Daimler 2011 Daimler 2011 Daimler 2011
Im Prinzip geht es darum sogenannte waves für die Langstrecke zu bedienen- z.B. US geht eher morgens raus, dann kommt man in den USA am späten Mittag an z.B. New York.
Spät abends gehen die Asien Flieger raus, denn dann kommen sie morgens Ortszeit in Asien an.
Morgens ganz früh kommen (6-10:00h) die US-Flieger an, und am Nachmittag kommen die Flieger aus Asien an.
So jetzt geht es darum diese abliegenden Flieger zu 'feeden' - und zwar aus ganz Europa. Dazu lässt die Lufthansa die Flieger mit genügend Pufferzeit in Spanien/ Frankreich Skandinavien, Italien usw. so starten, dass sie rechtzeitig genug vor dem Langstreckenflug ankommen.
Genauso erfolgt die Verteilung der Ankommenden Langstreckenflieger nach Europa. Die Fluggäste bleiben ja nicht im FRA und MUC sondern wollen weiter- daher will die Lufthansa in gutem Abstand zu den ankommenden Langstreckenfliegern wieder die Regional Airports in Europa bedienen.
Die Drehkreuze stehen in Konkurrenz, weil genauso Paris mit Air France um Langstreckenkunden buhlt. Wenn man jetzt der LH Slots wegnehmen will, dann will man der LH das Feeder und Verteiler Konzept etwas versauen, vielleicht bewusst zugunsten von Paris und Amsterdam.
Wie gesagt es geht nicht darum, dass da ein Flieger nicht starten kann, man will etwas ich finde unfaire Lenkungswirkung betreiben. Ich höre auf anderen Kanälen, dass ein Franzose in der EU besonders engagiert ist die deutschen Drehkreuze zu schwächen.
sonst legen sie dich aufs Drehkreuz???;))
Jaguar baut heute schöne Autos und ich denke auch mit Gewinn, auch unter dem Haus Tata.
Phil Collins @Kleine Eule: Du hast meinen Geschmack voll getroffen "One more night".
S3300: ja, Evo ist nicht ganz leicht. Nichtsdestotrotz habe ich mir gestern zu 23,61 € wieder ein Fischlein gegönnt. Mein Depot fühlt sich ganz ohne Evo einfach nicht wohl ;)
Was soll das sein? Habe keinen Account und will auch keinen.
Warum gibt es das nicht auf daimler.com?
(Was immer da auch zu sehen sein soll?)
Etliche andere Automotive auch.
Dafür kann ich mangels Account nix auf Facebook verfolgen.
Ich denke aber, dass das irgendwo bei Daimler abrufbar sein sollte. Nur wo?
USA: Fortgesetzte Anträge auf Arbeitslosenhilfe in der Vorwoche bei 21,05 Mio nach 25,07 Mio in der Woche zuvor. / Quelle: Guidants News https://news.guidants.com
Heisst übersetzt: es gibt zwar 2 Mill mehr Arbeitslose
Aber 4 Mil wurden wieder eingestellt
Klarfes 2 Mio +
Nach Bild:-"informationen" Aufstand gegen Ceo durch die Arbeitnehmer
Wurde von allen AN-Vertretungen als falsch zurück gewiesen.
Die Kurse sind aber erst mal unten. ziel erreicht
Ich wunder mich immer, das so etwas geht.
ungestraft
Wir sind aber nichtz mehr bei 90,38 , sondern höher
Aber vlt kommt da gleich noch was
Preis 90,38 EUR
Aggregiertes Volumen 2494511,63 EUR
e) Datum des Geschäfts
2020-05-28
eingereicht , den RWE-Eon -Deal als nichtig zu erklären.
Der Klage wird nicht viel Chance eingeräumt
ich seh das aber nicht so easy wie der "Aktionär"
vor Gericht weiss man nie, was heraus kommt
Hier gehts um Sein oder Nichtsein
kein Risiko in der Pfalz, RWE / EON --> schwarze Liste, so lange das nicht gteklärt ist
Dann 18,xx und es ist jettz völlig egal ao Juni, Juli oder August !!
Zurück lehnen und genissen wird eine heisse Show werden haha...
Gruß
realist
meine short Investment schnitt 33,50 fühle ich mich mit mehr als wohl !!
schönen Tag noch in die Runde !!
einziger Lichtblick: LH, das hat jetzt gerade mal das niveau deines Nachkaufes
dein MK liegt über 10
Über TK müssen wir nicht reden, dein EK 12,25 Totalverlust
ich hatte es damals 2 X geshortet
dein Dai - short wird genau so scheitern, weil du dich in der Gegenwart befindest.
keine Ahnung von fundamentalen dingen hast , und auf Bildchen vertraust.
auch dann nicht, wenn sie Dinge gegen mein Invest schreiben.
das muss aber sachlich fundiert sein.
So erfährt man oft Sachen, die man einfach nicht wusste,
das kann nie falsch sein.
Aber hier einfach Kursziele auszugeben , ohne Substanz, das geht nicht
In einem Bereich, wo selbst die größten investoren oft scheitern,
selbst wenn sie Beziehungen zu Regulatoren haben
und einfluss auf die Medien. Selbst dann !
Dann sag ich mir : Was soll ich da tun, ausser auf Wahrscheinlichkeiten hoffen mit
meinen läppischen 2 Mio
Glaube kaum, das den EU-Gerichtshof interne
Belange von EON interessieren.
Ich schreib das ja auch nicht, um jemanden zu ärgern.
sondern das Gerichte oft eigene Ansichten haben.
Es kann niemand von vornherein sagen, wie ein gericht urteilt.
Deshalb meine Meinung dazu : Schwarze Liste so lange, das kann ja nicht falsch seinh
https://www.handelsblatt.com/unternehmen/energie/...Qef0zF5Voxq93-ap4
Dadurch sind MA in Pension gegangen weil nicht mehr gebraucht, Geschäftsbereich veräußert an dritte wegen Auflagen, Umstrukturierung, neue Organisation... Auch wenn der Deal nicht ganz korrekt war, ist nichts mehr mit zurück. Meiner Meinung nach keine Panik, der Ankläger hatte genug Zeit sich gegen zu stellen. Der zug ist abgefahren. My opinion
die könnten zumindest neue auflagen machen.
Aber so Renten-geschichten spielen da überhaupt keine Rolle,
auch das bekommt man hin, jedenfalls kann man so vor Gericht nicht argumentieren.
sondern kartell-rechtlich.
Der Wettbewerb steht zur Debatte , nicht die Altersversorgung von EON / Innogie
Es läuft ja z.Z. ein Squezze-Out , um die paar verbliebenen Rest-aktionäe raus zu drängen,
die sich das vergolden lassen wollen.
Erst , wenn es die Innogy -Ag nciht mehr gibt , gehört es auch rechtlich zu EON
erst dann können die auch die Synnergien gemacht werden.
Wäre ich jetzt Eon, würde ich die paar Aktionäre fürstlich abfinden,
damit hier wirklich Tatsachen geschaffen werden, die paar Millionen..
da spart man am falschen Ende,