Lufthansa 2012-2015: wohin geht die Reise...
Seite 137 von 2312 Neuester Beitrag: 23.08.24 10:57 | ||||
Eröffnet am: | 18.04.12 19:02 | von: sir_rolando | Anzahl Beiträge: | 58.793 |
Neuester Beitrag: | 23.08.24 10:57 | von: BaerStierPan. | Leser gesamt: | 12.522.299 |
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Ein echter Arbeitskampf über Wochen und Monate wäre natürlich was anderes.
Aber so ein x-stündiger Arbeitskampf ist doch woh,l ex Friedenspflicht, Usus.
Meine Meinung
Wenn LH nicht ständig versuchen würde, die Konditionen ihrer Mitarbeiter zu verschlechtern, dann würde es auch keine Streiks geben.
Die einzigen, die wirklich gierig sind, sind die Aktionäre!
Der stellt bestimmt auch die Rückenlehne nach hinten.... :-)
Was aber wenn die Zinsen irgendwann wieder Steigen? Alles wurde umgekrempelt und wird sicherlich nicht wieder hoch angepasst....
http://www.finanzen.net/nachricht/anleihen/...nchmark-Anleihe-3850010
Der eine von Montag bis Freitag zur arbeit geht. Geregelte Mittagspause hat, nebenher auch Privat mit dem Handy telen kann. Er nimmt sein Telefon ab und lässt seine überzeugungskunst spielen und verkauft Flüge. Entwickelt strategien und verfasst Verträge.
Der Fliegende ist der, der sich Tags und Nachts, egal an welchen Tag mit den Kunden einige Studen beschäftigt. Sei es mit der Sicherheit, Flugdürchführung oder der Verpflegung.
Die Fliegende Person ist so zusagen dass Produkt,sie verkaufen ihre Dienstleistung und verkörpern sie im Fluge.
Im Direktvertrieb denk ich mal dass ein Mitarbeiter ein Einstiegsgehalt von mind ca. 30000 Euro jährlich hat.
Die Flugbegleiter liegen da glate 10000 Euro günstiger. Die Cockpit wohl glate 30000 drüber.
Vielleicht sollte der Verdienst da eher angepasst werden. Cockpit weniger Kabine etwas mehr, schliesslich machen sie ja Kundenbindung wenn sie sich um Ihre gäste vorzüglich kümmern.
Oder die Gehälter des Managements runter schrauben, würd ja der LH auch gut kommen.
Dann gibts keine streiterein mehr, wenn alle nicht so unterschiedlich honoriert werden.
Marxismus ist allerdings out. Soziale Marktwirtschaft ist dass Zauberwort.
Was ist dass? K.a. die die Arbeiten werden von den gemütlich Sitzenden zum Leisten getrieben. Der Sklaverei nicht ähnlich, sie haben ja Lohn und Rechte.
Wehe sie wollen etwas mehr vom Kuchen den sie Selbst backen. Denn der Offen und die Rührmaschine haben andere Bezahlt.
Wenn zur Hälfte dass Personal der Eigentümer wäre, könnte sie ja sagen, die hälfte bestimmen wir.
Cake for everyone.
das würde die Lufthansa definitiv hart treffen.....
Habe mich mal schlau gemacht.
Lufthansa nutzt den russischen Luftraum für ca 180 Flüge pro Woche. Russischen Angaben zufolge führt das Überflugverbot zu 20.000 Euro Mehrkosten pro Flug. Macht 3.6 Mio Euro Mehrkosten pro Woche.
Hätte mit wesentlich mehr gerechnet.
Sollten im Gegenzug Hilfsmaßnahmen für betroffene Fluggesellschaften getroffen werden (z.B Aussetzen der Flugverkehrssteuer) wirkt die Androhung weniger bedrohlich.
Hinzu kommt die berechtigte Hoffnung, das neuerliche Sanktionen nicht alzu lange wirksam bleiben.
Habt ihr andere Ideen für den recht stabilen kurs, trotz der Androhung eines Flugverbots?