Tesla Model S 22-Jun-2012 die CHANCE

Neue Technologien waren schon seit Anbeginn der Zeit dafür da, das Leben des Menschen einfacher zu gestalten.

Du kannst ja gerne für jedes Essen ein Feuer anzünden - aber bitte ohne Feuerzeug!-, statt den Herd zu benutzen. Oder du schreibst in Zukunft wieder Briefe und schickst sie per Brieftaube raus und wartest ein paar Wochen auf Antwort, statt das Telefon oder Mail zu benutzen. Vlt. möchtest du deinen nächsten Urlaub im Süden aber auch zu Fuß erreichen statt mit dem Flugzeug oder dem Auto?
Du wirst dafür doch wohl nicht zu faul sein?!

Den AP in der Form als sinnlos zu erklären ist BS.
Im Gegenteil. In einigen Jahrzehnten wird es vlt. keine Lenkräder mehr geben. Und wenn das funktioniert hat der Mensch  mehr Komfort erlangt, da er auf Reisen mit dem Auto schlafen, arbeiten oder was weiß ich machen kann.  

gefahren, das klappte auch entspannt ohne AP, ich habe meinen Tempomaten eingeschaltet
und los gings, ganz entspannt.
Vollgetankt, brauchte mich also um Ladestationen nicht zu kümmern, war eine schöne
Fahrt.  

Interessehalber: Wie definiert sich eigentlich in deinen Augen ein „Autopilot“, wenn du ihm 575 km bei der Arbeit zusehen musst?  

Zur Abwechslung doch mal eine positive Nachricht zum e-tron:

"The Audi e-tron electric SUV is officially the first battery-electric vehicle to earn a “2019 TOP SAFETY PICK+ award from the Insurance Institute for Highway Safety” (IIHS)."

https://electrek.co/2019/08/14/...ric-suv-highest-safety-rating-iihs/  

"Ich glaube dass kann man mit deinem Arbeitgeber nicht vergleichen"

Da magst du grundsätzlich recht haben. Aber wie gesagt,  man muss bei sowas immer vorsichtig sein, es gibt eben immer Leite die Maulen.

Was China angeht, da wird man sicherlich aich keine Klagen der Mitarbeiter hören. Da wird der Staat schon für sorgen.
Ich selbst habe zwar keine Erfahrungen in China sammeln können, aber einige Kollegen waren dort um die Kollegen vor Ort anzulernen und die Fabrik im Aufbau zu unterstützen. Das ganze ist mit hier überhaupt nicht zu vergleichen, so gibt es dort zb Arbeitsplätze die es bei uns seit 20 Jahren nicht mehr gibt, schlicht weil die Arbeit hier von nem Robbie erledigt wird, in China aber von Hand weils dort billiger ist als der Robbie... Das muss man sich erst mal zu Gemüte führen.
Problematisch könnte es werden wenn tatsächlich unmotivierte Mitarbeiter Teslas dort Chinesen anlernen sollen, das könnte tatsächlich ein Problem werden, andersrum denke ich mal wird Tesla da nur ausgewählte Leute hinschicken. Mal sehen was man von dort noch hören wird.  

Tesla executives who report directly to Elon Musk have much higher turnover rate, says report
There’s renewed scrutiny of Tesla’s executive departures as a new report shows stats that highlight the turnover rate for execs reporting directly to Elon Musk is much higher than for other CEOs.
. . .
https://electrek.co/2019/08/14/...tly-elon-musk-turnover-rate-report/
!
Interessant...  

Das Gesabbel über das was der AP kann oder nicht kann, nimmt einfach kein Ende. RTFM.

Sag das Musk, wenn er Mal wieder demonstriert, wie man sich wunderbar vom Verkehrsgeschehen abwenden kann, wenn er ein Interview im fahrenden Tesla gibt.

RTFM taugt halt nicht, wenn die Firmenikone permanent etwas anderes demonstriert. Außer natürlich es ist Mal wieder zu einem schweren Unfall gekommen, dann beruft man sich einfach wieder auf das Kleingedruckte bzw. "ist ja eh' alles Beta".

 

für mich in der jetzigen Form eine zusätzliche Belastung. Es ist doch wesentlich anstrengender, einen AP dauernd zu überwachen, als gleich selbst zu fahern. Das Gefühl für die Fahrbahn geht doch verloren, wenn man das Lenkrad nicht in der Hand hat. Wenn man dann feststellen sollte, dass der AP nicht richtig funktioniert, wie schnell merkt man das und wenn man es merkt, wie lang ist dann die Reaktionszeit. Die muß ja wesentlich länger sein, weil sie ja aus 2 Faktoren besteht, aus dem realisieren dass etwas nicht stimmt und die anschließende Reaktion. Ob die Reaktion dann dann noch so kontrolliert abläuft, als hätte man das Lenkrad schon vorher in der Hand, wage ich zu bezweifeln. Mir kann auch niemand weiß machen, dass er einen AP wirklich über Stunden konzentriert beobachtet.  

