Daimler 2011 Daimler 2011 Daimler 2011
Und woran sind die Anleger interessiert? An Dividenden-Aktien.
Und welche davon liegen gerade am Boden? Die Autowerte. Also greifen alle zu.
Und es sind noch lange nicht alle an Bord. Also 55 ist tatsächlich noch dieses Jahr realistisch.
Gestern einen Riesenschluck genommen.
dann WC nachgekauft , fast 9000 Gewinn
http://www.prattle.de/html/zitate___andre_kostolany_1.html
Alkohol kann die Phantasie stimulieren, unnütze Hemmungen beiseite räumen, und das ist sehr oft besonders günstig.
Dein Wort (auch kritisch) hat bei mir schwer Gewicht!
Schreiber ist der Macher. Du bist der Kopf!
Ich hasse das wie die Pest , So in die vollen gehn zu müssen,
als defensiver anleger.
Lieber viele kleine Gewinne als so ein Albtraum
Der Markt hat mich jetzt zum 2. Mal dazu gezwungen
runde Geschichte daraus!!!;))
Das lohnt sich nicht! Du weißt schon alles!
Ich erwarte stündlich deine vorläufige Duldung in der Schweiz!!!
Ich hoffe aber, Frau Schreiber zwingt dich hier zu bleiben!;))
(Wenn sie von einem neuen Hoch 2% zurück kommt, verkauft der Automat)
hab ja noch 12% zu 119
Was ich mit 6% Inx mache (16,398) weiss ich noch nicht,
der automarkt scheint zu drehen
Warten wirs ab
Da hast du das Universum zusammen gehalten. Moni hat sich über dich
unverständlicher Weise beschwert.
Bei Wiederholung, hab ich ihr mit Abschrift gedroht!!!;))
Note bleibt aber 2-! Auswanderer hatten es auch in der DDR schwer!!!!
Ganz viele (90%+) Puts verfallen, weil zu niedrige Basis.
Über Short Put konnte man an keine Aktien kommen.
Short Calls bekommen ihre Daimler Aktien abgenommen (ausbezahlt), weil sie auch zu
niedrige Basis gewählt haben. Für 50er Basis könnte es nur mit Glück reichen.
Nach Fr sind die Aktien zu 44-49,5 bei den Stillhaltern weg und der Kurs steigt weiter.
Was dann, außer nur doof gucken???
Schreiber, aguti, nicht quengeln!;))
EK in MBS2 dokum. : nch _ein_Schr.: Inx 14.10 14:34 #1632 , 6% EK 16,398
.....
gefällt mir irgendwie nicht, die 10% KE , die das Banken-Konsortium erhielt,
dürfen ja ab Okt. verkauft werden
die schreiben die gleiche Meldung in mehrere Foren.
Das fällt bei mir unter Werbung
gemeldet
"Wenn die Nutte älter wird, wird sie anständig"!;)))
Die Triebwerke laufen sehr gut, die hatten vor einiger Zeit einen regelrechten blockbuster, weniger Treibstoffverbrauch, leiser, und leichter als die Konkurrenz. Die sind in den Flugzeugen von Airbus drin, und sogar in den von Boeing, obwohl die Amerikaner am liebsten eigenes Zeug verbauen, außer, es ist um Längen besser als das.
Wenn Du an MTU denkst, lies das mal durch
https://www.welt.de/wirtschaft/article199693158/...folgreich-ist.html
ist eine gute Zusammenfassung
Übrigens gehörte MTU mal Daimler. So, das wäre auch geschafft.
Ich selbst hab die 2013 oder so viel zu billig verkauft, brauchte Geld wegen Sanierungskostenforderungen einer Gemeindeverwaltung ( = Diebstahl)
Jedenfalls ist MTU mit ohne gravierenden Grund weg geknickter Chart Spitze ein guter Kauf, sollten aber schon so 20 bis 30 % minus jetzt sein.
Die E-Triebwerke mit dem Bleiakku hinten dran sehe ich noch nicht in greifbarere Nähe, Schreiber ist da zu fortschrittlich. geht scher noch 10 Jahre mit den Kerosintreibwerken. Oder 50.
aber wenn doch was wächst, dann ist es doch eher das.
da fangen wir mal klein bei den Fluggeräten an und hören beim 9 MW - Antreib auf
Gerade die fluggeräte....
während bei den konv. fliegern oder eher nur ein Ausstausch stattfindet,
Alt zu Neu
und die Konkurrenz schläft nicht, die bauen das einfach nach
Die Menge wird aber sicher nicht so zulegen, wie die E in zukunft.
..und wenn man da gar nichts macht, wüsste ich nicht , wo da die Phantasie herkommen sollte.
so was kann man dann auch nicht mehr aufholen