Einspritztechnik den Benzinmotor rechts überholt. Bei Feinstaubalarm wirkt eine Euro 6-Dieselmotor reinigend auf die angesaugte Umgebungsluft. Zu den Fakten gehört auch, dass Prüfstandstests eine Reihe von Faktoren nicht berücksichtigen, die im realen Straßenverkehr nicht auftreten. Das führt nicht nur beim Kraftstoffverbrauch, sondern auch bei den Schadstoffemissionen zu Abweichungen zwischen Labor- und Straßenmessungen. Das gilt sogar dann, wenn die Geschwindigkeiten in beiden Testzyklen etwa identisch sind.(...)  

sozusagen der Auftakt vom Ende der "individuellen" Mobilität. Wie ich schon sagte: Wir befinden uns auf dem Gipfel der Automobilität des letzten Jahrhunderts.  

... und eine Kampagne für eMobility von Alphabet https://www.alphabet.com/de-de/AlphaElectric-eMobility.
Schleichend, ohne das Elektromobilität schon Alltag wäre kommen die visuellen Vorboten des letzten Frühlings der deutschen Automobilindustrie daher. Während Volkswagen Briefe versendet, dass bald Briefe versendet werden würden, die eine Lösung des "Dieselproblems" für die Stinkemotorenechnik des 20. Jahrhunderts ankündigen (sollen) greift die sich scheinbar wieder einmal neu erfindende amerikanische Industrie an: Lange Zeit blind im Kampf für das Klima schießt Kalifornien die deutsche Domäne medial sturmreif.
In den nächsten Monaten werden die deutschen "Premiumhersteller" noch einmal letzte Top Absatz- und Umsatzzahlen präsentieren können- die Zukunft wird in den USA gemacht. Vor Jahren noch taub für Umwelt Argumente, setzt der moderne und nicht verarmte Teil der US-Gesellschaft zum überholen der "deutschen Autobahn" an. Ohne aggressiven Blick und Lichthupe sondern nur, weil die Welt wieder einen Entwicklungsschritt vorauseilt mit einem industriellen Prunkstück, dessen Geschichte nun einfach woanders geschrieben wird. Warum auch nicht?
Nicht nur das Armeen gemeiner deutsche Motoreningenieure in den nächsten Jahren überflüssig und auf "0" gesetzt werden ... wird das deutsche Modell aus Mitbestimmung und sozialer Komponenten auf die Halde gekippt?
Ist der altehrwürdige deutsche Autoindustriekomplex als bester Gewerkschaftskunde sogar am Ende ein Totengräber des herkömmlichen Modells der Mitbestimmung? Fragen über Fragen: Nur wenig Zeit bleibt.  

Hätte gar nicht gedacht, das dem Diesel doch so schnell die Unterstützung entzogen wird. Möglicherweise sitzen wir im November schon in Google´s autonomen Eierkisten :-D  

Wer noch etwas für seinen Diesel PKW erlösen will, sollte besser schnell handeln:
Wenn die Nachrichten noch negativer für Diesel PKW ausfallen z.B. durch Wegfall von Steuerprivilegien usw. ist es zu spät. Dann ist es wie an der Börse: wenn die Nachricht raus ist das Diesel PKW verboten werden, sind die Schleudern nix mehr wert!  

In einigen Presseorganen hieß es heute etwa "Kommt ein Diesel Verbot in Innenstädten?"
Die haben ein Wort vergessen: ">wann< kommt ein Diesel Verbot in Innenstädten?"
 

... du warst ne alte Sau.  

im wichtigsten Exportmarkt der deutschen Autoindustrie, China. Bald wedelt global der Hund mit dem Schwanz.

http://www.sueddeutsche.de/wirtschaft/...sische-elekroquote-1.3228492  

Top Konditionen für neue Diesel PKW- was machen?
Trotz der neuesten EURO 6 Technologie gibt es weitere negative Punkte die auch gegen neuere Diesel PKW sprechen. Neben den allgemein höheren Wartungskosten für Dieselmotoren, ist zum Beispiel auch ein höherer Spritpreis für Diesel denkbar. Auf eine zukünftige, dauerhafte Einfahrerlaubnis für EURO 6 Diesel in die Städte würde ich mich ebenfalls nicht verlassen.
Den Kauf eines Diesels abschminken oder verschieben lautet da wohl das Gebot der Stunde...  

und erzeugt somit weniger CO2 - allerdings erzeugt er mehr Feinstaub. Der Feinstaub in den Städten entsteht jedoch nur zu einem ziemlich kleinen Teil durch Dieselmotoren. Da gibt es ganz andere Übeltäter. Überdies sinkt die Feinstaubbelastung stetig - so seit etwa mind. 100 Jahren.