"für mich in der jetzigen Form eine zusätzliche Belastung. "

--> Echt, welch überraschendes Fazit.  

Für mich kommt der AP nicht in Frage. Dieses halbgare System muss man überwachen, dazu dann noch den Verkehr, für was solch ein Aufwand?
Hilfreich sind  Assistenzsysteme, die dem Fahrer in bestimmten Situationen wie z.B. Stop and Go Verkehr das Aufpassen, Gasgeben und Bremsen ersparen.

Lustig wird es erst, wenn es wirklich einmal vollautonom fahrende KFZ gibt. Die sind dann prinzipbedingt in der Opferrolle. Ein Fußgänger kann die Straße überqueren und sicher sein, dass das Opfer bremst. Ich hoffe, ich erleben das noch.  LOL


 

in Abwandung eines Bonmots aus der Jubler-Ecke:

Wer gegen Tela wettet, hat schon gewonnen, er weiß er nur noch nicht.  :-))

 

ob es dieses Posting in die Thread-Schau schafft?  

Das hat was. jedenfalls schicker als das dröge Tesla Tablet in Teslas sterilem Sanitär-Innenraum.

https://www.heise.de/autos/artikel/...D-Kombidisplay-vor-4495053.html

 

Neuzulassungen DE Juli 2019: 332.788 Pkw + 4,7 Prozent ggü. 07/18

Davon 58,2% Benziner (-1,8 %)
Diesel-Pkw 33% (+7,0 %)
Hybridantrieb 6,5% (+59%)
BEV  1,8% (+136,1%)
Flüssiggasantrieb: Zuwachs sogar +150,9 %

Schön, dass es eine treue Dieselgemeinde gibt. Ohne Diesel kein Fortschritt.  

2,98 Milliarden US‑Dollar Gewinn.Neueste Daten von S3 Partners zeigen: Ihnen zufolge haben Investoren mit Tesla seit dem Jahreswechsel sagenhafte 2,98 Milliarden US-Dollar verdient. Wie? Indem sie auf fallende Kurse gewettet haben. AbbVie folgt mit großem Abstand. Hier verdienten Spekulanten mit Leerverkäufen "nur" 826 Millionen US-Dollar. ( Quelle https://www.deraktionaer.de/artikel/aktien/...ar-gewinn-20189945.html )  

Neueste Daten von S3 Partners zeigen: Ihnen zufolge haben Investoren mit Tesla seit dem Jahreswechsel sagenhafte 2,98 Milliarden US-Dollar verdient. Wie? Indem sie auf fallende Kurse gewettet haben.

Ich habe Tesla bisher nur einmal short gehandelt und fast nichts gewonnen (zu früh raus) weil ich dieser Mistaktie des Lügen-Gurus Musk alles zutraue. Auch steigende Kurse bei steigenen Verlusten...

Überhaupt ist mein Depot eine Nullnummer, für was die tägliche Inspektion unendlich vieler Depotleichen LOL und dazu die Aussicht auf Rezessione Totale. Am besten alles verkaufen und MCD long. Gefressen wird immer.

 

"...Das Fraunhofer-Institut für Solare Energiesysteme ISE hat in einer aktuellen Studie verschiedene Varianten durchgerechnet und dabei den gesamten Lebenszyklus inklusive Produktion und Recycling miteinbezogen. Das Ergebnis: Erst bei Akkus unter 50 Kilowattstunden haben batterieelektrische Autos wegen ihres effizienteren Antriebs die bessere Umweltbilanz. Sowohl Akku- als auch Brennstoffzellenfahrzeuge sind wiederum nur dann für die Umwelt vorteilhafter als ein Diesel, wenn sie länger als 150.000 Kilometer gefahren werden. Der Grund: Der große CO2 -Fußabdruck in der Produktion der Batterien beziehungsweise des Wasserstoffs. ..."

https://www.heise.de/newsticker/meldung/...a-Wasserstoff-4496730.html

 

Nur jedes vierte Auto sei ohne Mängel
Wegen "Service-Hölle": Alle Bestellungen für Tesla Model 3 bei Autovermieter storniert

https://www.focus.de/auto/elektroauto/...sla-model-3_id_11037837.html  

Tesla hat nach Angaben von Nextmove eine Großbestellung über 85 Fahrzeuge storniert. Der Autovermieter geht davon aus, dass Tesla nicht in der Lage ist, genügend mängelfreie Autos zu liefern. Nextmove beklagt teils erhebliche Verarbeitungsmängel und einen schlechten Kundenservice. Die wolle man nicht akzeptieren. Insgesamt hatte Moeller 100 Autos geordert, Bestellvolumen: Fünf Millionen Euro. "Eine zunächst erfolgte Einigung mit Tesla Deutschland über einen Prozess zur mangelfreien Übergabe bzw. termingerechte Reparaturen nahm Tesla zurück, setzte nextmove ein 24-Stunden-Ultimatum und stornierte nach dessen Ablauf die Bestellung von 85 weiteren Fahrzeugen", so Moeller.

https://www.focus.de/auto/elektroauto/...sla-model-3_id_11037837.html  

keine mängelfreie Übergabe bzw. termingerechte Reparaturen garantieren.

