DryShips Inc.Kauf zu 37 €
Seite 88 von 129 Neuester Beitrag: 17.10.19 19:08 | ||||
Eröffnet am: | 21.01.08 18:47 | von: Jäger u Sam. | Anzahl Beiträge: | 4.224 |
Neuester Beitrag: | 17.10.19 19:08 | von: Lichtefichte | Leser gesamt: | 511.935 |
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die 2,00 - 2,10 waren das mögliche Maximalziel. Bei Drys bin ich mit wenig zufrieden. Hauptsache PLUS - man sieht ja was passiert wenn man die Aktie 3 Tage hält. Wir rutschen sogar unter die
Einkaufsmarke vom Feuerwehrmann.
RT 1,23 und zwar Dollar
Man kann schon erahnen, wie es wieder ausgehen wird ... :(
Ich schätze mal das die diesmal locker weit über 300-400 millionen Aktien brauchen um auf ihre Summe zu kommen, wenn nicht noch mehr, denn der Markt ist total gesättigt und findet immer weniger Käufer, denn durch diese beiden Parteien, die eine bringt neue Aktien zu immer tieferen Preisen und die andere Seite shortet blindwütig, ist die Aktien nicht einmal mehr gut zum traden und somit entziehen diese beiden dem Markt noch mehr Kapital da es sich kaum noch lohnt.
Bin gespannt wie es weiter geht, aber der CEO rechnet ja selbst schon mit einem Split 1:1000, das läßt nichts gutes erahnen.
Somit ist er mal wieder bereit ohne Rücksicht zu absolut jeden Preis zu wandeln und das ist der Freifahrtsschein für die shorts die somit blind Aktien in den Markt werfen um sich dann nach 10% beim CEO wieder einzudecken. Der CEO im Ask, die shorts im bid Zuhause....eine Spirale die NICHTS Gutes erahnen läßt, vor allem haben mich die Split-Kurse erschrocken, die er ansetzt....
Verienen tut in meinen Augne hier auf Long niemand. Da er aus dem Geldbeutel der Anleger sich wahrhaftig eine ganze Tankerflotte zusammen kauft und dann Final einen riesen Split macht, der dann genau der MK entspricht und das Zauberspiel ist dann vorbei.
Das Ende der Geschichte wird dann sein, das der Typ vielleicht für fast 1 Milliarde sich eine riesen Tankerflotte zusammen gekauft hat, der Aktienkurs nach dem letzten Split der MK entspricht und die Aktionäre nur noch ein Dankeschön bekommen, gedacht , und in die Röhre schauen bzw. nicht selten bzw. sehr sehr viele auf einem Totalverlust sitzen bleiben.
Man kann das Teil wirklich nur shorten, oder mit sehr viel Glück mal traden, aber dafür braucht man wirklich sehr viel Glück.
Die Anleger, die davor long investiert haben, schauen in die Röhre!
Das ist mir soweit klar.
Irgendwann kann aber der Punkt kommen, an dem eine Riesentankerflotte billig zu haben ist.
Ich denke, das müßte man abwarten und dann könnte es wirklich interessant werden.
Wahrscheinlich wird selbst dann noch etwas aus dem Ärmel gezaubert, das Kalaniwerauchimmerdasseinmag zulasten der anderen Investoren bevorzugt.
PS. Wo hat der CEO was von 1:1000 Split erwähnt?
At the Meeting, shareholders of the Company will consider and vote upon the following proposals:
1 §
To elect one Class A Director to serve until the 2020 Annual General Meeting of Shareholders ("Proposal One");
2 §
To ratify the appointment of Ernst & Young (Hellas) Certified Auditors Accountants S.A., as the Company's independent auditors for the fiscal year ending December 31, 2017 ("Proposal Two");
3 §
To approve one or more amendments to the Company's Amended and Restated Articles of Incorporation to effect one or more reverse stock splits of the Company's issued common shares at a ratio of not less than one-for-two and not more than one-for-1000, inclusive, with the exact ratio to be set at a whole number within this range to be determined by the Company's board of directors (the " Board "), or any duly constituted committee thereof, at any time after approval of each amendment in its discretion, and to authorize the Board to implement any such reverse stock split by filing any such amendment with the Registrar of Corporations of the Republic of the Marshall Islands ("Proposal Three" and together with Proposal One and Proposal Two, the "Proposals"); and
4 §
To transact such other business as may properly come before the Meeting or any adjournment thereof.
Ich denke Du weißt was ich meine !?
