Carnival Corp. - Es geht wieder los...

first time since COVID-19 washed ashore
 

Ein paar Kennziffern für das Jahr 2020 (in Mrd. USD):
Verlust: 10,2
Eigenkapital: 20,5
Operativer Cash Flow: -6,3
Cash am 30.11.20: 9,7

Neue Darlehen wurden über 15 aufgenommen, die Verzinsung liegt bei bis zu 11% p.a.
Es fällt schwer, hier optimistisch zu sein. Allein die Zinsbelastung in den nächsten Jahren ist gigantisch.
Dazu kommen als Risiko Virusvarianten, eine zunehmend veraltete Flotte und ein schlechtes Image bei den potenziellen Kunden. Die Schiffe werden über 30 Jahre abgeschrieben, was mir deutlich zu lange vorkommt und das Ergebnis besser darstellt als es in der Realität ist.

Noch ist eine Handbreit Wasser unter dem Kiel und ein weiteres Jahr wie 2020 kann dieses Unternehmen noch durchstehen. Dann ist Schluss.

Man muss sich hier schon fragen, was es zu gewinnen gibt, wenn es ab jetzt richtig gut läuft (Kurs geht wieder auf 40 Euro) und wie im Gegensatz dazu die Risiken sind.
Für mich liegt hier ein extrem ungünstiges CRV vor.  

Bei mir ist es genau umgekehrt.
Ältere Schiffe wurden ausgemustert und ein neues ist am Start.
Risiken wie Virusmutation wird es weiterhin geben, aber deswegen wird diese Branche nicht sterben.
Ich sehe das crv nicht ungünstig, eher neutral denn Der Preis ist schon unten, nicht wie diverse Techwerte.  

Schlechtes Images  bei den Kunden?  Woher kommt denn bei Dir der Sand im Getriebe?  Über 10 alte Schiffe haben die Flotte verlassen, damit steigt der Gewinn  im Scjnitt. Die Buchungszahlen sind gut und über die Hälfte der Kunden hat das Geld im Konzern für spätere Reisen stehenlassen. Kein Vertrauen sieht anders aus.Neue noch profitablen Schiffe sind im Baubeginn. Was will man mehr. Gut, bei den Schulden gebe ich Dir Recht, aber ansonsten liegst Du meiner Meinung nach voll daneben. Aber nur meine Meinung.Ich Stocke auf, solange ich es mir leisten kann und der Preis noch niedrig ist wie jetzt noch.  

 

2022/23

 

.........."Meanwhile, short sellers are jumping ship. Short interest fell 15.6% over the last two reporting periods, yet the 59.16 million shares sold short still make up 11.2% of the stock's available float. If short interest continues to unwind, shares can move even higher"..........
 

Hinter Zahlschranke...  

.....“We … raise our price targets on slightly higher target multiples driven by positively evolving expectations for potential pricing power,” J.P. Morgan analyst Brandt Montour wrote in a commentary.

“We are bullish on the industry's pending recovery, owing to what is expected to be a strong U.S. consumer spending environment, sizable pent-up leisure travel demand, already inflecting cruise bookings, several cruise-specific catalysts over the near term, and a reasonable case to be made for higher ticket prices, which we don't think is priced in.”

Montour lifted his target prices, on Carnival to $33 from $23,......

https://www.thestreet.com/investing/...targets-increased-at-jp-morgan  

torpedoes it.
 

https://www.prnewswire.com/news-releases/...-june-2021-301248629.html

https://www.prnewswire.com/news-releases/...ne-27-2021-301248621.html  

Kann jemand mal dieses ganze Link-Feuerwerk übersetzen?


Soweit ich mitbekommen habe, hat Norwegian die Pause verlängert, weswegen heute
auch Carnival abtaucht, trotz höherer Kursziele.

Sonst noch weitere Infos?  

Sailing in June

https://www.cruiseindustrynews.com/cruise-news/...cruises-emerge.html  

in erster Line von Squideye versorgt , wir schauen nur auf den Kurs und der passt.  

Um 19:30 Statement von J. Powell

Fed 'dot-plot' shows no interest-rate hikes until after 2023
Fed raises 2021 core PCE inflation projection to 2.2% from 1.8%
Fed raises GDP forecast for this year to 6.5% from 4.2%
Fed sees GDP slowing to 3.3% in 2022, 2.2% in 2022
Fed cuts unemployment estimate for 2021 to 4.5% from 5%  

Leider gibt es dafür keinen Terminkalender...

.....“In the US, we do not yet have dates for when our brands will be able to begin cruising again. We are waiting on additional technical specifications from the CDC that are expected soon,” said Frizzell.....

 

.....905 institutions hold shares in Carnival Corporation & plc (CCL), with 107.47M shares held by insiders accounting for 9.63% while institutional investors hold 48.36% of the company’s shares. The shares outstanding are 919.00M, and float is at 844.59M with Short Float at 7.01%. Institutions hold 43.71% of the Float.

