Tesla Model S 22-Jun-2012 die CHANCE
- 155.663 bis 31.12.'18 produziert laut deren eigenen Quartals-Angaben
= 172.823* Differenz seit 1.1.'19 noch zu produzieren
bei ca. 70T in Q1 + ca. 75T in Q2 + ca. 80T in Q3 + ca. 85T in Q4 ergibt ca. 310T in 2019
reicht dieser "geplante Vorlauf" bis ungefähr Ende Juli
*aufgeteilt
NordMittelamerika also USA/CAN/MEX: rd. 110.500 rd. 64%
vs.
Overseas Übersee also EUROPA/CHINA: nur rd. 62.300 rd. 36%
aus Januar=rd.44.900 + Februar=rd.10.700 + März=rd.6.700...
(bekannte Quelle twitter.com/Model3vins )
d.h. man will wohl im 2. Quartal hauptsächlich den Heimatmarkt US bedienen
mit den beiden neuen SRplus RWD partial Premium + SR RWD Standard
bevor dort ab 1.7.'19 die Förderung per TaxCredit auf das letzte Viertel nämlich 1.875$ sinkt.
Nur dummerweise ist die Börse nicht immer logisch. Und der Kurs von Tesla erst recht nicht.
Die Aussichten spielen halt bei Tesla eine extrem wichtige Rolle. Da Du Tesla in der Zukunft keinerlei Chancen gibst, verstehe ich nicht, wie Du auf eine so hohe Bewertung wie 30$ kommst.
2012, als ich gekauft habe, war der Kurs bei unter 30$. Damals sah es viel schlechter aus als heute. Aber ich habe zum Glück die Aussichten richtig eingeschätzt und bin das enorme Risiko eingegangen.
Ich versuche, bei meinen Käufen/Verkäufen nach von mir für mich vor Jahren festgelegten Regeln zu handeln. Da dies meist antizyklisch ist, fällt es mir extrem schwer, die Psyche dabei auszuschalten. Aber wenn ich nicht danach handele, werde ich bei Tesla meist bestraft.
Das einzige, was besser gewesen wäre, nach dem ersten Kauf die Tesla-Aktien nicht mehr anzupacken. Andererseits wäre ich dann heute vermutlich ein nervliches Wrack...
ja, der chart quasi....als alter daytrader und cfd zocker hängt man irgendwie daran und handelt auch danach. wobei man sich weiter entwickelt.
Moin. Die SEC hat ihr Antwortschreiben an das Gericht gestern eingereicht und Tesla mittlerweile angefragt ob man noch weitere Dokumente einreichen kann. Spannender als Matlock ...
UNITED STATES SECURITIES AND EXCHANGE COMMISSIONS REPLY MEMORANDUM TO DEFENDANT ELON MUSKS RESPONSE TO ORDER TO SHOW CAUSE
Die Auslieferung von Audi E-Tron hat heute offiziell begonnen. Zwar gab es schon früher einige Registrierungen, aber es ist immer noch bemerkenswert, dass Audi im März das Tesla Model S + X um den Faktor 2 ... 2 ½
https://up.picr.de/35310170aa.jpeg
Tripp einen Terroristen zu nennen zeigt, wie Musk tickt.
Dieser Artikel enthält alles, was über ihn wissen muss:
https://www.bloomberg.com/news/videos/2019-03-18/...istleblower-video
Musk nannte einen Helden der thailändischen Höhle einen Pädophilen und einen Vergewaltiger.
Musk log die Polizei an und sagte, Tripp plane eine Massenerschießung/Terroisten Akt.
Musk beging letzten Sommer Wertpapierbetrug (420$) und versuchte, an das Ölreich Saudi-Arabien zu verkaufen.
Auch nach dem Zusammenbruch von 330 auf 268 US-Dollar ist Tesla mit weitem Abstand massiv überbewertete Aktie.
Zeit zum Anschnallen!
