Baumot AG mit BNox Technik zum Erfolg
Ein Gesetz zeigt sich im Kampf gegen Diesel-Fahrverbote wirkungslos - und wirft juristische Zweifel auf. Die Regelung stifte Verwirrung, kritisieren die Grünen.
Konkret ging es der Bundesregierung von Kanzlerin Angela Merkel (CDU) darum, dass in Städten, in denen der Stickoxid-Grenzwert von 40 Mikrogramm nur geringfügig überschritten wird, Fahrverbote als unverhältnismäßig eingestuft werden dürfen
Doch es gibt massive juristische Zweifel, ob die Bundesregierung durch das Gesetz so einfach verbindliche EU-Grenzwerte aufweichen darf. Im März hatte der Verwaltungsgerichtshof Baden-Württemberg geurteilt, dass der Luftreinhalteplan der Stadt Reutlingen so geändert werden muss, dass dieser auch Fahrverbote als Option enthält und dass dabei das verbindliche Ziel eines Grenzwerts von 40 Mikrogramm auch nicht durch die Neuregelung im Bundesimmissionsschutzgesetz relativiert werden dürfe. Das reformierte Gesetz verstoße gegen zwingende Vorgaben des Rechtes der Europäischen Union.
Der Grünen-Verkehrsexperte Stephan Kühn ergänzte: „Statt das europäische Recht auszuhöhlen, sollte die Bundesregierung besser bei der Hardware-Nachrüstung aufs Tempo drücken“. Dieselautos sorgten für fast drei Viertel der Stickoxid-Belastung im Verkehr.
https://www.tagesspiegel.de/politik/...rzen-politik-vor/24473972.html
6. FiatChrysler bewarb seinen Diesel-SUV mit Zeitschaltuhr bei der Abgasreinigung mit dem Slogan ‚Geringe Umweltbelastung bei maximaler Leistungsfähigkeit
Fiat bewarb sein SUV-Modell 500X als „besonders umweltfreundlich“ und betont den „geringen Ausstoß an Emissionen“. Die Realität sieht leider anders aus: Bis zu 22-fach höhere Emissionen als zulässig! Und nach 21 Minuten schaltet sich die Abgasreinigung gleich ganz aus. Der Prüfzyklus auf der Rolle dauert ja schließlich auch nur ca. 20 Minuten, da müssen 21 Minuten Abgasreinigung reichen.
https://www.duh.de/...J2WXumKTsrM2xQ5Y1-LKkGmA7BcJ4v0v3njwsoacBFj2ecg
Autofahrer in Intensivstädten können günstiger nachrüsten
An technischen Lösungen mangelt es nicht. So will der Nachrüstanbieter Baumot im Sommer Hardware-Sets anbieten. Die Zertifizierung laufe schon, das Kraftfahrtbundesamt habe eine schnelle Entscheidung zugesagt. Die Ingenieurfirma geht von gut einer Million Wagen aus, die infrage kommen - ein Milliardenmarkt. Zuerst sollen Sets für die Mercedes-E-Klasse, den Mercedes Sprinter sowie VW-Passat-Autos angeboten werden.
https://www.sueddeutsche.de/wirtschaft/stickoxid-grenzwerte-1.4489426
Moin Zusammen,
ich glaub, dieser Bericht wurde noch nicht verlinkt (Bonner Generalanzeiger vom 15.06.2019:
http://www.general-anzeiger-bonn.de/news/...ingen-article4126621.html
Neben aktuellen Entwicklungen und Andeutungen zu Zahlen sind auch interessante Infos zur Unternehmsstruktur/Personal entahlten, die ich so im Detail bisher nicht kannte. Vielleicht für den ein oder anderen noch lesenswert.
Auch wenn ich hier nicht mehr regelmäßig schreibe, so bin ich doch noch - unvermindert - investiert und für die Zukunft sehr positiv gestimmt.
ich glaub die Jungs von Baumot lesen hier mit...kaum poste ich hier den Link zum Bericht des Bonner Generalanzeigers, wird er auf der Facebookseite von Baumot verlinkt 
Die deutschen Autohändler leiden weiter unter den Euro-5-Dieselbeständen. Laut einer Blitzumfrage des Zentralverbands Deutsches Kraftfahrzeuggewerbe (ZDK) unter 596 Händlern, gaben 64 Prozent der Befragten an, dass sich die Situation nicht entschärft habe. Seit mehr als zwei Jahren ließen sich jene Fahrzeuge nur noch mit massiven Abschlägen verkaufen.
