Tesla Model S 22-Jun-2012 die CHANCE


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Neuester Beitrag: 27.03.24 14:26
Eröffnet am:24.05.12 10:29von: UliTsAnzahl Beiträge:87.068
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3581 Postings, 3467 Tage seemasterChina

 
  
    #61376
2
22.02.19 09:17
Das erste Schiff ist in China angekommen und wird ausgeladen. Presse war dabei.

Schaut mal das Foto an mit dem Spaltmass an der Haube.

Mal sehen was die Chinesen berichten werden.

https://up.picr.de/35126701ye.jpeg
 

3581 Postings, 3467 Tage seemasterUlits

 
  
    #61377
2
22.02.19 09:19
Ja nach paar Wochen haben sie ausgeliefert. Mal sehen wieviel Leute danach noch noch bereit sind für dieses überteuerte Auto das Geld zu zücken  

3270 Postings, 1881 Tage NeutralinskyFlaschengeist #61372

 
  
    #61378
22.02.19 09:32
Bevor bei einem gewissen @WintiEliteB gleich wieder "fehlgeleitete Euphorie" ausbricht...
reale TESLA M3 Produktionen laut deren Quartalsberichten
Q3'18 nur 53.239 :13 = nur 4.095/Woche !
Q4'18 nur 61.394 :13 = nur 4.723/Woche !
Q1'19 nur 69.500 :13 = nur 5.346/Woche ?
(das ist eine begründete Prognose von mir;
basierend auf den bekannten ElonMusk-Aussagen
. . . 2019 round about 400T E-cars . . . also hier - max. 100T MS/MX
. . . end of this year Model3 target 7.000/week . . .)

Wie ich bereits in vier vorigen Beiträgen ausführlich vorgerechnet habe
ist der BLOOMBERG-Tracker seit Jahresanfang  v i e l  z u  h o c h,
durch Zehntausende gemeldete Nordamerika-VINs die bisher größtenteils aber nicht benötigt wurden.
Siehe stattdessen nämlich Herstellung für Europa/China mit dafür anders codierten neuen VINs.  

2583 Postings, 2109 Tage Flaschengeist@fränki

 
  
    #61379
1
22.02.19 09:33
"Die Motoren wurden zwar effizienter,  aber durch höheres Gewicht, schlechte cw. Werte, fehlende Bremskraftrückgewinnung und nicht zuletzt die hohen zulässigen Geschwindigkeiten auf deutschen Autobahnen haben das Einsparpotential fast komplett "aufgefressen."

Ich stelle ja gerne ab und zu den Vergleich an und deine Aussage spiegelt meinen Test immer wieder.
Mein alter W123 mit 2.8 Liter 6 Zylinder und einer sehr trägen 4 Gang Automatik verbraucht ca. 10 Liter Super Plus wenn ich damit meinen Weg Haus/Arbeit und zurück fahre. Mein DW 1.4 TSI Passat Variant mit 7 Gang DSG verbraucht ca. 6,5 Liter, so gesehen kein wirklich großer Fortschritt und bei Vollgas verhält es sich nicht gänzlich anders.  

7049 Postings, 3050 Tage Winti Elite BLöschung

 
  
    #61380
22.02.19 09:36

Moderation
Zeitpunkt: 22.02.19 13:43
Aktion: Löschung des Beitrages
Kommentar: Regelverstoß - Quelle fehlt

 

 

27774 Postings, 4411 Tage Otternase@fränki1 Oder eben eine Rückbesinnung ...

 
  
    #61381
1
22.02.19 09:44
... weg von Schrankwänden (= SUV), die 90% der Käufer eigentlich nicht wirklich ausreizen, hin zu beispielsweise Kombi BEVs, die ebenfalls viel Raum bieten, aber keine fahrenden Schrankwände sind.

Na ja, und ob wirklich Geschwindigkeiten >150 km/h auf Autobahnen sinnvoll (und in Krisensituationen vom normalen Fahrer handlebar) sind, sei dahingestellt. Aus Umweltsicht sind sie es eher nicht, egal ob Verbrenner oder BEV.

Oder eben man begrenzt die Geschwindigkeiten von SUVs, um den Verbrauch in Maßen zu halten.

Wer viel Ladevolumen braucht, der ist mit einem Kombi wahrscheinlich besser bedient. Das ein- und aussteigen ist halt beschwerlicher.  

19240 Postings, 6308 Tage RPM1974Dann ist es ja toll Winti

 
  
    #61382
2
22.02.19 09:53
Das Tesla 500 000 Autos in seinem Stammwerk in Palto schafft und 500 000 irgendwann in China.

