SPAC abgeschlossen - Börsendebüt für Lucid Motors
Seite 19 von 40 Neuester Beitrag: 22.08.24 13:13 | ||||
Eröffnet am: | 01.08.21 10:23 | von: iudexnoncalc. | Anzahl Beiträge: | 985 |
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https://www.msn.com/de-at/nachrichten/other/...AQMhl7?ocid=uxbndlbing
Geht es drüber könnte es auch auf 70 oder 80 laufen.Rivian bei gut 160 da ist Lucid echt noch günstig.
Wenn es den Lucid bald in Deutschland gibt, sind bestimmt andere Europäische Länder längst im Plan. Eine Werbung würde ich gerne im TV sehen. Falls es soweit ist bitte Bescheid sagen.
Der EQS von Daimler ist natürlich was die Oberklasse angeht sehr sehr gut gelungen. Auch da steckt jede Menge Zukunft (Nvidia) drinnen. Das Lucid hier vorbeiziehen kann und das nicht nur bei der Reichweite, ist mehr als ein Ritterschlag. Lucid hat ein super Erfahrenes Team. Eine weitere Silicon Vally Story. Da werden in Zukunft die großen Autobauer echte Konkurrenz bekommen!
Also, Mittwoch heute. AZH?
Produktionskapazitäten nicht mehr ausreichen oder die nötigen "Kartoffel-Chpis" fehlen. Aber ich glaube schon, dass die Saudis notfalls das Geld bereitstellen um anzubauen. Ein cleverer Schachzug wäre vielleicht tatsächlich, irgendwann in Saudi-Arabien eine zweite Fabrik zu bauen, um den arabischen und asiatischen Markt bedienen zu können. Aber, dass ist alles noch Zukunftsmusik. Es bleibt jedenfalls weiterhin spannend. Da ich noch 23 Jahre bis zur Rente habe und ich das Investment bei Lucid auch als Altersvorsorge sehe, bleibe ich natürlich long.
Beste Grüße aus Stuttgart!
VERÖFFENTLICHT DIE, 16. NOVEMBER 20216:53 UHR ESTUPDATED DI, 16. NOVEMBER 20217:44 UHR EST
Kevin Stankiewicz
WICHTIGE PUNKTE
Lucid Motors plant, Fabriken außerhalb der USA zu bauen, sagte CEO Peter Rawlinson am Dienstag gegenüber Jim Cramer von CNBC.
„Mitte des Jahrzehnts planen wir, auch Werke im Nahen Osten und in China zu haben“, sagte Rawlinson bei „Mad Money“.
Die Kommentare am Dienstag kamen, als die Marktkapitalisierung des EV-Start-ups die von Ford Motor übertraf.
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EV-Start-up Lucid Motors hofft, Werke im Nahen Osten und in China zu bauen, sagt CEO
Peter Rawlinson, CEO von Lucid Motors, sagte Jim Cramer von CNBC am Dienstag, dass das Start-up plant, Fabriken außerhalb der USA zu bauen.
Das Flaggschiff des kalifornischen Elektrofahrzeugherstellers befindet sich in Casa Grande, Arizona, wo das Unternehmen im September die kommerzielle Produktion aufgenommen hat. Die ersten Auslieferungen der „Dream Edition“ von Lucids Air-Limousine begannen Ende letzten Monats, ein wichtiger Meilenstein für das Unternehmen auf dem zunehmend umkämpften EV-Markt.
„Mitte des Jahrzehnts planen wir, auch Werke im Nahen Osten und in China zu haben“, sagte Rawlinson in einem Interview mit „Mad Money“.
China beherbergt den größten Automarkt der Welt, und der Elektrofahrzeug-Pionier Tesla hat 2019 eine Fabrik im Land eröffnet. Eine Reihe chinesischer Start-ups für Elektrofahrzeuge wie Xpeng, Li Auto und Nio arbeiten daran, die Aufmerksamkeit der Verbraucher auf sich zu ziehen. sowie.
