Baumot AG mit BNox Technik zum Erfolg
Es gibt kein Vertrauen zurück zu gewinnen! Wenn tatsächlich die Gefahr bestünde, dass die deutschen Autohersteller von anderen Marken abgehängt würden, dann würde auch mehr geschehen. Aber die hohe Industrie weiß doch um das siebhafte Gedächtnis der Kunden. Am Ende will der kleine Kunde nur ne geile Karre sein eigen nennen.....
Vertrauen hin oder her: Wenn das E-Auto kommt - glaubst Du im Ernst, dass sich die Kunden aus Protest gegen VW, Mercedes und BMW einen viel schlechter verarbeiteten Wagen aus China kaufen? - Es gilt doch jetzt schon: Wozu noch einen Tesla kaufen, wenn die Deutschen mit mega geilen Karren am Start stehen. (Wo sind die eigentlich so schnell her gekommen?)
Fast jeder kann E-Autos bauen: Kühlschrankhersteller, Staubsaugerhersteller, ein Uni-Professor. Jetzt kommt es auf geile Verarbeitung und Interieur an. Die Technik kann jeder leicht hinzu kaufen.
Ich finde die deutsche Autoindustrie wegen des Diesel-Skandals echt zum Kotzen! Was für eine Überheblichkeit, Arroganz und widerliches Rechtsempfinden!
Die verkaufen noch schnell den alten Dreck ab und zaubern dann das E-Auto aus dem Zylinder. Und wenn alle Verbrennungsmotoren dann beim Kunden stehen, wird sich die Autoindustrie an die Ächtung des Verbrennungsmotors begeben. Die Kunden werden dann schnell ihre Verbrenner verschrotten und sich fein artig ein E-Auto kaufen. That´s the game!
LINK: Ex VW-Chef Matthias Müller bekämpfte schon früh den Diesel
Zeitpunkt: 03.01.19 13:02
Aktionen: Löschung des Beitrages, Nutzer-Sperre für 1 Tag
Kommentar: Nutzerhetze
Evtl findet euer Fach Tracer sich dann auch zurecht und blickt das nach MONATEN der Diskussion. Was echt traurig ist...
Also entweder hat dann der wo die Tests genormt hat gepennt oder man hat da schon betrogen !
Nur weil KBA die Autos zugelassen hat bedeutet nicht das damit alles in Ordnung war .
KBA wurde getäuscht bzw. betrogen bzw. hat selbst gepennt !
oder wie ist das zu verstehen ?
VW spielt Software auf und bemerkt "Auffälligkeiten " und meldet dies KBA .
Ich dacht die Software wird erst KBA vorgelegt und dort sehr "Streng geprüft" und dann erfolgt die Freigabe zum aufspielen . Also entweder hat KBA doch nicht so "streng" geprüft oder VW hat die Software ohne Prüfung durch KBA aufgespielt .
Ein Geschmäckle bleibt mal wieder !
Möglicherweise illegale Funktion"
Software-Updates: Betrügt VW schon wieder?
Ausgerechnet im Software-Update für manipulierte VW-Motoren gibt es Unregelmäßigkeiten. Bei internen Qualitätskontrollen seien "Auffälligkeiten verzeichnet worden", sagt ein Konzernsprecher. Er bestätigt damit einen Bericht der "Bild am Sonntag". Die Auffälligkeiten müssten jetzt "weiter analysiert werden", sagt der Sprecher. Volkswagen habe "unverzüglich" das Kraftfahrtbundesamt informiert. Das Update werde vorerst nicht auf weitere Autos aufgespielt.
https://www.t-online.de/auto/elektromobilitaet/...-schon-wieder-.html
""Die Software ist einfach nur freiwillig, keiner muss sein Auto damit bespielen lassen. Wusstest du das? Warum? Weil die vorher schon innerhalt der rechtlichen Grenzen waren. ich weiß ist nicht einfach zu verstehen aber nunmal wahr "
Musst schon richtig schreiben , das schlimme ist das du den Unterschied kennst zwischen verpflichtend und freiwillig aber absichtlich diese oben in deinem Satz einfach weg lässt , also vorsätzlich !
Ein Schelm der böses denkt !
Die müssen eben laut ihrer Vorgabe alles richtig machen. Wenn was verpennt wird muss es gemeldet werden
Entweder hat KBA mal wieder gepennt oder VW hat Softwareupdate nicht KBA zu "strengen " Prüfung" vorgelegt . Fertig !
behauptet das die Software freiwillig ist , also war das von Dir nur die Halbwahrheit !
""Die Software ist einfach nur freiwillig, keiner muss sein Auto damit bespielen lassen. Wusstest du das? Warum? Weil die vorher schon innerhalt der rechtlichen Grenzen waren. ich weiß ist nicht einfach zu verstehen aber nunmal wahr "
Musst schon richtig schreiben , das schlimme ist das du den Unterschied kennst zwischen verpflichtend und freiwillig aber absichtlich diese oben in deinem Satz einfach weg lässt , also vorsätzlich !
Ein Schelm der böses denkt !
Die Fahrzeuge wurden bereits geupdated. Die EA sind von Illegal auf Legal geändert worden. Deine 30% Angabe hat sich auf die freiwilligen bezogen, nichts anderes habe ich gesagt
Rosa: Die Softwareupdates waren eine freiwillige Sache von Daimler und VW. Ne Art Zugeständnis., es reichte vorher schon aus um die gesetzlichen Anforderungen zu erfüllen es reicht allerdings nicht aus um die Luftreinhalteverordnung. Da müssen auch noch die Städte ran
Übrigens bedeutet Freiwillig nicht automatisch das man keinen Dreck am stecken hat , sonst würd ich nämlich überhaupt nichts machen wenn ich meiner Sache so sicher wäre !
