Daimler um 12:00 Zahlen -Horror oder Auferstehung?

Am besten Sinn macht,
eine völlige Zerschlagung dieser Bude...

mit einer daimler aktie hat man eigentlich nur eines verdient: mitleid ;-)  

Würde mich mal interessieren, welche zahlreichen Fehler er aus Eurrer Sicht gemacht hat.

Ihr hättet wohl lieber in BMW, GM, Ford,... investiert.

iq  

für die wirtschaftliche Entwicklung auf der ganzen Welt...

Gute Nacht...

 

 

abe mir könne es uns nimme leischte.
Dann kummt no de CO2 Abgab ab 2012 und wer soll des dann bezahle ? Über 120 gramm CO2  macht 95 Euro Abgab pro Jahr.... nur noch Abgabbe über Abgabbe..
macht bei de S-Klass mit 250 gramm Ausstoss... hui des sin ja fascht 13ooo Euro.
Neu, mir fahre jetzt dann ä smart oder mit de Bus.  

Freude bereiten....
Affenbude

war für mich ein schöner Trading Gewinn drin.
Ist heute Super gelaufen.  

der wird gefahren aber die Aktien muss mann meiden  

6 Mrd. Gewinn sind Ok.
selbst wenn es nur 3 oder 5 wären - wäre immer noch ein guter Gewinn.
Bei der derzeitigen MK ist der Wert ein doch ein klarer Kauf  

Ich oute mich mal. Ich fahre Daimler Jaguar XJ mit 2,7 D. Naja bin halt ein Sparer beim fahren.
Zu Daimler als Aktie kann ich nur sagen, das in den nächsten Jahren viele Freude haben werden an Daimler und zwar nur die, die sie in den nächsten Tagen billig einkaufen werden.

Gruß DuD  

ja das ging, aber jetzt als indische Marke. Für die Aufsteiger vom Nano.

entweder daimler oder jaguar, oder?

daimler double six coupe, das hat was.

die neuen ford-motorjags sind nur noch halb so schee, obwohl die in 6-8 jahren sehr schön günstig werden....
 

Im Moment bei  =  22,592 / 22,88 EUR

Wenn ich DAIMLER im Depot hätte, würde ich jetzt nicht mehr verkaufen.

Ist aber nur meine Meinung. Sie kann falsch sein. 2003 habe ich Aktien verkauft. Teilweises war es richtig. Andererseits falsch. Richtig war es, die Sch...- US - Aktien zu verkaufen. Falsch war es, die deutschen DAX-Werte zu verkaufen. Es war damals, kurz vor dem Irakkrieg; fast genauso schlimm wie in den gegenwärtigen Tagen. Es sah alles so schwarz aus. Als der 1. Schuss dort gefallen war, so traurig es für die betroffenen Menschen auch war, schien die Börsen-Sonne bald wieder. Schneller als viele es gedacht hatten. Aber heute ist es fast noch schlimmer. Keiner weiß richtig, wie es weitergehen kann. Denn: An der Börse wird zum Einstieg, aber auch zum Ausstieg, nicht geklingelt!

NICHTS IST SO SCHLIMM, WIE DIE UNSICHERHEIT AN DEN BÖRSEN ! Aber wem sage ich es!?

 

 

 

Aktie ist jetzt auf 10 Jahrestief. Und ich schätze es geht weiter abwärts. Da muss ein neuer Kaufkurs gefunden werden, denn es wird nicht nur dem aktuellen Aktientrend gefolgt, die Absatzzahlen bedacht und die Weltwirtschaft düster gemalt, sondern auch noch damit gerechnet werden, dass ein S400 Hybrid nächstes Jahr zu spät kommt.
Einstellig würde ich auch auf jeden Fall einsteigen, denn Daimler investiert in Forschung und wird, wie bei so vielen Innovationen, der erste deutsche Hersteller sein, der ein qualitativ hochwertiges voll alltagstaugliches Fahrzeug mit eben neuem Antrieb auf die Beine stellt! Dann ist Daimler der Konkurrenz voraus und die F+E- Ausgaben zahlen sich aus.
Also: Kurzfristig Talfahrt - langfristig Spitze, weil der ehemalige Weltkonzern sich auf seine alten Stärke verlassen kann: Autos  bauen!  

An sich werde ich fast Garnichts verkaufen, ich habe mein Depot nach Rendite Gesichtspunkten aufgebaut und die Rendite stimmt, selbst wenn einige Firmen kurzfristig geringere Dividende zahlen sollten. Banken habe ich genug (seit ein paar Tagen), bei Automobilwerten habe ich mich bis jetzt zurück gehalten, aber jetzt kommen die Kaufkurse.

