Tesla Model S 22-Jun-2012 die CHANCE

die die Großen mit sich rumschleppen sollen. Und Tesla hat im Gegenzug keine.
Da wurde nebenan allen Ernstes behauptet, dass es für einen "Strömungstechniker" aus der Entwicklung beim EV keine Arbeit mehr gibt. Unabhängig davon, dass man von einem gestandenen Ingenieur erwarten kann, dass er sich in neue Aufgabengebiete einarbeitet, ist die Aussage einfach Unsinn. Ob ich nun einen Verbrenner, oder einen großen Akku oder einen Elektromotor flüssigkeitskühle ist doch völlig egal. Ja, und wo befindet sich die eigentliche Fahrzeugfertigung von Tesla in Fremont? Genau, in einem alten Verbrenner Werk con Toyota und GM. Was macht VW gerade in Zwickau ? Genau das Gleiche wie Tesla. Allerdings geht es dort vermutlich viel schneller, auf 300000 Einheiten hochzufahren. Die komplette Umstellung auf EV dauert sicher mindestens 15 bis 20 Jahre, quasi ein halbes Arbeitsleben.
Übrigens dürfte es auch ähnlich sein, ob ein Software Entwickler Ein Programm für eine Motortronik oder eine BMS schreibt. Auch der Rückgang der Arbeiter am Band ist mit zunehmender Automatisierung vorprogrammiert, es geht lediglich etwas schneller. Wenn man sich dann noch die Fluktuation bei Tesla anschaut, kann man bei solchen angeblichen Vorteilen nur noch den Kopf schütteln.
Was den vermeintlichen Vorsprung von Tesla betrifft habe ich da auch so meine Zweifel. Da wird behauptet Software kann man nicht so einfach kopieren, Hardware schon. Wie ist es denn da mit den vermeintlichen Superzellen?  Da hat Tesla als "tollen" gerade mal einen Vertrag mit Panasonic, der wohl auch noch wackelt. Im Energiebereich hat übrigens Tesla auch schon Zellen von Wettbewerbern zugekauft, als Panasonic nicht liefern konnte oder wollte. (Südaustralien) Wie war das da gleich mit dem vermeintlichen Vorsprung.
Nicht vergessen dürfen wir natürlich den "Autopiloten" der gar keiner ist. Angeblich ist er bis ende des Jahres fertig programmiert. Ja und dann wird zügig die riesige autonome Taxiflotte gebaut und die Aktie geht durch die Decke. Der große Meister wird ganz nebenbei zum reichsten Mann der Welt und tritt seinen Umzug auf den Mars an.
Und wer die Geschichte mit dem Autopiloten nicht glaubt (LOL) dem sei gesagt, es gibt auch noch den Plan B, wo der Meister in ferner Zukunft die Reise in der Urne antritt.  

" Da wird behauptet Software kann man nicht so einfach kopieren, Hardware schon "

Ja, diese Behauptung ist erstaunlich. Wenn man Produktion und Service mal als Hardware deklariert, dann ist doch offensichtlich, dass es für Tesla scheinbar nicht so leicht ist, eine Hardware zu kopieren.
Dass es mit der Software auch nicht hinhaut, demonstrieren sie ja auch gerade, wenn es nicht mal klappt, Auslieferungen, Kunden und Reparaturdaten zu verwalten. Das kann jeder Pizzadienst besser. Kein persönlicher Kontakt mehr, nur noch über die App., schon das würde mich vom Kauf abhalten.  

Baillie-Gifford-Partner Anderson über Teslas Schwächen
Warum Teslas wichtigster Geldgeber die Ablösung von Elon Musk anregt
Teslas wichtigster Geldgeber James Anderson von Baillie Gifford erklärt, wieso er Tesla die Treue hält, was Tesla von Amazon lernen muss, wo Schwächen liegen – und wieso er sich das Unternehmen auch ohne CEO Musk vorstellen kann.
. . .
Er erklärt:
- wie Elon Musk mit seinem Mikromanagement Tesla schädigt
- wieso der Tesla-Gründer nicht CEO sein muss
- was Tesla von Amazon lernen sollte
- was Musk trotz alldem den deutschen Konkurrenten voraushat
- und wieso die nächsten 18 Monate für Tesla entscheidend werden
. . .
(Quelle: https://www.manager-magazin.de/premium/...de5b-497d-9081-49cac593f930 )
!
Interessant...  

Warum das Vertrauen in Elon Musk schwindet
Die Treibjagd auf Tesla
Elektrovisionär Elon Musk scheitert an den Niederungen des Autogeschäfts. Wichtige Investoren verlieren das Vertrauen, die deutschen Premiumanbieter schalten auf Angriff. Tesla wird reif für die Übernahme.
. . .
Elon Musk (48), Chef des Unternehmens und heute Guru Hunderttausender Fans von Elektroautos,
. . .
(Quelle: https://www.manager-magazin.de/premium/...0002-0001-0000-000165527063 )
!
Interessant...  