Der Verlust pro Euro-5-Diesel liegt der Befragung zufolge bei 20 bis 30 Prozent. ZDK-Vizepräsident Thomas Peckruhn kommentierte: „Von einer Entspannung kann also nicht gesprochen werden.“ Ihm zufolge sei eine Hardware-Nachrüstung älterer Diesel „nicht nur für das Kfz-Gewerbe ein unverzichtbarer Beitrag zur Lösung dieser Probleme.“ Man warte „dringend“ auf die Freigabe für Nachrüstsysteme. „Unsere Betriebe stehen bereit, sie nachzurüsten“, so Peckruhn.
https://www.kfz-betrieb.vogel.de/...rlust-pro-euro-5-diesel-a-840123/
WIN-WIN können denn Einbau für ihre Diesel ja dann selbst machen und da noch etwas dabei sparen ....
Die US-Kanzlei Hausfeld und der Rechtsdienstleister Myright wollen erreichen, dass vom Abgasskandal betroffene Mercedes-Kunden den Kaufpreis ihrer Autos zurückerhalten
https://www.stuttgarter-nachrichten.de/...da46bf763.html?reduced=true
Zwangsrückruf gegen Daimler
22.06.2019 - 11:10 Uhr
Das Kraftfahrtbundesamt (KBA) hat nach Informationen von BILD am SONNTAG am Freitag einen Zwangsrückruf gegen die Daimler AG verhängt.
Der Autobauer soll bei dem Diesel-Modell GLK 220 (Euro 5) eine illegale Abschaltvorrichtung zur Abgasmanipulation eingesetzt haben.
Neben dem Rückruf will die Behörde die Ermittlungen gegen Daimler ausweiten, da sich die angebliche Betrugssoftware noch in vielen weiteren Modellen befinden könnte.
Von dem amtlichen Rückruf sind in Deutschland rund 60000 GLK-Fahrzeuge betroffen. Daimler beschreitet den Betrug und will sich juristisch gegen die KBA-Entscheidung wehren.
https://www.bild.de/geld/wirtschaft/wirtschaft/...-62796534.bild.html
und da meinte doch jemand vor ca. 18 Monaten der Diesel Skandal wäre in ein paar Wochen vergessen !
Hi! Wie ist Eure Meinung zur aktuellen KE?
ZITAT: "Das Grundkapital der Gesellschaft wird von bisher 18.394.900 EUR um 2.385.430 EUR auf 20.780.330 EUR erhöht werden. Die neuen Aktien sind ab dem 1. Januar 2018 gewinnanteilsberechtigt" LINK ZUR BAUMOT-SEITE
Einerseits gut, wenn RMK GERADE JETZT Aktien haben will. Andererseits schlecht, dass es über 12% neue Aktien sind, und RMK neben sehr hohen Zinsen nun auch noch so viele Aktien günstig mit Kursabschlag erhält.
Ehrlich gesagt fragt kein Mensch mehr nach der Aktienanzahl, wenn die Nachrüstung startet. Und da Baumot weit weg ist vergleichbar zu sein mit einer normalen Aktie, gelten auch nicht unbedingt deren Verhalten. Soll heißen, wenn jetzt VW 10% neue Aktien ausgibt, dann würde auch der Kurs um 10 % nachgeben, da ja schon die Divi geteilt werden muss. Bei Baumot zählt aktuell das nackte Überleben bis zur Nachrüstung. Da ist entscheidender wie lange unsere Regierung noch verzögert.
Nur meine Einschätzung
Optionen
| Boardmail an "Romeo237" |
Wertpapier: Baumot Group AG |
@ Kai100: Ich fürchte nur, dass das Geld aus dem Darlehen bereits weg ist. Ich denke nicht, dass es noch vorhanden ist, denn das Darlehen bestand ja schon länger.
@ xtrancerx: Was meinst Du genau? - Ich finde Deine Kommentare immer sehr informativ!
Heute 14 Uhr 18 bis 14 Uhr 20 ca. 30.000 Stück über mehreren Tranchen verkauft ....
Darlehen :
Auch wenn das Geld vom Darlehen weg sein sollte ,so sind die Zinsen dafür nun auch weg ca. 0,5 Mio pro Jahr ....
https://www.adac.de/der-adac/aktuelles/rueckruf-mercedes-glk-220-cdi/
Der und sein Vorgänger und der derzeitige Innenminister haben Deutschland so so viel Geld gekostet mit ihren Stammtischplänen. Und die machen einfach weiter. Keiner tritt zurück, keiner entschuldigt sich, keiner hat ein Unrechtsbewusstsein. Kolportierte 300 Millionen Euro Steuergelder in die Tonne getreten, saudumm angestellt, stümperhaft angepackt. Einfach nur schlecht.