Überrollt NIO bald Tesla?

Dass Amis hochgekauft haben, bei eigentlichen BadNews, denn letztes mal als Nio Produktion drosselte und das war nur 1e Woche und weniger impact wurde die Aktie viel deutlicher abgestrafft als heute. Wenns so bleibt oder nach oben geht, ist doch toll für uns auch :)

@sergio: sorry hab mich tatsächlich mit Lucid beschäftigt, aber imo momentan nur ein Blender oder haben sie etwa schon viel ausgeliefert? Aber ich gehe jetzt sofort nachforschen mein lieber Sergio ;-)

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Im September 2020 wurde das Serienmodell vorgestellt. Im Fahrzeug verbaut ist Amazon Alexa für die Sprachsteuerung. Es sind Over the Air-Updates möglich. Das Fahrzeug sollte Anfang 2021 zu einem Preis von 169.000 $ verfügbar sein. Es biete 805 kW (1.095 PS) mit Allradantrieb und beschleunigt in 2,6 sec. auf 100 km/h mit einer Reichweite von 508 Meilen (810 km). Es wurden weitere Varianten mit weniger Leistung aber höherer Reichweite sowie auch günstigeren Preisen für 2022 angekündigt. Die Reservierung ist in USA, Kanada und einigen europäischen Ländern möglich.[18] Im Februar 2021 wurde der Start der Produktion auf Ende 2021 verschoben
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Also doch nix geliefert? OK, etwas beser als Nicola allemal gebe ich dich recht, weil zumindest konkretes Fahrzeug schon gezeigt wurde.  

Li Auto schlägt Nio und XPeng erneut beim E-Auto AbsatzElektromobilität: Elektrofahrzeuge und Batterie-Technologie

Mittwoch, 1. September 2021 um 15:20

BEIJING (IT-Times) - Der chinesische Elektroauto-Produzent Li Auto​ hat heute seine Auslieferungszahlen für den Monat August 2021 bekannt gegeben und erneut für eine Überraschung gesorgt.

https://www.it-times.de/news/...urce=Website&utm_medium=NewsAlarm

Nio ist für mich wie ein Angeschlagener Boxer, zweite Monat hintereinander dank Halbleiter Mangel schlechte Zahlen liefert aber Nachfrage auf Nio Autos alle Rekorde bricht.
Bin gespannt wann und wie Nio ein punch setzt.

Unterschätzt den Nio nicht!

 

https://www.finanzen.net/nachricht/aktien/...agenbauer-lotus-10494502  

Viel Glück udn Erfolg an alle Investierten. Hoffen wir mal dass die Anstiege nachhaltig bleiben.  

https://www.nasdaq.com/articles/...-unusual-volume%3A-eema-2021-09-02
The iShares MSCI Emerging Markets Asia ETF is seeing unusually high volume in afternoon trading Thursday, with over 792,000 shares traded versus three month average volume of about 77,000. Shares of EEMA were down about 0.1% on the day.
Components of that ETF with the highest volume on Thursday were New Oriental Education & Technology Group, trading down about 3.8% with over 39.3 million shares changing hands so far this session, and NIO, up about 3.6% on volume of over 33.3 million shares.  

https://cnevpost.com/2021/09/03/...oCVoSSC3XVC4C2EX84jn7t3vK0_Au5ffv4  

In China gutes Wein ist sehr beliebt.  Alle Macher haben Visionen,  Mister Li will Nio Welt, Elon schießt Raketen ins All..-)

NIO und XPeng Motors mit starkem Wachstum im August

https://www.elektroauto-news.net/2021/...tors-starkes-wachstum-august  

Motley Fool pusht ja inzwischen wie der Aktionär....
"Es ist kein Geheimnis, dass die Hersteller von Elektrofahrzeugen (EV) perfekt aufgestellt sind, um von einem mehrdekadischen Ersatzzyklus für Verbraucher- und Unternehmensfahrzeuge zu profitieren. Die Chance von Nio (WKN: A2N4PB) innerhalb der EVs ist vielleicht noch beeindruckender, wenn man bedenkt, dass das Unternehmen in China, dem größten Automarkt der Welt, ansässig ist.
Laut Wall Street wird erwartet, dass sich der Umsatz von Nio von 2,55 Milliarden US-Dollar im Jahr 2020 auf 16,83 Milliarden US-Dollar im Jahr 2024 katapultieren wird. Für diejenigen unter euch, die zu Hause mitzählen, ist das ein prognostizierter Umsatzanstieg von 560 %...."
https://www.fool.de/2021/09/05/...-steigern-werden/?rss_use_excerpt=1