Nebenan wird gerade diskutiert, dass Toyota wegen angeblicher Tesla Patente die Rundzellen von Panasonic angeblich ohne Genehmigung von Tesla nicht nutzen darf. Erstens ist das Unfug, denn Panasonic hat ganz sicher über alle Rundzellenpatente seiner Produkte die Verfügungsgewalt und zweitens hat weder Toyota noch Panasonic daran das geringste Interesse. Panasonic fertigt seit überb 20 Jahren prismatische Zellen (Nickel Metal Hydrid) und wird nun gemeinsam mit Toyota an prismatischen Lithium Zellen forschen und entwickeln. Auch Festkörper Akkus sind im Focus.
Was die Aktie von Tesla betrifft, so hat Musk aktuell wohl sein "Pulver" verschossen. Damit sehe ich aktuell für die Aktie kaum aufwärts Potential. Im Gegenzug gibt es erhebliches Risiko Potential.
(Gerichtsprozess SEC, rote Zahlen im Ersten und eventuell auch im zweiten Quartal, endgültige Bauchlandung mit Solar Roof, eventuelle Absatzprobleme um nur einige Beispiele zu nennen)
Es bleibt also spannend
Und ein Luxus - SUV wie im Artikel beschrieben mit 80 kWh Batt für weniger als 35k - so in etwa die Kragenweite Mercedes EQC oder Jag ipace - wird es auch in 2021 aus rein wirtschaftlichen Gründen nicht geben, von Fisker, der in Auftragsfertigung bei Dritten gehen müßte, bestimmt nicht. Wenn das so wäre, hätte Tony Seba recht. By 2030 it will be over. If not earlier. Das wird aber nicht der Fall sein. Fisker ist der einzige, der noch mehr verspricht als Uncle Musk.
1. Schiff abgefahren 12.1.'19 mit rd. 1,4T an Bord
2.-7. Schiff mit je 3T* ? an Bord
8. Schiff eintreffend wohl 24.3.'19 mit 3T ? an Bord
= 22,4T ? M3 LR AWD Normal/Performance Premium
*bekannte Äußerung von ElonMusk zur dortigen Abwicklungs-Kapazität pro Woche
CHINA:
1. Schiff abgefahren 23.1.'19 mit rd. 1,6T an Bord
2.-7. Schiff mit 3T ? an Bord
8. Schiff eintreffend wohl 23.3.'19 mit 3T ? an Bord
= 22,6T ? M3 LR AWD Normal/Performance Premium u. LR RWD Premium
OVERSEAS:
16 Schiffe
= 45T ? Model3 LongRange All/Rear-WheelDrive
(Quelle: https://tff-forum.de/download/file.php?id=48061&mode=view )
Das erscheint mir etwas zuviel !
Die andere Frage ist auch, wieviele davon auf beiden Kontinenten
mit Ausladen, Landtransport, Aufbereitung, nicht mehr bis Ende Q1 übergeben werden können...
also "im Transit" befindlich gemeldet werden.
Fisker ist der einzige, der noch mehr verspricht als Uncle Musk.
Na, bei Fisker dürfte der Wahrheitsgehalt seiner Aussagen bei 0,1% liegen, bei Musk garantiert NULL. 420 funding secured... Mars ... full autonomous... YNI.
Q1'19: Produktion ca. 70T
d.h. zur Verfügung ca. 78T
a u s g e l i e f e r t:
USA/CANADA zuzüglich neu März MEXIKO LR/Rest MR/zuzüglich neu März SRplus = ca. 20-25T
EUROPA/CHINA LR = ca. 35-40T
31.3.'19: rd. 5-10T in Transits + rd. 8T Lagerbestand (incl. Showroomes etc.)
Wenn aber die nächsten Schiffe in beide Richtungen erst Anfang April wieder abfahren
und 2 Wochen nach CHINA bzw. gar 3 Wochen nach EUROPA brauchen
wird der April hier bei den Zulassungen fast ein Null-Monat.
