CO2 warum 160 Gramm pro km?
Big Brother Is Watching You
Orwell
was ich hab , wenn ich es richtig laufen lasse ,
30 Liter OptiMax durchjagt.....
Tja Jungs SAGT Danke zu Waldy!!!!
Ist bald Schluss mit den ewig Scheisswetter in Deutschland.
Blühnde Palmen im Garten!
Bananen frisch aus Niedersachsen!
Kokusnüsse aus Sachsen!!!
Die Nordsee......25-28 Grad Warm!!!!
Solarstrom SATT da 300 Tage Sonne auch im Ruhrpott!!!!
Mann....ich bin (m)ein Held!!!!
352 in³ = 5.8 L
Tse,Tse,Tse......
Und Sahne...im Alltag fahr ich Diesel.
Meinen Dodge Ram Pickup der hat zwar 5,9 l aber Verbraucht
beiweiten nicht soviel. ( 12-20 l)
Waldy?
Der tut was für's Deutsche Wetter!
P A L M E N F Ü R A L L E
I M G A R T E N !
Ps.
Mitleid kriegt man umsonst,
Neid........ muss man sich hart erarbeiten!
In letzter Zeit erhielten wir vermehrt E-Mails mit Fragen bezüglich der Berechnung des CO2-Ausstoßes. Auf dieser Seite stellen wir daher die Grundlagen des in Spritmonitor.de verwendeten Verfahrens vor. Die dargestellte Methode wird in dieser oder sehr ähnlicher Weise auch von Automobilherstellern und anderen Organisationen zur Berechnung des CO2-Ausstoßes eingesetzt.
Einführung
Bevor wir uns der konkreten Berechnung des CO2-Ausstoßes eines Fahrzeugs widmen, sei zunächst das grundlegende Prinzip eines Verbrennungsmotors betrachtet: Ein Kraftstoff-Luft-Gemisch wird im Brennraum des Motors entzündet und verbrannt und mit Hilfe des daraus resultierenden Druckanstiegs mechanische Arbeit verrichtet. Die dabei stattfindende Verbrennung lässt sich beispielsweise für einen Benzinmotor mit folgender (stark vereinfachten) chemischen Reaktionsgleichung beschreiben:
2 C8H18 + 25 O2 → 18 H2O + 16 CO2
Sie besagt, dass Oktan (C8H18) und Sauerstoff (O2) zu Wasser (H2O) und Kohlenstoffdioxid (CO2) verbrennen.
Was bringt uns die Reaktionsgleichung?
Mit Reaktionsgleichungen wie der obigen – allerdings weitaus komplexer – können nun (mit einigem weiteren Wissen in Chemie) folgende interessante Konstanten errechnet werden [Quelle]:
1 Liter Benzin verbrennt zu 2,33 Kilogramm CO2
1 Liter Diesel verbrennt zu 2,64 Kilogramm CO2
1 Liter Autogas verbrennt zu 1,74 Kilogramm CO2
1 Kilogramm Erdgas verbrennt zu 2,75 Kilogramm CO2
Mit diesen Informationen lässt sich aus dem durchschnittlichen Kraftstoffverbrauch eines Fahrzeugs der zugehörige CO2-Ausstoß berechnen.
Kann das denn überhaupt stimmen?
Auf den ersten Blick erscheinen die ermittelten Konstanten etwas unglaubwürdig. Wie kann etwa aus einem Liter Benzin (der mit einer Dichte von ca. 0,72 g/cm3 eine Masse von lediglich 720 Gramm aufweist) 2,33 Kilogramm CO2 entstehen? Die Antwort liefert die linke Seite der obigen Reaktionsgleichung: Neben dem Treibstoff ist noch eine große Menge an Sauerstoff aus der Umgebungsluft an der Verbrennung beteiligt.
Wie genau ist die Berechnung?
Es ist natürlich zu beachten, dass es sich bei der in Spritmonitor.de verwendeten Methode um eine idealisierte Berechnung und keine reale Messung des CO2-Ausstoßes handelt. Die errechneten Werte stimmen somit nicht exakt mit dem realen CO2-Ausstoß überein, sie stellen aber eine ausreichend gute Näherung an die Realität dar.
Die errechneten Werte weichen aber von den Herstellerangaben ab!
Hersteller ermitteln den CO2-Ausstoß und den Durchschnittsverbrauch in vorgegebenen Fahrzyklen unter Laborbedingungen. Spritmonitor.de hingegen errechnet den CO2-Ausstoß für jedes Fahrzeug individuell in Abhängigkeit von seinem Verbrauch. Somit ist es auch nicht verwunderlich, wenn zwei Fahrzeuge des gleichen Modells unterschiedlichen CO2-Ausstoß aufweisen. Folglich ist der in Spritmonitor.de errechnete Wert als realistischer anzusehen als die jeweilige Herstellerangabe. Wegen der Abhängigkeit vom Verbrauch spielt natürlich auch beim CO2-Ausstoß das Fahrverhalten eine entscheidende Rolle.
Wieso errechnet Spritmonitor.de diese Werte?
Der errechnete CO2-Ausstoß der Fahrzeuge soll unseren Nutzern genauere Informationen zu den Fahrzeugen liefern. Die Werte stellen insbesondere keine Meinung (weder positiv noch negativ) zu politischen Regelungen dar!
Links zum Thema
Bayerisches Landesamt für Umwelt - CO2 Ausstoß einer Fahrzeugflotte
Leitfaden zu Kraftstoffverbrauch und CO2-Emissionen
Quelle: http://www.spritmonitor.de/de/berechnung_co2_ausstoss.html
Servus
boersenjunky
-- reich wird man nicht durch das, was man verdient, sondern durch das, was man nicht ausgibt.--
Optionen
 |  WALDY | 18.03.05 11:25   |
 | WALDY | 19.03.05 10:28 |
| 1920 ergab z. B. in den USA ein Barrel Erdöl (159 Liter) 26,2 Prozent Benzin, 12,6 Prozent Petroleum, 48,5 Prozent Gasöl und Destillate und 12,6 Prozent schwerere Destillate. In den letzten Jahren ist dagegen der Ertrag aus Rohöl auf fast 50 Prozent Benzin und 7,1 Prozent Düsentreibstoff gestiegen, während Gasöl und Destillate mit 21,4 Prozent, Schmieröl mit fast 9,5 Prozent sowie schwerere Rückstände mit 7,1 Prozent rückläufig sind. http://de.encarta.msn.com/text_761576221__1/Erd%C3%B6l.html -Jede Menge interessantes zu Öl.- |
MfG
Waldy