FCEL vor Gewinnschwelle 2013

FCEL ein + von 24.01 %

- Fuel Cell momentan in USA bei 2.70 $, ein + von 24.01 %, da wagen fünf (einer pro 5 %) Luigi's

ein freudiges Tänzchen für ALLE Investierten hier;

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Grandios, auch FCEL kommt - wie zuvor Plug Power - nun ganz gut in Fahrt.

siehe Quelle: yahoo.com
Link:
http://finance.yahoo.com/mbview/threadview/...&tls=la%2Cd%2C1%2C3  

 

might be heading.....seems there is plenty of room to run.....
stressing the opinion   "might " so do your own dada as always.......good luck to the hardballers...
Quelle: bigcharts.com
Link: http://bigcharts.marketwatch.com/quickchart/...&show=&time=20


 

accompanied with a breakout respectively close to a breakout.  

das ist weit her geholt  

mit Tesla sollte bei den Zahlen kommen.
Dann sind wir in Kürze bei 5 oder vielleicht auch 10 Dollar!  

glaubst da ist was dran?  

Das sah nicht gut aus!
Hoffentlich wird es diesmal besser  

hatte ich ein super Gefühl und hab ordentlich gekauft.
Dann ging es Richtung Süden.
Nächste Woche ist es wieder so weit.
Was wird da wohl kommen ??
 

ten.
Nicht so ängstlich.....no risk no fun  

.. jetzt bei den Zahlen 12 % minus, da müsstet ihr doch alle drüber stehen … oder? .. oder doch Gier bis zum geht nicht mehr ?  

klar kann man sagen, dass der Gewinn jetzt so üppig war, dass 12% bei den Zahlen nicht so viel ausmachen, aber wieso sollte man es riskieren? Ich denke ich werde nach Feierabend auch eine Verkaufsorder aufgeben und eventuell nach den Zahlen wieder einsteigen. Denn das was da momentan stattfindet ist einfach nur ein Hype, der durchaus abschwächen könnte, wenn dann mal Zahlen auf dem Tisch liegen.
Natürlich kann's auch sein, dass ich damit komplett falsch liege. Wollte auch bei 1.95$ schonmal verkaufen, zum Glück habe ich es nicht getan, muss ich im Nachhinein sagen :-)  

bei Ariva sind die grünen Balken nicht die wo gekauft wird, oder??

Habe Gestern was verkauft und dort wurde dann ein roter Balken angezeigt!
Ich habe immer gedacht, dass die roten Balken für Verkäufe stehen!

Sorry Jungs bin noch nicht lange hier auf den Board.
Vielleicht klärt mich mal einer auf.  

ich würde gern nochmal aufstocken bei FCEL.
Was wäre besser Heute noch oder Morgen früh!
Die 3.Dollar sollten vor den Zahlen drin sein.  

wären deiner Meinung nach die Umsätze bei grauen Balken? Nicht jeder Kauf oder Verkauf beeinflusst den Kurs. Du siehst nur, ob z.B. der Kurs bei einem Volumen von 5000 gesunken oder stiegen ist, also rot oder grün.

Hier könntest du das Volumen beim NASDAQ sehen z.B:

http://de.advfn.com/...p;height=550&min_pre=300&min_after=300

blau=käufe
rot=verkäufe

 

Naja, wenn die Aktie after hours nochmal 15% zulegt und im pre market auch nochmal 10% wirst du dich ärgern, dass du heute nicht gekauft hast. Und andersherum: Sollte die Aktie fallen bist du froh, dass du morgen oder übermorgen erst kaufst.

Langfristig wird es hier wohl nach oben gehen, dass es nicht so ins Gewicht fallen wird ob du heute oder morgen kaufst, aber wenn du es nur als Zock oder kurzfristige Anlage betrachtest, kann ich dir keinen Rat geben, was du tun sollst :)
 

Kauf=Verkauf und andersrum. Du verkaufst die Stücke ja an jemanden, der somit Käufer ist. Es zeigt nur das Volumen und die Richtung in welche sich durch diese Transaktion der Kurs bewegte.  

und der Balken wird grün dann steigt der Wert!
Irgendwie unlogisch aber egal habe wieder was gelernt.  