Auch hier ist von einer flüssigkeitsgekühlten Feststoffbatterie die Rede, die in 15 Minuten geladen ist. Das Ding ist eine Audi - Studie, die auch fährt und Audi hat ein bißchen mehr Substanz und Galubwürdigkeit als Fisker. Wenn man eine derartige Batterie als erster reif für die bezahlbare Großserie hat, dann hat man die Welt so gut wie in der Tasche, weil jeder mit 15 Minuten an der Strippe leben kann. Aber Studie und bezahlbare Großserie ist ein himmelweiter Unterschied und high performance ist eine Sache, Dauerfestigkeit bei 2000 Zyklen ist eine andere Sache. Wäre ja schön, wenn es alle diese Wunderbatts schon gäbe, aber ich denke nicht, dass wir die in den 2020ern in Großserie sehen. Maybe ab 2030, und dann reden wir wirklich über Disruption.
Musk’s contention—that the potential size of a car company’s production for the year could not reasonably be material—borders on the ridiculous.
Ich würde Mal soweit gehen zu sagen, dass bei so einem Statement die Grenze zum Lächerlichen nur noch im Rückspiegel zu sehen ist.
Ja, ich hab das heute morgen beim Kaffee überflogen und mich ziemlich amüsiert dabei. Die ahnungslosen Bürokraten bei der SEC haben erstaunlich viel Überblick über die Zahlen, Aussagen und Termine wann wer was bei Tesla gesagt hat. Man könnte meinen, die beobachten das Unternehmen seeeehr genau. :-)
Im Tesla-Motors-Club Forum sprießen auch die Verschwörungstheorien schon wieder ins Kraut. "Sehr wahrscheinlich" leaked die SEC nämlich Dokumente an die Short-Seller. Und die sind doof genug die Kurse zu drücken, weil sie nicht kapieren, das an den Äußerungen der SEC genau nichts dran ist, weil Musk nur seine Redefreiheit nutzt und das Settlement scheinbar ganz anders zu interpretieren ist, als die SEC meint. Das ist nur noch zum Haare raufen dort. Völlig blinder Wahn ...
Folgendes kann ich von meinem Handy aus machen (Mobilfunkempfang vorausgesetzt):
- Standheizung/-lüftung an/aus
- Auto auf/zu schliessen
- blinken und hupen lassen
- letzte Fahrten, Kilometerstand und aktuelle Reichweite abfragen
- aktuellen Standort abfragen
- Status der Türschliessung
- Fahrzeugzustand / Fehlerdiagnose
- Online Reiseroute festlegen und ans Autonavi senden
- Geo- und Speedfencing -> Meldung wenn das Fahrzeug ein Gebiet verlässt oder eine bestimmte Geschwindigkeit überschreitet
Dazu hat der kleine noch ACC und aktive Lenkunterstützung und kann bis auf 0Km/h abbremsen und bis auf die eingestellte Geschwindingkeit beschleunigen.
Dazu gesellen sich noch LED-Scheinwerfer, eine Echtlederausstattung, 4 beheizbare Sitze (vorderen elektrisch einstellbar), beheiztes Lenkrad und ein Canton-Soundsystem. Ach ja, habe fast den Regensensor vergessen:)
Dieses nette Ausstattungsdetail habe ich ja auch in beiden Wägen, Passat DW und Touran PW.
Absolut toll und genial und auf der AB ein Komfort.
ABER - da hat VW noch ganz viel Nachholbedarf in Sachen Abstimmung, denn der ACC hat so seine Tücken und die muss man als Fahrer erst einmal kennen vor allen Dingen verstehen lernen.
100% Prozent ausgereift ist das noch nicht. Ich spreche aus Erfahrung. Und da der ACC auf die Hinterachse kalibriert wird, muss man bei einem "defekt" oder einer Störung auf jeden Fall in die Werkstatt - so der aktuelle Fall beim Passat. Das muss eingemessen werden, denn einfach über die OBD Schnittstelle auslesen geht nicht. Beim Touran war der ACC 4 Tage out of Order, dann ging er wieder. Nix verändert, nix gemacht.
https://www.nzz.ch/finanzen/...-y-laesst-aktienkurs-fallen-ld.1468264