Daimler 2011 Daimler 2011 Daimler 2011
Ich mach mein Ding und alle sist gut !
Deshalb werde ich mich hier auchn icht mehr jeden Tag zu Wort melden denn anderer Leut Gewinne oder Verluste interessieren micjh nicht die Bohne !
Jeder ist für sich selbst verantworlich und dies wird immer so sein und auch bleiben !
Gruß
realist
und bye bis dem nächst !!
Moderation
Zeitpunkt: 20.06.19 16:51
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Zeitpunkt: 20.06.19 16:51
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hoch geht. Oben hast du die Wahl, Treppe oder neuer Versuch!
Nimm auch den Fallschirm mit!;))) Auf deine EMA ist 0 Verlass!
Moderation
Zeitpunkt: 20.06.19 16:50
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Zeitpunkt: 20.06.19 16:50
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Zentralbanken zur Hilfe und man verliert man wieder.
Als Versicherung ist ein Put ok. Zum spekulieren nur ungeeignet.
Die Starken Hände kaufen hoch und man ist sein Geld los.
Für Anfänger und Fortgeschrittene Call/ Long = Aktie gekauft.
Put/Short = Aktie verkauft. Hebel = Stückzahl!
Sonst wird das nix mit der Million!;)))
Schreiber, gilt Deine Ansage noch, TK im Herbst einstellig ? Ab wann ?
Das Geschäftsmodell bei LH ist nicht ganz so gut, jeder, der will und kann, kann ziemlich einfach eine Fluglinie aufziehen. Der Kranich hat nicht die Flugfähigkeit gepachtet.
nicht der aktien-kurs
Das fällt alles unter die Rubrik mit zu vielen Angestellten
Wert : Gewinn pro Arbeitnehmer
Was wilst da modernisieren, wenn keinen entlassen kannst ???
Coba , DB , TK
Bei coba da gleiche Spiel:
Was nützt der Einsatz von IT, wenn nach wie vor 50000 Beschäftigte
und an jeder Ecke eine Filiale ??
Boah, du verlangst ja mehr von mir , wie von Goldman Sachs
Also, selbst als wir gute Konjunkturdaten hatten , und die Früindikatoren
waren am anschlag,,,,selbst dann hat TK nie geliefert.
Bei der Klöckner-sache wieder son Zeug, geht nimmer durchs Kartellamt.
Seit die EU der fussion einen Riegel vorschob, kommt der TK-Chef täglich mit etwas neuem.
unausgegorenem
Das was TK macht, ist nur ein Griff nach Strohalmen
also: Spätestens nach den 3. quartalszahlen....
Aber gut, es gibt ja wenigstens 9,5% Zins, (das sind ja fast 2 Dividendenjahre) und der Betrag ist im Depot gefühlt geblockt biss der kurs wieder über 19 ist.
Na ja, irgendwann muss es mal schief gehen. Bin ja mit Aktienanleihen ganz gut gefahren.
Daimler: Der Kurs will einfach nicht über 50. Was ist denn jetzt mit den verfallenden Papieren? oder ist das eine 1h Rallye morgen - wie immer Meeting Point 10-11h?
Grandland
nach 45,xx sind das ja 10 %. Viele haben da gekauft und sichern
ala Schreiber die Gewinne. Das gehört dazu, dass der Kurs Luft holt.
Jede kleine Bewegung kann man ja nicht spielen. Aber die Käufer heute
von 49,40-49,86 heute werden morgen die Füße still halten!
Mit 100 Mio. Tagesumsatz fehlt uns der Schwung. Morgen mit 400-800 Mio.
Sieht das schon anders aus!
Die meisten die heute verkaufen wissen nicht was ein Verfall ist!;))
Weisst Du noch wie Du mir den Verfall letztes Jahr gelehrt hast?
Das war jedoch ein normaler "großer" Verfall, nicht wie die letzten von heuer.
Ich folgte Dir, habe mal ein paar Fische mehr als sonst geholt und konnte mich am Verfall mit knapp 1/2 Tausender (netto!) ergötzen ;))
Gut, ich höre ja schon auf! Hab's in der MBS1 schon erwähnt, mit den abs. Beträgen vom Schreiber kann ich nicht mithalten!
MBS1 ist der gelöschte Thread 30.5.19
MBS2 ist der aktuelle lebende Thread. Mondbasis Schreiber 2!
Hier ist der Planet, unserer Vorfahren. Erde1!;))
Nur 14 Mitglieder auf dem Mond. Also mit dir nur 13 mögliche Leser.
Sogar ein gelöschter Post hat mit größter Wahrscheinlichkeit mehr
Leser gehabt. Davon einer sicher der ihn dann gemeldet hat!;))
Auch die Melder machen nur, für was sie da sind! Das ist doch nur ok!
> Auch die Melder machen nur, für was sie da sind! Das ist doch nur ok!
Nein.
habe nicht die absicht, das möglichst viele meine Beiträge lesen.
Ich hab von den meissten im club auch viel über andere Werte gelernt.
auch Pferdefüße, die man beim 1. blick gar nicht sieht.
Gegenargumente, die ich gar nicht im blickfeld hatte
Auch die Taktik des Tradens
Wo liest man denn solche Dinge ??
Ich hab schon öfter gute Leute erlebt, aber die gehen doch unter in der Masse
der spammer.