DP WORLD LTD A0M6V0 Dubai Ports an Börse Mchn

Die Dubai Ports Aktien ist bei der Börse in München gelistet.
Für all diejenigen die bei der London Stock Exchange LSE oder DIFX keine mehr bekommen haben:-)

Wissenwertes dazu:

Dubai Ports

The port of Jebel Ali, the crown jewel of the state-owned company Dubai Ports World (DPW), is a frequent host to security sensitive US warships including USS John F Kennedy United States and is a vital part in the Iraq war.

Sultan Ahmed Bin Sulayem, the chairman of DPWn headed up the Jebel Ali free trade zone when it was created in 1985. The son of a school teacher, he had just graduated with a business degree from Temple University in Philadelphia when he impressed the late Sheikh Rashid bin Saeed al Maktoum with a proposal for developing the port: If the port waived taxes and fees, foreign traders and manufacturers would set up shop.

He nearly cancelled his first trip back to the United States to promote the new free trade zone when the stock market crashed in 1987. Despite the bad timing, the business delegation visited New York and Philadelphia, never dreaming that less than 20 years later they own the ports in those key American cities.

Jebel Ali's expansion was slowed initially by the Iran-Iraq war which made investors nervous. The end of the war in 1988 helped the port take off, but it was the 1990 invasion of Kuwait by Iraq that brought unexpected good fortune.

Dozens of Kuwaiti-owned companies fleeing the conflict set up shop in Jebel Ali and other locations in Dubai. Once the 1991 Gulf War ended, port officials quickly promoted Jebel Ali as the ideal base for Kuwait reconstruction.

"We are talking with major companies that want to use our port as a staging area to repair refineries and other infrastructure," Bin Sulayem told Aramco World magazine at the time. "Jebel Ali is probably the only place that could play a role in the reconstruction of Kuwait, because it's vast, quick, and ready for equipment to be shipped as needed."

Dubai Ports World signed an agreement with Kuwait Petroleum Company to rent 750,000 square meters of land for office and warehouse space. Soon large ships were loading and unloading consignments at Jebel Ali, while smaller vessels of up to 20,000 tons transferred goods to Shu'aybah Port, south of Kuwait City.

The 2003 invasion of Iraq was even better for business as Jebel Ali become one of the world's biggest ports. During the first quarter of 2003, Dubai's business rose 25 percent, compared to the first quarter of 2002.

"Whenever there is an international crisis, we tend to benefit, since many trading houses bring their cargo to Dubai for greater security and ease of redistribution either during the war or when it ends," Jamal Majid bin Thaniah, managing director of the Dubai Ports Authority, which oversees Jebel Ali, told Lloyd's List.

As the occupation of Iraq continues into 2006, Jebel Ali's importance and role continue to expand. DPW has just acquired British company Peninsular and Oriental Steam Navigation Company (P&O), which has just renewed a contract with the United States Surface Deployment and Distribution Command to load military equipment at the Texas ports of Beaumont and Corpus Christi through 2010, where almost two-thirds of the supplies for the U.S. military begin their passage to war.

Sailors arriving on the USS John F Kennedy and soldiers returning from Afghanistan and Iraq count Dubai as their favorite stop for rest & recreation (R&R). Unlike other Middle Eastern cities, nightclubs abound, and alcohol and sex are easily available.

JFK's "Morale, Welfare and Recreation" director Mary Abbott told the Mayport Mirror, a military publication, that Dubai was one of the most popular cities with sailors.

''We got a lot of positive feedback from our trips,'' she said. Added Harley Houston, an enthusiastic sailor from Georgia: ''Dubai is more modern than I expected it to be, and I had no idea that American culture had so much in common with other countries. It was very impressive.''
Quelle: http://www.corpwatch.org/article.php?id=13322
 

Zur DP WORLD LTD war heute eine Empfehlung im Tradersreport dabei:

DP WORLD LTD - WKN A0M6V0 - ein spekulativer Hafen für ihr Geld

Die Analysten vom tradersreport würden eine spekulative Longposition in den Aktien der DP WORLD LTD mit der WKN A0M6V0 bis max. 0,92 € eingehen.

Hinter diesem Unternehmen steht der Hafen in Dubai. Die DUBAI PORTS gehören zu den größten Häfen in der Welt und haben einen enormen Warendurchlauf. Seit Montag können die Aktien auch in Deutschland an den Börsen Berlin und München gehandelt werden.
Nach der anfänglichen Euphorie denken wir, dass dieses Unternehmen nun sehr reizvoll ist. Das IPO war 15-fach überzeichnet und es konnten nur in Dubai lebende Interessierte Anleger zeichnen. Wir denken, dass die Nachfrage nach den Aktien der Gesellschaft noch eine Weile vorherrschen wird.

Die Logistikbranche ist ungebrochen bei den großen Investoren beliebt, da sie sehr stabile und leicht berechenbare Cash-Flows und Gewinne realisieren. Die Margen sind zwar nicht hoch aber besitzen wie bereits geschrieben eine Stetigkeit. Wir sehen auch großes Potenzial in dieser Branche und würden eine erste spekulative Longposition in den Aktien aufbauen. Da die Aktien in Deutschland teilweise erheblich über der Parität in Dubai gehandelt werden, sollten sie ihre Aufträge streng limitieren.
Unserer Meinung nach werden die DUBAI PORTS in den nächsten Jahren weiterhin ein ungebremstes Wachstum vorweisen können. An dieser Story könnte, unserer Meinung nach, der interessierte Investor noch gute Gewinne realisieren.

Wir würden eine erste spekulative Position in den Aktien der DP WORLD LTD mit einem max. Limit von 0,92 € aufbauen. Setzen sie sich ein Stoplimit bei 0,80 €. Unser erstes Kursziel liegt bei 1,20 € in den nächsten Monaten.  

Die Website ist unter http://portal.pohub.com/ zu finden.
Die Börse Berlin ist nun dazugekommen. Stimmt.
DP World konnte die Häfen in den USA nicht übernehmen. (Political reasons.)

Man muss wohl s. lange investiert sein? Nur zu handeln an 2 Börsen ist nicht super. Verkauf via LSE oder Dubaier Börse... ;-)
 

verfolgen? Ich kenne nur die seite http://www.difx.ae/Public/market-info/market-data.htm  aber das klappt nicht so!  

Hat einer Erfahrungen mit Börsengängen im Nahen Osten? Ich habe nur so  mitbekommen, dass es häufig erstmal zu sinkenden Kursen kommt, also das Ggt. zu dem Chinawahn im letzten Jahr. Außerdem muss man das Währungsproblem im Auge behalten...  

 

Dennoch: ein erfolgreich(eres) 2009 allen Hafen-Fans!  

andererseits wird momentan nicht soviel Öl verschifft...
nf

Angeblich kommt man in Dubai an billige Autos ohne Verschrottungsprämie. An jeder Ecke stehe eins. Verlassen von den Gastarbetiern. Angebl. gehen tgl. 2000 - 3000 raus aus dem Land und lassen ihre unbezahlten Autos stehen.
Baustellen bleiben Baustellen.
Quelle: Radio - Wortradio contra. Im Mrz. 2009. Hm. Wer weiß mehr?  

beteiligung mit ca. 25 % (dubai port).