Eurokai: einer der Highflyer des Jahres
ich bin selbst bei HHLA mitte November 29 rein...und 35 etwas raus....
Das Problem ist HHLA hat man einfach kaputt gerdet...und was HHLA ausmacht...
HHLA präsentiert Hamburg. und alles was mit der Bahn läuft bzw der Hafenhinterlandsverkehr...läuft mit HHLA Beteiligung...fast eigentlich alles in Hamburg. was den Hafen betrifft..
Beteiligt sich ein Investor in Hamburg an irgnedetwas oder will jemand einsteigen profitiert HHLA davon extrem....
Selbst unsere Sendungen werden zu 70 über Hamburg ab...sowohl Import und Export...abgewickelt.
Grund Direkt Abfahrten und Ankünfte HKG..etc...
Und sollte der hafen vertief werden, was ich stark glaube nach den wahlen in Hamburg...kommen die container schiffe in Hamburg wieder vollbeladen an...!
Und Hamburg hat standortvorteile da kann Eurogate bzw Eurokai machen was sie wollen
Gruss Xpress
hat jemand eine Ahnung was hier gerade mit der Aktie passiert? Die machen riesen gewinne und die Aktie bricht ein? Was ist hier los?
wann bist du den eingestiegen...?
ich bin mal 29 EUR HHLA rein 35 raus..dann wieder 32 etwas rein HHLA...
als insider kann ich dir sagen...
Der Hamburger Hafen wird Rekorde wieder machen...Versuche mal aus Fernort ein Container nach hamburg zu buchen...alles überbucht..versuche mal ein Container mit dem Hafenhinterladsverkehr...nach München zu holen...
Man wartet zum Teil bis zu 2 Wochen ..
Und wenn bald die Elbvertiefung kommt geht es auf die 40+ EUR....
Das wird ein Hammer Jahr für HHLA diese Jahr und wer weiss vielleicht steigt die DIV sogar..
......als Tipp...
Bei HHLA bin ich plus 24% und halte auch noch, da ich hier die Q Zahlen abwarten werde am 31. und dann Kohle machen werd denk ich.
Eurokai sollte so langsam sich von den Tiefs lösen und zumindest zum H.Hafen aufschließen ......
Meiner Meinung eine kräftige Turnaroundchance, 2008 hat die Aktie noch 100 € gekostet ...und nicht wie jetzt schlappe 27 !!!
(......)
Wie die Wilhelmshavener Zeitung berichtet
( http://www.wzonline.de/nachrichten/...nz-plant-mit-jadeweserport.html ), scheint es derzeit Überlegungen der drei größten Reedereien der Welt (Maersk, MSC und CMA CGM) zu geben, das Containerterminal in Wilhelmshaven zusammen mit dem Terminal in Bremerhaven in das gemeinsam betriebene Liniennetz einzubinden. In beiden Häfen ist die EUROKAI-Tochter EUROGATE als Terminalbetreiber präsent.
Ich würd mich freuen!
Thomas Eckelmann hat 76 % , R.Müller 21 % Schwester Anja Eckelmann 1,5% der Rest sind Freelot da kann die Aktie nur steigen ZUKUNFTSWERT Wetten Das .
1. der Kurs ist in den ersten Monaten 2015 stark gestiegen, um ca. 20 Prozent, von 32 auf ca. 40 Euro.
2. dies basierte auf der Annahme von positiven Entwicklungen in der Ukraine, der Euro bzw. greece-Krise, guten -inzwischen jedoch etwas revidierten- Prognosen für das Wachstum der Weltwirtschaft
3. die baw.gescheiterte Allianz der Container Schiff Betreiber (P3)
4. der Gerichtsentscheidung bezüglich der Vertiefung von Elbe und Weser.
Insofern ist die Euphorie aus dem Wert momentan heraus, ner es nette div Rendite ist ja immer noch da und als langfristiges Investment (mindestens 5 Jahre) macht man m.E. nicht viel falsch.
"Man sei mit dem Terminalbetreiber Eurogate im Gespräch, damit der die Detailplanungen fertigstellt."
"Da deute sich ein Drama an, sagte Norbert Hackbusch von den Linken. Eurogate könne hoch pokern. Götz Wiese von der CDU findet, die Zweifel der Kundinnen und Kunden an der Leistungsfähigkeit des Hafens würden weiter zunehmen. Nicht zuletzt, weil der Senat offenbar keinen Plan B habe."
https://www.ndr.de/nachrichten/hamburg/...ie-Uhr-tickt,hafen2116.html