NEL, der Wasserstoffplayer aus Norwegen

Das stimmt, aber beim Tankstellennetz kann ich dir nicht zustimmen! Vielfahrer in Deutschland haben schon kein Problem mehr ohne Umwege an Tankstelle zu finden  

VOW ASA macht es vor. Auch die Produktion läuft in der Krise weiter.  

Super, Link bitte! Ich bin bei powerhouse energy in England investiert, die machen genau das!  

 

was mal
Vor Monaten im
Briefkasten von der Bank war? Dann müsste man ja jetzt noch mal Post bekommen, oder?  

9,50 NOK sind etwa 81 Cent

Bezugsverhältnis 0,01182 pro Aktie die man zum Stichtag 21.01.2020 im Depot hatte.

Muss jeder selbst entscheiden ob es sich lohnt.
Ich werde keine ordern da mir die Kursspanne zu klein ist. Hatte vor kurzem eh aufgestockt bei 83 Cent.  

...sorry aber zwei Kommentare die einfach nur darauf abzielen schlechte Stimmung zu machen oder zu negieren.

BMW wird bald dicht machen und haben viel zu lange gewartet - wie kommst du auf so einen Schwachsinn?
BMW arbeitet seid vielen Jahren an der BZ Technologie und hat eine Kooperation mit Toyota. Nur weil sie noch keine Autos in den Markt bringen?
Sie haben ihre Gründe und Geld verdienen die mehr als genug mit anderen Modellen. Und Emobilität können die zur Genüge.

Dann die Vielfahrer müssen Umwege fahren und können quasi die Autos so nicht nutzen - man man schon wieder so ein hirnloses Argument.
Wenn du Pionier in so einem Bereich bist und viel fährst, geht es definitiv nicht um den ein oder anderen Umweg zur Tankstelle!

Ich weiß nicht wo du in deiner Endlosnegativschleife hängen geblieben bist, aber tue uns doch den Gefallen und wiederhole nicht deine Ansichten jeden Tag.

Danke  

Danke für deine Argumente!

Also bei den Vielfahrern bleibt vielleicht ein kleiner Disenz und wir liegen da ja nicht weit auseinander ! Das aufzulösen wäre jetzt müßig!

Was nützt das denn BMW, wenn die E-Mobilität zu genüge können, wenn die Kunden das Zeug gar nicht haben wollen?

Und meine Befürchtung hinsichtlich "BMW könnte leicht den Bach runter gehen"
,  liegt darin begründet, dass ich sowieso mit der unsinnigen derzeitigen Situation Wirtschaft an die Wand fahren und den daraus resultierenden Finanzmarkt Probleme zum einen Probleme geben wird , die unüberschaubar sind derzeit und zum anderen sehe ich bei BMW die Planungen mit Brennstoffzellenautos wie viel Jahre die da noch verbraten wollen, bis sie ein Fahrzeug haben.

Und dann ist es nur noch eins und eins zusammengezählt, denn wenn die jetzt kein E-Auto auf den Markt kriegen, was der Kunde haben will und davon gehe ich aus- die Kunden wollen keine e Autos -bleibt eine riesen Zeitlücke und die kann auch BMW nicht überstehen! Auch manche  andere nicht!

 

https://www.press.bmwgroup.com/deutschland/...stoffzellen-technologie  

Habe ich doch überflogen!  

https://ecomento.de/2020/03/30/...toffzellen-antrieb-i-hydrogen-next/

Ich denke du hast das auch schon gepostet.

Ich denke nun sitzen alle in ihren Garagen und forschen, um die Corona-krise sinnvoll zu nutzen.
Die Richtung ist vorgegeben. Was fehlt ist das Produkt.
 

... Virologen Professor aus Mainz/Bundeskanzlerin / DR. Schiffmann ...

https://www.zdf.de/nachrichten/panorama/...aktencheck-bhakdi-100.html

https://www.kinder-verstehen.de/mein-werk/blog/...iert-der-schwindel/

https://www.mimikama.at/allgemein/...semitische-verschwoerungsmythen/  

Musst du aber nicht an mich adressieren sondern einfach allgemein an alle! Aber danke!  

Die gegenteilige Meinung wird jetzt überall runter gemacht und die hochkarätigen Leute die sich auch zu Wort melden werden medial vernichtet!  

Du solltest besser die Wahrheit unter das Volk bringen!  

kommt Trevor wie versprochen für Q1 mit dem Stationsplan um die Ecke?

Vielleicht ein Zeichen in Kombi mit der Privatplatzierung von heute für uns kleinen?