The top institutional shareholder in the company is Vanguard Group, Inc. (The) with over 63.06 million shares valued at $1.37 billion. The investor’s holdings represent 6.76% of the CCL Shares outstanding. As of Dec 30, 2020, the second largest holder is Public Investment Fund with 50.83 million shares valued at $1.1 billion to account for 5.45% of the shares outstanding. The other top investors are Blackrock Inc. which holds 37.97 million shares representing 4.07% and valued at over $822.47 million, while Truist Financial Corp holds 3.96% of the shares totaling 36.91 million with a market value of $799.51 million.....
 

Optimism

......Carnival  (CCL) shares wavered on Thursday after UBS raised its rating on the cruise operator to buy from neutral and its target price to $42 from $20 on optimism for the company's long-term prospects......

......“Furthermore,” Farley said, “given that CCL includes some brands that source primarily from Italy, Germany and the U.K., and those countries are likely to allow cruising to restart before the U.S., we are bumping up CCL estimates to include more relative recovery than previously.”.....

https://www.thestreet.com/investing/...uy-at-ubs-on-long-term-outlook  

Travel Restrictions

https://www.cruiseindustrynews.com/cruise-news/...l-restrictions.html  

UK 'Summer Seacations' on MedallionClass® Ships

https://www.prnewswire.com/news-releases/...lass-ships-301250795.html  

Heute ist auch der "Quadruple-Witching-Day", ein Begriff, der sich auf den gleichzeitigen Verfall von Aktienindex-Futures-Kontrakten, Optionen auf diese Kontrakte, Single-Stock-Futures und Aktienoptionen bezieht. Das vierteljährliche Ereignis kann manchmal zu Volatilität führen.

Quadruple-Witching, findet am dritten Freitag des Monats in jedem Quartal statt, im März, Juni, September und Dezember, und bezieht sich auf den gleichzeitigen Verfall von Single-Stock-Optionen, Single-Stock-Futures und Aktienindex-Optionen und Aktienindex-Futures.  

Nachholbedarfs, sagen Reiseverantwortliche.
Die Kreuzfahrtgesellschaften in Südflorida verzögern weiterhin ihre Rückkehr in die Häfen der USA, aber das hat Urlauber nicht davon abgehalten, ihre Reisen zu buchen.

Michelle Fee, CEO des in Coral Springs ansässigen Reisebüro-Franchisenetzwerks Cruise Planners, sagte, dass das Unternehmen in den letzten drei Wochen, als sich die Covid-19-Impfungen im ganzen Land beschleunigten, einen Anstieg der Kreuzfahrtbuchungen im Vergleich zum Vorjahr verzeichnete, insbesondere derjenigen, die für das vierte Quartal 2021 geplant waren.

Cruise Planners hat zu diesem Zeitpunkt des Jahres sogar mehr Buchungen für 2022 als zum gleichen Zeitpunkt im Jahr 2019 für Kreuzfahrten im Jahr 2020.

Bei Dream Vacations in Fort Lauderdale berichtet General Manager Drew Daly von einem ähnlichen Anstieg der Nachfrage.

Er sagte, dass die Telefone am Montag heiß liefen, als die Buchungen für die Bahamas-Reisen von Crystal Cruises mit Sitz in Miami eröffnet wurden, die im Juli starten sollen. Die Kunden haben sich nicht von der Tatsache abschrecken lassen, dass sie nicht in den USA an Bord gehen können, da diejenigen, die erwarten, bis Juli vollständig geimpft zu sein, mehr als glücklich sind, auf die Bahamas zu fliegen, um wieder eine Kreuzfahrt zu machen, sagte Daly.

"Ich denke, das spricht für die aufgestaute Nachfrage", sagte er. "Ich habe selbst gebucht; ich bin bereit zu gehen."

Wie Crystal kündigte auch die in Miami ansässige Virgin Voyages an, dass Kreuzfahrtpassagiere vollständig geimpft sein müssen, um an Bord ihres Schiffes zu kommen, wenn es später in diesem Jahr vom Stapel läuft. Die in Miami ansässige Celebrity Cruises, eine Tochtergesellschaft der Royal Caribbean Group (NYSE: RCL), gab am Freitag bekannt, dass auch sie von Passagieren über 18 Jahren eine Impfung verlangen wird und ab dem 5. Juni wieder Kreuzfahrten ab St. Maarten in der Karibik anbieten wird, anstatt ab den USA.

Angebot und Nachfrage

Der Nachfrageschub lässt Fee von Cruise Planners glauben, dass Kreuzfahrten für 2021 schnell ausverkauft sein werden.

"Die Leute haben ihren Urlaub für über ein Jahr verloren", sagte sie. "Wir nennen es Rachereisen, weil sie all diese Mittel sammeln und diesen Bucket-List-Urlaub buchen werden."