Dann hat Tesla das, was VW sich auf die Fahne geschrieben hat.
Für 3 mio BEV brächte Tesla 6 Stammwerke.
Wo sollen die bis 2025 voll produzierend stehen?

Lt Prognose wird VW (Konzern) 2025 12 Mio Autos absetzen. (10,8 Mio waren es schon 2018)
Frage ist und bleibt, wie ist der Spitt der Nachfrage.
Wenn es 1 Mio BEV 11 Mio Verbrenner sind ist VW (Konzern) allein der, der die 1 mio BEV baut.
Wenn es wegen  China die 3 Mio BEV und die 8 Mio Verbrenner sind, macht VW 1,5 Mio und die Chinesischen JV werden den Output für China auf 1,5 Mio BEV und 2,5 Mio Verbrenner umstellen.
Und VW setzt von Anfang an auf die BEV Produktion in China, während Tesla die ganzen Anfangsjahre auf Produktion in USA setzte, was sich heute als Fehlentscheidung zeigt, da die EU einschließlich Norwegen und China nur hofft, das Trumpe Strafzölle ausruft um Tesla Einfuhren aus der USA per Steuern unmöglich zu machen.
China um ihre eigene BEV Industire zu schützen und EU um deren Umstieg der Automobilindustrie  von Verbrenner auf BEV zu schützen.
Meine Meinung  

Optionen

19240 Postings, 6308 Tage RPM1974Tippfehler

 
  
    #61383
1
22.02.19 09:53
3Mio BEV / 9 Mio Verbrenner.  

Optionen

17443 Postings, 4100 Tage börsianer1@fränki

 
  
    #61384
3
22.02.19 09:59

Hier werden in Zukunft also neue Effiziente Lösungen gesucht und gefunden werden müssen, um alles besser unter einen Hut zu bekommen.  z.B. Autonomes Verbundfahren bei hohen Geschwindigkeiten zur Minimierung der cw Werte.


Das wäre ja super, dann könnte ich mit meinem handgesteuerten Diesel ja full Speed die autonomen Verbud-Kolonnen überholen. 

Ich hoffe, ich erlebe das noch.   

 

6665 Postings, 4017 Tage tanotfBörsianer1

 
  
    #61385
3
22.02.19 10:18
CJ28HN Faktor 5x Short Zertifikat auf Tesla Inc.

Der hier könnte die nächste Zeit bei Tesla richtig Spaß machen - meine Meinung, keine Empfehlung.  

Optionen

3581 Postings, 3467 Tage seemasterWinti

 
  
    #61386
1
22.02.19 10:20
10 Minuten=6 Autos in der Stunde=144 Autos pro Tag

Sorry Audi und Co machen das in einer Stunde dazu noch qualitativ hochwerig.

Winti

Es ist egal ob Tesla alle 10 Minuten eine Bestellung oder alle 10 Sekunden oder alle 2 Sekunden bekommt sie können ein paar 1000 Autos pro Woche produzieren in dieser kleinen kostspieligen Fabrik in Kalifornien.

Ihre Kapazitäten sind sehr begrenzt, die Fabrik fing vor zwei Wochen Feuer ein Wenn diese Fabrik aber brennen würde wäre das Tod von Tesla  

5611 Postings, 3335 Tage Eugleno@seemaster

 
  
    #61387
1
22.02.19 10:26
"Sorry Audi und Co machen das in einer Stunde dazu noch qualitativ hochwerig."

Du vergleichst BEV mit Verbrennern und dazu noch etablierte Firmen mit solchen die gerade im Aufbau sind. Naja, das kannst Du ja machen.

Vergleiche doch bitte zumindest BEV mit BEV.

Sonst kannst du gleich die Verbrenner von VW mit den Verbrennern von Tesla vergleichen. Das kommt dann noch besser.  

3270 Postings, 1881 Tage Neutralinsky@RPM1974 #61384

 
  
    #61388
2
22.02.19 10:27
man darf nicht auf die Twitter-Verwirrspielchen z.B. "0,5Mio. pieces" von ElonMusk herein fallen !
was er Stunden danach selber um 100T nach unten korrigierte...
Es gilt nämlich lediglich:
. . . In total*, we are expecting to deliver 360,000 to 400,000 vehicles in 2019, . . .
(Quelle: ir.tesla.com > financials and accounting > quarterly updateletter; Ende Januar '19)
* = ca. 300T M3 + ca. 80T MS/MX worldwide

@WintiEliteB
zum Vergleich die beiden großen deutschen echten Premium-Marken
mit Benzinern/Dieseln/Hybriden/Elektros
BMW incl. MINI u. ROLLSROYCE rd. 2.500.000
DAIMLERBENZ/MERCEDES-Pkw incl. SMART rd. 2.400.000
jeweils jedes Jahr mit Mrd.-G e w i n n e n  

7049 Postings, 3050 Tage Winti Elite BDas sagt doch alles!

 
  
    #61389
1
22.02.19 10:34
it den neuen hochwertigen Elektro-SUVs auf dem Markt sieht sich Tesla einem gewissen Wettbewerb gegenüber, aber dieser Wettbewerb unterstreicht auch den unglaublichen Vorsprung von Tesla, wenn es um Effizienz geht.

