Tesla Model S 22-Jun-2012 die CHANCE

Zitat: ". . . Und auch sonst beziehst du dich nur auf den DACH - Raum. . . ."

D u lügst...; ich habe hier monatlich auch gepostet:

NOR+NL=NOR/NL als europäische BEV-Musterländer (Quelle www.ev-sales.blogspot.com) !
EUROPA (Quelle www.ev-sales.blogspot.com) !
EUROPA (Quelle www.teslamotorsclub.com) !
USA (Quelle www.insideevs.com) alt
WORLD (Quelle www.ev-sales.blogspot.com) !

D u lügst...; ich habe hier quartalsweise auch gepostet:

USA (Quelle www.insideevs.com) neu !
WORLD production (Quelle ir.tesla.com) !
WORLD deliverys (Quelle ir.tesla.com) !

Wann war Dein letzter Augenarzt-Besuch ?  

(aus vorstehenden Belegen!) analoges... Fazit:
"lelee . . . Du bist nicht wirklich an einer offenen Diskussion interessiert. Du trollst. Schade."  

D u lügst...; ich habe hier auch Monate gepostet:

CHINA (Quelle www.ev-sales.blogspot.com) !  

Ich für meinen Teil glaube, dass Uli T vor Allem darauf hindeuten wollte, dass der etron trotz allem hinter den Erwartungen zurück bleibt - und zwar, weil Tesla so eine starke Konkurrenz ist.

Schön, dass du jedes Impressum gedichtet hast. Interessiert hier niemanden und hat mit der
Berichterstattung über Tesla genau gar nichts zu tun.

Ja genau, du berichtest dann über alle anderen Märkte folgendes: Nur so gut weil Vorzieheffekte, nur so gut weil Inventar etc. pp.

Übrigens hast du 6 Beiträge geschrieben. Seiner Zeit hast du Otternase dafür als psychisch krank bezeichnet. Denk mal drüber nach.  

interessanter Beitrag zum Entwicklungsstand von Li Schwefel Akkus. Sie haben Gewichts bezogen eine 4 mal höhere Energiedichte, als die aktuellen Akkus. Viel wichtiger ist aber, dass die Ni Kobalt Katode durch Schwefel ersetzt wird. Der wiederum ist in großen Mengen quasi als Abfallprodukt verfügbar. Auch die Herstellung selbst dieser Zellen wäre erheblich Umwelt freundlicher.
Ja, mann ist noch im Laborstadium, aber gerade wieder einen großen Schritt vorangekommen.
https://www.chip.de/news/...sten-Lithium-Schwefel-Akku_178996448.html
Was ich sagen will, bei der Speichertechnik wird weltweit geforscht und das Ende der Fahnenstange ist noch bei weitem nicht erreicht. Es bleibt also weiter sehr spannend.  

nachstehenden Artikel richtig verstehe, hat Israel als erstes Land die Nutzung des Tesla "Autopiloten" komplett verboten. Bin gespannt, ob da andere Länder nachziehen.
https://www.calcalistech.com/ctech/articles/0,7340,L-3777504,00.html  

was für einer Begründung?  

Lelee; Du hast Dich darüber mokiert, das ich hier ständig Zahlen für DE  u. D(ACH) poste.

Das habe ich Dir bei #68650 ausführlich dargelegt warum !

Wenn Deine Geografie-Kenntnisse -Stichwort: "Impressen" nicht ausreichen...
auch das mittlere von meinen 3 dortigen Argumenten zu verstehen, ist das wessen Problem ?  

Ein autonom fahrendes Auto wäre ja ein ideales Fahrzeug um Sprengkörper ohne Gefahr für das Leben des Terroristen ins gewünschte Ziel zubringen. Israel ist in Sachen Sicherheit sehr sensitiv und ich kann mir gut vorstellen das dies der Grund ist. Wahrscheinlich wird Israel früher oder später verlangen, dass autonomes Fahren vom Hersteller komplett "disabled" wird, spätestens nach entsprechenden Anschlägen. Dies würde dann auch in anderen Gebieten (US/EU ...) entsprechende Konsequenzen haben müssen.