Könnte VW durchaus zuschlagen, ansonten sollen die Amis ihren Schrott behalten.
Siehe Monsanto und Bayer, Ami Buden zu kaufen ist keine besonders gute Idee.  

hat Tesla mit LG Chem aus China einen Vertrag zur Lieferung der Zellen für das Model 3 im chinesischen Werk abgeschlossen. Es gibt also nur zwei Möglichkeiten, entweder die Zellen sind schlechter, als die Originalen von Panasonic, oder die Chinesen können gleichwertige herstellen. Die könnten allerdings dann auch alle anderen kaufen, sodass sich der viel gepriesene Vorsprung als reine heiße Luft erweist.
Auch die Frage, wo die "Dinos" die Zellen hernehmen sollen ist dann klar beantwortet.
Zu allem Übel brauchen die auch noch keine Lieferantenkredite und müssen sich deshalb auch nicht hinten anstellen. Jedenfalls kann man mit dieser Info sehr entspannt auf die Zukunft schauen, In zwei oder drei Jahren baut VW ganz sicher die besseren EV in besserer Qualität und mit einem funktionierenden Service. Interessanterweise reagiert die Aktie kaum auf diese extrem bedeutsame Info.  

China erhebt Vergeltungszölle in Höhe von 25 % auf US-Autos ab dem 15. Dezember. / Quelle: Guidants News https://news.guidants.com  

Da zeigt sich die Weitsicht von EM. Bis dahin ist die GF3 fertig und er kann aus vollen Rohren die Chinesen bedienen. Ich rechne mit einem dicken Plus heute.  

gerade vor dem Wochenende geht keiner Risiken ein. Trump wird das sicher mit neuen Zöllen beantworten. Dann noch die Sache mit dem Rüstungsdeal in Taiwan. China kocht ... und China sitzt am längeren Hebel. Die werden Tesla sicher nicht davon kommen lassen ... nur weil in China prodoziert wird.
Viellciht droht sogar ein Kauf-Verbot von US Waren sollte es wirklich eskalieren.  

Wasserstoff hat Zukunft ... keine schmutzigen Akkus. Allein die Gewinnung der Rohstoffe ... das Recyclen.
Wo in der stadt soll die Masse ihr E-auto aufladen wenn man so schon kaum Parkplätze findet. E-Autos ist der letzte Witz. Vielleicht als 2. Wagen für die Besserverdienenden auf dem Lande.  

Nein, das ist übertrieben. Soweit wird es nicht kommen. Wenn der Ami in China für Arbeitsplätze sorgt haben die Oberen nichts dagegen, die sind einiges Differenzierter als Trump Administration.  

 

Keiner kann die Zukunft voraussehen, deshalb sollte man zunächst einmal davon ausgehen das sich die Antriebstechnik in Verbrenner, H2 und BEV aufteilen wird. Bei diesem Szenario hat aber der BEV kurz- bis mittelfristig die meisten Zuwächse.  

"Vielleicht droht sogar ein Kauf-Verbot von US Waren sollte es wirklich eskalieren. "

Es wird kein Verbot geben. Das machen die Leute bei entsprechenden Infos freiwillig, das sind nämlich Patrioten. Zudem will ja niemand Minuspunkte sammeln. Zudem bauen die ja genug einheimische E-Autos, die ja wohl auch nicht so schlecht sind.
Was die Investoren darüber denken, weiß ich natürlich nicht.  

Für mich sind die neu erhobenen Zölle von China in Höhe von 5 bis 10 Prozent und 75 Milliarden Gesamtvolumen eher gering verglichen zu den 300 Milliarden, die Trump in den Raum gestellt hat. Tesla könnte es dennoch härter treffen, genau wie Daimler, BMW und VW.

China wollte aber wohl eher ein Ausrufezeichen in den Verhandlungen setzen. Es ist auf jeden Fall eine Provokation... und wie wird Trump wohl darauf reagieren? Wir alle kennen ihn... ein Vergeltungsschlag, der sich gewaschen hat, würde uns alle wohl nicht wundern...

Hinzu kommt der G7 Gipfel am Wochenende. Hoffentlich ohne Eskalationen. Wobei Frankreich mit seiner Digitalsteuer schon wieder ganz schön Gas gibt. Von Merkel hört man hingegen gar nichts...

Lange Rede, kurzer Sinn: Schau ma mal, dann sehen wir schon!
Schönes Wochenende und bis Montag :-)
 

" Von Merkel hört man hingegen gar nichts..."

Das Einzige, was man von der immer hört, ist ihre Standardsprechblase.......  da müssen wir eine gemeinsame Lösung finden  

Es war klar das er die FED weiter in die Pflicht nehmen wird, weil der Handlungsspielraum auf Seiten USA ausgereizt ist.