2 Milliarden Forschungsetat für Umwelttechnologien/ KGV von 5/ 10 Jahrestief des Aktienkurses - da muss man normalerweise einsteigen, aber bei der verrückten Marktlage ist es immer möglich viel zu früh zu kaufen!

Bin auch bei Banken eingestiegen, viel zu früh! Erwarte jetzt Commerzbank zu 5€. Deutsche Bank hat eigentlich die Grenze nach unten erreicht, aber man kann ja spaßeshalber ne Order zu 17€ setzten.

DAX Werte gegen Jahresende in der Aufwärtsbewegung erwischen, oder jetzt kaufen und evtl. mit untergehen!  

Kommentar: "Go for 10"

Daimler-Chef Dieter Zetsche hält am Ziel "Go for 10" fest. 10 % Rendite im Pkw-Geschäft im Jahr 2010 lautet die Übersetzung. Wenn 2010 ein durchschnittliches Pkw-Jahr sein sollte, muss hinzugefügt werden. Denn das Renditeziel ist für den Zyklus-Durchschnitt proklamiert worden. Ob dann wieder normale Zeiten herrschen werden? Jedenfalls schließt sich Zetsche nicht den Schwarzmalern an. Es gelte, Vertrauen zu schaffen und nicht den Untergangspropheten zu spielen, sagt er. Denn sonst werde sich die Prophezeihung selbst erfüllen. Das Menetekel malt dafür Fiat am selben Tag an die Wand mit der Vorstellung des "Worst-Case-Szenarios" für das kommende Jahr. Aber werden wir so schnell wieder normale Märkte haben für einen Premiumhersteller wie Daimler? Zweifel sind angebracht. Daimler hat im dritten Quartal im Jahresvergleich 6 % weniger Pkw abgesetzt, der Auto-Umsatz ist um 18 % gefallen und der operative Gewinn von Mercedes-Benz Cars (MBC) um 92 %. Die Marge sank von 9,5 auf 1,0 %. Im vierten Quartal soll MBC ein in etwa ausgeglichenes operatives Ergebnis erzielen und somit nach 9,1 % im vorigen Jahr nun in diesem Jahr insgesamt auf eine Marge von rund 5 % kommen. Das ist meilenweit entfernt von 10 %. Sollte nicht mit den in den vergangenen Jahren umgesetzten Effizienzprogrammen die Widerstandsfähigkeit der Sparten und des Gesamtkonzerns gegen die zyklischen Schwankungen deutlich erhöht werden? 10 % sollten ein mittlerer Renditewert sein, von Schwankungsbreiten wie im Moment war nie die Rede. Sicher, die Lage mag dramatisch sein, und dann sind 5 % Marge immer noch ein Wort. Sollte sich die Entwicklung des dritten Quartals fortsetzen und die aus der Finanzkrise entstandene Konjunkturschwäche das kommende Jahr bestimmen, wird die Rendite aber nicht auf den rechten Pfad zurückkehren und Zetsche müsste die Kosten-Axt wohl noch einmal ansetzen. Schwierig bei einer Beschäftigungssicherungsvereinbarung bis zum Jahr 2012. Es ehrt den Daimler-Boss, am Renditeziel festzuhalten. Aber die globale Lage ist nun einmal nicht mehr so, wie sie vor der Finanzkrise war, und wird es vielleicht auch so schnell nicht wieder werden. Wenn schon 25 % Eigenkapitalrendite für Banken nicht mehr das Ziel sind, könnten auch 10 % mittlere Umsatzrendite auf dem Altar der neuen Realität geopfert werden. (Börsen-Zeitung, 24.10.2008)

Börsen-Zeitung, 24.10.2008, Autor Bernd Weber , Ausgabe Nr. 206 ,   Seite 1, 354 Worte

 

werden weiter überleben und auch ich Zukunft gute Gewinne machen. Etwas problematisch ist es für die Hersteller mit hohen USA Anteil. Die Märkte in China und Russland laufen sehr gut. Dort spielt auch CO2 keine Rolle.

Es gibt sogar einen deutschen Premium Hersteller, der zurzeit Sonderschichten fährt.

Frage zu 28:

Welcher deutsche Premiumhersteller ist das?  

Die anderen Hersteller haben alle durchweg Probleme.  

Nein, das ist Audi! Die schwimmen nach wie vor gegen den Trend!  

zwei aus meinen US$ Gewinnen, LOL.
Diesmal sollte es der A5 sein.  

eom  

...ach deshalb kaufen alle VW Aktien zu jedem Preis.