 

Zitat @UliTs: ". . . Andererseits, wenn man sieht, wie es Audi geht, kann man schon zumindest vermuten, dass dies vor allem auch an Tesla liegt. . . ."

dazu die von Dir eigenwillige Interpretation:

Zitat @Lelee: ". . . Ich für meinen Teil glaube, dass Uli T vor Allem darauf hindeuten wollte, dass der etron trotz allem hinter den Erwartungen zurück bleibt - und zwar, weil Tesla so eine starke Konkurrenz ist."

Ist dieser Uli überfordert genauer zu sein,
das angeblich betroffene Konkurrenz-Modell aus 1BuchstabeBindestrich4Buchstaben zu benennen...

Wo konkret ist AUDI mit seinem e-tron (SUV) hinter w e l c h e n Erwartungen zurück geblieben ?
Die Auslieferbeginne -statt Ende'18- waren doch erst:
EUROPA März'19, USA April'19, CHINA 2.Hj.'19.

zum Vergleich: TESLA MX (CUV) _ '17 46,5T _ '18 48,7T _ '19 nur ca. 37T ! _ '20 wohl noch weniger !  

Das glaube ich nicht.

Man kann autonom fahrende KFZ sicher so programmieren, dass sie sich nur mit mindestens einem Insassen fortbewegen lassen.

Falls es dann Angebote gibt, bei denen man ein Fahrzeug bestellt, das fahrerlos vor die Haustür kommt, muss man eben den Anbieter prüfen und ggf. haftbar machen, wenn der seine Karren nicht total "im Griff"  hat.  

und ihre Pfotchen nicht daernd am Lenkrad haben, wird es weiterhin Tote dank AP geben.


 

bis die Jubelthreadbewohner zum Meldeknopf strömen.  LOL  

 

you're not that important, börsi

Doch. Für die Fanboys. Die werden melden..., Wetten?  

Wie weit fährt ein Tesla im Summons Mode... 60 Meter? Hat da nicht Jemand angekündigt, man könne sein Fahrzeug eines Tages in LA nach NY herbeirufen?

Oder der Übeltäter setzt einen Dummy neben seiner unheilbringenden Fracht?

Ob sich das alles über Software vermeiden lässt? Ausweis scannen? Und der ist dann gut gefälscht oder frisch gestohlen.

Das Verbot betrifft ausserdem schon bestehende Fahrzeuge, und die sind gegen solchen Missbrauch bisher nicht geschützt.
Zu viele ??? Kann Israel's Vorsichtsmassnahme verstehen.  

Zitat: ". . . Ja genau, du berichtest dann über alle anderen Märkte folgendes: Nur so gut weil Vorzieheffekte, nur so gut weil Inventar* etc. pp. . . ."

Wo habe ich in meinem ausführlichen Beitrag #68529 3.1.'20 16:53Uhr:
"Einordnung des eben verkündeten Spitzenabsatzes
Wir sprechen uns wieder, wenn Anfang April'20 die Q1 Auslieferungen wohl o h n e Rekord da sind.
Weil . . ."
dort oder danach das *INVENTAR als eine von mehreren Begründungen verwendet ? Bisher nirgends.

Aber jetzt bringst Du mich auf ein weiteres stichhaltiges Argument !

M3/MS/MX-Produktionen_'19: Q1 .77,1T + Q2 .87,0T + Q3 .96,2T + Q4 104,9T = 365,2T  
M3/MS/MX-Auslieferungen'19: Q1 .63,0T + Q2 .95,4T + Q3 .97,2T + Q4 112,0T = 367,6T

3 Quartale nacheinander wurde also mehr an Kunden übergeben als im selben Zeitraum hergestellt.
Das läßt sich nochmals d.h. aktuell Januar bis März 2020, mangels Überhang eher nicht wiederholen...
Denn der alte Puffer ist nun stückweise auf gebraucht:

1.7.'12-31.12.'17: produziert 298,8T - geliefert 286,6T = 12,2T - Transit .3,4T = Lager .8,8T
1.7.'12-31.12.'18: produziert 553,3T - geliefert 532,1T = 21,2T - Transit .2,9T = Lager 18,3T
1.7.'12-31.03.'19: produziert 630,5T - geliefert 595,2T = 35,3T - Transit 10,6T = Lager 24,7T
1.7.'12-30.06.'19: produziert 717,5T - geliefert 690,4T = 27,1T - Transit .7,4T = Lager 19,7T
1.7.'12-30.09.'19: produziert 813,7T - geliefert 787,5T = 26,2T - Transit .?,?T = Lager ??,?T
1.7.'12-31.12.'19: produziert 918,6T - geliefert 899,5T = 19,2T - Transit .?,?T = Lager ??,?T

(Quelle: bekannt; ir.tesla.com quarterly Reports SEC-Filings)  

z. Zt. 503, mal sehen ob es halten wird - aber bei Oppenheimers Ansage $ 612...
https://de.investing.com/equities/tesla-motors

https://www.cnbc.com/2020/01/13/...to-612-highest-on-wall-street.html  

Warum so schüchtern?

Wenn ich Analüsr wäre, gäb`s kein Halten. Nur der Sky is the Limit. Nach eingehender BILD-Recherche und  Glaskugelbeschau würde ich TSLA  $10.000 ausrufen.

Winti, was meinst du?  

". . .
Was Teslas Brandenburger Werk vom Werk in Nevada unterscheidet
. . .
2. Teil: Kein Solardach - und auch keine eigene Fertigung von Lithium-Ionen-Zellen in Grünheide
. . .
Entscheidung gegen eigene Zellenfertigung - wie auch in Shanghai
. . .
Hoher Zeitdruck - auf eigene Zellfertigung wird zunächst verzichtet
. . .
90 Hektar sollen frühzeitig gerodet werden
. . .
3. Teil: Fast 500 Lkw sollen das Werk täglich ansteuern - und 6 Güterzüge
. . .
Sorge der Anwohner um Emissionen - und um die Fledermäuse
. . .
Rohbau alleine kostet 650 Millionen Euro
. . ."
(Quelle: www.manager-magazin.de/unternehmen/...ertigung-a-1304072.html )
!
Interessant...  

Past trends indicate Tesla shares have room to run beyond $500

https://www.cnbc.com/video/2020/01/13/...hina-model-3-production.html  

Würde super gerne shorten. Mittlerweile wird ja schon die Weltherrschaft eingepreist als ob es keine anderen Elektrowagen Hersteller gibt. Die chin. Firmen Geely, Byd und co bringen auch bald ihre eigenen Modelle raus. Die Frage ist halt, wielange wird der Kurs noch nach oben gezogen? Das eine Korrektur kommt sollte klar sein, nur wann.  

Und zum anderen die Streitfrage mit China. Was passiert nachdem Trump wiedergewählt wurde. Der Phase 1 Deal ist doch mehr Schein als Sein. Geht danach erst so richtig der Handelsstreit los wobei es ja weniger ein Handelsstreit ist vielmehr gehts doch darum China daran zu hindern Weltmacht Nr 1 zu werden.  

eine Info, die insbesondere Freunde von Termingeschäften interessieren wird:

Der Gesetzgeber hat eine Einschränkung der Verlustverrechnung von Termingeschäften beschlossen.
Verluste aus Termingeschäften dürfen nur noch mit Gewinnen aus Termingeschäften verrechnet werden.
Die Verluste dürfen nicht mit anderen Kapitalerträgen und anderen Einkünften verrechnet werden.
Die Verrechnung dieser Verluste im Entstehungsjahr ist auf 10.000 € begrenzt.  Verluste die nicht verrechnet werden dürfen, können auf Folgejahre (max. 10.000 € p.a.) übertragen werden.

Die Neuregelung gilt für Verluste, die nach dem 31.12.2020 entstehen.

 

". . .
Auf der A10 werden demnächst nicht mehr nur polnische Handwerker ins Ruhrgebiet, sondern Tesla-Schrauber nach Brandenburg pendeln.
. . .
Die polnischen Arbeiter fahren dann mit ihren Benzin- und Dieselautos nach Deutschland, um hier Elektroautos zu bauen, die mit Strom aus polnischer Kohle fahren! Wenn das kein gelebter Widerstand gegen die Energiewende ist!"

(Quelle: www.achgut.com/artikel/wenn_der_tesla_auf_polnisch_hupt )

Interessant...