Tesla - Autos, Laster, Speicher und Solardächer
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Zeitpunkt: 24.09.20 12:30
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Kommentar: Unterstellung
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Und im Gegensatz zu den "Sport"-Versionen der fossilen Autos hat man durch die Leistung kaum Nachteile. Kein laut röhrender Auspuff, kein astronomischer Verbrauch. Einziger "Nachteil" ist der Anschaffungspreis. Und da muss man sich einfach mal anschauen was man bei anderen Hersteller für alltagsuntauglische Möhren bekommt.
Ein Volumenmodell wird es natürlich trotzdem nicht, aber eine schöne Cash-Cow allemal.
- Autos werden immer billiger wenn man die Funktionen und die Maße betrachtet. Ein heutiges Mittelklasseauto
ist so groß wie Oberklassewagen vor 15-20 Jahren und bietet ein Vielfaches an Funktionen. Wenn man überhaupt
vergleichen kann dann müsste man einen "nackten" Dacia (bei anderen Herstellern ist wahrscheinlich zu viel serienmäßig
dabei) mit dem entsprechenden Auto von damals mit ähnlicher Leistung vergleichen und würde sehen dass es durchaus
günstiger wird.
- Auch Fernseher werden immer günstiger oder leistungsfähiger bei gleichem Preis. Der Vergleich mit einem Smartphone
passt hier nicht weil bei letzterem die technische Herausforderung ja gerade war viel Rechenleistung klein zu verpacken.
TVs sollen dagegen immer größer werden.
Wollte ich nur mal eben einwerfen :-)
Unter 308 erste Aktien genommen. Earnings in Sicht..
Das dürfte die 450 schnell wieder möglich machen...
https://www.youtube.com/watch?v=sgqgywj-kf0&feature=youtu.be
also die Aktie ist zu teuer , woher sieht man das ? Musk hat selbst für 5 milliarden verkauft das reicht um das so zu behaupten -
- wenn eine Aktie teuer ist dann verkaufen die anteilsinhalber ! und investoren nutzen gelegenheiten
1 Gelegenheit der split da haben viele kleinanleger gekauft , ergo gab es nachfrage also konnten die Profis aussteigen ohne das der markt einbricht die kurse zu stark in schwanken kommen einen sauberen schnitt also ,
2 der Battery day war wieder so ein tag
wenn nun Fonds und institunelle ausgestiegen sind glaubt ihr die steigen wieder ein nur weil der kurs 10-20 % gefallen ist ? ich denke die warten nun auf richtig billige kurse
dazu gibt es die US Wahlen die grossen konnten so die Gefahr meiden sind raus oder teilweise raus und hier reden kleinanleger was von zukunft , hey der wert ist tuerer als BMW , Mercedes , und VW glaubt ihr wirklich das ist realistisch aus dauer es gibt keine reaktion ?
denkt ihr die bundesregierung schaut zu wie die deutsche autoindustrie vor die hunde geht ?
ich denke aktuell arbeiten Mercedes , BMW und VW an massiven gegenreaktionen und bauen ihre Palette komplett um und neu
und vergesst Toyota und hunday nicht
https://www.autozeitung.de/...n-iv-2021-motor-ausstattung-195950.html
Auch beim Fernseher muss ich deutlich widersprechen. 3D ist bei vielen rausgefallen weil es so gut wie gar nicht nachgefragt wurde. Dagegen ist mittlerweile OLED selbst in der unteren Mittelklasse um 1200,- standard während das vor ca. 4 Jahren (damals habe ich mich wegen eines TV-Kaufs sehr genau informiert) den TVs oberhalb 3000,- (55") vorbehalten war. Der Zugewinn an Bildqualität ist überdeutlich.
Ich würde das aber nicht weiter vertiefen, da es etwas OT ist.
https://downdetector.com/status/tesla/
Kurzfristig braucht diese Aktie niemand. Der Battery-Day hat nicht überzeugt, es gibt Softwareproblem, die Guidance bleibt seit einem Jahr gleich bei 500.000 Autos und trotzdem ist die Aktie in diesem Zeitraum um 700% gestiegen. Hier ist viel Phantasie eingepreist worden und jetzt wird die Luft rausgenommen. das kann viel weiter gehen als man denkt. Man schaue sich alte Tech-Zyklen an, wo Perlen wie Nvidia zwischenzeitlich 80-90% verloren haben. Ist nur ein Beispiel. Aber warum sollte Tesla sich nicht halbieren? Dann hat sie auf 12-Monatssicht immer noch stark zugelegt, aber Langfristanleger hätten dann möglicherweise wieder eine Perspektive. Ich bin hier short und denke dass es momentan sehr wenige kurzfristigen Katalysatoren gibt die Richtung zu ändern. Die kurzfristigen News waren im Gegenteil nicht geeignet die Rallye fortzuführen.
Warum sollte sich der Ausblick für 2020 innerhalb eines Jahres ändern? Ich weiß jetzt nicht genau, wann Tesla den Absatz von 500.000 Fahrzeugen in 2020 zum ersten Mal offiziell genannt hat. Das war aber definitiv vor den Einschränkungen durch Corona. Und trotzdem hält Tesla nach wie vor an diesen Zielen fest. Das ist positiv zu bewerten. Für 2021 wird es neue Ziele geben, wurden die schon genannt?
Und welche Richtung sollten Katalysatoren denn ändern? Auf Monatssicht geht es bei Tesla seitwärts. Betrachtet man den Chart auf 6 Monate, geht es jedoch stabil nach oben und auf Jahressicht ebenso.
Oder auf gut deutsch Tesla ist die einzige namenhafte Automanufaktur, die gestärkt aus dieser Krise hervorgehen wird. Hauptsächlich weil alle anderen derbe verkacken, aber das ist ja auch was.
Als die Zahlen vermeldet wurden begann dann die Party, Short Squeeze at it's best und da sind wir nun bei einer Marktkapitalisierung die einem Marktführer würdig ist. :D
Bitte jetzt die witzig Bewertungen einfügen. :D --->
Etwa durch Millionen an E Auto Freaks welche blindlings kaufen?
oder
Etwa durch die Millionen Autos welche Tesla jährlich baut?
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