Bei ner Sufffahrt wirst auch erst gefragt ob du freiwillig einen Atemtest machst ! und wenn du das verneinst was kommt dann ....? Richtig ! ein verpflichtende Blutabnahme !
"Deine 30% Angabe hat sich auf die freiwilligen bezogen, nichts anderes habe ich gesagt"
Also und mir ging es nur darum darauf hinzuweisen das 30 % noch nicht bespielt wurden !
Also was nützen Softwareupdates wenn 30% diese nicht drauf spielen lassen ?
bzw. wenn die Hersteller selbst nicht mit den Softwareupdates hinter her kommen und das Versprechen gebrochen haben
Ich denke die meisten bekommen eh es nicht mit das Sie ein Neues Update bekommen haben !
Hm da stellt sich die Frage wo ist eigentlich der Nachweis das man auf 70 % der Autos ein Software Update gemacht hat ? genügt da die Aussage der Autohersteller ?
Wäre dann echt schwach ! Wie meinte einer: wer einmal lügt äh zweimal betrügt dem glaubt man nicht mehr !
Nicht serienreif? VW macht Tausende Testautos zu Geld
VW hat offenbar Tausende Autos verkauft, die eigentlich nur zu Testzwecken gebaut wurden. Das Kraftfahrtbundesamt schließt Risiken nicht aus. 4000 Autos werden zurückgerufen.
http://www.haz.de/Nachrichten/Wirtschaft/...ienmodellen-in-der-Kritik
Das wird nicht das letzte Mal gewesen sein ....
Wenn man mal 12 Monate zurück schaut wo waren wir da ?
und heute gibt es schon die technischen Voraussetzungen für die Hardware Nachrüstung älterer Diesel PKW . Ganz zu Schweigen die Hardware Nachrüstung von kommunalen Fahrzeugen , Bussen und Transportern .
Also irgendwann sollte man doch erkennen wohin die Reise geht .
CU, viel Glück beim Invest, das kann man ja immer gebrauchen
Nur meine Meinung!
Zeitpunkt: 10.01.19 13:15
Aktion: Löschung des Beitrages
Kommentar: Regelverstoß - unbelegte Aussage
2. VW hatte an das KBA gemeldet, dass die Softwareupdates die Euro 5 Grenzwerte um den Faktor X überschreiten. KBA hat diese dennoch durchgewunken. Wie sollen diese Motoren jetzt legal sein, wenn sie die Euro 5 Grenzwerte dennoch nicht erreichen?
3. In welcher EG Verordnung steht das die Abgasreinigung nur auf dem Prüfstand und nicht auf der Straße zu funktionieren hat?
Glücklicherweise sind die Gerichte anderer Ansicht und entscheiden zu Gunsten der Kläger, wenn das Verfahren nicht schon vorher durch einen lukrativen Vergleich eingestellt wird.
Ich empfehle dir das hier durchzulesen
https://www.bmvi.de/SharedDocs/DE/Artikel/K/konzept-FAQ.html
Speziell Punkt 32
So bitte schreib mir einfach persönlich , will nimmer ... aber wenn man mich schon direkt fragt kann ich dir natürlich auch noch antworten. Besonders wenn man es so klar beantworten kann
Zeitpunkt: 06.01.19 23:02
Aktionen: Löschung des Beitrages, Nutzer-Sperre für 1 Tag
Kommentar: Unterstellung
Den Volkswagenhändler möchte ich sehen.
Im Land der BeScheuerten steht alles auf dem Kopf.
:
Mehr Autos in NRW von Fahrverboten betroffen als gedacht
Die gerichtlich verfügten Fahrverbote für ältere Diesel betreffen über 2,1 Millionen Fahrzeuge in NRW. Das geht aus einer aktuellen Antwort des NRW-Verkehrsministeriums auf eine Anfrage des SPD-Landtagsabgeordneten Carsten Löcker hervor.
Von den gut drei Millionen in NRW zugelassenen Diesel-Pkw genügen demnach nur knapp 900.000 der Abgasnorm „Euro 6“, für die gegenwärtig noch keine Fahrverbote vorgesehen sind. 1,1 Millionen entsprechen der Abgasnorm „Euro 5“, gut eine Million der Abgasnorm „Euro 4“ oder schlechter.
Bislang wurden öffentlich meist deutlich kleinere Zahlen potenziell betroffener Fahrzeuge diskutiert. So wurde kürzlich aus Angaben der Bundesregierung auf Anfrage der Grünen errechnet, dass die Fahrverbote bundesweit nur 1,3 Millionen Diesel-Pkw treffen würden. Damit waren aber nur diejenigen Fahrzeuge gemeint, die in den entsprechenden Städten zugelassen sind. Die Zahl berücksichtigte zum Beispiel keine Pendler, die von außerhalb per Diesel in die Städte fahren.
https://rp-online.de/nrw/panorama/...troffen-als-gedacht_aid-35441411
Typisch wieder , wurden die Zahlen am Anfang "klein" gehalten und so wird es auch in den anderen Bundesländern aussehen .
Mehr Diesel mehr Hardware Nachrüstungen !