Renault langfristig

Historical 2023 results Strong improvement of all financials
https://www.renaultgroup.com/wp-content/uploads/...e_2023-results.pdf
Wie schätzt Ihr die weiteren Aussichten ein?  

Renault ist schon immer spottbillig gewesen. Momentan KGV 3, KCV unter 2 und der Buchwert liegt irgendwo bei 125 €. Aber ist halt ein Autowert. Weiß auch nicht warum der Markt hier nicht höher bewertet. Auch an der angekündigten Dividende von 1,85 € kann es nicht liegen. Ich bleibe investiert.
N.m.M.  

gebe ich dir Recht. Beim aktuellen Kurs ist das die am günstigsten bewertete Aktie, die ich überhaupt kenne.

Allerdings komme ich auf ein reales KGV von ca. 5,5 und einen echten Buchwert von ca. 74 €. Die Dividende
K Ö N N T E  in den nächsten Jahren auf ca. 3€ pro Aktie ansteigen, wenn der akutelle FCF in den Folgejahren ungefähr gehalten werden kann.

Aber aber aber, die Börse funktioniert ja schon lange nicht mehr nach solchen Maßstäben. Wenn die Aktie trotz dieser schon auffällig günstigen Bewertung nicht steigt, gibt es wahrscheinlich im Hintergrund andere Faktoren, die am köcheln sind, evtl weitet sich der Krieg in der Ukraine weiter aus, oder wir stehen insgesamt aufgrund der hohen Börsenbewertungen vor einem Crash, der auch Renault mitrunter reißt, vielleicht wird der französische Staat gierig und belegt Renault aus irgendwelchen Gründen mit Strafzahlungen...?

Ist also kein Selbstläufer, jedenfalls heutzutage nicht mehr.

Ich hatte das Glück Renault mal zum Sparpreis zu Corona Zeiten zu kaufen und hatte bei knapp über 40 die Hälfte verkauft, die andere Hälfte ist also bezahlt und ein Freiläufer. Deswegen lasse ich es im Depot. Vielleicht steigt der Kurs ja doch noch mal irgendwann auf sein faires Niveau. Wenn nicht auch nicht schlimm, zumindest scheint es dieses Jahr mal die erste ordentliche Dividende wieder zu geben.  

https://www.zdf.de/nachrichten/wirtschaft/...en-elektro-auto-100.html  

Die Marke Renault wuchs im ersten Halbjahr mit 535.238 verkauften Fahrzeugen um 8,2 Prozent und damit stärker als der Gesamtmarkt - https://ecomento.de/2024/07/18/...-2024-e-auto-anteil-bei-12-prozent/  

Der französische Autobauer Renault (Renault Aktie) hat dank niedrigerer Rohstoffkosten und einer soliden Nachfrage nach SUV im ersten Halbjahr so profitabel wie noch nie produziert. 8,1 Prozent des Umsatzes verblieben als operativer Gewinn im Konzern, wie der Volkswagen-Widersacher am Mittwochabend in Boulogne-Billancourt mitteilte. Das ist ein halber Prozentpunkt mehr als im entsprechenden Vorjahreszeitraum und übertrifft die Erwartungen von Analysten.
Der Umsatz legte um 0,4 Prozent auf knapp 27 Milliarden Euro zu. Damit hatten Branchenkenner in etwa gerechnet. Unter dem Strich verdiente der Konzern 1,4 Milliarden Euro. Renault-Chef Luca de Meo sieht sein Unternehmen auf Kurs zu den Jahreszielen./

Quelle: dpa-AFX  

https://www.electrive.net/2024/07/25/...ro-twingo-in-slowenien-bauen/  

2024 first half results
Renault Group breaks new records and continues to improve its performance
https://www.renaultgroup.com/wp-content/uploads/...024-h1-results.pdf
Ein sehr gutes Ergebnis  meiner Meinung nach oder wie seht Ihr das?  

Renault wird im Tagesgeschäft profitabler - Aktie sackt dennoch ab
Der Autobauer Renault (Renault Aktie) hat im ersten Halbjahr trotz eines besseren Abschneidens im Tagesgeschäft weniger Gewinn gemacht. Der auf die Aktionäre entfallende Nettogewinn sank um 38 Prozent auf 1,29 Milliarden Euro, wie die Franzosen am Vorabend in Boulogne-Billancourt bei Paris mitteilten. Unter anderem belasteten der Buchwertverlust eines Anteilsverkaufs am japanischen Partner Nissan und weniger Gewinnbeiträge von Beteiligungen. Obwohl Renault im Tagesgeschäft eine rekordhohe und besser als erwartet ausgefallene Profitabilität erzielte, straften die Anleger am Donnerstag die Aktie in einer sehr schwachen Branchenstimmung mit einem satten Kursverlust ab.

Das Papier verlor in Paris zuletzt mehr als 9 Prozent auf 43,21 Euro. Im Handel hieß es, ein gekappter Gewinnausblick bei Nissan habe den Kursrutsch befördert. Die Papiere von Nissan waren in Tokio zeitweise 11 Prozent abgesackt, weil das Unternehmen nach dem ersten Geschäftsquartal seinen Ausblick für den operativen Gewinn senkte. Renault besitzt noch 39 Prozent der Anteile an den Japanern, gut 16 Prozent direkt. Die Geschäfte von Nissan wirken sich also auch auf den Gewinn von Renault aus.

Philippe Houchois vom Analysehaus Jefferies schrieb zu Renault, schwächere Absätze hätten die positiven Entwicklungen der Verkaufspreise, des Absatzmix und der Kosten weitgehend zunichtegemacht. Vor allem aber lastete die sehr schwache Lage der Branche auf den Aktien, die in diesem Jahr bisher auch viel besser gelaufen waren als der europäische Branchenindex Stoxx Europe 600 Automobiles & Parts von Herstellern und Zulieferern. Vor allem Rivale Stellantis enttäuschte mit seinem Zahlenwerk. Hinzu kam noch die schwache Entwicklung beim US-Autoriesen Ford .

Der konzernweite Umsatz blieb mit plus 0,4 Prozent auf knapp 27 Milliarden Euro stabil. Die operative Marge zog um einen halben Prozentpunkt auf 8,1 Prozent an. Vor allem geringere Kosten im Einkauf und niedrigere Rohmaterialpreise gaben Schub. Renault-Chef Luca de Meo bestätigte die Prognose: Dieses Jahr soll die operative Marge mindestens 7,5 Prozent erreichen, der freie Barmittelzufluss mindestens 2,5 Milliarden Euro.

Zwar lieferten die Franzosen im ersten Halbjahr insgesamt 1,15 Millionen Autos und kleine Nutzfahrzeuge an die Kunden aus - das waren knapp 2 Prozent mehr als im Vorjahreszeitraum. Doch das war vor allem dem Lagerabbau bei den Händlern geschuldet: Von Renault an die Händler selbst gingen die Verkäufe deutlich zurück. Der Umsatz im Fahrzeuggeschäft selbst ging daher auch wegen Wechselkurseffekten zurück. So konnte das operative Ergebnis in der Sparte trotz der Fortschritte bei Preisen und Kosten kaum gesteigert werden. Bei Autobauern erzeugt vor allem der Verkauf an die Händler den für die Bilanz maßgeblichen Umsatz.

Quelle: dpa-AFX