Das muss man sich mal reinziehen. Unterstes Niveau. Das ist Klitsche, nicht Premium. Da ist ja Dacia weiter.  

Veränderungen zu vor einem Jahr 1.Januar-31.Juli:
D -25,1%! + A +18,6% + CH -43,8%! = DACH -25,9%! Zulassungen
Veränderungen zu vor zwei Jahren 1.Januar-31.Juli:
D -51,3%! + A -38,2%! + CH -59,8%! = DACH -51,9%! Zulassungen

01-07'19: D 1.010 + A 363 + CH ..460 = 1.833 MS und MX d.h. 262/Monat 2 Produkte
01-07'18: D 1.349 + A 306 + CH ..818 = 2.473 MS und MX d.h. 353/Monat
01-07'17: D 2.075 + A 587 + CH 1.145 = 3.807 MS und MX d.h. 544/Monat
zum Vergleich
01-07'16: D ..867 + A 403 + CH ..850 = 2.120 nur MS d.h. 303/Monat
01-07'15: D ..828 + A 280 + CH ..837 = 1.945 nur MS d.h. 278/Monat 1 Produkt
01-07'14: D ..472 + A .85 + CH ..279 = ..836 nur MS d.h. 119/Monat

(Quellen: bekannt;
https://www.kba.de/DE/Presse/Pressemitteilungen/2019/2019_node.html
http://www.statistik.at/web_de/statistiken/...uzulassungen/index.html
https://www.auto.swiss/statistiken/autoverkaeufe-nach-modellen )
 

laut Möller werden von Tesla Fahrzeuge als neu verkauft, die bereits zugelassen waren. Also sowas wie Tageszulassungen.

Aber auf wen denn?  Doch nicht auf Tesla bzw. eine Tesla Niederlassung, sondern irgend einen Privatmann/-frau, da der Vorsteuerabzug nicht mehr möglich ist.
Welcher Private kauft denn einen Tesla, fährt 10 km und verkauft dann wieder/ gibt ihn zurück?? Ist sowas üblich??? Tageszulassungen macht doch immer ein Unternehmen, Händler...      

In einer Stellungnahme gegenüber manager-magazin.de bestreitet Tesla insbesondere diesen Vorwurf: Es sei falsch zu unterstellen, Tesla habe Identifikationsnummern absichtlich mehrfach vergeben. Vorübergehende Systemprobleme bei der Vergabe solcher Nummern seien behoben worden und betroffene Kunden hätten neue sogenannte VIN bekommen.

https://www.manager-magazin.de/unternehmen/...torniert-a-1282338.html

 

Vorsicht bei Zitat von @SZ: . . . Dann haben wir in Deutschland . . . nicht nur acht SeC . . .
vorhanden sind aber bisher nur 7 !
Achtung bei Zitat von @SZ: . . . Neun geplante neue Service-Center in Deutschland . . .
geplant sind aber bisher nur 8 !

so macht man als pushender TSLA-Bulle aus in Summe nur 15 ! schnell größer klingend 17...

dazu passender Mehrfach-Spruch von ihm selbst: "Halbwahrheiten sind auch Lügen"

oder weiß er tatsächlich mehr und hat sich nun endgültig als von TESLA "gesteuert" geoutet ?

(Quellen: bekannt;
Liste: https://www.tesla.com/de_DE/findus/list/services/Germany
Karte: https://www.tesla.com/de_DE/findus#/bounds/...9993,d?search=service,)

PS: Hier handelt es sich um sogar um nachweislich wiederholte Zahlen-Schummelei.  

Zitat von @SchöneZukunft:  . . . In zwei bis drei Jahren wird sich das ändern, davon bin ich überzeugt.
Dann haben wir in Deutschland 20 Service-Center . . .

Woher kommt diese "Bestimmtheit" ?

Stand 31.12.2017 nur 7 !
Stand 31.12.2018 nur 7 !
Stand 16.08.2019 nur 7 !
Stand 31.12.2019 wohl 8 ! (incl. Hannover lt. www.tff-forum.de)
Stand 16.08.2021 20 gemäß @SZ frühestens
Stand 16.08.2022 20 gemäß @SZ spätestens

Für Leipzig/Dresden ist bis heute immer noch gar keins vorgesehen...