Covestro Aktie - Wkn: 606214
Das Vorgehen tritt (leider) in letzter Zeit immer häufiger auf.
https://de.wikipedia.org/wiki/Bezugsrecht
Und auch die Kurssteigerungen der Aktie machst du doch indirekt durch den verbliebenen 69%-Anteil der Bayer AG an Covestro mit....
Ist ein ganz schwacher Trost, aber ein Spinn-off ist offenbar für die Mutter nicht so interessant und wird nur gerne gemacht, wenn sich die Tochter nicht gewinnbringend verscherbeln lässt!
Ich war 27 Jahre bei der Bayer AG Beschäftigt und bin nun seit über 1 Monat bei der Covestro.
Kenne auch die Ausgliederung von Lanxess
Einige der Werte haben aktuell eine Konso hinter sich bzw sind noch mitten drin. Allgemein gilt ja bei Rohölerzeugnissen bzw. Kunststoffen das eine künstliche Knappheit seitens der Rohstofflieferanten erzeugt wurde um den Preis einigermaßen zu halten, oder in die Höhe zu treiben. Gerade bei den viel verwendeten. Wie sich die Blase auswirkt ist schwer einzuschätzen, könnte sich aber regressiv auswirken. Gerade bei dem Bullenmarkt der in den letzten Jahren im DAX und allgemein an der Börse vorherrschte.
Covestro AG
Leverkusen
Die Bayer Aktiengesellschaft, Leverkusen, Deutschland, hat uns am 6.
Oktober 2015 nach § 21 Abs. 1a WpHG mitgeteilt, dass ihr Stimmrechtsanteil
an der Covestro AG (ISIN: DE0006062144) am 5. Oktober 2015, dem Tag der
erstmaligen Zulassung der Aktien zum Handel an einem organisierten Markt
(Regulierter Markt (Prime Standard) der Frankfurter Wertpapierbörse),
69,14% (140.000.000 Stimmrechte) betragen hat. Sämtliche 140.000.000
Stimmrechte werden von der Bayer Aktiengesellschaft unmittelbar gehalten.
Als Grundchemikalie gilt für fast alle Stoffe Chlor. Ohne Chlor läuft in Dormagen nichts.
Und ein Großteil was in Dormagen produziert wird ist TDI.
KLar sind auch wir vom Rohöl abhängig aber nicht zu fast 100 % ich schätze mal wenn überhaupt max 50 %
Und nur weil die Autoindustrie schwächelt durch den VW Skandal wird Covestro nicht den Bach runter gehen.
Wir Produzieren für die Möbel Auto Elektro und Bau Industrie.
Lanxess ist das viel mehr an die Autoindustrie gebunden.
Das Problem ist eben, das Rohöl heutzutage fast für allerlei als Grundstoff hergenommen wird, da wir mit den modernen Methoden und den Synthesen praktisch alles benötigte erzeugen können.
Denke aber ebenso wie du, das Lanxess da deutlich mehr am Faden hängt.
1 Nutzer wurde vom Verfasser von der Diskussion ausgeschlossen: mirko75