Und es steht doch jetzt schon in Stein gemeiselt, das er zu 100% diese Runde bis zum 2 Mai durchdrückt, denn wie soll er denn über ein Reverse-Split-Verhältnis von X ??? abstimmen lassen, wenn er nicht einmal weiß wo sein Kurs gelandet ist !? :-)
Warum wohl schmeißen die shorts so ungehemmt nicht gesicherte Leihen in den Markt ohne auch nur eine Sekunde einen Gedanken daran zu verschwenden das dies schief gehen könnte !? ;-)
Und wie wir sehen werden tagtäglich knapp 50%+ des Tagesumsatz in den ersten 30 Minuten gefeuert und dann nur ein einschlafender Seitwärtsläufer bis zum Schluß und das Tag für Tag, genau nach Drehbuch.
Natürlich kann das alles bedeuten, von 1 für 2 bis 1 für 1000 ...und die 1 für 1000 kommt dann zum Zuge wenn der Zeitnot bekommt, der Markt diese Massen nicht mehr aufnimmt und er dann unlimitiert blind in den Markt abgibt was geht...dann kann das schlimmste auch passieren, das die Aktie auf 10 Cent gegen Null fährt und er dann den Maxi-Joker zieht und 1 für 1000 zieht um wieder auf 10 Dollar zu kommen, die dann die shorts wiederum innerhalb der darauffolgenden Tage wieder auf 3-4 Dollar zusammenschießen oder sogar noch tiefer !??
Das ist hier leider so offensichtlich, das es gleich weh tut es jeden Tag mit anzusehen.
Und wie schon geschrieben, hier ist ja kaum noch einer bereit zu investieren, nach der 5-6-7 oder 8ten Geschichte vom großen Tanker-König Onassis dem II
Wer ist so blöd, bei dem offensichtlichen Szenario ?
-dem Ceo
-entnervten shareholders
-day-tradern
-und Neueinsteigern, die meinen jetzt wäre der richtige Zeitpunkt (nur das sind die wenigsten)
*die shorts kicken die entnervten shareholders raus
*bedienen sich dann aus dem ask vom CEO
*die trader werden auch vom CEO bedient
* trader zusammen mit den Newbies treiben den Kurs wieder hoch
*CEO schießt das ganze wieder mit den shorts zusammen
Und jeden Tag grüßt das Murmeltier..........
Auf der anderen Seite wird da eine Tanker-Flotte angekauft das einen langsam staunen läßt und ja einen entsprechenden Wert dann besitzt. Das Problem ist halt, an dieser "Werthaltigkeit" , das dieser Wert nicht aus dem laufenden Geschäft gewachsen ist, sondern das er mit flüchtigen Fremdgeldern finanziert wurde und somit für Investoren bzw. Kleinanleger eine Null-Nummer immer sein wird, da der Herr das ihm anvertraute Kapital restlos verheizt und durch RS immer wieder an den Markt nur anpasst.
Gewinner werden nur die sein, die in der "Endphase" eingestiegen sind, nachdem die shorts den finalen Schuß abgefeuert haben und der Tanker-König auf niedirgen Kurs-Niveau dann plötzlich gute Umsätze präsentiert und Aufträge generiert.
Bei der Hauptversammlung ist wohl jedem klar, daß ein weiterer RS den Weg für weitere Kalanideals freimachen würden.
Im Interesse der gewöhnlichen Aktionäre ist das sicher nicht.
Wäre interessant, woher die Stimmenmehrheit dafür kommen wird.
Ich erwarte jetzt natürlich RS und neuen Kalanideal, das tun vermutlich Viele.
Aber sicher bin ich da überhaupt nicht.
Wenn irgendwann die Aktien soweit entwertet sind, daß die MK dem wahren Wert der Firma entspricht, ist die Firma saniert und kerngesund.
Dann können neue Schiffskäufe auch über KE finanziert werden, die dann nicht unbedingt den Kurs runterprügeln müssen.
Ist sie noch nicht gesund und es wird weiteres Geld gebraucht geht es halt weiter wie im Murmeltier RS dann Kalanideal.....und das voll auf Kosten der Anleger, die es noch nicht geblickt haben.
Ein kreuzgefährliches Papier!
Nur ist die Frage, jedenfalls bei mir, ob sich das überhaupt lohnt !ß
Denn so ein Aufwand betreibe ich zwar gerne aber nur bei hohen Long-Positionen die ich dann entsprechend auch absichere.
Wer kauft diese Aktien jetzt noch?