Twintec - Aktienumsätze explodieren

nix Benziner.
Diesel mit etwas Feuer unterm Arsch.
Und der fährt überall hin, wo er will.
Da kann Resch klagen wo er will.
Und den meisten ist diese DUH mitterweile so was von egal. Keiner kann es mehr hören.
Die Stimmung der Dieselfahrer kippt mit jeder weiteren Klage.
Keiner wird das mehr ernst nehmen.
Wer soll das kontrollieren mit den Fahrverboten? Polizei?
Die haben Personalmangel und andere Aufgaben.
Erst KH, dann KE meine persönliche Vermutung.
Da haben die Aktionäre ja Erfahrung drin.

Wieviel mal wird das noch gehen??
Machen die Geldgeber da noch mit??

Ich habs nochmal geändert, da der vorherige Post bestimmt gelöscht wird.
   

 

"Die Stimmung der Dieselfahrer kippt mit jeder weiteren Klage."

ja schau die nur mal die Stimmung der Dieselfahrer auf der Facebook Seite von Andreas Scheuer an .

Dann siehst du wer der Schuldige ist :  Andreas Scheuer und die Autohersteller  

Steht die Aktie bei 1 Euro. .  

bis zum Hals .  

Baumot da haben einige mehr erwartet...Die autoindustrie gewinnt immer ..  

keiner was erwartet, und haben Recht  

was erwartet, und sind nicht enttäuscht worden .  

Wer prüft für das KBA
und
wird unser Baby dort schon geprüft???  

und wenn die Prüfung längst abgeschlossen ist , keiner bezahlt den Einbau , da kannste prüfen bis zum Nimmerleinstag.  Nur wenn Geld bereit liegt kann umgerüstet werden,  ansonsten müsste der Kunde selbst bezahlen.  

Bezahlt wird, wenns zugelassene Kit's gibt.
Sorry, aber nur auf alle/s schimpfen und wie Scheisse und korrupt hier in D. alles ist, dafür ists das falsche Forum!!

Habt Ihr Fakten/News?
Her damit!
Den anderen beweihräuchernden Quark wissen wir doch alle.

 

wollen erst ab 2020 umrüsten und auch bezahlen.  Also wenn Kits vorrätig wer bezahlt 2019 ?  Das sind die Fakten , wie gewünscht.  

Jedoch war bei dieser 'Festsetzung' auf 2020 der Grund, daß es noch keine Kit's beantragt waren.
Widerlegung hat stattgefunden, somit muß nachverhandelt werden. Und auch die Konsequenz aus der Lüge. Oder??

Jetzt mal den neuen von B. evtl. was melden lassen.  

das bis dahin kaum noch Autos umgerüstet werden müssen , da ja viele Neuwagen verkauft werden , und somit die Luft besser wird. Nur darum geht es , Scheuer spekuliert darauf das ab 2020 die Luft besser ist und die Nachrüstung hinfällig. Wenn wir heute 2020 hätten müssten wir laut Scheuer bis 2022 warten , mal abwarten ob das Lügengebilde einstürzt .  

"Die 2020 haben den Grund das bis dahin kaum noch Autos umgerüstet werden müssen , da ja viele Neuwagen verkauft werden , und somit die Luft besser wird."

Guter Witz von Scheuer. Es fahren alleine ca. 6 Millionen EU5 Fahrzeuge in Deutschland durchs Land.
Was meinen Sie den wie lange es dauert die mit Neuwagen der EU 6d temp zu ersetzen. Nur die halten die Werte wirklich in der Realität ein (also nicht nur im Politiker Fantasialand).
Durchschnittliches Autoleben = ca. 10 Jahre. Von Euro 6d temp Fahrzeugen gibt es erst eine Handvoll ....und die sind nicht gerade günstig. Die anderen Fahrzeuge sind wohl ehr Euro 6 b,c etc. Fahrzeuge die nicht zu einer Verbesserung der Situation führen werden sondern diese teilweise verschlimmern werden.
Es werden auch nicht alle Menschen mit 100 000 Euro oder mehr Netto Steuergelder im Jahr alimentiert, so wie Herr Scheuer. Der kann wahrscheinlich garnicht verstehen, warum nicht alle betroffenen in ein Autohaus laufen und mal locker 30 000 Euro auf den Tisch legen um dann anschließend mit dem Verkäufer ein Glas oder besser noch eine ganze Flasche Champangner zu trinken...  

Frankfurt, 12. Nov (Reuters) - Das Land Baden-Württemberg ist mit seiner Beschwerde gegen ein Fahrverbot für Euro-5-Diesel in Stuttgart vor Gericht gescheitert. Das Land müsse umgehend ein solches Verkehrsverbot im Luftreinhalteplan für die Landeshauptstadt verbindlich regeln, entschied der Verwaltungsgerichtshof Baden-Württemberg (VGH) am Montag. Das Urteil des Bundesverwaltungsgerichts vom Februar enthalte dazu eine eindeutige Verpflichtung. Das schwarz-grün regierte Baden-Württemberg erklärte, das Urteil des VGH zu befolgen. "Wir werden die Urteilsbegründung abwarten, aber die Landesregierung richtet sich nach einem letztinstanzlichem Urteil", sagte Regierungssprecher Rudi Hoogvliet.

