Daimler 2011 Daimler 2011 Daimler 2011
Kurse steigen. irgendwie fühle ich mich da nicht wohl- wenn man von 30-50% Maskenträgern umgeben ist auf der Strasse.
Immerhin fahren in Japan durchsus respektvoll viele Daimler rum. Und von Image Krise hier keine Spur.
Der Daimler ist des Japaners Traum.
Nur geht (schon seit Jahren) das Gerücht um, dass Daimler Käufer mit einer geneueren Steuerprüfung zu rechnen haben als das sonst der Fall ist. Für Vorfahrt bei Behörden fährt man generell eher mit dem Toyota/ Nissan/ Mazda/ Mitsubishi vor.
Lexus aber Massenweise.
Und das Family Auto ist durchaus noch beliebt hier, Modellversionen die wir in Deutschland nicht kennen. Also SUV Quote niedriger.
vom highend Experten zerlegt und analysiert! 6 Jahre vor, also verbaut man China-Batterien
aus 2026??? Dazu gibt es in der Mittelkonsole ein Chip, dass fördert täglich
1 Unze pures Gold aus dem CO2 in der Luft?? Ich hoffe du hast nix mit dem Fake zu tun!
Nochmal so ein Ding, und ich übermale Japan auf dem Globus!;))
181 Mio. Aktien bilden jetzt eine Marktkapitalisierung 155,37 Mrd.USD.
Nasdaq Börsenumsatz gestern 14,19 Mrd. USD! Dazu steigt noch der Dollar!
Daimler mach mit Mühe 150 Mio. Xetra Börsenumsatz.
Klar ist man mit 45 Mrd. Euro Marktkapitalisierung total überbewertet???????
Daimler kann sich in Tesla 3 X locker drehen.
Klar ist nur, dass Trump und Musk..... uns für echte Vollidioten halten muss!!
Und man kann auch leider nicht widersprechen!
Der Tesla hat wohl eine hohe Integration der Computer Komponenten und zwar komplett anders zusammengewürfelt als im typischen Auto.
Da gibt es ein Infotainment Modul, ein Drive Modul (Fahrwerkssteuerung) und ein Engine Control Modul, sowie ein Karosserie Modul.
Dies ist historisch bedingt durch die Variantenvielfalt und hat sich so entwickelt mit den jeweiligen spezifischen Zulieferern.
Tesla hat das wohl von vorne herein komplett anders konzipiert und sein eigenes Chip Design drum rum gebaut. Noch weiter: um die Funktion und den Custom Chip herum ist das Auto entstanden. Sonst ist es anders herum.
Das ist so wie Apple die ARM Architektur für seine Chips nutzt- denn da haben im Chip die Funktionen wie Grafik usw. ganz spezifische Aufgaben und da wird jede Funktion getunt.
Beim herkömmlichen Auto wird erst das Auto gebaut, dann wird spezielle Hardware integriert und die bekommt ihre spezifische elektronische Steuerung. Also da muss man sagen: der Musk hats drauf. der landet ja auch Raketen Senkrecht auf Plattformen im Wasser.
Wo Tesla dann abfällt ist die mechanische Exzellenz, also Spaltmaße, Interior Finish usw.
seiner Tochter als Spielzeug fürs Kinderzimmer!!!
Wieso merkt hier eigentlich keiner was gespielt wird?
Jeder ist mit seinen 200 Aktien beschäftigt???? Das ist mal die totale Kapitulation!
die Autos sind nach Börse auch durch. Jetzt ist noch die Chemie dran.
Dann können wir uns nur noch als Sklaven kostenlos anbieten!:((
Also wo das untergebracht ist, ist eigentlich wurscht.
Aber in dem Computer der vorne einen Bildschirm hat wie ein Notebook, da dürfte der chip drin sein.
Es ist aber nicht der chip: Es sind die Sensoren im Auto und die Software die vom Chip (ich denke es sind mehrere, vielleicht in einem chip Gehäuse zusammen'gepackt'. Ich sag mal: es ist eine Platine mit Chips. Dazu gehört aber auch wie die Sensorik im Auto eventuell Voraufbereitung der Daten macht, denn ich musss ja erstmal zu elektrischen Signalen kommen (Sensormodul mit Datenausgang). Ich denke die 'hochstrom' Komponenten sitzen woanders, sonst wird die Mittelkonsole zu heiß.
https://asia.nikkei.com/Business/Automobiles/...ead-of-Toyota-and-VW2
Unsere Industrie baut doch ab? Wir können doch gar nicht mithalten!?
Nur Pflegekräfte für die Altersheime????
Passt mal wenigstens die Geschichten zum Film an!
https://www.spiegel.de/auto/...a-d89e14e3-769a-427c-bd0e-374140f23939
Überall steht nur noch Tesla. Sonst kann man die Vorsprungsgeschichte nicht
richtig aufrecht halten!;)))
Na, jetzt welches???????