Ich bin gespannt ob es aus Arizona einen Schub für uns gibt.



 

BMW bringt 2022 einen H2 X5 raus:
https://hydrogentoday.info/news/6683  

Und es ging trotzdem seitwärts mein kleiner Freund ;)  

Hätte ich das gewusst, hättest du heute morgen meinen Lottoschein ausfüllen dürfen. ;-)

Also ich lag definitiv falsch.
 

Ammonia flagged as green shipping fuel of the future


https://twitter.com/ftenergy/status/1244467798086242304  

Auch dass Nel die Woche keine große Volatilität zeigt. Zumindest noch nicht. Der große erste Sturm ist schwächt ab. Eventuell runter geht's dann wieder, wenn die ökonomischen Nachwirkungen zu spüren kommen. Wie aber auch von einigen Kollegen hier gesagt...Nel und H2 wird nie groß verlieren.

Mit viel Glück schaffen wir diese Woche wieder die 0,92-0,95  

Vorsichtig ausgedrückt: Laut RKI und anderen seriösen Quellen scheint die Fallzahl von Neuerkrankungen weiterhin zu fallen. Das heißt natürlich nicht, dass alles vorbei ist, bzw. bereits Licht am Ende des Tunnels in absehbarer Ferne ist. Jedoch behaupte ich, dass die kommenden Tage viele Nationen positiv auf die Entwicklung reagieren werden. Auch Dax heute überaus positiv geschlossen

Sei das auch allen gegönnt. Jetzt lautet die Devise: weitermachen! Abwarten und Tee trinken

 

und immer informieren! :)  

Zuschuss zur Entwicklung eines neuartigen Elektrolyseurstapels zur kostengünstigeren Wasserstofferzeugung

(Oslo, 31. März 2020) Proton Energy Systems, Inc. (dba „Nel Hydrogen US“), eine hundertprozentige Tochtergesellschaft von Nel ASA (Nel, OSE: NEL), hat vom Energieministerium einen Zuschuss in Höhe von 1,85 Mio. USD erhalten  (DOE) zur Entwicklung eines neuartigen Ansatzes für Elektrolyseurzellenstapel, um eine effizientere und kostengünstigere Wasserstofferzeugung zu ermöglichen.

„Wir freuen uns sehr über diese Auszeichnung vom DOE.  Der Erfolg dieses Projekts wird nicht nur einen kostengünstigen Weg für die Speicherung von Wasserstoff-Energie aufzeigen, sondern auch dazu beitragen, unsere Elektrolyseure im Allgemeinen weiter zu verbessern und eine kostengünstigere Wasserstofferzeugung für alle anderen Kundensegmente zu ermöglichen “, sagt Kathy Ayers, Vice President R & D von  Nel Hydrogen US.

Ziel des Projekts ist die Entwicklung eines hocheffizienten URFC-Systems (Unitized Reversible Fuel Cell), das auf der PEM-Technologie (Proton Exchange Membran) basiert.  Ein URFC ist im Prinzip ein Elektrolyseurstapel, der umgekehrt betrieben werden kann, um auch Strom als Brennstoffzelle zu erzeugen.  Brennstoffzellen nach dem Stand der Technik weisen im Vergleich zu Elektrolyseurzellenstapeln einen höheren Wirkungsgrad und geringere Kosten auf.  Die Entwicklung der Betriebsbedingungen des Elektrolyseurs, um Konfigurationen zu ermöglichen, die mehr Gemeinsamkeiten mit Brennstoffzellen nach dem Stand der Technik aufweisen, ermöglicht niedrigere Kosten und höhere Wirkungsgrade.

Das Projekt wird vom Büro für Brennstoffzellentechnologien im DOE-Büro für Energieeffizienz und erneuerbare Energien finanziert und ist Teil der H2 @ Scale-Initiative von DOE, die als Reaktion auf die Möglichkeit entwickelt wurde, dass Wasserstoff in mehreren Sektoren, einschließlich Verkehr und Industrie, eine verbesserte Effizienz und Widerstandsfähigkeit bietet  und um Gewinne in verschiedenen Branchen zu erzielen, die Wasserstoff verwenden oder produzieren.

https://news.cision.com/nel-asa/r/...lower-cost-hydrogen-gen,c3077458  

Sehr interessant!

Elektrolyseur und Brennstoffzelle in einem!

Ein "Elektrolyseur" der sowohl Wasserstoff als auch umgekehrt Strom erzeugen kann.....ein URFC.

Gibt es sowas schon auf dem Markt, also mir nicht bekannt.

NEL ist schon innovativ würde ich behaupten.