https://insideevs.com/news/530514/nio-ev-sales-august-2021/
Augustzahlen deutlich rückläufig NIO reports sales of 5,880 electric cars in August The Chinese company explains that the semiconductor supply chain constrains manufacturing (especially ES6 and EC6 models).That's a big issue as NIO was on the rise and according to the latest update, the order backlog has reached an all-time high in August, driven by the increasing demand."


die beiden anderen Werte sind Snowflake und Novavax , da kann man sein geld aber auch in den Sand setzen  

auch länger andauern:

https://www.onvista.de/news/...cht-beheben-lassen-481871685#!1%20Jahr

gut aufgestellt ist dagegen z.B. BYD mit eigener Chip-Sparte, die melden Sequentielles Wachsum in August allen anderen AutoBauern zum trotz.
Ist halt der Vorteil wenn man ein breit-aufgestelltes Konzern ist VS. reiner Auto-Bauer. Hoffe nur dass BYD in Zukunft eventeull NIO beliefert ;) Wäre ein WIN-WIN.  

Ruhe Tag ist,

will euch über eine andere Thema ansprechen .
Wie schon für viele bekannt ist,  ist die Kryptowährung auf der Vormarsch, mit höheren Renditen, wo 1000% im Jahr keine Seltenheit ist.
Mich würde interessieren, ob jemand einen seriöser, vertrauenswürdigen und  ganz wichtig in Deutschland ansässiger Broker kennt ?
Wo ich zurzeit bin ,  ist der in Israel ansässig , würde gerne meine Kohle lieber in der Nähe haben wollen-))
 

"Die Autoproduktion wurde weltweit ausgebremst – besonders stark in Europa und den USA, am wenigsten in China."

Gut, dass NIO in und für China produziert  ;-)  

NIO eröffnet am 23. September sein erstes NIO-Haus in Übersee in Norwegen und enthüllt lokale Preise für ES8

https://cnevpost.com/2021/09/05/...-and-unveil-local-pricing-for-es8/

Gerüchten zufolge wird NIO ET5 beim NIO Day Anfang 2022 vorstellen

https://cnevpost.com/2021/09/06/...unch-et5-at-nio-day-in-early-2022/

 

NIO ES8 EU-Edition Review – Endlich ist jemand auf Teslas Niveau. Interessant was alles ES8 kann, detaillierte Analyse.


https://cleantechnica.com/2021/09/06/...y-someone-is-on-teslas-level/  

heute würde ich mir keinen Tesla mehr kaufen sondern einen NIO ES8
Viele Experten schätzen NIO nunmehr in Qualität und Leistungsfähigkeit höher ein als TESLA.

Ich denke die Umsatzzahlen beweisen Tag für Tag auf welchem Niveau sich die beiden Marken zwischenzeitlich matchen.  

Aus diesen Gründen bin ich investiert, mir gefällt auch das Design, wird ja auch in Germany designt :)
Auserdem glaube ich doch an die Wechsel-Stationen, vorallem weil man damit jeden NIO (und hoffentlich steigen auch andere Hersteller ein) fast kostenlos oder vorallem innerhalb eines ABOs _UPGRADEN_ kann, falls bei Batteriezellen doch eine REVOLUTION rein kickt. Ein TESLA Fahrer wird da warscheinlich für neue Batterie teuer bezahlen müssen oder eben neuen TSLA kaufen :-P  

Hab nur das auf die schnelle gefunden: https://ir.nio.com/static-files/17194d36-9025-442e-8166-d3b990a7e779
Lese mich noch ein es scheint eine KE über aktienverkauf zu sein ?!
Class A ordinary shares, par value US$0.00025 per share US$2,000,000,000 US$218,200
Volumen von 2 Milliarden USD representiert aber mit selben ADRs die alle jetzt auch haben, wenn ich das englishe richtig verstanden hab.  