sind eher wie Hund und Katze - Elon Musk kann die Brennstofftechnologie nicht ausstehen und er setzt mit seiner Planung für die größte Batteriefabrik der Welt, die er mit Panasonic und einigen Privatinvestoren für 5-7Mrd USD aufbauen will, komplett auf eine andere Entwicklung. Wenn, dann arbeitet FCEL eher mit den zukünftigen Autofabrikanten - vorallem in Südkorea und Japan zusammen, um eine flächendeckende Verbreitung mit Wasserstoff-Tankstellen zu gewährleisten. Dabei könnte FCEL sogar mit Ballard und Plug zusammenarbeiten - die Technologien ergänzen sich bestens. Damit würde man sogar einen Gegenpol zu Tesla aufbauen.
Es gibt auch Gerüchte, dass ein Großinvestor dabei ist hier einzusteigen. Die Frage nach einem Einstieg oder Wiedereinstieg zu den jetzigen Kursen stellt sich aus meiner Sicht kaum, da wir in wenigen Monaten und spätestens Ende des Jahres 10$ oder mehr sehen werden. Daher ist es wurscht, ob man zu 2 oder 3 Euro einsteigt - der richtige Anstieg kommt meiner Meinung erst erst noch.
 

 

Guter Artikel!
Im Moment ist es auch mein Top Pick!  

nicht gleich den totalen Hype ausrufen $ 10 und mehr...
ist m Meinung nach zu grob...aber das Volumen war heute schon brutal hoch.
Also da muss was im Busch sein  

elber darüber ...Tesla etc...
Lustig oder ?
Die US Boys und yahooler boards wissen mehr ....Freunde.  

Das heutige Volumen in Höhe von knapp 68 Mio Aktien ist ziemlich beeindruckend. Das bewegte Kurs nun endlich auch ein ordentliches Stück nach oben. Im Vergleich zu PLUG (ca. 88 Mio Free Float) und BLDP (ca. 109 Mio Free Float) muss bei FCEL mit einem Free Float in Höhe von ca. 175 Mio Aktien schon einiges an Volumen umgesetzt werden, um den Kurs so stark wie heute zu bewegen. Sicherlich sind nicht zuletzt aus diesem Grund PLUG und BLDP in den letzten Tagen und Wochen unterm Strich besser gelaufen, obgleich beide in anderem Fangwasser fischen und der Vergleich somit eigentlich nicht angebracht ist.

Ich persönlich halte den Automarkt im Bezug auf die Brennstoffzellen derzeit nicht für den primär Aussichtsreichsten. Vielmehr glaube ich, dass sich zunächst größere (industrielle) Brennstoffzellen Anlagen durchsetzen werden. Es mangelt an einem flächendeckenden Netz für die Betankung der Brennstoffzellenautos. Bis das Netz aufgebaut ist, werden sehr viele Jahre ins Land gehen. Gewerbliche Fuhrparks (Walmart, Coca-Cola, etc.) machen sich davon frei und setzen auf die Eigenversorgung mit eigenen Tankstellen. Die Produzenten solcher Tankstellen halte ich in Anbetracht des aktuellen Trends für ein sehr interessantes Investment - HYGS ist einer der Kandidaten (257 Mio Marktkapitalisierung). Desweiteren ist die Technik nach wie vor zu wenig kompakt, als dass sie der Batterie im Bereich der PKWs Konkurrenz machen könnte (ja ich weiß, Toyota machts trotzdem). Bei größeren Verkehrsmitteln wie Bussen und LKWs sieht das sicherlich komplett anders aus. Hier bietet die Brennstoffzelle gegenüber der Batterie gravierende Vorteile - Ladezeit vs. Betankungszeit und die erzielbare Reichweite. Der Leistungsdichtevorteil der Batterie greift hier nur bedingt, da genug Platz für die größere Brennstoffzellen Technik vorhanden ist.

Im (industriellen) Bereich der Stromerzeugung mittels Brennstoffzellen gibt es für FCEL mindestens einen ernst zunehmenden Konkurrenten, der leider nicht börsennotiert ist - Bloom Energy. Wer die Presse aufmerksam verfolgt, weiß dass Bloom in US Marktführer ist. Stark ist FCEL im asiatischen Raum. Ich habe die Hoffnung, dass aufgrund der zuletzt eingeschlagenen Umweltpolitik nun auch der Heimatmarkt in naher Zukunft mehr für FCEL hergeben wird. Schön zu lesen wäre im übrigen ein Ausbau der Sales Mannschaft, um die Verkäufe im US und EU Markt deutlich anzukurbeln.

Nach wie vor unklar ist mir der Grund der letzten Kapitalerhöhung. Meine Hoffnung ist, dass Informationen darüber im Rahmen der Veröffentlichung der Quartalszahlen bekannt gegeben werden. Das zuletzt erarbeitete grüne Polster lässt mich sehr entspannt auf den Tag der Veröffentlichung der Quartalszahlen blicken - keep cool.

Eine alte Börsenweisheit besagt: Gewinne laufen lassen, Verluste begrenzen