Die Luft in den Reifen!!!!;)))
Mit #64587 hast Du Dich entlarvt, nicht gerade der große Elektronik-Autofachmann zu sein,
obwohl Du bislang mit Deiner Auto-Expertise durchaus geglänzt hast. ;)
An diesen neuen Architekturen im Auto arbeiten mittlerweile alle namhaften Hersteller.
Aber Du hast recht, Tesla hat einen Vorsprung, das die Herangehensweise eine andere war.
Nämlich um die Elektronik ein Auto zu bauen. Für die Elektronik hat Tesla tatsächlich in Eigenregie sehr viel selbst gemacht - anstelle verschiedenste Zulieferer zu beauftragen.
Viele Assistenzsysteme hat Musk jedoch ohne der notwendigen Reife "freischalten" lassen,
was natürlich auch in die Hose gehen kann. Bestes Beispiel: Weißer LKW wird als Wolke erkannt und Crash mit Todesopfer. Das hat die Tesla-Fangemeinde jedoch nicht abgehalten, Tesla und Musk weiter zu hypen.
Ob er es jedoch schafft, wie seinerzeit Apple, die Käufer Schlange für ein neues Modell stehen zu lassen, sehe ich nicht.
Electrek.co ist nich so eon Portal, das im neutralen Mäntelchen daher kommt, aber komischerweise wie eine Werbepostille von Tesla aussieht.
Was Ähnliches gilt querschuesse.de, das realo hier dankenswerterweise eingestellt hat. Wer macht das, aus welchen Gründen wird Geld und Zeit investiert, um die Seite zu publizieren ? Kein Mensch macht so was umsonst, ohne Grund. Unter dem Vorzeichen sind lle Infos zu sehen, die dort erscheinen.
Informationen bezieht man im Zeitalter der Lüge, das hier ausgebrochen ist, entweder aus 100% sicheren Quellen, für Daimler wären das Investor Relations des Konzerns und sonst nichts, allerhöchstens noch Handelsblatt und Manager Magazin, dann ist Schluß. Und natürlich der eigene Grips, der ist das Wichtigste.
@kleine Eule (netter Name) Pit, Commander : das Ignorieren von Müll ist nicht die erste Wahl, wenn der Thread hier damit kaputt gemacht wird. Ich überlege auch, das hier erst mal zu lassen, wenn ich jeden Tag seitenweise damit bombardiert werde. Und Ignore-Funktion st aus dem Grund, den damir hier genannt hat, keine Abhilfe. Also wenn hier die Leute peu a peu verschwinden, weil keiner Bock hat, dieses Zeug zu lesen, dann wird es Zeit für eine fulminanten Kursanstieg von Daimler, der das Problem am schnellsten lösen würde. Vielleicht hat das Schicksal ein Einsehen, und es kommt genau so :o).
Noch was zu Tesla : elektronisch regelbares Fahrwerk, Selbstfahrerei, Infotainment, angeblich von japanischen Ingenieuren nicht nach zu machende Chips, Board etc. :
Wollen die Autokäufe wirklich Computerspiele und Videos, auf der Autobahn die Software fahren lassen, Displays überall ? Das kann schon sein, wenn dabei aber das Auto Sch . . ist, wird das alles nichts nützen, von wgen "Tesla baut einen Computer, und drum rum ein Auto".
100 % Selbstfahrerei wird nicht gehen, da haben die Nerds und In-Boys einen feuchten Traum, der als Hänger enden wird. Assitenzsysteme werden bleiben, bzw. sich durchsetzen, also nur ein Bruchteil dessen, was so von Tesla promotet wird.
Assistenzsysteme haben alle deutschen Autohersteller, bereits sehr perfekt, und mit deutscher Vernunft und Perfektion in den Autos placiert. Akkutechnik werden die Ingenieure in Deutschland mit weitem Vorsprung entwickeln, da wird BAIC nicht hinterher kommen, und wie gehabt kopieren, spionieren und zukaufen.
Leuteln, seid doch nicht ganz so kleingläubig, kleinmutig und verzagt. Da fällt mir gleich Luther ein, oder wer das sagte, aus einem verzagten A . . kommt kein guter Furz.
von Tesla erkennen und auch kaufen?
Was nützt die Hübscheste, die keiner heiratet? Lieber ein Mittelklassemann
als gar keiner!;))
Nur wenn Tesla so ein Lauf hat, kann man nur über Zukäufe an das Ziel zu kommen.
Börsentechnisch ist die Schlacht um die Krone leider schon gelaufen!
Wert 155,37Mrd USD 45,44 Mrd Euro
Tesla Verdoppelt sich noch bis Sommer und Daimler halbiert sich!?
Das Szenario ist nicht auszuschließen! Nichts ist auszuschließen!
Wir müssen uns doch um Grundrente und Thüringen.... kümmern!
faire Geschäfte machen! Genau, die Amis gucken zu, wie ihr die Kohle macht!??
So naive kann man doch nicht sein!!!
was erlauben Covestro steigt, Südzucker steigt gut so, EON steigt naja entweder man hat es oder man hat es eben "NICHT" so wie Damir !!
Automobilindustrie die aufzuholende Zeit nutzen, um Verbesserungen für den Endverbraucher einzuarbeiten.