Derzeit wird mal wieder von Dummköpfen eine Sau durchs Dorf getrieben - dieses Mal: um den Diesel zu verteufeln. Wie wäre es damit: das Heizen im Winter verbieten?  

weil nur "Dummköpfe" die Sau durchs Dorf treiben. Tot ist der Diesel auch wenn sehr Kluge Personen ihn verteufeln.
Die Wirkung ist eben, das der Diesel wie in anderen Teilen der Welt als PKW keine Chance mehr hat. Vielleicht stellt sich am Ende der Kluge als Dummkopf heraus, weil er seine Diesel Wurzel nicht früh genug zu Geld gemacht hat.....  

Das hat man ja schon mit dem Filter "geregelt". Und mit der grünen Plakette. Also Riesenaufwand, minimaler Effekt...
Es geht um NOx. Das ist der neue böse Bube!

den Diesel abschaffen...
was ist mit den unzähligen Stromaggregaten in Krankenhäusern, Behörden usw...?
Alles mit Diesel, bzw. Heizöl.
LKW, welche die Grundversorgung mit Nahrungsmitteln sichern, DIESEL...
Flugzeuge, Kerosin (Ähnlich Diesel)
Tja... wie lange wird dieser Klamauk noch weitergehen...?
Hier sind Kräfte am Werk, die wollen den Deutschen Automarkt am Boden sehen,
sprich die deutsche Wirtschaft ZERSTÖREN, das Land destabilisieren und
ganz Europa ins Unheil stürzen.... ohne DIESEL...
Da fragt man sich nur, woher sollen diese ganzen Elektroautos gezaubert werden....?
In wenigen Jahren werden wir in Deutschland wieder mit Ochsenkarren und Leiterwägen
unterwegs sein....
Stellt euch schon mal drauf ein... ;)  

 

ein ganz ein Schlimmer dieses NOx...

Doch was ist das genau...?

Stickoxid... NO2 NO usw...
Wie kommt es zustande....?
Ich vermute es ist die Abgasnachverbrennung...
Viel Spaß mit den hochgejubelten Neuerungen...  

betrachtet. Zum Beispiel die Geräuschentwicklung. Wer täglich den Vergleich zwischen Diesel- und Benzinmotor hat, dem ist die Innenraumlautstärke eines Diesel allein schon zu viel. Selbst gut gedämmte Fahrzeug weisen im Innenraum immer noch eine größere Lautstärke auf als schlechter gedämmte Benziner.  

Quasi ähnliches Schema wie bei der Bankenkrise ist diese Umweltkrise der Autoindustrie.
Politik und Wirtschaft glauben/ten an den Mythos der Unbesiegbarkeit der deutschen Autoindustrie,
halten sich im Blick auf Arbeitsplätze ,  Wertschöpfung und ihrer herausragender Stellung innerhalb der Wirtschaft für systemrelevant wie schon die Banken.
Dazu noch der Filz - ähnlich wie die Beziehung Banken / Politik - auch in der Autoindustrie , die politische Führung schmückt sich gerne mit Autovorständen und umgekehrt finden Politiker gerade in dieser Wirtschaftssparte extrem gut bezahlte Jobs.  

das mit den Baken sollte ja nur der entsprechende Vergleich sein  

die Elektromobilität angehen und nicht nur zuschauen.  

 

Also in meiner Umgebung fahren immer mehr SUVs.
Begründung: Da kann man aufrecht rein und sich wie im Sessel wälzern.
Der Michel liebt halt seine CO2 Schleudern...
 

Hier geht's um Diesel Wurzeln und nicht um SUV´s  

In jeder Beziehung. Ich bin dann mal gespannt, wie viel Unsinn sich diese, unsere "Regierung" noch erlauben kann.  

A-Klasse und C-Klasse. Von wegen Lärm im Innenraum. Für die A-Klasse, die schon etwas älter ist, kann man das in Erwägung ziehen. Bei der C-Klasse rauscht nur der Wind.