Airbus stürzt in New York in den Hudson-Fluss
Seite 2 von 3 Neuester Beitrag: 05.02.09 11:21 | ||||
Eröffnet am: | 15.01.09 22:03 | von: Happy End | Anzahl Beiträge: | 69 |
Neuester Beitrag: | 05.02.09 11:21 | von: Buchsenrunte. | Leser gesamt: | 2.975 |
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Dass die Airbus-Passagiere die spektakuläre Notlandung im Hudson River überlebt haben, verdanken sie einem Mann: Chelsey Sullenberger. Geistesgegenwärtig brachte der Pilot die Maschine perfekt aufs Wasser - und wollte als letzter von Bord gehen.
New York - Eigentlich sollte es ein Routineflug werden, von New York nach Charlotte, North Carolina, mit klarer Sicht. Doch gleich nach dem Start gab es Turbulenzen - allerdings keine harmlosen Wetterkapriolen. Der Pilot meldete einen "doppelten Vogelschlag weniger als eine Minute nach dem Abheben", erklärte ein Sprecher der US-Fluglotsenvereinigung.
Der einzige Ausweg: Eine Notlandung. Auf dem Hudson River, vor der Skyline Manhattans, mit über 150 Menschen an Bord. Wie durch ein Wunder überlebten alle den Sturz in die eisigen Fluten.
"Wir danken Gott und den Piloten", sagte eine Frau dem Nachrichtensender Fox News. US-Medien hatten schnell den Namen des Helden vom Hudson River parat: Chelsey B. Sullenberger, von Kollegen und Freunden "Sully" genannt, soll die Maschine mit der Flugnummer 1549 gesteuert haben.
weiter: http://www.spiegel.de/panorama/0,1518,601570,00.html
![](http://www.spiegel.de/img/0,1020,1406643,00.jpg)
Wegen ein bischen Vogelschlag darf eine Turbine normalerweise nicht ausfallen. Aber wenn man einen Pelikan verschluckt? Oder wenn vorgeschädigte Turbinenschaufeln ganz schnell schlappmachten?
Aber gleich Ausfall auf beiden Seiten? Normalerweise muss der Airbus mit einem Triebwerk fliegen und auch steigen können.
Aber zweifellos hat der Pilot auf die schnelle das Beste draus gemacht. Hut ab. Und Freude über den glimpflichen Ausgang.
"Wegen ein bischen Vogelschlag darf eine Turbine normalerweise nicht ausfallen. Aber wenn man einen Pelikan verschluckt? Oder wenn vorgeschädigte Turbinenschaufeln ganz schnell schlappmachten? Aber gleich Ausfall auf beiden Seiten? Normalerweise muss der Airbus mit einem Triebwerk fliegen und auch steigen können."
Läuft der Motor Deines Auto´s einwandfrei mit einer Feldmaus im Ansaugstutzen oder fährst Du immer ohne Luftfilter ?? Mach Dir mal die Mühe und berechne die Kräfte, welche eine!! (1) Canadian Geese beim Einschlag in die Turbine hat und dann machst Du die Rechnung mit einem Vogelschwarm.......... "vorgeschädigte Turbinenschaufeln"......tztztz
75 - 110 cm lang
125 - 180 cm Spannweite (Wingspan)
~ max 10,9 Kg männlich
So, und jetzt rechne mal, wie Dein Porsche aussieht wenn sie bei Dir auf der linken Spur bei ~ 270 kmh einschlägt.
Gute Fahrt !
Aber deine Kanada Gans fliegt in Zügen und nicht im Schwarm. Vogelschwärme sind eher Spatzen und so Kleinzeugs. Aber auch da hat bei einem Volltreffer eine Turbine natürlich Probleme. Bei einzelnen Tieren muss das Ding aber weiterlaufen, die werden auf dem Prüfstand beschossen und müssen das verkraften.
Und das beide Turbinen ausfallen ist eben sehr ungewöhnlich. Ein Sechser im Lotto, im negativen Sinn.
Naja, der Flieger ist ja am Stück, die werden es schon untersuchen. Ausserdem weiß man bei Übersetzungen aus dem Englischen nie. Unterscheiden die z.B. überhaupt Schwarm und Zug?
15:32 local time, 15 January 2009 by Mr. Greg L.
Camera Model Nikon D90
1/640 sec (0.0015625)
f/8
200 mm lens