Lufthansa 2012-2015: wohin geht die Reise...
Seite 28 von 2313 Neuester Beitrag: 04.09.24 22:22 | ||||
Eröffnet am: | 18.04.12 19:02 | von: sir_rolando | Anzahl Beiträge: | 58.818 |
Neuester Beitrag: | 04.09.24 22:22 | von: BaerStierPan. | Leser gesamt: | 12.611.340 |
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Da gebe ich Dir in weiten Teilen recht - sehe ich 100% genauso.
Nur: Es wäre eben NOCH schöner gewesen, wenn auch die Passagierzahlen weiter gewachsen wären. Überspitzt ausgedrückt: Was nützt mir als Aktionär eine hochprofitable Airline mit 100% Auslastung, die aber nur mit 2 Maschinen einmal täglich nach Sylt fliegt.
Nunja...ich sehe die LH dennoch weiter auf Kurs, es war jetzt ja auch kein dramatischer Einbruch und ich habe Vetrauen in das Management, dass es weiter profitabel bergauf geht.
wenn wir uns mal die aktuelle LH 2013 bewertung ansehen: was ich bis jetzt aus den meisten analysteneinschätzungen rausgelesen habe, wird nächstes jahr ein gewinn pro aktie von ca. 1,2€ erwartet -> wäre beim aktuellen kurs also ein 13er KGV von nur 11 oder umgerechnet ein gewinn nach steuern von ca. 550mio...
diese prognose halte ich für sehr realistisch, schlußendlich wird auch 2013 ein übergangsjahr mit einigen baustellen (stichwort: germanwings bzw. SCORE) - die große unbekannte bleibt der kerosinpreis aber wo ein risiko da auch eine chance!
Wie gesagt: Es war ja überspitzt formuliert. Ich sehe die LH auch auf einem guten Weg - deshalb bin ich ja auch investiert und habe den letzten 5%-Rutsch durchgehalten (hart war`s trotzdem...).
Intradaychart sieht derzeit auch wieder bestens aus!
Dabei kommt es ja vor allem auch auf den Anteil an, den man mit einer Aktie an der Firma hält. Und auch für Auslastung selbst kann man sich natürlich nichts kaufen. Aber wenn ich alleiniger Inhaber wäre und 50% Umsatzrendite einstreichen könnte, würde ich meine LH-Aktien für die "2-mal-täglich-nach-Sylt-Fluggesellschaft" gerne tauschen.
Du hast aber natürlich auch Recht, letztendlich zählt der absolute Gewinn pro Aktie. Den steigert man durch höheren Umsatz bei gleichbleibender Rendite oder durch höhere Rendite bei gleichbleibendem Umsatz. Ich bin nur kein Freund der weit verbreiteten Umsatzgeilheit, besonders in der Automobilindustrie war das lange Zeit krankhaft wie die Milliardenumsätze propagiert wurden, aber unterm Strich gar kein Gewinn hängen blieb.
Bei der LH sehe ich bei der Rentabilität deutlich mehr Optimierungspotential als beim Umsatz. Deshalb gehöre ich ja zu den Franz-Fans, er setzt die Hebel schon an der richtigen Stelle an.
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Nur meine Meinung, keine Kauf- oder Verkaufsempfehlung
wer da mit engen sl-kursen arbeitet wird da schneller rausgespült als man schauen kann...
guten rückenwind gibts weiterhin vom starken euro und den ami-airlines, die heute wieder stark im plus sind (delta +4% / continental +5%)
Wobei die Kursziele teils ausgereizt sind ....
Aber die kann man ja bei Bedarf schnellstens anpassen! ;-)
http://www.finanzen.net/Kursziele/Lufthansa
Lufthansa Cargo (Lufthansa Aktie) sieht Anzeichen dafür, dass die tiefe Krise im Luftfrachtgeschäft bald überwunden ist. "Es gibt erste Signale, dass sich der Export aus China nach zwei schweren Jahren stabilisiert", sagte Cargo-Chef Karl-Ulrich Garnadt der "Süddeutschen Zeitung" (Freitagausgabe). "Wir rechnen mit einem Boden, wenn nicht sogar mit steigender Nachfrage." Die Luftfracht gilt als Frühindikator sowohl für den Luftverkehr als auch für die wirtschaftliche Entwicklung insgesamt.
quelle: http://www.ariva.de/news/...g-im-Luftfrachtgeschaeft-4379817?secu=310
quelle: http://www.handelsblatt.com/finanzen/aktien/...-am-boden/5933546.html
untergangsstimmung, finstere aussichten, die aktie zu hoch bewertet (bei unter 9 euro !!!) - wenn metzler sagt die LH-aktie ist kaufenswert sollte ich mir ernsthaft überlegen zu verkaufen...
Stellt sich die Frage, warum dieser Carlos fast jedes Forum mit dem Mist verseuchen darf. Werbung ist ja nicht erlaubt und wird normalerweise gelöscht. Also zahlen die von diesem komischen Ufo-TV scheinbar ganz ordentlich dafür.
E K E L H A F T!
@Sir Rolando: wo liegt denn deine Gewinnschätzung netto/Aktie für 2012, ich meine ca. 0,90 - 1,10 €/Aktie ?! Oder meinst du höher? Ist noch etwas an Werberichtigungen zu erwarten im Schlussquartal?
Per 30.09. waren wird doch schon bei 1,04 €/Aktie brutto. Meinst du wirklich, dass das Schlussquartal so schlecht läuft bzw. die Kosten des Sparprogramms derart zuschlagen? Hmmmm....dann war ich wohl doch etwas zu optimistisch.
lt. div. analysten-meinungen ja daher glaube ich nicht daran....
hier noch eine sehr positive meldung - das 4q sollte auch sehr gut zu laufen:
http://kurier.at/wirtschaft/marktplatz/...fluege-ausgebucht/1.926.618
Spielchen.. Die Karavane der Analysten zieht ihre Kursbewertungen nachträglich des Kursverlaufs nach. Sehr starke Performanz des Scheinchens. Ob die Rallye sich weiter fleissig selber nährt?
quelle: http://www.handelsblatt.com/unternehmen/...rline-sterben/7531644.html
zwar schlechte aussichten für diese airlines aber natürlich gut für LH&co...
Die Pleite mit British Midland ist ja schon einige Monate vorbei ....
zudem steht der neue ceo franz für solides kostenmanagement und weniger auf abenteuer-käufe: unter ihn hätte es wohl weder einen bmi noch einen aua-kauf gegeben - vielleicht aber auch keine swiss-aquisition, also wo ein risiko da auch eine chance, im nachhin ist man immer gescheiter...