Die grün-schwarze Landesregierung hatte auf das höchstrichterliche Urteil des BVG hin ein flächendeckendes dauerhaftes Fahrverbot in Stuttgart für Diesel-Autos bis zur Schadstoffklasse Euro 4 ab Anfang 2019 beschlossen. Trotz Zwangsgeldandrohung des Stuttgarter Verwaltungsgerichts wollte die Regierung aber noch keinen verbindlichen Bann für Euro-5-Diesel in den Luftreinhalteplan aufnehmen. Dazu sollte es nur kommen, wenn die Belastung durch gesundheitsschädliches Stickoxid bis zum zweiten Halbjahr 2019 nicht genug durch alle anderen Maßnahmen sinken würde.

Das Bundesverwaltungsgericht in Leipzig hatte am Musterfall Stuttgart entschieden, dass Dieselfahrverbote gegen zu hohe Stickoxid-Belastung möglich sind, aber verhältnismäßig sein müssen. Dies sei der Fall, wenn ein Fahrverbot phasenweise eingeführt werde und Euro-5-Diesel nicht vor September 2019 betroffen seien. Der Richterspruch des Verwaltungsgerichtshofes ist nicht anfechtbar. Baden-Württemberg muss außerdem ein von der Deutschen Umwelthilfe (DUH) beantragtes Zwangsgeld in Höhe von 10.000 Euro an sich selbst zahlen. "Die Zeit der juristischen Trickserei ist vorbei", erklärte DUH-Anwalt Remo Klinger. Auf die Klagen der DUH auf Fahrverbote in rund 30 Städten hin wurden auch schon Aachen, Berlin, Frankfurt, Mainz und zuletzt Köln und Bonn zu Fahrverboten verurteilt. Zum Teil geht der Rechtsstreit in diesen Fällen noch in die letzte Runde.  

LOL   Baden-Württemberg muss Zwangsgeld an sich selber zahlen......ok, das reicht doch jetzt mit der Komodie ....  

Wenn ich zukünftig mit meinem Euro 5 Fahrzeug in die Umweltzone fahre, darf ich mir dann auch das Bußgeld selber zahlen? Das wär doch mal was ;-)
 

hat BM jetzt eine ZUlassung beantragt , oder was ?

Das der Vorstand wechselt sehen viele Anleger extrimst schlecht. Ich sehe das auch so.  

Neue Besen kehren gut. Ein Wechsel belebt in der Regel ein Unternehmen. Bleiben wir positiv, denn zur Zeit ist Börse eine Herausforderung durch Handelskrieg USA/China, Europa mit Italien und Türkei, Brexit. Sobald gute Lösungen gefunden sind werden die Anleger auch wieder entspannter.  

"...da ja viele Neuwagen verkauft werden , und somit die Luft besser wird."

Also Euro 6  wenn nicht Euro6 d-temp  sind gerade auch keine Saubermänner und die werden doch gerade von der Resterampe verkauft teilweise noch mit viel mehr PS und Verbrauch   bzw, die Jungen Gebrauchten getauscht  

Also Stinker gegen Stinker !

Ich habe dieses Jahr regelmäßig die NOx Werte in Städten von Hessen angeschaut  hr-videotext seite 164   und da sah ich dieses Jahr  höhere Werte als noch 2017 , für mich ist das eine Mär das die Luft sauberer wird .

Es gab dieses Jahr sogar in zwei Städten Überschreitungen im  1 h Wert , 2017 nicht !  

"Das der Vorstand wechselt sehen viele Anleger extrimst schlecht"

Wo wechselt der Vorstand ?   er wird erweitert  !   Wechsel und erweitern sollt man schon verstehen wollen/können/müssen

Baumot Group AG stellt sich für die Zukunft auf - Stefan Beinkämpen als weiterer Vorstand der Gesellschaft bestellt

https://www.finanznachrichten.de/...llschaft-bestellt-deutsch-016.htm
 

das mit den Neuwagen kommt nicht von mir. Das ist die Ansicht von Andi, der versucht mit den heraus zögern der Nachrüstung das Neuwagengeschäft anzukurbeln , und hofft dadurch auf bessere Luftwerte.
Hoffentlich kommen bald die ganzen Lügen ans Licht , und entlarven den Automobilverkäufer des Jahres 2018.
 

Verstärkung für neue Ideen....das gibt Schlamm auf die Pfeife
das kann die Lösung sein.....  

ja alles klar !    

Ich denke das wird schon alles gut enden , schau heute nun auch in Stuttgart Euro5 Fahrverbote

Jeder schaut Scheuer und KBA auf die Finger , vertuschen und verzögern geht da nicht mehr , für mich wird die HWN 2019 starten .

Ist momentan viel Taktik im Spiel  wie von Schulze  und die Zurückhaltung der Änderung   von Emissonsgesetz