Es wird erwartet, dass Kreuzfahrtschiffe eine begrenzte Kapazität haben werden, sobald sie wieder in Betrieb sind, sagte sie, bei etwa 40% oder 50% maximaler Kapazität. Starke Nachfrage und begrenztes Angebot bedeutet, dass viele Reisende auf der Strecke bleiben könnten, wenn sie mit der Buchung warten.

Darüber hinaus kann es einige Monate dauern, bis die Kreuzfahrtgesellschaften ihre Schiffe aus der Kaltabstellung nehmen, fügte Fee hinzu. Es dauert etwa 90 Tage, bis ein Schiff wieder segelbereit ist, aber die meisten Kreuzfahrtgesellschaften werden bis zum Ende des dritten Quartals wieder bereit sein, Passagiere an Bord zu nehmen, sagt sie.

Wer bucht?

Daly von Dream Vacations sagt, dass die jüngste Buchungswelle vor allem ältere Reisende betrifft - diejenigen, die am wahrscheinlichsten bereits geimpft sind oder bald geimpft werden - und Familienreisende. Er vermutet, dass es sich bei den Familienbuchungen um Gruppen handelt, die im letzten Jahr nicht in der Lage waren, sich in einer anderen Umgebung als Zoom zu treffen, und die darauf brennen, sich wieder für einen Urlaub zu treffen.

Außerdem sind viele der Buchungen für den späteren Teil des Jahres 2021 neue Buchungen, im Gegensatz zu solchen, die zukünftige Kreuzfahrtguthaben nutzen.

Future Cruise Credits war ein System, das Kreuzfahrtgesellschaften während der Pandemie entwickelt haben, um Stornierungen zu vermeiden. Diejenigen, deren Reise storniert wurde, hatten die Möglichkeit, eine volle Rückerstattung zu erhalten, oder sie konnten sich für zukünftige Gutschriften in Höhe von 125% des Wertes der ursprünglichen Buchung entscheiden.

Daly sagte, dass nur 40% der Buchungen von Dream Vacations in der letzten Woche von Reisenden stammten, die zukünftige Kreuzfahrtgutschriften nutzten. Die Mehrheit waren neue Buchungen.

"Wir haben im letzten Jahr viel über den Nachholbedarf gesprochen," sagte er. "Wir sehen jetzt, dass diese Nachfrage zum Tragen kommt."

Also, was kommt als nächstes?

Die nächste und wahrscheinlich größte Welle von Buchungen wird kommen, wenn Südfloridas große Kreuzfahrtgesellschaften - Carnival Corp. (NYSE: CCL), Royal Caribbean Group (NYSE: RCL) und Norwegian Cruise Line Holdings (NYSE: NCLH) - ihre Rückkehr zu Kreuzfahrten von US-Häfen ankündigen, so Fee of Cruise Planners.

Bisher lag der Fokus auf der Karibik, da die meisten Kreuzfahrtgesellschaften weiterhin die Genehmigung des Centers for Disease Control and Prevention (CDC) einholen, um wieder Passagiere in den USA an Bord zu nehmen, nachdem sie ihre Reisen mit dem Ausbruch der Pandemie im letzten Jahr eingestellt hatten. Während die CDC den US-Kreuzfahrtgesellschaften im Oktober die Wiederaufnahme der Fahrten erlaubte, müssen die Unternehmen eine Reihe von strengen Richtlinien einhalten, bevor sie in See stechen können.

Sobald die Kreuzfahrtgesellschaften jedoch die Genehmigung erhalten haben, erwartet Fee, dass diese Fahrten schnell gebucht werden.

Die Richtlinien der CDC besagen, daß Kreuzfahrtschiffe zuerst Testfahrten durchführen müssen, bevor sie wieder in See stechen können. Daly sagte, als Royal Caribbean die Fühler nach Reisenden ausstreckte, die daran interessiert sein könnten, an der Testphase teilzunehmen, erhielt das Unternehmen über 250.000 Antworten, ein klares Zeichen, dass treue Kreuzfahrer bereit sind, auf die Meere zurückzukehren.

Der Erfolg der Kreuzfahrtindustrie im Jahr 2022 wird weitgehend von der Kapazität abhängen, sagt Fee. Die Nachfrage ist ermutigend. Wenn die Kreuzfahrtgesellschaften also alle ihre Schiffe im nächsten Jahr in Betrieb nehmen können, könnte das Comeback der Branche schneller kommen, als einige Analysten ursprünglich erwartet haben.

Übersetzt mit www.DeepL.com/Translator (kostenlose Version)
 

in the Canaries

AIDA Cruises is back and cruising as the AIDAperla has departed on the first cruise for the German brand in 2021 in the Canaries.

https://www.cruiseindustrynews.com/cruise-news/...n-the-canaries.html  

 

the UK

https://www.cruiseindustrynews.com/cruise-news/...vice-in-the-uk.html