Tesla Model S 22-Jun-2012 die CHANCE
Moderation
Zeitpunkt: 29.01.20 13:46
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Kommentar: Regelverstoß - Bleiben Sie bitte sachlich
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ehrlich anerkannt:
diese beiden bisher ertragreichen Geschäftsmodelle könnten stagnieren,
wenn sie die future-Kurve nicht rechtzeitig bekommen in der Marge eher langsam etwas schrumpfen.
Um aber deren heutige Masse bald zu schaffen,
müßte man bei TESLA hochgerechnet mit +200T p.a. bis ca. 2040 ! warten...
Okay; TSLA braucht eventuell weniger Menge, weil sie vielleicht mehr Profit aus add-ons generieren.
Also auf einem addierten Ergebnis-Level womöglich "schon" 2030 oder doch noch früher ?
Moderation
Zeitpunkt: 30.01.20 15:21
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Fällt dieser Cashflow weg würde der Verschuldungsgrad der Firma weiter steigen bei extrem dünnen Margen im Verleihgeschäft, weil sich auch da dann alle irgendwann tummeln werden.
Ihr seit Träumer, die daran glauben, dass Tesla in Zukunft den Mobilitätsmarkt nach belieben dominieren wird.
Und nur, um mal deine Argumentation aufzugreifen, können natürlich die Arbeiter der Autofirmen den Service/Pflege übernehmen. Dazu braucht es ein ordentliches Netz von Einrichtungen, die Tesla noch nicht hat. Die Dinos schon und das ist das existierende Händlernetz.
Vermutlich werden die Millionen arbeitslosen Taxifahrer dann auch ähnliche Dienstleistungen anbieten, von denen man mit Sicherheit keine Familie ernähren kann.
Das hat nichts mit ewig negativem Denken zu tun, aber wer immer der disruptiven Kraft huldigt, muss sich auch mit den negativen Auswirkungen auseinandersetzen ihr Schönwetterkapitäne!
„ Dann hoffe ich mal, dass Du das Vergnügen hast, schön mit Maske und Ganzkörperkondom, wegen Viren usw“
Und wie funktioniert das bisher mit Carsharing, Bussen und Bahnen? Alles verseucht oder wie? Tja, dann geht das wohl nicht. Du hast recht.
Entweder ist der TESLA-"hardcore"-Fan @eugleno nicht informiert,
oder er hat's einfach nicht verstanden... leugnet gar die Tatsachen ?
alternativ ist das märchenhafte Rechenmodell von seinem ElonMusk wieder als typische Blendung entlarvt !
Zitat Eugleno: . . . Irgend jemand muss ja die selbstfahrenden BEV zur Verfügung stellen.
Vorzugsweise tun das die Hersteller selbst. . . .
Nein; denn bekanntlich sprach der TSLA-CEO April'19 eindeutig von den Privat-Kunden als Eigentümern
der Mittelklasse-E-Autos.
Die sollen doch angeblich nach geringer Eigennutzung und Abzug aller Kosten wie Anschaffung/Unterhalt
mysteriöse 2,5T $ pro Monat durch quasi Dauer-Vermietung dazu verdienen, gar 0,33 Mio. in 11 Jahren.
Absurd = typisch Musk (Hauptsache er bzw. die Marke kam wieder in die Medien)
PS: selbstverständlich haben echte Flotten-Betreiber wie z.B. ÖPNV etc. auch eine adäquate Infrastruktur,
zur permanent notwendigen Wartung.
Carsharing gibt es meist unter bekannten. Fremden würd ich mein Auto nicht überlassen. Busse und Bahnen kommen abends ins Depot und werden gereinigt. Wenn unter dem Tag mal ein Sitz versaut wird, kann man einen anderen nehmen. Öfis werden auch so gebaut, dass sie leichter zu reinigen sind. Als zukünftiger Tesla- Vermiet-Millionär kannst Du dann 2X am Tag die Karre rausputzen. Selbst Du solltest einsehen, dass ein Zug leichter zu reinigen ist, schon alleine deshalb, weil man darin stehen kann.
Aha, du hast also Insiderinfos?
Wie ich nebenan geschrieben hatte, habe ich meine Tesla-Anteile schon letzte Woche nahe der Höchstkurse versilbert. Irgendwie ist temporär der Swing der Aktie ja nicht mehr so da. Also abwarten und zuschauen. Ein Rücksetzer ist schon o. k. :-) Short würde ich persönlich allerdings nicht wagen. Dafür ist sogar Spielgeld zu schade und Casino die bessere Wahl.
Mal sehen, ob deine Glaskugel richtig mit dir kommuniziert. :-)
Interior . . .
Range anxiety? 0. . . .
350kW charging? Almost! . . .
Best Porsche ever? . . .
Criteria 1: Day to day driving. . . .
Criteria 2: Acceleration. . . .
Criteria 3: Top speed, weight. . . .
Criteria 4: Comfort. . . .
Criteria X: Car camping in a Porsche?. . . .
Downsides? . . .
Conclusion and future of Porsche electrification . . .
Just the beginning? . . .
(Quelle: https://electrek.co/2020/01/29/...he-ever-and-yet-just-the-beginning/ )
!
sehr interessant...
Aktuell interessiert mich z.B.: "High expectations for Tesla, and a long way to go to match rivals' steady profit". Dort werden die Betriebsgewinne/verluste je Auto von Tesla, Porsche, BMW, Mercedes-Benz diskutiert. Das sieht böse aus für Tesla.":
High expectations for Tesla, and a long way to go to match rivals' steady profit
. . .
Tesla lags luxury rivals' steady vehicle Profits
The California carmaker's per-vehicle profits - an important auto industry metric - trail those of other luxury carmakers
. . .
(Quelle: https://www.reuters.com/article/...rivals-steady-profit-idUSKBN1ZR2KX )
!
sehr interessant...
Elon Musk has spoken of the "exponential" ramp-up of its solar glass tile at the Buffalo factory. But pv magazine has found indications that the solar tile product is coming from a Chinese source.
. . .
Bullish on building in Buffalo
. . .
But the box says Changzou
. . .
(Quelle: https://pv-magazine-usa.com/2020/01/29/...uffalo-factory-or-in-china/ )
!
Interessant...
Mal wieder TSLA-typische Anleger/Medien-Blendung ?
https://teslamag.de/news/...roautos-chaotische-summon-wettfahrt-26707
https://pv-magazine-usa.com/2020/01/29/...uffalo-factory-or-in-china/
Financials ebenfalls gut.
Kurs geht dementsprechend weiter steil. Glückwunsch an alle die gehalten haben :)
Naja super Zahlen, oder? Aber ganz schlecht im Bereich Solar verglichen mit Q4 2018, wir dürfen uns also auf gefühlt 10 Postings pro Tag derart einstellen:
"Musk im Jahr 2017 prognostizierte Solar Roof Installationen im Jahr 2019: xx. Tatsächlich aber: 54 MW Q4 2019. Dagegen 73 MW Q4 2018. Und das soll die etablierte Solarbranche im Angst und Schrecken versetzen?"