Tesla Model S 22-Jun-2012 die CHANCE
Da hat wohl einer was verwechselt. Heute ist der 14.1. und nicht der 1.4.
Preisfrage: Ja, was macht man, wenn man täglich mehr virtuelles Geld druckt? Man weist den Dingen fiktiv neue Werte zu. Ist auch eine Art Kapitalerhöhung, heißt aber Inflation!
Aber auch dafür gibt es eine einfache mathematische Lösung. Das Werkzeug dafür nennt sich Komma.
Übrigens auch die 0 ist in den Zahlenketten sehr interessant. Stellt man sie an die Spitze, ist sie bedeutungs und wertlos. Reit sie sich hinten ein, wird sie plötzlich dominant. Nur das Komma kann diesem "Spiel" ein Ende setzen.
Also Augen auf, ob sich irgendwo ein Komma anschleicht und das gilt nicht nur für Tesla!
Dürfte noch zu früh für solche Ansagen sein.
Täglich 1'200 Neubestellungen
https://www.teslarati.com/tesla-model-3-order-surge-china-price-drop/
2019 Veränderungen zu vor einem Jahr 1.Januar bis 31.Dezember 2018:
NOR -63,8% + NL -88,5% = NORNL -76,2% ! Zulassungen
2019 Veränderungen zu vor zwei Jahren 1.Januar bis 31.Dezember 2017:
NOR -63,2% + NL -70,2% = NORNL -65,1% ! Zulassungen
trotz massiver Preisnachlässe seit Januar und techn. Verbesserungen seit April.
also durch Konkurrenz: JAGUAR i-pace, AUDI e-tron, MERCEDES EQC, PORSCHE Taycan, VOLVO Polestar;
sowie "Kannibalisierung" durch von TESLA selbst letztes Jahr neues Mittelklasse M3.
01-12'19: NOR 3.115 + NL ..989 = .4.104 MS und MX d.h. ..342/Monat 2 Produkte
01-12'18: NOR 8.614 + NL 8.606 = 17.220 MS und MX d.h. 1.435/Monat 2 Produkte
01-12'17: NOR 8.460 + NL 3.316 = 11.776 MS und MX d.h. ..981/Monat 2 Produkte
zum Vergleich
01-12'16: NOR 3.481 + NL 2.149 = .5.630 nur MS d.h. ..469/Monat ab Juli 2 Produkte
01-12'15: NOR 4.039 + NL 1.891 = .5.930 nur MS d.h. ..494/Monat nur 1 Produkt
01-12'14: NOR 4.040 + NL 1.469 = .5.509 nur MS d.h. ..459/Monat nur 1 Produkt
07-12'13: NOR 1.986 + NL 1.127 = .3.113 nur MS d.h. ..519/Monat nur 1 Produkt
(Quelle: bekannt; www.ev-sales.blogspot.com )
(Diese Abnahme konnte man genauso bei neu M3 Mittelklasse und alt MS Oberklasse beobachten)
Wenn das MY nach NORD-AMERIKA in die USA/CAN kommt, werden dort die M3-Absätze etwas schrumpfen.
Wenn das MY später nach EUROPA kommt, werden dort die M3-Absätze auch etwas schrumpfen.
Egal welches Model sie kaufen wollen .
aber wg. der schlechten ! Leistungen in den TESLA-ServiceCentern:
k e i n e Erreichbarkeit per Tel./Mail/Fax, n i c h t funktionierende App, f a l s c h e SMS-Antworten,
zu w e n i g e Standorte mit vor Ort zu w e n i g Personal, Ersatzteile n i c h t vorhanden.
(Quelle: diverse Leidens-Berichte im tff-forum )
aber wg. der schlechten ! Qualitäts-Leistungen in der TESLA-Fabrik:
Einige haben das m a n g e l h a f t e Auto erst gar nicht abgenommen, andere führen einen Rechtsstreit,
manche haben Gutachter/Zeugen/Checkliste zur Übergabe mitgenommen...
Weitere fanden sich bei den BODYSHOPS in der Wartereihe wieder, zur Behebung von Lack s c h ä d e n.
Bei den nächsten waren die teuer gekauften Winterreifen ab 1.Nov. n i c h t montiert.
(Quelle: bekannt; tfahrerfreunde-forum )
Dazu kommt das goldene Lenkrad von Deutschland und X andere Auszeichnungen.
95 % Aller Engländer die ein Model 3 haben würden es wieder kaufen, von solchen Werten träumt die Deutsche Autoindustrie.
Das Model 3 ist nicht nur das schönste sondern auch das beste Auto am Markt.
https://www.teslarati.com/tesla-model-3-uk-top-10-best-selling-cars/
Denn es wurden doch n u r rd. 900 ! TESLA im Schnitt pro Monat verkauft; siehe Zulassungen.
(und das wohl zu einem großen Teil über das Internet statt im Store)
Nein, 2020 müssen dafür auch wieder keine anstehen...
Zumal die beiden Tendenzen (Quartale bzw. Jahre) eher abnehmend sind:
'19: Q1 3.185 + Q2 2.167 + Q3 2.326 + Q4 1.335 = 8.218 M3 Mittelklasse-Limousine
'19: Q1 ..411 + Q2 ..446 + Q3 ..473 + Q4 ..367 = 1.697 MS/MX Oberklasse-Limousine/CUV s.u.
'18: Q1 ..665 + Q2 ..586 + Q3 ..365 + Q4 ..289 = 1.905 MS/MX Oberklasse-Limousine/CUV
'17: Q1 1.023 + Q2 ..872 + Q3 ..724 + Q4 ..713 = 3.332 MS/MX Oberklasse-Limousine/CUV
'16: Q1 ..397 + Q2 ..381 + Q3 ..637 + Q4 ..493 = 1.908 MS/MX Oberklasse-Limousine/CUV ab Juli
'15: Q1 ..294 + Q2 ..402 + Q3 ..395 + Q4 ..491 = 1.582 MS Oberklasse-Limousine s.o.
(Quellen: bekannt; www.kba.de )
Du erfindest einen M3/%-Zusammenhang der da so n i c h t existiert,
(und gibst dazu auch keine passende Quelle/Link an)
gar nicht geben kann ! denn das Mittelklasse Model3 wurde dort erst ab Juni ausgeliefert...
Eine gewisse allg. Studie auf die Du Dich evtl. beziehst datiert übrigens von bereits Mitte Sept.
https://www.welt.de/wirtschaft/article205008712/...to-chancenlos.html
https://www.handelsblatt.com/finanzen/maerkte/...reiben/25428354.html
das offizielle Zahlen wie GuV/Bilanz/Zulassungs-Statistiken echte Fakten sind,
alles andere aber nur Gerüchte/PublicRelations von motivierten Kreisen.
Und das er ein Posting aus einer Serie mit gleicher Überschrift von einem halben Dutzend reißt,
ist schon komisch.
Beispiel:
"Jefferies erhöhte sein Target für Tesla von 400 auf 600 Dollar (Upside Szenario 800 USD). Argus Research hob es von 396 auf 556 Dollar. "
Viele weitere Zukunftsapekte:
https://www.godmode-trader.de/artikel/...-fuer-tesla-e2-80-a8,8030114
https://cleantechnica.com/2020/01/14/...tential-threat-to-automakers/