Rawlinsons Kommentare kommen einen Tag, nachdem Lucid seine ersten Quartalsergebnisse als börsennotiertes Unternehmen veröffentlicht hat. Seine Marktkapitalisierung übertraf am Dienstag die von Ford Motor, als die Anleger darauf reagierten, dass das Management die Produktionspläne für 2022 bestätigte und signalisierte, dass die rückzahlbaren Fahrzeugreservierungen gestiegen waren.
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Lucid erwartet, im nächsten Jahr 20.000 seiner Air-Limousinen herzustellen, ein Ziel, das das Unternehmen erstmals im Juli festgelegt und am Montag bestätigt hat. Rawlinson teilte Cramer jedoch mit, dass das Werk in Arizona in seiner gegenwärtigen Form in der Lage sei, jedes Jahr 34.000 Fahrzeuge zu produzieren, wobei die Expansion in Kürze erfolgen würde.
„Wir vervierfachen die Größe dieser Fabrik in Arizona. Wir bauen eine Erweiterung von 2,85 Millionen Quadratfuß aus, um 90.000 Einheiten pro Jahr zu bauen, und der Standort selbst ist mit seiner dritten Phase in der Lage, fast 400.000 Einheiten pro Jahr zu bauen“, sagte er, bevor er die internationalen Produktionspläne erwähnte.
Rawlinson sagte, Lucid habe "über 17.000" Reservierungen für die Air. „Es handelt sich um rückzahlbare Anzahlungen, die jedoch in den letzten sechs Wochen seit Ende des dritten Quartals um über 30 % gestiegen sind“, sagte Rawlinson und fügte hinzu, dass das Unternehmen jeden Tag „absolut“ zusätzliche Reservierungen verzeichnete, insbesondere nach der Lucid Air am Montag wurde von MotorTrend zum Auto des Jahres gekürt.
„Zu diesem Zeitpunkt haben die meisten Leute noch nie in einem gesessen oder gefahren. Viele Leute haben noch nie von uns gehört“, sagte Rawlinson.
https://www.cnbc.com/2021/11/16/...xpansion-in-china-middle-east.html
https://www.nasdaq.com/de/market-activity/stocks/lcid/pre-market
Sieht gut aus , sollte man meinen. Gestern um diese Zeit hab ich mich nicht getraut einzusteigen dann kam USA und es ging noch höher. Heute ähnliche Situation. USA kauft schon ordentlich zu. Keine Kaufempfehlung nur zur Info.
Rivian ca 800mio Aktien
Lucid ca 1600mio Aktien
Dennoch, Glückwunsch an alle die hier dabei sind. Wenn Lucid jetzt bald richtig ausliefern kann bin ich sehr sehr zuversichtlich.
Rivian steht 3 mal so hoch bei um die 170 Euro. Rivian hat aber noch nichts vorzuweisen. Nur Bestellungen. Lucid hat schon ein Werk wo produziert wird."
Man verglicht nicht einfach einen Kurs mit einem anderen Unternehmen. So funktioniert das nicht, oh je.
wie immer halt.
Bin mit 1000 Stück dabei. weis jemand was neues an Infos?
nmm
Bitte bitte, kurz vor dem Ziel VW bei der MK einzuholen.
https://bit.ly/3FmAT2u
"This price action can be explained by a warning call from Morgan Stanley analyst Adam Jonas. Jonas reiterated that “scaling production is historically the riskiest part of a company’s lifecycle. This risk is compounded by unprecedented supply chain disruption outside of LCID’s control.”
Interestingly enough, Morgan Stanley raised its price target on LCID stock from $12 to $16. However, a $16 price target still represents a massive 70% downside risk when compared to current prices. The investment firms believes Lucid will miss 2030 production targets and its target long-term EBITDA margin of 15%.
für Tesla gibt er noch 10% up und favorisiert Ferrari (RACE)