US-Präsident Donald Trump via Twitter: "Now the Fed can show their stuff!".
Quelle: Guidants News https://news.guidants.com  

 

auch ein Zeichen von Schwäche  ... aber der größte Fehler Trumps ... auf bestimmte Zölle wg. "Weihnachtsgeschäft" zu verzichten um die Verbraucher zu entlasten. Wie kann man so dämlich sein ... darauf hat China nur gewartet  

 

"Einstieg blockiert" trotz eigener n e u e r Batterie:
https://www.youtube.com/watch?time_continue=420&v=HuT5qczljMU
incl. Service-Hell=Hölle...
(Computer auf Rädern ?)  

Servicehölle Tesla – Kritik der Kunden am Model 3 wächst

https://www.handelsblatt.com/unternehmen/...l-3-waechst/24927340.html  

https://finanzmarktwelt.de/...ueck-schlagen-maerkte-geschockt-137875/  

#Service-Hell... D/A/CH-Region:
Zitat von @Teslarob: . . . Jetzt steht mein Auto seit 2 Wochen dort und bis jetzt war absolute Funkstille. . . . Es wurde mir ein Rückruf versprochen, den ich nie bekommen habe. Das war's dann leider für mich - Auto wird verkauft sobald er (hoffentlich irgendwann mal) wieder funktioniert.
Zitat von @andir80: . . . Scheisshausapp mit dem 160 Zeichentextfeld in der man einen Termin in 2-3 Monaten ausmachen kann ist ein Witz.
Man wirbt damit Premiumhersteller zu sein, verlangt Premiumpreise und bietet einen Service an den jede Hobbywerkstatt um Längen schlägt.
Zitat von @britta: . . . service - ich finde, unterirdischer als im moment kann es nicht sein.
Zitat von @just-cruise: . . . Alles andere wäre für mich inakzeptabel. Einen hohen 5stelligen Betrag für einen Pkw ausgeben, dessen Service nicht telefonisch erreichbar ist bzw. der Mängel nicht zeitnah beseitigt, werde ich mir garantiert nicht noch einmal antun. Und offenbar bin ich nicht der einzige, der so denkt.
Zitat von  @best4test3r: . . . Ich würde wahrscheinlich zum SeC fahren und ne Runde explodieren spielen. Wenn sie nicht einlenken mit Anwalt und Rückgabe drohen. Ist leider die einzige Möglichkeit als Kunde in dieser Situation Druck zu machen. . . .
Zitat von @Kellergeits2: . . . Ich würde ausrasten und könnte gar nicht so viel fressen wie ich kotzen wollte, . . .
Zitat von @Cupra: . . . das schon 2 x vom SeC storniert wurde. . . . Allerdings gab es scheinbar vor 2 Wochen eine Änderung in der EDV und da sind Daten nicht übernommen worden, die man manuell erst wieder suchen müsste. . . . Lieferzeitpunkt für Gen 3 Model S Charger unbekannt.
Zitat von @Tom-X: das alles ist wirklich unfassbar. unwürdig und dämlich. management by chaos.
Zitat von @harald-hans: Jetzt hat es mich erwischt - Kühlfunktion der Klimatisierung ausgefallen - bläst nur warme/heiße Luft - bei diesem Wetter der Hit - Erreichbarkeit nur über die App - frühester Termin 09.10.19 - ich glaube die spinnen bei Tesla . . .
Zitat von @flx: selbes bei mir. Crazy anderthalb Monate auf einen Termin zu warten.
(Quelle: https://tff-forum.de/viewtopic.php?f=35&t=29244&start=780 )
und das hier ist dort nur dieser eine Thread und lediglich von den letzten 3 Tagen plus heute.  

n i x mehr per Telefon*, n i x mehr per Mail**, per Fax die Zentrale in D ohnehin n i c h t.
Zitat von @krismis: Mir wurde gestern gesagt, über die app können keine Termine gebucht werden bzw. werden nicht angezeigt, die länger als 2 Monate in der Zukunft liegen.
Wenn dann der Werkstattvorlauf die 2 Monate erreicht hat, verschwindet das SeC ganz in der app.
Am nächsten Tag könnte es wieder auftauchen, es wird dann aber genau nur ein Tag in 2 Monaten angeboten, bis dieser wieder ausgebucht ist, dann ist das SeC wieder verschwunden.
(Quelle: bekannt; www.tff-forum.de)
falls die Applikation nicht am Schluss der Eingaben einmalig, öfter, dauerhaft abstürzt.
passendes Zitat: . . . aber am Ende kommt immer wieder "error".
*Anrufbeantworter lediglich mit allgemeinen Hinweisen d.h. ohne Aufnahme-Funktion
**nur auto-reply: werden nicht gelesen/bearbeitet man möge stattdessen auf die Website schauen