Jetzt bestätigt ein Streckenprüfungsprogramm von Drittanbietern gegen Audi e-tron und Jaguar I-Pace, dass der Rest der Branche in Sachen Effizienz hinterherhinkt.

Ja die Batterien sind schuld sag ich doch schon lange !

https://electrek.co/2019/02/21/...nge-test-audi-e-tron-jaguar-i-pace/  

7049 Postings, 3050 Tage Winti Elite BAudi sollte nochmals 2.5 Mrd. investieren!

 
  
    #61390
1
22.02.19 10:37

17443 Postings, 4100 Tage börsianer1Auch BEVs

 
  
    #61391
2
22.02.19 11:11
sind nur Karren mit 4 Rädern, ein paar Sitzen in einer Karosserie, einem Motor und Beiwerk...

Was also soll das Getue um BEVs, die können nicht mehr als Verbrenner, sind teurer, sind auf Langstrecke langsamer, müssen umständlich betankt werden, vertragen keine hohen CW Werte, sind im Winter noch langstreckenuntauglicher und zerfallen im Fall Tesla nach Erwerb in ihre Einzelteile.      

3581 Postings, 3467 Tage seemaster@Eugleno

 
  
    #61392
22.02.19 11:28
Was soll ich vergleichen? Tesla stellt nun mal Elektroautos. Sie wollen Massenhersteller werden, werden mit 53 Milliarden bewertet wie ein Massenhersteller, und tu  auch so.

Also werden sie auch so verglichen. Kapiert?  

3581 Postings, 3467 Tage seemasterWinti

 
  
    #61393
22.02.19 11:33
Ich staune immer noch, ich bin zutiefst schockiert.

Wie man ein mies hergestelltes Fahrzeug mit einem stillosen Design, welches in der Kälte stock, eine begrenzte Reichweite hat, beim Regen nicht fahrbar und nicht gewaschen werden kann weil das Wasser hineinläuft dazu noch nicht richtig gewartet werden kann und massiv überteuert ist unter die Leute bringt.

Das schafft nur Tesla  

7049 Postings, 3050 Tage Winti Elite Bseemaster Ist einfach ein sehr schönes Auto !

 
  
    #61394
22.02.19 11:47

5611 Postings, 3335 Tage EuglenoLöschung

 
  
    #61395
1
22.02.19 12:08

Moderation
Zeitpunkt: 24.02.19 23:01
Aktionen: Löschung des Beitrages, Nutzer-Sperre für 1 Tag
Kommentar: Provokation

 

 

7049 Postings, 3050 Tage Winti Elite Bseemaster du kannst auch ein Panzer kaufen !

 
  
    #61396
22.02.19 12:10

7049 Postings, 3050 Tage Winti Elite BIch glaub BMW will gar keine BEV verkaufen !

 
  
    #61397
1
22.02.19 12:13
Viel scheusslicher kann man ein Auto fasst nicht bauen !  

5611 Postings, 3335 Tage Eugleno@Winti ...

 
  
    #61398
1
22.02.19 12:15
BMW in Gold. Und mit so ner krass hässlichen Front. Na das spricht doch den chinesischen / und russischen Markt an. Die stehen doch besonders auf Gold und Geprotze. Da wird ja z. B. börsi begeistert sein.  

5611 Postings, 3335 Tage EuglenoWas will BMW denn schon machen?

 
  
    #61399
1
22.02.19 12:17
ist denen nicht die gesamte E-Entwicklungsabteilung nach China abgehauen. Bauen die jetzt nicht die Bytons zusammen?  

5611 Postings, 3335 Tage Eugleno@seemaster

 
  
    #61400
22.02.19 12:20
"Was soll ich vergleichen? Tesla stellt nun mal Elektroautos. Sie wollen Massenhersteller werden, werden mit 53 Milliarden bewertet wie ein Massenhersteller, und tu  auch so. "

Gut, dass du selbst gemerkt hast, dass Dein Vergleich Unsinn ist.
Und richtig ist, dass sie Massenhersteller werden wollen. Aber Tesla muss ja mal irgendwie anfangen. Das ist doch ein ganz normaler Prozess.

Alles gut. Die Aktie springt auch schon wieder an. Und das sogar zum Wochenende hin!  

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