Mit umgebauten ES8 von Nio will Mobileye gemeinsam mit Sixt einen Ride-Hailing-Dienst in München anbieten. Die Fahrzeuge sollen ohne Fahrer betrieben werden.

https://www.automobil-industrie.vogel.de/...908df3a2da5241a03668e5460

NIO Inc. gibt Börsengang von American Depositary Shares bekannt.

https://finance.yahoo.com/news/...nces-market-offering-204500326.html

https://www.google.com/amp/s/...INC-45899628/news/NIO-424B5-36368029/

NIO will für 2 Mlrd $ Aktien verkaufen.
Für Expansion und weitere Wachstum braucht man Geld,  was in Moment wegen Chip Mangel wo er keine Kapazität erhöhen kann schwer zu verdienen ist.
Wichtig
wie ich finde ist( hoffe ich täusche mich nicht), dass es nicht zu Verwässerung kommt.
Bei Wachstumsunternehmern wo noch kein Geld verdient wird, solche Schritte manchmal notwendig sind. Es wird einfach Aktien Wachstum  für einige Zeit ausgebremst aber selbst Nio als Unternehmen wachsen.
Hier ist Geduld gefragt.

Viei Erfolg und starke Nerven!




 

comments  that were reported over the weekend gave shares a boost Tuesday morning....Xin Guobin said that the world's largest automotive market is expected to almost triple sales of new energy vehicles in the first eight months of 2021 compared to 2020, Reuters reported. He said sales of battery electric, plug-in hybrid, and hydrogen fuel-cell EVs should hit 1.7 million through August 2021, compared to 600,000 in the same prior-year period.Xin also said overall auto sales in China should grow 10% through August to more than 16 million, compared to the comparable period last year. He added that Chinese authorities will improve recent supply issues of crucial metals.
https://www.nasdaq.com/articles/...io-stock-popped-tuesday-2021-09-07

 

Dachte eher NIO strebte eine HongKong Notierung, mit dann richtigen Class-A oder B Aktien, so bleibt doch die Gefahr von ADR auch bei ADS?!
Also abhängigkeit von der Gunst der SEC und wie weit NIO die Auflagen für ADRs erfüllen kann.

Weiss einer ob die ADS vs ADRs Vorteile haben? Beschreibung in Dokument scheint es fast das gleiche Model zu sein.  

Warum ist die Aktie so beliebt bei Retail Investoren? Megahohe Bewertung, wie Tesla und BYD als High Growth Stock bewertet aber zeigt keinerlei Wachstum seit das Model Y eingeführt wurde im Januar. Also wirklich null Wachstum, August hatten die 5880 Auslieferungen das sind so viele wie im Februar als die Fabrik eine Woche zu machen mussten wegen Chinese New Year. Jeden Monat gleiche Ausrede, Chipmangel. Alle anderen chinesischen Startups zeigen substantielles Wachstum.  

Bei BYD hab ich weiter oben schon erklärt wieso sie allen anderen überlegen sind, was Stückzahlen angeht,
sie haben eigene Chip-Devision sie haben Batterie-Herstellung etc. sind also selbst-versorgt und wachsen deswegen unabhängig des Chip-Mangels von dem die anderen betroffen sind.

Nio oder ganu gesagt JAC und die Partner, welche fertigen, kreigen wohl keine 'exklusiv' Chips von ihren chinesischen Zulieferer sind also in diesen Phasen stärker betroffen.
Deutsche Auto-Industrie ist aber nicht nur vom Chipmangel betroffen, China liefert auch Stahl sporadisch und andere Teile... sind also stärker betroffen, so dass weniger produziert werden kann.  

https://www.it-times.de/news/...ert-von-2-mrd-dollar-ausgeben-139938/

 

Danke für die Info, finde nur schade dass die ganzen doitschen Schreiberlinge _SO_SPÄT_ davon berichten, bekannt wurde dass ja schon gestern wieso auch -3% nach 22 uhr reinkrachten...  

Ist ja nicht nur BYD sondern wirklich alle anderen chinesischen Startups sind vom angeblichen Chipmangel nicht derart betroffen wie NIO. XPeng, Li Xiang, Great Wall etc. NIO ist absolutes Schlusslicht dieses Jahr hinsichtlich Wachstum, aber haben immer noch bei weitem die höchste Marktkapitalisierung und weit höher als Milliardenkonzerne wie BMW und Ford.