Alaska Air Group - Aufpassen!

Alaska Air wird bald drehen.
Das letzte Ergebnis war schon sehr gut und die neuen Zahlen kommen am 19.10.2023
Meiner Meinung nach sollte man die Aktie beobachten!  

sieht aus als wenn sie wachgeküsst wurde. Hoffen wir mal das Beste

P.S. Alle stehen auf Artificial Intelligence (AI) ist eine Disziplin der Informatik, oder wie wir es nennen KI.
Diese Aktie ist interessant weil sie mit dem Hype über KI und dem Rücksetzer im Chart eine sehr interessante Prognose für die nächste Zeit hat.
Aber Vorsicht, wirklich gesund sind die noch nicht, alles lebt von der Hoffnung, aber das ist halt Börse.
(Aktie C3.ai)  

 

Ich hoffe ihr seit vorsichtig - übers Wochenende kann die nochmal runter gehen oder eben schon einen Boden bilden, wir werden sehen.
Nächste Woche wird dann interessant und am 19.10. kommen die neuen Zahlen. Spätestens dann sollte der Kurs drehen.
Die letzten Zahlen sahen ja schon sehr gut aus  

ob die Aktie ausgeschlafen hat ? Wir werden sehen ;-)  

schonmal - was passiert wenn sie raus kommt,  Richtung Treppe um in ihren Flieger zu kommen, oder Richtung Schlafzimmer zurück ?  
Am Donnerstag erfahren wir mehr

 

Alaska Air Cargo hat das erste von zwei 737-800 Boeing Converted Freighter (BCF)-Flugzeugen vom Leasinggeber Babcock & Brown Aircraft Management (BBAM) übernommen.

Die US-amerikanische Frachtfluggesellschaft plant, das Flugzeug in den kommenden Monaten für erweiterte Frachtdienste in Alaska und darüber hinaus einzusetzen.

Die beiden 737-800-Flugzeuge stammen aus der bestehenden Passagierflotte von Alaska Airlines.

Das erste Flugzeug hat kürzlich den Umbau bei Cooperativa Autogestionaria de Servicios Aeroindustriales (COOPESA), einer Wartungseinrichtung in Costa Rica, abgeschlossen.

Ein zweites Flugzeug wird von Boeing bei KF Aerospace in British Columbia umgebaut. Alaska Cargo plant, beide BCFs bis zum Ende des ersten Quartals nächsten Jahres in Betrieb zu nehmen.

„Wir freuen uns darauf, diese erste von zwei Boeing 737-800 in unserer aktuellen Flotte begrüßen zu dürfen“, sagte Adam Drouhard, Geschäftsführer von Alaska Air Cargo. „Diese zusätzlichen Flugzeuge werden unsere derzeitige Frachtkapazität nahezu verdoppeln und die Reichweite unseres Netzwerks für unsere Kunden erweitern.

„Wir schätzen die Unterstützung von BBAM und Boeing bei der Umwandlung dieser ehemaligen Passagierflugzeuge von Alaska Airlines in Frachtflugzeuge und ermöglichen uns die Erweiterung unseres Auftriebs bei Alaska Air Cargo.“

„BBAM freut sich, sein erstes Boeing 737-800BCF-Flugzeug an Alaska Airlines auszuliefern. Das Flugzeug wird Flexibilität, Leistungsfähigkeit und betriebliche Effizienz im wachsenden Frachtnetzwerk von Alaska Air Cargo bieten. Wir freuen uns darauf, unsere erfolgreiche Partnerschaft mit Alaska fortzusetzen“, fügte Steve Zissis, Präsident und CEO von BBAM, hinzu.

Dies ist die fünfte und sechste nordamerikanische Platzierung der 737-800BCF für BBAM im Rahmen ihrer Verpflichtung mit Boeing für 40 Umbauten dieses Typs.

Der 737-800 Boeing Converted Freighter ist mit CFM56-7B-Triebwerken ausgestattet und trägt eine maximale strukturelle Nutzlast von 23,9 Tonnen mit 12 Hauptdeckpositionen. Mit maximaler Nutzlast fliegt es mehr als 2.000 Seemeilen.

Neben der Boeing 737-800 nutzt Alaska Air Cargo auch eine Flotte von Boeing 737-700F, um 20 Gemeinden im Bundesstaat Alaska zu bedienen. Die Fluggesellschaft bietet auch Belly-Cargo-Dienste auf einer Flotte von über 300 Passagierflugzeugen an, die die kontinentalen USA, Kanada, Hawaii, Mexiko und Costa Rica bedienen.

Air Cargo News hat Alaska Air Cargo kontaktiert, um eine Bestätigung darüber zu erhalten, wie viele Frachtflugzeuge das Unternehmen derzeit in seiner Flotte hat.

Quelle: Rebecca Jeffrey / aircargo News

 

33,18 ist ein guter Kurs - Dann schauen wir mal  

Alaska Air Group Inc.: Gewinn im 3. Quartal steigt, bleibt aber hinter den Schätzungen zurück

WASHINGTON (dpa-AFX) - Alaska Air Group Inc. (ALK) hat für das dritte Quartal einen Gewinn bekannt gegeben, der im Vergleich zum Vorjahr gestiegen ist, aber die Schätzungen von Street verfehlt hat.

Das Endergebnis des Unternehmens belief sich auf 139 Millionen US-Dollar oder 1,08 US-Dollar pro Aktie. Dies steht im Vergleich zu 40 Millionen US-Dollar oder 0,31 US-Dollar pro Aktie im dritten Quartal des Vorjahres.

Ohne Berücksichtigung von Posten meldete Alaska Air Group Inc. für den Berichtszeitraum einen bereinigten Gewinn von 237 Millionen US-Dollar oder 1,83 US-Dollar pro Aktie.

Nach Angaben von Thomson Reuters hatten Analysten im Durchschnitt damit gerechnet, dass das Unternehmen 1,86 US-Dollar pro Aktie verdienen würde. Analystenschätzungen schließen in der Regel Sondereffekte aus.

Der Umsatz des Unternehmens stieg im Quartal um 0,4 % auf 2,84 Milliarden US-Dollar von 2,83 Milliarden US-Dollar im Vorjahr.

Gewinne der Alaska Air Group Inc. auf einen Blick (GAAP):

-Gewinn (Q3): 139 Mio. USD. vs. 40 Mio. US-Dollar. letztes Jahr. -EPS (Q3): 1,08 $ gegenüber 0,31 $ im letzten Jahr. -Analystenschätzung: 1,86 $ -Umsatz (Q3): 2,84 Mrd. $ gegenüber 2,83 Mrd. $ im letzten Jahr.

-Prognose: EPS-Prognose für das Gesamtjahr: 4,25 bis 4,75 US-Dollar

Quelle: AFX News  

Prognose verfehlt und diese Zahlen sehe, dann frage ich mich was wichtiger ist?

"-Gewinn (Q3): 139 Mio. USD. vs. 40 Mio. US-Dollar. letztes Jahr. -EPS (Q3): 1,08 $ gegenüber 0,31 $ im letzten Jahr. -Analystenschätzung: 1,86 $ -Umsatz (Q3): 2,84 Mrd. $ gegenüber 2,83 Mrd. $ im letzten Jahr.

-Prognose: EPS-Prognose für das Gesamtjahr: 4,25 bis 4,75 US-Dollar"